د موټروپورټ لپاره د موټر هیلمټ
منځپانګې
د ډیری سیالۍ لپاره ، په لوړه سرعت کې لکه موټرو ، موټرسایکلونو یا د ټرانسپورټ نورو ډولونو لکه د هیلمټ شتون د پیلوټ بشپړ تجهیزاتو یوه اساسي او نه بدلیدونکې برخه ده. د هیلمټ ترټولو لومړنۍ او اصلي دنده د پیلوټ سر ساتنه ده. د یو شخص سر ترټولو مهم ارګان دی ځکه چې د هغه خوندیتوب لومړی راځي. د هیلمټونو تولید کې ، د دوی تولید لپاره لازمي مقررات او مقررات شتون لري ، او تولید کونکي باید د دې اړتیاو سره پرته له ناکامۍ څخه اطاعت وکړي.
هر هیلمټ د هومولوژیک شمیره لري ، پدې معنی چې هیلمټ ازمول شوی ، ټول معیارونه یې پوره کړي او په ریسونو کې کارولو لپاره چمتو دي. هر ډول سیالۍ د هیلمټ لپاره خپلې اړتیاوې او معیارونه لري. د مثال په توګه ، د 1 فارمول سیالیو کې ، تاسو نشو کولی د سرکٹ ریسینګ سیالۍ لپاره هیلمټ وکاروئ ځکه چې نور نورمونه او اړتیاوې شتون لري. زموږ په مقاله کې به موږ تاسو ته د موټر هیلمټ جوړښت ، د موټر هیلمټ ډولونو په اړه ، د موټر ریسلینګ او موټرسایکل ریسینګ لپاره هیلمټ څرنګوالي توپیر په اړه ، او د موټروپورټ لپاره غوره هیلمټ په اړه تفصیل راکړو.
د موټر هیلمټ جوړښت
د موټر هیلمټ جوړښت پراختیا کې لوی چوکۍ هغه وخت پیل کیږي کله چې یو څوک د فضا فتح کولو توان درلود او په خلا پورې اړوند ټیکنالوژي پرمختګ پیل شو. د فضايي فعالیتونو څخه ترلاسه شوي ډیری ټیکنالوژي او پوهه په عادي ځمکني ژوند کې پلي کیدو لپاره پیل شوي. په پیل کې ، هیلمټ د پیلوټ لپاره خورا لږ محافظت درلود او خوندیتوب یې په ټیټه کچه کې و ځکه چې دا د کوچني پلاستيکي داخلونو سره د چرم څخه جوړ شوي و. مګر هغه څه چې زموږ وختونو ته پاتې دي پخپله د هیلمټ څو پرت دی.
عصري هیلمټ درې اصلي پرتونه لري. د دوی لومړی لومړی بهر دی ، دا د پیلوټ نږدې لومړني خوندیتوب ترسره کوي. دا د لوړ کیفیت لرونکي پولیمرونو او توکو څخه څومره چې ممکنه وي جوړ شوی وي ، د پیلوټ د بهرني فاکتورونو څخه د ساتنې دنده ترسره کوي او د چوکاټ په توګه کار کوي چې د دوی لپاره دوهم پرت سره وصل دی. د کاربن فایبر او فایبر ګلاس مخلوط د بیروني لپاره ترټولو عام توکي دي. مخکې ، کیولر هم کارول کیده ، کوم چې د دې د ځواک له امله هیلمټ د امکان تر حده خوندي کوي. مګر لکه څنګه چې دا خورا دروند دی او په اوږده ریسونو کې پیلوټان خورا نا آرام دي. ښه ، یوازې خالص کاربن خورا ګران دی او د هغې بیه نه توجیه کوي.
مګر ټول کاربن هیلمټ لاهم په بازار کې موندل کیدی شي. دوی د امکان تر حده عملي دي د دوی د ټیټ وزن له امله. اساسا ، دا ډول هیلمټ په فارمول 1 ریس کې کارول کیږي ، چیرې چې ټول کوچني توضیحات مهم دي ، په ځانګړي توګه د هیلمټ وزن. د یو کاربن هیلمیت نږدې لګښت نږدې 6000،XNUMX یورو دی. که موږ ارزانه هیلمټونه په پام کې ونیسو ، نو بیا خوندیتوب ته خورا ډیر پام کیږي. کثافت او ضخامت د پرتونو شمیر سره کمیږي. دلته د فزیک قانون لا دمخه رول لوبوي ، د بیلګې په توګه د حرکت په جریان کې د انرژي جذب قانون. په لوړه سرعت کې د قوي تاثیر سره ، ځواک په مساوي ډول نه توزیع کیږي ، مګر د کمیدو سره. نو ترټولو لوی ګوزار مخ پرت ته ځي ، او بیا ځواک نږدې لږترلږه ته راټیټیږي. مګر حتی دا ټیکنالوژي به پیلوټ سره مرسته ونکړي په بشپړ ډول د جدي حادثې پایلو څخه مخنیوی وکړي.
