ایا اتوماتیک لیږدونه د لارښود څخه غوره دي؟

په بازار کې د لومړي اتوماتیک لیږد راڅرګندیدو راهیسې د یو بل لیږد د غوره والي په اړه شخړې روانې دي.

په تیرو لسیزو کې، ډیری افسانې رامینځته شوي، په عمده توګه د اتوماتیک لیږد په اړه. جوړونکي په هرصورت، داسې ښکاري چې موټرې دې ته پام نه کوي او په دوامداره توګه خپل ډیزاینونه ښه کوي.

د دې فعالیتونو په پایله کې، په تیرو لسو کلونو کې، د اتوماتیک لیږد سره د موټر چلولو آرامۍ شرایطو کې ډیر بدلون راغلی. په پولنډ او په ټوله اروپا کې، اتوماتیک موټرونه لاهم یو اقلیت دی. اټکل کیږي چې دوی زموږ په سړکونو کې د ټولو موټرو 10٪ څخه کم جوړوي. په عین حال کې، په امریکا کې وضعیت خورا توپیر لري - شاوخوا 90٪ موټرې د اتوماتیک لیږد سره سمبال شوي. دا یو څه د دې حقیقت له امله دی چې ګازولین تل د زاړه براعظم په پرتله په بحر کې خورا ارزانه و، او اتوماتیک موټرونه په نسبي توګه د تېلو لګښت درلود. په هرصورت، څو کاله دمخه زیاتوالي پورې، په متحده ایالاتو کې هیڅوک په ځانګړې توګه د کارونې د موټرو د لوړ تیلو مصرف په اړه اندیښنه نه درلوده. په هرصورت، په وروستیو لسیزو کې، دودیز پوهه دوام لري چې په دې برخه کې د اتوماتیک لیږد سره موټر د لاسي لیږد سره ورته موټر په پرتله لږ اقتصادي دی. ایا دا واقعیا ریښتیا ده؟

ډیری عصري اتوماتیک لیږدونه د تیلو مصرف نه زیاتوي. په انټرنیټ فورمونو کې د اتوماتیک او لاسي لیږدونو سره د ورته ماډل موټرو د تیلو مصرف پایلو ډیری پرتله کول شتون لري ، مګر په یاد ولرئ چې ډیری زموږ د موټر چلولو سټایل او د موټر چلولو عادتونو پورې اړه لري. که چلوونکی مینه لري متحرک موټر چلول، هغه به لوړې نمرې ترلاسه کړي پرته لدې چې هغه د "اتوماتیک" سره موټر چلوي یا د لاسي لیږد سره. زاړه اتوماتیک لیږدونه معمولا د ځنډ سره د ګاز پیډل فشارولو ته عکس العمل ښیې ، تل د موټر چلوونکو ارادې نه پیژني او ډیری وختونه په غیر ضروري ډول انجن لوړ سرعت ته "غوړ" کوي.

یو کمپیوټر د عصري اتوماتیک لیږدونو د عملیاتو مسولیت لري، کوم چې هڅه کوي سرعت غوره کړي ترڅو موټر کافی متحرک وي، مګر له بلې خوا اقتصادي هم. د موټر په ډیری ماډلونو کې، موږ د موټر چلولو طریقې هم لرو - د بیلګې په توګه، "اقتصادي" یا "سپورټ"، پدې پورې اړه لري چې آیا موږ په ښار کې په آرامۍ سره موټر چلوو یا په لویه لاره کې نور موټرونه تیریږي. په دې توګه، حتی د SUVs په قضیه کې، چې په پولنډ کې ورځ تر بلې مشهور کیږي، د بیلګې په توګه د کلاسیک کمپیکٹ موټرو په پرتله لوی او درانه وسایط، د لاسي یا اتوماتیک لیږد سره د ورکړل شوي ماډل لپاره د تیلو مصرف معمولا ورته وي.

عصري ګیربکسونه په داسې طریقه کار کوي چې چلوونکی تل احساس کوي چې د اړتیا په صورت کې (د بیلګې په توګه، کله چې ډیریږي)، هغه به هیڅکله د بریښنا څخه تیر نشي. د هغو کسانو لپاره چې د متحرک موټر چلولو سره مینه لري او په ځانګړې توګه د دې باور احساس ستاینه کوي، په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد (CVT) یو زړه راښکونکی حل دی. د دې ډول بکس په حالت کې، د موټر اعظمي ځواک ته دوامداره لاسرسی د تیلو لپاره د اشتها د زیاتوالي معنی نلري.

