ټیسټ ډرایو Audi A3 Cabriolet: خلاص فصل

په آډي TT او A4 کې کنورټیبلز به ډیر ژر یو کوچنی ورور ولري. ایا د څلور سیټرو A3 کیبریولیټ په کمپیکټ بدلونکي ټولګي کې دریځ بدلولی شي؟ د دودیز ټوکر بام سره لومړی A3 ازموینه.

خلاص A3 به د ترمیم شوي تړون شوي ماډل مخ ونیسي چې د انګولسټیټ میشته باوریان د 2008 کال دوبي لپاره پلان کوي. په ورته برخه کې د ډیری نورو بدلیدونکو برخلاف ، د انګولسټاد استازی به بیا د کلاسیک ټوکر بام باندې تکیه وکړي پداسې حال کې چې وفادار پاتې کیږي. رواجونه په دې لیتودونو کې په کلکه لیدل کیږي.

کلاسیک انتخاب

نرم چت، چې ډیری محافظه کاران د فولډ جوړښتونو لپاره یوازینی مناسب حل په پام کې نیسي، د آلمان د متخصص Edsch کار دی. د دې مفکورې د ملاتړو اصلي (او کافي) دلیل د سخت فولډ بامونو تناسب کې د ښکلا نشتوالی دی کله چې په کمپیکٹ موټر بدنونو کې نصب شي. د لاک 15 رنګونه او د ترپالین درې رنګونه (نی، سور او تور) د ګورو لپاسه د خارجي تنظیم کولو لپاره 45 امکانات چمتو کوي، چې په منځ کې یې ډیر متضاد ترکیبونه په ځانګړې توګه اغیزمن دي.

Audi A3 Cabrio د خپل "ټوپ" دوه نسخې وړاندې کوي - یو معیاري دوه پرت نیمه اتوماتیک نسخه چې یو څو لاسي چلولو ته اړتیا لري، او په بشپړ ډول اتوماتیک درې پرت نسخه د غوره غږ پروفینګ سره. وروستی اکوسټیک ګوروک په نهو ثانیو کې خلاصیږي او په یوولسو ثانیو کې بندیږي ، چې دا په بازار کې یو له ترټولو ګړندی جوړوي. وسیله یو څو ارزښتناکه ثانیې خوندي کوي چې د 30 کیلومتره فی ساعت په سرعت کې حرکت کې د فعالولو وړتیا څخه مننه.

د آزادۍ احساس

په نوي A3 بدلیدونکي کې بهر سفر کولی شي تاسو واقعیا وړیا احساس کړي - د A-ستونونو او وینډشیلډ چوکاټ د پیلوټ او همکار پیلوټ سرونو څخه د پام وړ فاصله ساتي. د چت لپاره ځانګړې شوې "سیمه" کې د وینډشیلډ د بې پروایی ټکر هیڅ نښه شتون نلري ، کوم چې د عصري کوپ - کیبریوټ ځانګړتیا ده. څلور بشپړ پټې کړکۍ او یو خورا مؤثره مګر له بده مرغه اضافي بلک هیډ د شا څوکیو پورته نصب شوي کیبن ته د تازه هوا ننوتلو اندازه تنظیموي.

د A3 متحرک فعالیت ساتلو لپاره، د بدلیدونکي چیسس د خپل چټکتیا ساتلو لپاره بیرته راستانه شوی - یو بار شوی A3 د وړاندوینې وړ او خوندي حاشیې حالت ته د ننوتلو دمخه د کونجونو له لارې په ډاډه او حیرانتیا سره حرکت کوي. د ESP ثبات برنامه په ډیر لوړ سرعت کې د چلولو هڅې له امله د کنټرول له لاسه ورکولو مخه نیسي. په ورته وخت کې ، د تعلیق سخت غبرګون څرګندیږي - د ځینې سپورتي فعالیت په پرتله چې له هیڅ ډول آرامۍ څخه بې برخې وي ، مګر دا په شک کې ندي.

په حقیقت کې، A3 Cabrio د اوږده سفرونو لپاره هم مناسبه ده، په کوم کې چې د منځنۍ لوړوالی اعظمي څلور کسان برخه اخیستلی شي. په مخکینۍ قطار کې څوکۍ په بشپړ ډول راحته دي ، په شاته څوکۍ کې تاسو کولی شئ په خوندي ډول شاوخوا حرکت وکړئ ، سره له دې چې د پښو او کونجونو لپاره محدود ځای شتون لري - حتی د شا زاویه په دقیق ډول دلته اندازه شوې.

د اپریل په میاشت کې د دې د ژوند دورې په پیل کې ، د باوریانو بدلیدونکي به د دوه ډیزلو او دوه ټربو پطرول انجنونو سره ځواک ولري. که څه هم یوازې د 1,9 لیټره ډیزل د ریل انجیکشن عام سیستم لري ، پداسې حال کې چې 30-لیتر لاهم د شور ماشور لاهم د الټرایفیل موثره پمپ انجیکشن ټیکنالوژي کاروي ، آډیو بازار موندونکي د بازار دوهم لوی برخه وړاندوینه کوي (2.0٪). د ډیر پرمختللي 25 TDI (10)) په پرتله. د دوه لیتر جبري ډک شوي پطرول شاوخوا 1,8 for لپاره وړاندوینې کې دي ، او د 35 لیټره TFSI د XNUMX of ونډې سره د ماډل لړ کې ترټولو غوره پلورونکی ماډل دی.

زړه راښکونکي انجنونه

د 2.0 TFSI لوړ تعدیل په ځانګړي توګه وړاندیز شوی ، په کوم کې چې د ټربو چارجر سربیره ، په عملي ډول د ګاز رسولو کې هیڅ ځنډ شتون نلري ، برعکس ، مخکینۍ څرخونه موټر په ډاډه او د باور وړ ځواک سره پرمخ وړي. د 2.0 TDI باید هم کم ونه ارزول شي - دا په آرامۍ ، آرامۍ سواری کې د ډسپلین لوړوالی دی ، د قوي اوورټیکینګ لخوا ټاکل شوی او آرامۍ ډریفنګ ته راستنیدل.

راځئ چې په پای کې یو ځل بیا د A3 مخې ته راشو. دلته دمخه یو ځانګړی بفر زون شتون لري ، چې هدف یې د ناغوښتل شوي تماس په صورت کې د پیاده چلونکو ساتنه ده. د تخفیف زون د انجن څخه پورته او د وزرونو په ساحه کې پراخیږي، له یوې خوا، مخکینۍ پای د څو ملی مترو په واسطه "اوچتو" کوي، او له بلې خوا، د LED څراغونو اضافي ټینګار کوي.

متن: عیسوی بینجمن

عکس: احیم هارټمن