اپریلیا اتلانتیک 500 ، مانا 850 ، شیور 750

موږ باور لرو چې ډیری (راتلونکي) موټرسایکل چلونکي د بډایه وړاندیز لخوا مغشوش کیږي. البته ، زموږ څخه ډیری باور نه کوي کله چې موږ لیکو چې عصري ماکسي سکوټرې کولی شي کلاسیک موټرسایکل ځای په ځای کړي او دا چې یو اتومات موټرسایکل نه یوازې د "کوچنيانو" لپاره دی ، بلکه د لرې واټن سپرلۍ به هم د مانا څخه خوښ وي. ... نو ، موږ درې موټرسایکلونه واخیستل ، چې هر یو یې د مختلف ټولګي نمایندګي کوي.

اتلانتیک یو لوی سکوټر دی چې په واضح ډول د ډیزاین سره هدف سره یوځای کوي. دواړه جوړه د سر څراغونه، مخکی او شاته، د دوه ویلر لپاره خورا لوی دي. شاید دا د موټرو ډیزاین یادونه کوي؟ دا به وساتي. د اوسط موټرسایکل چلونکي څخه لوی، دا میکسي سکوټر د هغو کسانو لپاره دی چې غواړي خپل موټر په دوه ویلر بدل کړي. د باد او نورو هوا شرایطو څخه د ښه محافظت څخه مننه ، تاسو کولی شئ دا د مورا په لباس کې هم وګرځئ او په څو دقیقو کې د لیوبلجانا بلې خوا ته د غونډې لپاره وښایاست.

د لپ ټاپ کڅوړه به د پښو تر مینځ خپل ځای ومومي، او د سواری وروسته به تاسو هیلمټ د څوکۍ لاندې وتړئ. په XL کې Shoei XR 1000 خورا سخت ځي او د کوچني شی لپاره د خونې سره کومه ستونزه نشته. برسېره پردې، د موټر چلوونکي د زنګونونو مخې ته یو بل دراز شتون لري، چیرې چې د اسنادو او احتمالي دستکشو لپاره کافي ځای شتون لري. هغه څوک چې د دوه هیلمټونو یا رخصتۍ ګیر لپاره ځای ته اړتیا لري باید اضافي تجهیزات وګوري - د اپریلیا په کتلاګ کې موږ کولی شو د 35 یا 47 لیټرو ظرفیت سره سوټ کیس ومومئ.

ایا تاسو حیران یاست ځکه چې موږ د رخصتۍ ګیر ذکر کوو؟ په ښکلي اډریټیک لویه لاره کې ، موږ ډاډ ترلاسه کړ چې د 460cc واحد سلنډر انجن وګورئ دومره قوي دی چې "ریښتیني" موټرسایکل چلوونکي تعقیب کړئ که دوی ډیر ریس نه وي. لږترلږه تر هغه چې سړک په ښه حالت کې وي. د کوچني ویلونو خراب اړخ په سوراخونو کې څرګندیږي ، ځکه چې دوی په نا آرامه ډول موټر چلوونکی او مسافر په شا تړي.

که تاسو دقیقا د عصري ډیزاین مینه وال نه یاست، د 16 انچ مخکینۍ څرخ سره سکارابیو ممکن د سکوټر غوره انتخاب وي. بله نیمګړتیا چې ټولو چلوونکو یې لیدلي د باد ډیر لږ محافظت دی. بدن د هوا له مقاومت څخه خورا ښه خوندي دی، مګر د اوسط بالغ اروپایی هیلمټ سمه ده چیرې چې هوا تیریږي او له همدې امله د سر شاوخوا ناپاک غږ کوي.

بیا مانا شتون لري ، د موټرسایکل لرونکو دوه ویلونو نړۍ کې یو نوښت. په حقیقت کې ، هیڅوک پدې باور نه و چې په موټرسایکل اتومات لیږد کولی شي ښه کار وکړي. تاثرات؟ ښه ندی ، ایټالویانو په بشپړ ډول د موټرسایکل چلولو کیفیت او د سکوټر کارولو اسانتیا ترکیب کړې.