له همدې امله ، دوهم پرت بهرنی پرت سره تړلی دی ، کوم چې د نرمولو او تطبیق وړ ب .ه کولو رول لوبوي. د دوهم پرت ضخامت 50-60 ملي متره ده. پداسې حال کې چې بهرنی پرت یوازې 4-6 ملي متره دی. او وروستی دریم پرت و ، کوم چې د امکان تر حده راډک ته نږدې دی. اډه د کیمیاوي فایبر څخه جوړه شوې چې نومی نومیږي. په ناڅاپي یا نورو حاالتو کې د دریم پرت اصلي دنده چیرې چې احتراق ممکن وي د مخ د زیان رسولو څخه د اور مخنیوی کول او د پیلوټ هایینا ډاډ ترلاسه کول دي. دا مواد د خولې جذبولو کې عالي دي او د اور مقاومت لري.
د موټروپورټ لپاره خلاص او تړل شوی هیلمټونه
په آٹو ریسینګ کې ، د هیلمټ ډولونه ، د دوی اصلي ب featuresو له مخې ، په خلاص او بند ویشل شوي. لومړی ډول هیلمټ د زنې آرچ نلري او په عمده ډول د ریل سیالۍ کې کارول کیږي ، چیرې چې پیلوټ په یو تړلي موټر کې ناست وي او د بدن اړخ څخه اعظمي محافظت لري. مګر هیلمټ پخپله د لوړ کیفیت او معتبر موادو څخه جوړ شوی دی.
تړل شوی یو ډیر نور ګټور دندې او ب hasې لري. دا هیلمټ د مخ د ټیټ برخې لپاره محافظت کړی دی کله چې حرکت کوي کله چې حرکت کوي ، په بشپړ ډول سر او غاړه پوښي ، د سر پوټکي او نورو شیانو څخه ساتنه کوي چې ممکن د پیلوټ په سفر کې واقع شي. تړل شوي هیلمټونه د فارمولا سیالۍ کې کارول کیږي ، کارتینګ کې ، په لاریونونو کې ، چیرې چې د هوا لوی جریان په پیلوټ کې الرښود شوی او ساتنه ورته اړین ده.
دې هیلمټونو ته نوي تعدیلات هم شتون لري. دوی د ګرځنده موټر ریسینګ کې کارول کیږي ، چیرې چې ویزر د تعدیل وړ ویسور پرځای کارول کیږي. د اریوډینامیککس ښه کولو لپاره ، د تړل شوي هیلمټ اصلي ګټې لوړ خوندیتوب ، پرمختللي اریوډینامیکس او د ښه شور جالوالی دي. زیانونه پکې ډیر وزن لري کله چې د خلاص ډول هیلمټ سره پرتله کول او د وینټیلیشن نشتوالی که چیرې ویسر شتون ونه لري. مګر دوی کولی شي ځانګړي والونه هم نصب کړي چې د هوا جریان په هیلمټ کې او بهر راوړي. د خلاص هیلمټ اصلي ګټې کم وزن ، ټیټ لګښت ، ښه او لوی لید او غوره هوا جریان دي. زیانونه یې دي: د ساتنې لږه کچه ، هیڅ زنځیر آرام او د هوا په جریان کې د راتلو لپاره نشي کارول کیدی.
