Abarth 595 2016 بیاکتنه
منځپانګې
Fiat د بانک ماتولو پرته د ملګرو ګټلو لپاره کوچني مګر پیچلي ابارت ته ارزښت ورکوي.
چالاک فایټ ته لاسرسی یوازې اسانه او ارزانه شوی.
نوی ابارت 595 د Fiat د ځینو غوره ماډلونو په څیر په زړه پوری ندی، مګر دا د کارولو لپاره ډیر آرام دی او احتمال لري د پیرودونکو سره ډیر مشهور وي.
دا یقینا ارامه ده، سواری ډیر آرام دی، مګر داخلي ډیر پرمختګ ته اړتیا لري. دا د نورو سخت ماډلونو سپورتي اخراج هم نلري.
Abarth 595 په $27,500 پیل کیږي - یو اتوماتیک لیږد $ 2000 اضافه کوي، او بل $ 3000 د چت سره د بدلیدونکي لپاره - د هغه موټر لپاره چې لاهم د 1.4 لیټرو ټربو لخوا ځواکمن کیږي.
د پخوانۍ ابارت په پرتله $6000 لږ قیمت لري، د بیس 500 ماډلونو په پرتله غوره اکسل چمتو کوي. دا باید د 120 د 2015 موټرو څخه د یو معمولي چلولو څخه د پلور دوه چنده کولو وړتیا ولري، پداسې حال کې چې احتمالي مالکین د رینالټ په څیر د سیالیو څخه لیرې ساتي. Clio RS او Mini کوپر.
"موږ پوهیږو چې داسې خلک شتون لري چې ورته یو څه په لټه کې دي ،" د فایټ کریسلر آسټرالیا الان سوانسن وايي.
"دا د ابارت په څیر دی ، مګر دومره نه. حد ته غورځول شوی، دا لاهم ریښتینی فعالیت کولی شي."
ځینې بصری بدلونونه او دوه ګونی اخراج پایپونه شتون لري.
595 د ټون شوي 695 په پرتله د 500 ټریبوټو په څیر ډیر ښکاري. څلور سلنډر انجن (103kW/206Nm) د پنځه سرعت لارښود یا اتوماتیک لیږد سره کار کوي ، او سپورتي چیسس د کوني فرنټ ډیمپرز ، هوا لرونکي ډیسک بریکونه او 16- شامل دي. د 45 لړۍ ټایرونو سره انچ مصر څرخ.
د موټر چلوونکي په مخ کې اوه انچه ډسپلې، په ډش کې د ټربو بوسټ ګیج او د اعظمي کرشن لپاره د تورک شفټ انتخاب کونکی دی.
ځینې بصری بدلونونه او دوه ګونی اخراج پایپونه شتون لري. لاهم د بیرته راګرځیدونکي کیمره شتون نلري - یو به په راتلونکي Fiat 500 کې څرګند شي - او د موټر چلولو موقعیت د سپورت موټر لپاره خورا لوړ دی.
په لاره کې
زه د څرخ تر شا د تنگۍ احساس کوم، مګر د هوبارټ څخه د تسمانیا کلیوالي سیمو ته په لوپ کې، زه د لندبل او ټوټو سړکونو سره سره د ډاډ احساس کوم.
زه یقینا په 595 کې د لوړ فعالیت 695 ټریبوټو یا بټپوستو سړک ریسر کې ډیر خوښ یم چې ما تیر کال تیر کړی و ، د ډیر نرم تعلیق او ډیر ځواب ویونکي ربړ څخه مننه.
د دې ټربو سر په سر کې د Tributo ځنګل شتون نلري.
لوړوالی دومره لوړ نه دی او ټیټوالی دومره ټیټ نه دی. ډنډ لوی ندی، یو څه د ټیپ پایپ پاپ به ساتیري وي، مګر که نه نو دا د لیوالتیا لپاره کافي آرامۍ کڅوړه ده.
سوانسن وايي: "(تولید) ښه نه دی، مګر ماشین وزن لري (لږ څه ډیر) 1000 کیلوګرامه،" سوانسن وايي.
په سړک
د هوبارټ څخه بهر د باسکرویل ریس ویز یخ او لوند دی کله چې موږ 595 ته ورسوو. کرشن محدود دی، کونجونه خټکي دي او ESP زما د ساتنې لپاره ګامونه پورته کوي.
595 زما د توقع څخه ښه دی. نرم تعلیق څرخونه په ښه توګه کرل شوي ساتي، او د دې د ټربو سر په سر کې د Tributo ځنګل شتون نلري.
حتی کله چې لار وچه شي، ډیر گرفت شتون نلري، مګر دا سمه ده. موټر د ساتیرۍ لپاره کافي ګړندی دی ، مګر د ویرولو لپاره دومره ګړندی ندی.
د تورک یو قوي فشار شتون لري او موټر په څلورم ګیر کې د 140 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره ریډ لاین ته نږدې کیږي او هر کیلو واټ یې له مینځه وړي. د ګیر بدلون ښه دی، بریکونه موټر په مساوي ډول پورته کوي، او چیسس ښه متوازن دی، په ځانګړې توګه په پام کې نیولو سره چې لنډ ویل بیس کولی شي د شا پای اړخ لوري ته حرکت وکړي.
هغه یو څه ځانګړی دی، او هغه ډاډه دی چې د 500 سره علاقه لرونکو په مینځ کې به ځینې ملګري وګټي - څوک چې اوس کولی شي د ابارت بیج سره یو څه ترلاسه کړي پرته لدې چې جدي پور ته لاړ شي.
کوم خبرونه
نرخ - د $ 27,500 اساس قیمت د پیسو سره سم دی، کوم چې د پخوانی قیمت مشر ابارت په پرتله $ 6000 څخه ډیر ارزانه دی.
وسایل - د ایرکنډیشن یا ملټي میډیا لپاره هیڅ لیبل شتون نلري ، که څه هم موټر د چرم څوکیو ته له لاسه ورکوي. او که څه هم دا د ماشوم په موټر کې سخته اړتیا ده، د شا لید کیمره به کار وي.
محصولات - له 100 ثانیو څخه په کم وخت کې 8 کیلومتره / ساعت ته سرعت نورمال دی ، تورک لوړ دی ، د پنځه سرعت لاسي لیږد ښه کار کوي.
چلول "دا د عادي Fiat 15 څخه 500mm ټیټ دی او د 16 انچ الیاژ څرخونه لري، مګر تعلیق په ښه توګه سره سمون لري ترڅو د ښه کونرنګ کرشن سره د شاته سړک اسانه سفر سره یوځای کړي. دا چټک نه دی، مګر دا لاهم ساتیري ده.
ډيزاين "یوازې د ابارت مینه وال به د ټریبوټو ماډلونو کې کوچني بدلونونه غوره کړي ، مګر دوی به لاهم پاملرنه راجلب کړي.
ایا د 595 Fiesta ST، 208 GTI یا Clio RS لوړه بیه به تاسو هڅوي؟ موږ ته ووایاست چې تاسو په لاندې نظرونو کې څه فکر کوئ.
د 2016 ابارت 595 لپاره د نورو قیمتونو او مشخصاتو لپاره دلته کلیک وکړئ.