دا واحد د اتوماتیک لیږد سره خورا اسانه کار کوي ، په نرمۍ سره او په ورو ورو نه. که وغواړئ، تاسو کولی شئ د سټیرینګ ویل یا کلاسیک فوټ لیور کې سویچونه بدل کړئ، که نه نو مانا د سکوټر په څیر د ګاز لیور بدلولو سره غبرګون کوي ​​- انجن د اعظمي تورک په زون کې ګرځي. او په حیرانتیا سره ګړندی کوي.

کله چې د سرعت پرتله کول، مانا او شیور له اتلانتیک څخه جلا شول، نو "ننګره" 750 کیوبیک فوټ لومړی وتښتید، مګر له منا څخه د 20 مترو څخه زیات حرکت ونه کړ. د دواړو موټرسایکلونو اعظمي سرعت ، سره له دې چې د نږدې 20 "هارس پاور" ځواک کې توپیر لري ، په ساعت کې یوازې 14 کیلومتره توپیر لري! بله ځانګړنه چې مانو د موټرسایکل چلونکو په مخکې اچوي د تیلو د ټانک پر ځای د هیلمټ ځای دی.

د دولت سرحد ته د رسیدو تصور وکړئ. په سټیرینګ ویل کې د سویچ فشارول ، د موټر چلوونکي مخې ته لوی ځای ، او لدې چې کلچ اړتیا نلري ، تاسو دمخه په کالم کې اسناد چمتو کولی شئ. د ګمرک افسر شاید د موټرو چلولو په اړه یو څه پوه شي ، ځکه چې په یوه غټ نظر سره یې دا روښانه کړه چې یو څه ورته روښانه نه و ...

شیور په درېیو کې یوازینی یو دی چې د کلاسیک موټرسایکل استازیتوب کوي. یو کلاسیک په دې معنی چې د موټر چلولو پرمهال دا اړینه ده چې د کلچ لیور او ګیربکس وکاروئ ، که نه نو دا د ډیزاین او ټیکنالوژۍ له پلوه خورا عصري محصول دی ، کوم چې د موټرسایکل په ټولګي کې لوړې کچې ته رسي. . د چا لپاره؟ د هغو کسانو لپاره چې غواړي په مشهور بادي سړک کې ګړندي وي او د ښار بار مخې ته ولیدل شي.

البته ، د شیور سره ، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره بحر ته لاړشئ ، یوازینۍ ستونزه به په سامان کې وي (سوټ کیس په یو ډول د هغه لپاره مناسب نه وي) او راحته ، ځکه چې څوکۍ خورا نرمه نده او لاهم یو څه ټیټه ده ، نو پتلون دي. په کروچ کې دروغ ویل عجیب دي (ځینې نه لیدل کیږي). په ریښتیني موټر چلوونکي سره په یوه واټ کې ، هغه شاید ترټولو ګړندی وي د مثال په توګه ، دا ګړندی او په اسانۍ سره سمت بدلوي.

چوکاټ او تعلیق په سپورتي طریقه سخت دي، او د جیومیټري لپاره هم ورته ځي - دا د محورونو تر مینځ ترټولو لنډ واټن لري، نو دا په ځینو وختونو کې یو څه پیچلي کیدی شي. په لنډو کونجونو کې ، د پراخه هینډل بارونو شاته موقعیت له امله ، حتی ما سره پیښ شوي چې ما خپله پښه په بدل کې پراخه کړه ، لکه څنګه چې سپرموټو چلوي. دا یو ښکلی او ژوندی لوبی دی!

ایا دلته کومه ستونزه نشته؟ که تاسو د ساتیرۍ لپاره د موټرسایکل په لټه کې یاست ، شیور یوازینی سم انتخاب دی. په هرصورت ، موږ وموندله چې مانا یو څه ورو او دروند ندی چې د دې مثبت ځانګړتیاوې د اوسط سوار قانع کولو کې پاتې راغلي چې دا واقعیا د عصري موټرسایکل سکوټر سره خورا ښه جوړه کیدی شي. یوازینی خنډ (او دا پریکړه کونکی کیدی شي) مالي دی.

