کارول شوی Skoda Octavia III (2012-2020). د پیرودونکي لارښود

عصري بڼه، په زړه پورې تجهیزات او له هرڅه پورته، د سکوډا اوکتاویا III عملییت د موټر پلورونکو لخوا د پیرودونکو لخوا ستاینه وشوه. اوس موډل د کارول شوي موټر بازار کې دوهم ځوان تجربه کوي. د پیرودلو پر مهال څه باید وګورئ؟

د Skoda Octavia دریم نسل په بازار کې تود هرکلی وشو. دا خورا کلاسیک شکل اخیستی ، مګر په ورته وخت کې د پام وړ سټایل. تاسو کولی شئ اوکتاویا ستړیا بللی شئ، مګر تاسو کولی شئ هغه څوک ومومئ چې ووایی هغه بدمرغه ده؟ زه فکر نه کوم چې داسې وي.

په دریم نسل کې، دود ساتل شوی او د بدن دوه ډوله کارول شوي - یو سټیشن واګون او د سیډان سټایل لفټ بیک. دا پدې مانا ده چې که څه هم موټر د لیموزین په څیر ښکاري، د ترنک پوښ د شا کړکۍ سره یوځای شوی. د پایلې په توګه، د بارولو پرانیستل باید هیڅکله ستونزه نه وي. د لفټ بیک نسخه د سامان کڅوړه 590 لیټره لري، او د واګون نسخه 610 لیټره، نو هلته به ډیر ځای وي.

په بازار کې د تجهیزاتو خورا عام نسخې دي:

• فعال - بنسټیز
• ارمان - منځنی
• ښکلا / سټایل - لوړ

د دوی سربیره ، وړاندیز کې خورا ګران ، خورا مجهز اختیارونه هم شامل وو چې د بشپړ مختلف کرکټرونو سره:

• سکاؤټ (د ۲۰۱۴ کال راهیسې) - د آډي آلروډ سټایل سټیشن واګون - د لوړ تعلیق سره، اضافي سکرټونو او ټول ویل ډرایو سره.
• RS (د 2013 راهیسې) - سپورتي لفټ بیک او سټیشن واګون د خورا پیاوړي انجنونو سره.
• لارین او کلیمینټ (د 2015 راهیسې) - د پریمیم سټایل لفټ بیک او ویګن ، د ځانګړي چرم او مایکرو فایبر اپولسټري او د ځانګړي توربین په شکل رم نمونه سره.

پداسې حال کې چې فعاله نسخه واقعیا خورا خراب وه (په اصل کې په شا کې کرینک کې د کړکیو سره) ، هو تاسو کولی شئ په خوندي ډول د ابهام او سټایل نسخې وپیرئکوم چې ډیر آرامۍ او عصري حلونه وړاندې کوي، پشمول د ملټي میډیا سیسټمونو لپاره د ټچ سکرینونه، ښه غږ، د دوه اړخیز زون هوایی کنډک، فعال کروز کنټرول او نور ډیر څه. سکاوټ او L&K ممکن د بل دلیل لپاره علاقه ولري - دوی ډیر پیاوړي انجنونه شتون درلود ، لکه 1.8 TSI د 180 hp سره.

دننه ډیر ځایهم په شا کې، مګر دا هم ځکه چې د C برخې سره تړاو لري او د فولکس ویګن ګالف سره یو ګډ پلیټ فارم سره، اوکټیویا په څرګنده توګه د هغې څخه لوی دی.

د موادو کیفیت د مخکینیو په پرتله خورا ښه و. د ازموینې پرمهال موږ په ځانګړې توګه د سکوډا اوکتاویا III د هر اړخیز شخصیت ستاینه وکړه او په اوږده سفرونو کې راحت.

د اکتوبر په 2016 کې، موټر یو مخ لفټ لاندې راغی، وروسته له هغه چې د مخکینۍ بمپر بڼه د پام وړ بدله شوه، د سر څراغونه په دوو برخو ویشل شوي، او داخلي یې هم یو څه بدل شوي، د ملټي میډیا سیسټمونو لپاره لوی ټچ سکرینونه اضافه کړي.

Skoda Octavia III - انجنونه

د Skoda Octavia د دریم نسل انجنونو لیست خورا اوږد دی، که څه هم د فولکس ویګن ټیکنالوژۍ د ماډل سره وده کړې. د تولید په جریان کې، 1.4 TSI د 1.5 TSI ځای په ځای کړ، د 3-سلنډر 1.0 TSI د 1.2 TSI ځای په ځای کړ، او په طبیعي توګه هیله مند 1.6 MPI بند شو. د ACT نښه شوي ګازولین واحدونه انجنونه دي چې د سپک بار لاندې کولی شي د سلنډر ګروپونه بند کړي ترڅو د تیلو مصرف کم کړي. ټول ډیزل انجنونه د عام ریل انجیکشن سیسټم سره سمبال شوي.

