ټیسټ ډرایو آډي کواټرو او والټر روهل: مالک ، بوډا سړی!
آډي ریلی کواترو، والټر رول، کرنل دي توریني - درې ژوندي افسانې
په څو میاشتو کې، Audi Quattro به 40 کلن شي. د کلیزې په تمه، یو څوک به په یاد ولري چې د هغه د زیږون په تیرو ورځو کې، ماشین خپل خورا اختراع کونکي پیلوټ ته بلنه ورکړه چیرې چې هغه خپله لویه بریا ترلاسه کړه.
له غاړې څخه لیدل شوي، ریحل او د هغه نیویګیټر ګیستډورفر د تورین پاس په پښو کې په آرامۍ سره ولاړ دي، لکه څنګه چې دوی د هغه څه پروا نه کوي چې په وړاندې یې دي. باد د تنګ دره له لارې تیریږي، د چاقو په څیر تیز، او د دوه سړي سره مخامخ شوي امتحان په لسګونو ځله تکرار شوی: وچه لاره، لوند سړک، یخ، یخ، یخ کنده، بیا پورته واوره او بیا بیرته ښکته. دا په برعکس دی.
ریلی مونټ کارلو، 1984، په آډیو کواټرو کې د والټر روهل لومړی ظهور. دوه ځله نړیوال اتل "د ډیرو غلطیو او ناخوښۍ سره" سواری کوي - مګر یوازې هغه ادعا کوي. د یو بهرني کتونکي لپاره، دا ارزونه په ریلی کې د حساس بریالیتوب سره په بشپړه توګه مخالفه ده او د پیلوټ پخوانی تقریبا د مینیک کمالیت لخوا تشریح کیدی شي. په دې لاره کې پرته له خطا د B ګروپ موټر چلول د ګراف کاغذ بال جوړولو لپاره د 100 سپینو شیټونو رسمول په څیر دی. ریحل به ووایی چې هغه کار ګډوډ کړی که چیرې په 6953 پاڼه کې 37 بکس لږ اوږد راشي. خدای مه کړه دوه نورې کرغېړنې چوکۍ به راښکاره شي - نو تاسو به خپل ځان د نړۍ ترټولو لوی کسبي بولئ.
که موږ د 1984 څخه ورته والټر روهل معرفي کړو، موږ په اسانۍ پوهیږو چې ولې هغه په خپله بریا کې په سمه توګه خوشحاله نه شو. په هرصورت، هغه نن ورځ د دې کولو فرصت لري کله چې هغه په خپل Quattro A2 کې Col de Turini ته راستون شو. په 1980 کې، د تولید ماډل د جینیوا موټرو شو کې خپل پیل وکړ او د خپل دوه اړخیز لیږد سره، د لومړي ځل لپاره د سپورت موټرو نړۍ او له 1981 راهیسې، د نړۍ ریلی اتلولۍ کې انقلاب وکړ. A2 د Rallye Quattro یوه ارتقايي نسخه ده - د وزن کمولو لپاره د المونیم سلنډر سر او کیولر فینډرز سره، د B ګروپ څلور او دوه ته د ننوتلو اجازه ورکوي، یو دایمي ډبل ډرایوټرین، یو قوي دوه محور اتصال او له هرڅه پورته، یو. ژیړ کوپ بدن سور او سپین د HB سپانسر رنګونه دي.
"موټر باید دومره ځواکمن وي چې خلک ورته د نږدې کیدو څخه ویره لري ،" رول ، د زوکړې هلک کواترو ته په موسکا وویل. ځینې به په ګوته کړي چې کلیزه په مونټ کارلو کې د بریا سره هیڅ تړاو نلري ، مګر دا ډول ژړل به کوچني او ستړي وي. ځکه چې که څه هم هغه کلونه چې یوځای تیر شوي د دوی دواړو لپاره غوره ندي، زموږ د یادونو په رڼا کې، ریل او کواټرو به تل یوځای وي، لکه وینټو او سټراینګ لاس. د 1983 په پای کې، د آډي کارمندان دې پایلې ته ورسیدل چې د ریل سره د سیالیو ګټل به ارزانه او ډیر خوندور وي، د دې پرځای چې هغه ته له لاسه ورکړي. نو دوی دوه ځله نړیوال اتل وګمارل او هغه په 1987 کې د خپل مسلک تر پایه پورې د دوی سره پاتې شو.