دوی د شیور په پرتله د مانا لپاره ډیر لګښت اخلي ، او د اپریلیا وړاندیز کې د خورا پیاوړي سکوټر څخه نږدې 3.550،XNUMX یورو ډیر. کوچنی ندی ... د راجسټریشن لګښت (په ورته ټولګي کې مانا او شیور) او خدمت کې هم توپیر شتون لري. پداسې حال کې چې ازموینه د ګټونکي ټاکلو لپاره نه وه ، موږ لاهم وړاندیز کوو که پیسې کومه ستونزه نه وي ، په مونو سترګې پټ وساتئ.

مشوره: دا به یوازې د ډیلرانو لخوا پلورل کیږي (Ljubljana، Kranj، Maribor) څوک چې کولی شي د جدي پیرودونکو چلولو ازموینه وکړي.

اپریلیا مانا 850

د ټیسټ موټر قیمت: 9.299 یورو

انجن: دوه سلنډر V90؟ ، 4 سټروک ، مایع یخ شوی ، 839 ، 3 سانتي متره؟ ، په هر سلنډر کې 4 والونه ، د بریښنایی تیلو انجیکشن.

اعظمي ځواک: 56 kW (76 km) په 1،8.000 rpm کې

اعظمي تورک: 73 Nm په 5.000 rpm.

د انرژۍ لیږد: اتوماتیک کلچ ، د اتوماتیک یا لاسي حالت سره تسلسل ګیربکس (7 ګیرس) ، V بیلټ ، زنځیر.

چوکاټ: د فولادو پایپ

تعلیق: مخکینی دوربینی فورک؟ 43mm ، 120mm سفر ، المونیم شا swingarm ، د تعدیل وړ هیدرولیک بند ، 125mm سفر.

بریکونه: دوه کویلونه مخکې؟ 320mm ، په شعوري ډول نصب شوی 4-پسټون کیلیپرز ، شاتنۍ ډیسک؟ 260 ملي میتر

ټایرونه: مخکې له 120 / 70-17 ، بیرته 180 / 55-17.

ویل ویل: 1.630 ملي میتر.

د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 800 ملي میتر.

وچ وزن: 209 کلو.

سونګ: 16 l

اعظمي سرعت: 196 کیلومتره / ساعت

د سونګ مصرف: 4 ل / 9 کیلومتره.

استازی: Avto Triglav ، doo ، Dunajska 122 ، Ljubljana ، 01/5884550 ، www.aprilia.si.

موږ ستاینه او ملامت یو

+ د کارولو اسانتیا

+ راحته موقعیت

+ د هیلمټ لپاره ځای

+ موټور

+ د موټر چلولو فعالیت ، ثبات

+ بریکونه

- قیمت

- د سکوټر په څیر هیڅ محافظت نشته

د ساتنې لګښتونه: 850 مینه (د 20.000 کیلومترو لپاره).

د انجن تیلو فلټر 13 ، 52 یورو

د موټرو تیلو 3 l 2، 34 EUR

د موټر بیلټ 93 ، 20 یورو

سلایډیر ویریومات 7 ، 92 یورو

د هوا فلټر 17 ، 54 یورو

د سپارک پلګ 40 ، 80 یورو

ټول: 207 یورو

اپریلیا اتلانتیک 500

د موټر قیمت ټسټ کړئ5.749 EUR

انجن: یو سلنډر ، 4 سټروک ، مایع یخ شوی ، 460 cc؟ ، په هر سلنډر کې څلور والونه ، د بریښنایی تیلو انجیکشن.

اعظمي ځواک: په 27 rpm کې 5 kW (37 کیلومتره).

اعظمي تورک: 42 Nm په 5.500 rpm.

د انرژۍ لیږد: د اتوماتیک وچ سنټرفیوګل کلچ ، د V-بیلټ سره ویریومات.

چوکاټ: دوه فولادي پنجره.