په RS موډلونو کې، ځواک د RS230 نسخه معرفي کولو او مخ په وړاندې کولو سره بدل شوی. قاعده: Octavia RS په اصل کې 220 hp درلود، مګر د 230 hp نسخه تعقیب شوه.. که بودیجه اجازه ورکړي، نو دا به غوره وي چې د VAQ الیکټرو میخانیکي توپیر له امله خورا پیاوړی نسخه وګورئ، کوم چې د پام وړ د موټر چلولو تجربه ښه کوي. د 2016 فیس لیفټ وروسته، بیس نسخه (پرته VAQ) 230 hp تولید کړ، پداسې حال کې چې خورا پیاوړی یې 245 hp تولید کړ.

ځینې ​​​​انجنونه هم ټول ویل ډرایو وو - اوکتاویا سکاوټ 4 × 4 د 1.8 TSI 180 hp انجنونو سره یوځای کړل. او 2.0 TDI 150 hp، Octavia RS د ډیزل سره 184 hp ته ورسید. او د ټولو ویلو ډرایو وړاندیز هم وکړ. ډرایو د هیلډیکس ملټي پلیټ کلچ لخوا پلي شوی و.

د ګاز انجنونه:

• 1.2 TSI (85, 105, 110 کیلومتره)
• 1.0 TSI 115 کیلومتره
• 1.4 TSI (140 km, 150 km)
• 1.5 TSI 150 کیلومتره
• 1.6 میل فی ساعت 110 کیلومتره
• 1.8 TSI 180 کیلومتره
• 2.0 TSI 4×4 190 کیلومتره
• 2.0 TSI RS (220، 230، 245 کیلومتره)

د ډیزل انجنونه:

• 1.6 tdi (90, 105 کیلومتره)
• 1.6 tdi 115 کیلومتره
• 2.0 tdi 150 کیلومتره
• 2.0 TDI RS 184 کیلومتره

Skoda Octavia III - عادي نیمګړتیاوې

که څه هم د 1.4 TSI انجنونه د وخت سلسلې ستونزې رامینځته کولو او ډیری وخت د تیلو اخیستلو لپاره ښه شهرت نه درلود، اصلاح شوي نسخې لا دمخه په دریم نسل Octavia کې نصب شوي. Это означает ремень ГРМ и гораздо меньше подтеков масла, хотя они все же случались. Этот недуг остался в основном прерогативой 1.8 TSI. В бензиновых двигателях интервал замены масла действительно составляет 30 15. км, но лучше всего, если найдем экземпляр с заменой масла каждые тысяч. км и продолжим эту практику после покупки.

دواړه 1.6 TDI او 2.0 TDI بریالي انجنونه دي، په کوم کې چې احتمالي ترمیم د لوړ مایلج سره تړلي پوښاک له امله ډیر احتمال درلود. د لوړ مایل ډیزلي انجنونه ډیری وختونه د ټربو چارجرونو بیا رامینځته کولو او د دوه اړخیزه څرخونو ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. د 1.6 TDI لپاره معمول خرابوالی د اوبو پمپ یا چارج هوا سینسر ناکامي ده.مګر ترمیم ارزانه دی. په 2.0 TDI کې د وخت بیلټ فشار کونکي سره ستونزې شتون لري. که څه هم د هغې د بدلولو وقفه 210 زره ده. کیلومتره، هغه معمولا دومره مقاومت نه کوي. دا غوره ده چې په شاوخوا 150 زره بدل شي. کیلومتره دا هم په یاد ولرئ چې دا انجنونه د DPF فلټرونو سره سمبال شوي، کوم چې ډیری وختونه د لنډ واټن لپاره کارول کیږي. په هرصورت، د دوی سره ستونزې په ندرت سره رامینځته کیږي، ځکه چې Octavia III د ډیزل انجنونو سره په خوښۍ سره د اوږدې لارو د لرې کولو لپاره کارول کیده.

د DSG بکسونه خورا پایښت نه ګڼل کیږيکوم چې د انجن په ځینو نسخو کې هم لیدل کیږي. 1.8 TSI د لاسي لیږد سره 320 Nm torque لري، پداسې حال کې چې DSG نسخه دا torque 250 Nm ته راټیټوي. ډیری کاروونکي وړاندیز کوي چې په هر 60-80 زره بکس کې د مخنیوي تیلو بدلون بدل کړي. کیلومتره د ټیسټ ډرایو په جریان کې ، دا د چیک کولو ارزښت لري که DSG په اسانۍ سره پرمخ ځي او ټول ګیرونه غوره کوي.

په بورډ کې د بریښنایی توکو کوچنۍ نیمګړتیاوې هم شتون لري - د تفریح ​​​​سیسټم (راډیو) ، د بریښنا کړکۍ یا د بریښنا سټیرینګ.

Skoda Octavia III - د تیلو مصرف

دریم نسل Skoda Octavia - د کاروونکو د بیاکتنې له مخې - یو مناسب اقتصادي موټر دی. ډیزل په اوسط ډول له 6,7 لیټر / 100 کیلومترو څخه ډیر نه مصرفوي پداسې حال کې چې 1.6 TDI د 110 hp سره. د سونګ تر ټولو ډیر انجن دی. ترټولو مشهور انجن د 1.6 TDI 105 hp دی، کوم چې د چلوونکو په وینا، په اوسط ډول یوازې 5,6 لیټر / 100 کیلومتره مصرفوي.

