د اسفالټ بیټرۍ ښه وې، مګر کانکریټ / سیمنټ آیون نور هم ښه دی. د انرژي پلورنځي په توګه جوړول
یوازې دوه کاله دمخه ، موږ تشریح کړل چې څنګه طبیعي اسفالټ کولی شي د لیتیم آئن بیټرۍ ظرفیت لوړ کړي. اوس د نورو موادو غوښتنه ده چې موږ هره ورځ راځي. په سویډن کې د چلمرز ټیکنالوژۍ پوهنتون څیړونکي د کانکریټ بلاک مفهوم د لوی بیټرۍ په توګه ګوري. او دوی دمخه د سمنټو آئن بیټرۍ پروټوټایپ لري.
"په بلاک کې د بیټرۍ کچه 27 سلنه ده. بارول"
مفکوره ساده ده: راځئ چې زموږ شاوخوا شیان په بیټرۍ بدل کړو ترڅو په دوی کې انرژي ذخیره کړو کله چې موږ خورا ډیر لرو. دا د ترسره کولو په پرتله ویل اسانه دي. له همدې امله، د چلمرز پوهنتون ساینس پوهانو پریکړه وکړه چې وده وکړي د سیمنټو پر بنسټ حجرې. اینډ د نکل پلیټ شوي کاربن فایبر میش څخه جوړ شوی. کټوډا دا ورته جال دی، مګر په اوسپنه پوښل شوی. دواړه ګرینګونه د بریښنایی چلونکي سیمنټ پراساس مخلوط کې ځای په ځای شوي چې د اضافي لنډ کاربن فایبرونو سره ځای په ځای شوي.
یو پروټوټایپ حجره دلته موقعیت لري او په لابراتوار کې کار کوي.په لومړني عکس کې، دا ډیایډ (سرچینه) ځواکوي. د انرژي کثافت ډیر نه دی، ځکه چې دا 0,0008 kWh / l (0,8 Wh / l) یا 0,007 kWh / mXNUMX دی.2... د پرتله کولو لپاره: عصري لیتیم آئن حجرې په هر لیټر کې څو سوه واټ ساعت وړاندې کوي (Wh / l)، چې سل ځله ډیر دی.. مګر دا یوه کوچنۍ ستونزه ده، په دې شرط چې د سیمنټو (کانکریټ) بلاکونه د سلګونو متر مکعب جوړښت وي.
د سیمنټو بیټرۍ، چې د چلمرز پوهنتون د ساینس پوهانو لخوا جوړه شوې، د پخوانیو ورته سیسټمونو په پرتله لس چنده پیاوړې ده. تر ټولو مهم، دا څو ځله چارج او رخصت کیدی شي. څیړونکي محتاط دي: پداسې حال کې چې دا د بریښنا ډایډونو، کوچني سینسرونو یا په سړکونو او پلونو کې د ترافیک نظارت سیسټمونو په اړه دي. مګر دوی په لویو ودانیو کې د الیکټروډ گرډونو راتلونکي کارولو لپاره هیڅ خنډ نه ویني، پدې توګه دوی د انرژي ذخیره کولو لوی وسیلو ته بدلوي.
په اوس وخت کې تر ټولو لویه ننګونه دا ده چې حجرې په داسې ډول ډیزاین کړي چې د کانکریټو جوړښتونو په څیر اوږده وي، یعنې لږ تر لږه 50-100 کاله. که دا ناکام شي، د دوی ځای په ځای کول او ریسایکل کول باید ساده وي ترڅو د انرژي ذخیره کولو تاسیساتو په توګه د ودانۍ د ظرفیت بیا رغونه د ویجاړولو او بیا نصبولو ته اړتیا ونلري.
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