شک: مخکینی دوربینی فورک؟ 35 ملي میتر ، 105 ملی میتر سفر ، شا انجن د سوینګ آرم په توګه نصب شوی ، د ګاز دوه شاکونه د پنځه پریلوډ کچو سره ، 90 ملی میتر سفر.

بریکونه: مخکنی کویل؟ 260mm ، 3-پسټون کالیپر ، شاتنۍ ډیسک؟ 190 ملي میتر ، بشپړ کنټرول.

ټایرونه: مخکې له 120 / 70-14 ، بیرته 140 / 60-14.

ویل ویل: 1.550 ملي میتر

د فرش څخه د څوکۍ لوړوالی: 780 ملي میتر

وچ وزن: 199 کیلوګرامه

سونګ: 15 l

اعظمي سرعت: 165 کیلومتره / ساعت

د سونګ مصرف: 4 ل / 6 کیلومتره.

استازی: Avto Triglav ، doo ، Dunajska 122 ، Ljubljana ، 01/5884550 ، www.aprilia.si.

موږ ستاینه او ملامت یو

+ راحت

+ کافي ظرفیت

+ د باد او باران څخه محافظت

+ د سامان لپاره ځای

+ قیمت

- د سر په شاوخوا کې باد

- په خرابو لارو کې راحت

د ساتنې لګښتونه: اتلانتیک 500 (د 12.000،XNUMX کیلومترو لپاره)

د انجن تیلو فلټر 5 ، 69 یورو

د موټرو تیلو 1 l 1، 19 EUR

کولینټ 7 ، 13 یورو

شمع 9 ، 12 یورو

د هوا فلټر 7 ، 20 یورو

بیلټ 75 ، 60 یورو

رولرونه 7 ، 93 یورو

د بریک مایع 8 ، 68 یورو

ټول: 140 یورو

اپریلیا شیور 750

د ټیسټ موټر قیمت: 8.249 یورو

انجندوه ګوني ټربو V90؟ ، 4 سټروک ، مایع یخ شوی ، 749 ، 9 سانتي متره؟ ، په هر سلنډر کې 4 والونه ، د بریښنایی تیلو انجیکشن.

اعظمي ځواک: 69 kW (8 km) په 95 rpm کې

اعظمي تورک: 81 Nm په 7.000 rpm.

د انرژۍ لیږد: په تیلو کې هیدرولیک کلچ ، د 6 سرعت ګیربکس ، زنځیر.

چوکاټ: فولادي نلی او المونیم.

تعلیق: مخکینی دوربینی فورک؟ 43mm ، 120mm سفر ، المونیم شا swingarm ، د تعدیل وړ هیدرولیک بند ، 130mm سفر.

بریکونه: دوه کویلونه مخکې؟ 320mm ، په شعوري ډول نصب شوی 4-پسټون کیلیپرز ، شاتنۍ ډیسک؟ 245 ملي میتر

ټایرونه: مخکې له 120 / 70-17 ، بیرته 180 / 55-17.

ویل ویل: 1.440 ملي میتر.

د فرش څخه د څوکۍ لوړوالی: 810 ملي میتر

وچ وزن: 189 کلو.

سونګ: 16.

لوړ سرعت: 210 km / h.

د سونګ مصرف: 5 ل / 3 کیلومتره.

استازی: Avto Triglav ، doo ، Dunajska 122 ، Ljubljana ، 01/5884550 ، www.aprilia.si.

موږ ستاینه او ملامت یو

+ ډیزاین

+ مجموعه

+ سپکوالی

+ بریکونه

+ تعلیق

- په بدل کې اضطراب

- د کوچنیو شیانو لپاره ځای نشته

- څوکۍ سخته ده

د ساتنې لګښتونه: شیور 750 (په 20.000 کیلومتره کې)

د انجن تیلو فلټر 13 ، 52 یورو

د موټرو تیلو 3 ، 2l 34 ، 80 یورو

د سپارک پلګ 20 ، 40 یورو

د هوا فلټر 22 ، 63 یورو

ټول: 91 یورو

Matevzh Hribar ، عکس :؟ بور ډوبرین