د موټر هیلمټ ب Featuresې
فلمونه د هیلمټ لپاره ښه اضافه دي. دوی د چټلۍ پروړاندې د ساتنې لپاره شیشې ته ځړول شوي او ډیر خفه دي. ډیری فلمونه چپ کیدی شي ، او کله چې په بهر پرت کې ډیرې چټلۍ شتون ولري او لید یې کوچنی وي ، پیلوټ کولی شي په ساده ډول پورتنی فلم وتړي او خپل سفر د نوي او ښه لید سره دوام وکړي. فلمونه اکثرا کارول کیږي کله چې هوا باراني وي یا نور بد عوامل ولري. مګر حتی په وچه هوا کې ، فلمونه ډیری وختونه پخپله د شیشې د خدمت ژوند زیاتولو لپاره کارول کیږي. فلمونه هم داخلي کیدی شي. د دوی اصلي دنده د شیشو fogging سره مبارزه ده. مګر د هیلمټ ځینې ماډلونه یوازې دوه شیشې لري ، کوم چې د دې ستونزې سره د مبارزې لپاره کافي دي. ښه هوا ورکول د فوګینګ مخه نیسي.
ډیری ماډلونه پیلوټ ته فرصت چمتو کوي چې دننه د وینټیلیشن درجې غوره کړي ، په ترتیب سره د تنظیم وړ خلاصولو ، بندیدو یا خلاصیدو کارولو سره. تړل شوي هیلمټونه د بدن په ټولګیو کې هم کارول کیږي. د ریل هیلمټونو کې ، په کندو کې د پیلوټ او د هغه ټیم ترمنځ د اړیکو لپاره د خبرو اترو وسیله شتون لري. د کراسبار هیلمټونه د اعظمي زنې محافظت چمتو کوي. په کټ آوټ کې یو لید د لمر وړانګو څخه ساتي. کله چې د هیلمټ ډیزاین کوي ، دوی هڅه کوي چې دننه آرام ته اعظمي پاملرنه وکړي. د جوړښت انفرادي عناصر کولی شي په اسانۍ سره بدل او تغیر شي ، کوم چې هیلمټ په کارولو کې خورا ګرځنده ګرځوي. له دې چې دا مستقیم د ریس موټر چلوونکي حالت اغیزه کوي او دا چې څنګه به په ریس کې چلند وکړي. داخلي پیډونه د هر ریسر لپاره مناسب او تنظیم شوي دي. د ټولګي لوړه او د هیلمټ لوړ لګښت ، نور ډیر بدلونونه لري.
د موټروپورټ لپاره غوره هیلمټونه
د غوره هیلمټونو لیست کې لاندې شرکتونه شامل دي:
1) سپارکو
2) بیل
3) OMP
4) سټیلو
5) ارای
6) سمپسن
7) د ریس خوندیتوب لوازمات
د ریسینګ هیلمټ او موټو هیلمټ څنګه توپیر لري
اصلي توپیر د لید لید عمومي برخه ده ، د پام وړ کوچنی لید ، مګر د آٹو ریسینګ لپاره عکسونه او مختلف وینټیلیشن شتون لري. همدارنګه ، هیلمټ د څو هټونو یا پیښو لپاره ډیزاین شوی ، وروسته لدې چې دا به بې ګټې وي. او دلته دا مسله نده چې دا کوم ډول هیلمټ دی ، ګران دی یا ارزانه ، یا دا چې کومه درجه خوندیتوب لري. پدې برخه کې د آټو هیلمټ خورا ډیر معتبر او پیاوړی دی. د موادو د کیفیت کچه او ډیزاین پخپله د خپل سیال څخه مخکې دي. د هیلمټ داخلي جوړښت او ډیزاین هم توپیر لري. د موټر هیلمټونو کې ، تاسو ډیری وختونه د مخابراتو لپاره ماینونه موندلی شئ. کوم چې حرکت او د کار اسانه هم اضافه کوي.
پوښتنې او ځوابونه:
د موټرسایکل هیلمټ او د ګو کارټ هیلمټ ترمینځ څه توپیر دی؟ 1) هیلمټ لوی لید لري (په کارټینګ کې دا د عکسونو له امله اړین ندي)؛ 2) وینټیلیشن توپیر لري؛ 3) د موټر هیلمټ ممکن د څښاک لپاره سوري ولري؛ 4) هیلمټ د 1-2 قوي تاثیراتو سره مقاومت کوي او بیا سلیډ کوي ، هیلمټ د خوندیتوب پنجج کې د ډیری اغیزو لپاره ډیزاین شوی.
څنګه د کارټینګ لپاره هیلمټ غوره کړئ؟ دا ډول هیلمټ باید دوامدار وي، د ننوتلو ټپونو په وړاندې ساتنه وکړي (د چوکاټ برخې کولی شي سر سور کړي)، ښه هوا او ایروډینامیک ولري.