د دې لپاره چې کواټرو او ریل بیا د تورین له لارې تیر شي، د انګولسټاد او زوفین هاوسن ترمنځ د ډول لیکونو تبادله وشوه. موږ کولی شو د دوی مینځپانګې داسې یو څه تصور کړو: د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې له 1993 راهیسې ، ښاغلی روهل د برانډ یو له مخونو څخه و. پورش ایا تاسو کولی شئ دا لاهم موږ ته د جشنونو لپاره په پور راکړئ - اوس چې موږ یوه لویه او خوشحاله کورنۍ یو؟ - له انګولسټاد څخه پوښتنه وکړئ. البته، دوی د زفینهاوسن څخه لیدنه کوي، او هو، زه فکر کوم چې موږ واقعیا د یوې کورنۍ څخه یو ...
نو نن ورځ په پورش کې روهل د آډي کواټرو په اړه خبرې کوي. دا موټر د هغه د مسلک تر ټولو ستره ازموینه وه. د هغه له امله، هغه باید بیا الوتنه زده کړي. د محورونو تر مینځ قوي اړیکه د نه منلو وړ کرشن رامینځته کوي ، مګر بدن کونجونو ته د ننوتلو لپاره زړه نازړه دی. دا د مونټ کارلو لپاره لوی خنډ کیدی شي، چې لاره یې داسې ښکاري چې د سپتیټي پلیټ په فرش کې غورځول شوی وي. ریحل سخت تمرین کوي، د شپې په وخت کې د باویریا په ځنګلونو کې د ریسینګ آډي چلوي، د خپل ټیم ملګري سټیګ بلومکویست څخه مرسته غواړي، زده کوي چې څنګه د خپل چپ پښې سره ودریږي (تاسو اټکل کړی، دا د هغه قضاوت دی) او اوس کواټرو کولی شي ښي خوا ته وګرځي.
هغه وايي: "اوس زه لسو دقیقو ته اړتیا لرم او زه کولی شم دا بیا ترسره کړم." هغه ما ته بلنه راکړه چې د هغه سره رالی کواټرو ته لاړ شم، چې په بهر کې کمزوری او تنگ ښکاري او دننه د ټرانسفارمر سب سټیشن په څیر آرام دی. "دا په زړه پورې ده کله چې تاسو په تړل شوي سړک موټر چلوئ او یو څه یخ وي،" رول موسکا کوي، او داسې ښکاري چې دا به ډیر ساتیري وي. د ریسینګ آډیو په نرمۍ سره د غره څخه ښکته کیږي، او سړک په ډیرو واورو او یخونو پوښل شوی. موږ وګرځوو. رول سټاپ واچ پیل کوي. په بشپړه توګه تېښته. ټربو سرعت ترلاسه کوي - یوه ثانیه، دوه - او کواټرو مخ په وړاندې ځي لکه د هاکي پک دروازې ته اشاره کوي. دوهم، دریم ګیر. په پیډلونو کې د روهل پښې د لوبغاړي لاسونو په پرتله ګړندي دي ، دلته "هلته شتون لري - شتون نلري."
په راتلونکي "ویښتو" کې د نارنجي کنټرول څراغ روښانه کیږي ځکه چې د تیلو فشار راټیټ شوی. په بشپړ تخته کې موږ ښي خوا ته په اوږده مستقیم کرښه کې ځو. ناڅاپه، غره سړک په یخ خټو پوښلی. دا به شاید په بده توګه پای ته ورسیږي. یو څه به په یخ کې پاتې شي - ښی سر څراغ، ښیې فینډر، سم مسافر ... د نړۍ اتل په ساده ډول سټیرینګ ویل په نرمۍ سره ځړوي، او کواټرو د الوتنې په غږ سره پورته کولو ته ادامه ورکوي، د یخ د پراخې برخې څخه تیریږي. کول دي توريني پلوته د غاړې سلایډونو سره رول کړئ. وخت - 2,20 دقیقې. اعظمي سرعت یې ۱۳۵ کیلومتره فی ساعت دی. رول او کواټرو په سر کې دي. بیا هم.
متن: سباستیان رینز
عکس: سټیفن وارټر
