د کرشن کنټرول سیسټم ASR (د کرشن کنټرول)
د ASR کرشن کنټرول سیسټم د ABS انټي لاک بریک کولو سیسټم منطقي تسلسل دی او د دې سره په ګډه کار کوي. ASR د دې لپاره ډیزاین شوی چې د سړک په اوږدو کې د څرخونو د مخکښې جوړه څرخیدو سره د څرخونو د کرشن له لاسه ورکولو مخه ونیسي. دا په لوند سړک شرایطو کې موټر چلول خورا اسانه کوي.
د لومړي کرشن کنټرول سیسټمونه په 1979 کې په BMW موټرو کې راڅرګند شول. او د 1990 لسیزې له نیمایي راهیسې، ASR په ډیری مسافر وړونکو موټرو او SUVs کې شامل شوي. د ASR نن ورځ د کار جوهر دا دی چې موټر چلول د امکان تر حده اسانه کیږي حتی په لوند سړک یا واوره کې. ځانګړي سینسر - تحلیل کونکي د څرخ جوړو د ګرځیدو سرعت تنظیموي ، او که چیرې د څرخونو څخه یو سلیپیج وموندل شي ، سیسټم په اوتومات ډول د بریښنا واحد څخه راځي تورک کموي ، یا سمدلاسه د اضافي بریک ځواک رامینځته کولو سره سرعت کموي.
ASR څنګه کار کوي
د زاویه سرعت تعقیب سینسرونه په ویلونو کې نصب شوي. دا دوی دي چې د موټر سرعت په اړه معلومات لوستل او د یو یا بل څرخ د سلیپ پیل سیګنال کوي. ډاټا بریښنایی واحد ته لیږل کیږي، کوم چې شتون لرونکي شاخصونه د منلو وړ سره پرتله کوي. په هغه حالت کې چې د موټر چلولو جوړه کې د یو څرخ په سرعت کې ګړندی زیاتوالی وموندل شي ، مایکرو پروسیسر به اړ شي چې پدې څرخ کې د تورک کمولو یا ورو کولو لپاره سیګنال واستوي.
په ورته وخت کې، د موټر په مختلفو ماډلونو کې د کرشن کمولو لپاره، د لاندې انتخابونو څخه یو کارول کیږي:
- د بریښنا واحد په ځانګړي سلنډر کې د چنګک رامینځته کول بندول؛
- یو ځانګړي سلنډر ته لیږدول شوي د تیلو مقدار کمول؛
- throttle والو overlap;
- د اور لګولو وخت بدلول.
د دې عملونو څخه د یوې سره سره، ASR به څرخ مات کړي ترڅو په چټکۍ سره په سړک کې ښه گرفت بیرته راولي. د دې لپاره، د بریښنا او هیدرولیکونو فعالیت کونکي کارول کیږي.
د ASR کرشن کنټرول سیسټم د ABS په څیر د ورته سینسرونو لوستلو تکیه کوي. سربیره پردې ، د موټر چلونکي مرستې سیسټم سینسر - تحلیل کونکي د ناڅاپي بریک کولو پرمهال کارول کیږي. په دودیز ډول، ټول درې سیسټمونه په موټر کې یوځای نصب شوي، د یو بل کار بشپړوي او په ټولو شرایطو کې د ښه کرشن تضمین کوي.
د سیسټم ځانګړتیاوې
په هرصورت، ASR د سرعت ځینې محدودیتونه لري. د بیلګې په توګه، د موټر چلوونکي او د هغه د مسافرینو خوندیتوب ته وده ورکولو لپاره، سیسټم په کلکه د دې عملیاتو لپاره د اعظمي سرعت حد تعریفوي. عموما، جوړونکي دا ارزښت په ساعت کې د 40-60 کیلومتره سرعت سره تنظیموي. په دې اساس، که موټر په دې حد کې حرکت وکړي، نو ASR به په بشپړ دوره کې کار وکړي - دا به د پروپولین سیسټم سلنډر او د بریک سیسټم اغیزه وکړي. په هغه صورت کې چې سرعت د فابریکې ټاکل شوي حد څخه ډیر وي، ASR به یوازې د دې وړتیا ولري چې د بریک کارولو پرته په انجن کې تورک کم کړي.
د FAVORIT MOTORS Group of Companies ماهرین درې لارې په ګوته کوي چې د ټراکشن کنټرول سیسټم کولی شي د وسایطو کنټرول ښه کړي:
- د مخکښو څرخونو د بریکونو کنټرول (د څرخ بریک کول چې له مینځه وړل پیل شوي)؛
- د انجن څخه راځي د تورک کمول، کوم چې په پایله کې، د څرخ د گردش سرعت کموي؛
- د کار کولو د لومړۍ او دویمې لارې ترکیب - د ضعیف پوښښ سره په سړکونو کې د موټر اداره کولو ته وده ورکولو ترټولو مؤثره لاره ګڼل کیږي.
ASR په هر وخت کې بند کیدی شي؛ د دې لپاره، یو ځانګړی سویچ د ډرایور مخې ته یا د سټیرینګ ویل په پینل کې موقعیت لري. ایا سیسټم فعال یا غیر فعال دی د ځانګړي شاخص لخوا ښودل کیږي.
کاریال
Уже давно доказана эффективность эксплуатации автомобилей, которые оборудованы антипробуксовочной системой ASR. Наличие этой системы говорит об улучшенном контроле автомобиля на сложных дорожных покрытиях, а также при вхождении в повороты. Она позволяет даже начинающему водителю комфортно чувствовать себя на мокром или обледенелом покрытии, обеспечивая безопасность движения. На сегодняшний день система ASR входит в комплектацию практически всех автомобилей, оснащенных ABS. Большой выбор транспортных средств разных классов и ценовой политики представлен в салонах ГК FAVORIT MOTORS. У нас можно как ознакомиться на практике с новейшими системами управления (записаться на тест-драйв), так и в случае необходимости провести диагностику, корректировку или ремонт антипробуксовочной системы ASR. Подход к работе и разумные цены делают услуги компании доступными для каждого автовладельца.
