تطابق تعلیق. د امنیت د زیاتوالي لپاره یوه لاره

یو ښه ډیزاین شوی تعلیق نه یوازې د کرشن او موټر چلولو راحت اغیزه کوي ، بلکه خوندیتوب هم. یو عصري حل د تطبیق تعلیق دی، کوم چې د سړک د سطحې ډولونو او د موټر چلوونکي د موټر چلولو سټایل سره سمون لري.

- د بریک کولو فاصله ، د ګرځیدو موثریت او د بریښنایی موټر چلولو مرستې سیسټمونو سم عملیات د تعلیق په ترتیب او تخنیکي حالت پورې اړه لري ، د سکوډا آټو سوزکولا ښوونکی رادوسلو جاسکولسکي تشریح کوي.

د تعلیق یو له خورا پرمختللي ډولونو څخه د تطبیق تعلیق دی. دا ډول حل نور نور یوازې د لوړې درجې موټرو لپاره ندي ساتل شوي. دوی د موټر جوړونکو لخوا د پیرودونکو پراخه لړۍ لپاره د دوی ماډلونو کې هم کارول کیږي، لکه د مثال په توګه، سکوډا. سیسټم د ډینامیک چیسس کنټرول (DCC) په نوم یادیږي او په لاندې ماډلونو کې کارول کیږي: اوکټاویا (اوکټاویا RS او RS245 هم)، سوپرب، کاروک او کوډیاق. د DCC سره، چلوونکی کولی شي د تعلیق ځانګړتیاوې یا د سړک شرایطو یا د دوی انفرادي غوره توبونو سره تنظیم کړي.

د DCC سیسټم د متغیر لندبل شاک جذبونکي کاروي چې د تیلو جریان کنټرولوي، هغه ماده چې د شاک بارونو کمولو مسولیت لري. یو بریښنایی کنټرول شوی والو د دې لپاره مسؤل دی ، کوم چې د سړک شرایطو ، د موټر چلونکي موټر چلولو سټایل او ټاکل شوي موټر چلولو پروفایل پراساس معلومات ترلاسه کوي. که د شاک جاذبه والو والو په بشپړه توګه خلاص وي، نو ډنډونه په خورا مؤثره توګه ډنډ شوي، د بیلګې په توګه. سیسټم د موټر چلولو لوړه راحت چمتو کوي. کله چې والو په بشپړه توګه خلاص نه وي، د ډیمپر د تیلو جریان کنټرول کیږي، پدې معنی چې تعلیق سخت کیږي، د بدن رول کموي او د موټر چلولو ډیر متحرک تجربه کې مرسته کوي.

د DCC سیسټم د موټر چلولو حالت انتخاب سیسټم سره په ګډه شتون لري، کوم چې د موټر ځینې پیرامیټرې ته اجازه ورکوي چې د موټر چلوونکي اړتیاوو او غوره توبونو سره مطابقت ولري. موږ د ډرایو، شاک جذبونکي او سټیرینګ ځانګړتیاوو په اړه خبرې کوو. ډرایور پریکړه کوي چې کوم پروفایل غوره کړي او کولی شي د ډیری موجود انتخابونو څخه یو فعال کړي. د مثال په توګه، په سکوډا کوډیاق کې، کاروونکي کولی شي تر 5 پورې طریقې غوره کړي: نورمال، اکو، سپورت، انفرادي او واوره. لومړی یو بې طرفه ترتیب دی، د اسفالټ سطحونو کې د نورمال موټر چلولو سره تطبیق شوی. د اقتصاد حالت د تیلو مطلوب مصرف ته لومړیتوب ورکوي، د بیلګې په توګه سیسټم لومړی د سونګ دوز اندازه کوي ترڅو د اقتصادي احتراق ډاډ ترلاسه کړي. د سپورت حالت د ښه متحرکاتو لپاره مسؤل دی، د بیلګې په توګه. اسانه سرعت او اعظمي کونج ثبات. په دې حالت کې، تعلیق سخت دی. په انفرادي ډول د موټر چلولو سټایل سره تطابق کوي. سیسټم د نورو شیانو په مینځ کې ، د سرعت پیډل چلولو لاره او د سټیرینګ ویل حرکت په پام کې نیسي. د واورې حالت په ټوټو سطحو کې د موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی ، په ځانګړي توګه په ژمي کې. د انجن تورک اندازه کول ډیر خاموش کیږي، لکه څنګه چې د سټیرینګ سیسټم عملیات کوي.

د DCC سیسټم ګټه، د نورو شیانو په منځ کې، په سختو حالاتو کې د غبرګون لپاره چمتووالی دی. که چیرې یو سینسر د موټر چلوونکي ناڅاپي چلند کشف کړي، لکه یو ناڅاپه چال چلن کله چې د خنډ څخه مخنیوی وشي، DCC مناسب ترتیبات تنظیموي (زیاتوالی ثبات، غوره کرشن، لنډ بریک فاصله) او بیا مخکې ټاکل شوي حالت ته راستنیږي.

په دې توګه، د DCC سیسټم معنی نه یوازې د موټر چلولو ډیر آرام، مګر، له هرڅه، د موټر په چلند باندې ډیر خوندیتوب او کنټرول.