په بازار کې د مختلف ډوله اتوماتیک لیږد سره وسایط شتون لري: کلاسیک اتوماتیک لیږدونه، د ګام پرته تغیرات یا دوه ګونی کلچ لیږدونه. "اتوماتیک" د پیرامیټونو له مخې د یو بل څخه توپیر لري، مګر ډیری یې د تیلو مصرف د پام وړ نه زیاتوي او د موټر په عملیاتو کې ځانګړی اغیزه نلري. سربیره پردې، د ځینو ډیزاینونو په صورت کې، د اتوماتیک لیږد سره موټرونه د لاسي لیږد سره د خپلو همکارانو په پرتله خورا اقتصادي او ډیر متحرک کیدی شي.

په هرصورت، په یاد ولرئ چې یو موټر چې د اتوماتیک لیږد سره مجهز دی باید نه ودرول شي او یا زورول شي. د پیل کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې اضافي بیټرۍ او ځانګړي کیبلونه وکاروئ.

یو څه تاریخ ...

په موټر کې د اتوماتیک لیږد لومړۍ یادونه د 1909 پورې اړه لري. د جګړې په دوره کې، د بریښنایی ګیر بدلون د سټیرینګ ویل (وولکان بریښنایی ګیر شفټ) د بټونو سره څرګند شو. لومړی کلاسیک اتوماتیک لیږد په 1939 کې په امریکایی Oldsmobile ګمرک کروزر کې نصب شو. په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد په 1958 (DAF) کې په نیدرلینډ کې خپل پیل وکړ، مګر دا ډول حل یوازې د XNUMX لسیزې په وروستیو کې په شهرت کې زیات شو. په نولس کلونو کې، د اتوماتیک لیږدونو شهرت وده وکړه.   

د اتومات لیږد ډولونه

اتوماتیک مرحله AT (اوتوماتیک لیږد)

دا د سپوږمکۍ سیټونه، کلچونه او بانډ بریکونه لري. دا سخت، پېچلی او ګران دی. د کلاسیک اتوماتیک لیږد سره موټرونه د دودیز لاسي لیږد سره د موټرو په پرتله خورا ډیر تیل سوځوي.

BEZSTOPNIOWA CVT (په دوامداره توګه متغیر لیږد)

دا د متغیر فریم سره د دوه پللیونو سیټ پراساس کار کوي ، په کوم کې چې د څو ډیسک بیلټ یا زنځیر چلیږي. تورک په دوامداره توګه لیږدول کیږي.

اتوماتیک AST (د اتوماتیک لیږد لیږد)

دا د عمل کونکو او سافټویر سره دودیز لاسي لیږد دی چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلوونکي مداخلې پرته ګیرونه بدل کړئ. دا حل ارزانه دی او د تیلو سپما کوي ځکه چې ګیربکس کولی شي په مناسب وخت کې ګیرونه بدل کړي.

اتوماتیک DSG ډبل کلچ (مستقیم شفټ لیږد)

د اتوماتیک لیږد خورا عصري نسخه پرته له کوم خنډ پرته د تورک لیږدولو وړتیا لري. د دې هدف لپاره، دوه جوړونه کارول کیږي. د دوی هر یو د خپل ګیرونو سیټ ملاتړ کوي. د معلوماتو پراساس، برقیان د موټر چلوونکي اراده پیژني.

د کارپوه په وینا - ماریان لیګزا، د موټرو په پلور کې متخصص

د تیلو ډیر مصرف سره د اتوماتیک لیږد شریکول یو انکرونیزم دی. عصري "اتوماتیک ماشینونه" حتی تاسو ته اجازه درکوي د تیلو خوندي کړئ، کوم چې د موټر چلولو آرامۍ او خوندیتوب ښه کولو سربیره د دوی لویه ګټه ده (چلونکی په سړک تمرکز کوي). په هرصورت، د لوړې بیې پوښتنه پاتې ده، کوم چې هرڅوک چمتو نه دي چې موافقه وکړي. په هرصورت، که چیرې پیرودونکی د اضافي لګښت توان ولري، نو دا یقینا د اتوماتیک یا اتوماتیک لیږد سره نسخه غوره کولو ارزښت لري. دا په هغو کسانو باندې نه پلي کیږي چې غواړي پخپله د ګیر تناسب وټاکي. مګر د "اتوماتیک ماشینونو" ډیزاینرانو هم د دوی په اړه فکر کاوه - ډیری اتوماتیک لیږدونه په ترتیبي حالت کې د لاسي ګیر لیږد امکان وړاندیز کوي.