پداسې حال کې چې د ټربو چارج شوي ګازولین انجنونو د تیلو مصرف لوړ کیدی شي، د تیلو مصرف په اوږد مهال کې خورا ټیټ دی. د 150 هارس پاور 1.5 TSI د تولید په پیل کې د 0,5 هارس پاور 100 TSI څخه شاوخوا 140 l/1.4 کیلومتره کم مصرفوي - په ترتیب سره 6,3 l/100 km او 6,9 l/100 km. حتی په RS نسخو کې له 9L/100km څخه کم هیڅ کار ندی ، او موږ د سړک په ازموینو کې ډیری ځله ورته پایلې لیدلي. په هرصورت، دا ارزښت به په ښاري ترافیک کې زیاتوالی ومومي.

د انفرادي انجنونو لپاره د تیلو مصرف راپورونه په اړونده برخه کې موندل کیدی شي.

Skoda Octavia III - د غلطۍ راپورونه

د اعتبار ازموینې ادارې داسې بریښي چې تایید کړي چې د بازار څخه د خبرتیا نښې شتون نلري. د TÜV په وینا، 2 سلنه د 3-10,7 کلن اوکتاویا په اړه راځي. د 69 زره کیلومتره اوسط مایل سره جدي نیمګړتیاوې. په 4-5 کلنو موټرو کې، 13,7٪ ناکامۍ شتون لري، مګر اوکتاویا په خپله برخه کې 14م ځای لري. هغه د 6-7 کلونو وروسته حتی دا موقف ساتي، کله چې د جدي نیمګړتیاو تناسب 19,7٪ وي. د 122 زره کیلومتره اوسط مایل سره. په حیرانتیا سره، د فولکس ویګن ګالف، ګالف پلس او آډیو A3 د دې حقیقت سره سره چې دوی ورته حلونه کاروي لوړ رتبه لري. د TÜV راپور، په هرصورت، د دورې تخنیکي تفتیشونو پراساس دی، نو شاید د اکټاویا چلوونکي یو څه ډیر بې پروا وو.

د Octavia III بازار کارول

د Skoda Octavia دریم نسل واقعیا مشهور دی - په یو پورټل کې تاسو کولی شئ له 2 څخه ډیر کارول شوي موټر اعلانونه ومومئ.

له نیمایي څخه ډیر اعلانونه (55٪) د سټیشن واګونونو لپاره دي. د دې سټیشن واګونونو له 70 سلنې څخه ډیر په ډیزلي انجنونو سمبال وو. تر ټولو مشهور انجن تر اوسه پورې 1.6 TDI دی - په سلو کې 25. ټول اعلانونه.

Почти 60 процентов рынке представлены версии до фейслифтинга. Более 200 предложений на автомобили с пробегом более 200 километров. км.

د نرخ لړۍ لاهم خورا لوی ده - مګر دا ځکه چې د دریم نسل تولید یوازې سږکال پای ته رسیدلی. موږ به د 20 PLN څخه ډیر ارزانه کارول شوي ټوټې واخلو. زلوټي تر ټولو ګران، کلنۍ Octavie RS، تر 130 زرو پورې لګښت لري. زلوټي

نمونې جملې:

• 1.6 TDI 90 KM، کال: 2016، مایلج: 225 کیلومتره، د پولنډي موټر ډیلرشپ - PLN 000
• 1.2 TSI 105 KM، کال: 2013، مایلج: 89 کیلومتره، پالش شوی داخلي، مخکی / شا تعلیق - PLN 000
• RS220 DSG، کال: 2014، مایلج: 75 کیلومتره، - PLN 000.

ایا زه باید Skoda Octavia III واخلم؟

Skoda Octavia III یو موټر دی چې یوازې بازار ته وړل شوی. دوی خوشبین دي د عملیاتو لګښت یا د ماډل پایښت په اړه په زړه پورې بیاکتنې.

موږ حتما باید په پراخه کچه کارول شوي وسایط نظر وساتو ، مګر له بلې خوا ، ډیری بیړۍ په بشپړ وخت کې وسایط ساتي او د ساتنې ټول فعالیتونه به مستند شي.

چلوونکي څه وايي؟

252 Octavia III ډرایورانو د AutoCentrum په اړه خپل نظر ورکړ. په اوسط ډول، دوی موټر په 4,21-پوائنټ پیمانه او 5 سلنه کې 76 درجه کړې. له دوی څخه به بیا موټر واخلي. اوکټاویا د نیمګړتیاوو، راحتۍ یا غږ مړولو په برخه کې د ځینې چلوونکو تمه نه وه کړې.

انجن، لیږد، بریک سیسټم او بدن مثبت بیاکتنې ترلاسه کړې. موټر چلوونکي د بریښنا سیسټم او تعلیق د نیمګړتیاوو سرچینه بولي.