8 شیان چې موږ د 3 موټر چلولو وروسته زده کړل. د سکودا کاروک څخه کیلومتره

موږ پدې وروستیو کې زموږ په سکوډا کاروک ازموینه کې اوږد واټن پوښلی. دا معلومه شوه چې حتی هغه ځانګړتیاوې چې زموږ په ورځني ژوند کې مناسب دي د سفر په وخت کې په بل ډول لیدل شوي. موږ د څه په اړه خبرې کوو؟

د رخصتۍ دوره زموږ د لاریو چلونکو د ازموینې لپاره غوره وخت دی ... په اوږد واټن کې. که څه هم موږ دمخه په پولنډ کې ډیر سفر کوو ، که موږ غواړو د دې موټر ډیرې ګټې او زیانونه ومومئ - په یو وخت کې شاوخوا 1400 کیلومتره چلولو وروسته ، موږ حتی ښه عکس ترلاسه کوو. سربیره پردې ، بیرته راشئ او نور 1400 کیلومتره مزل وکړئ.

که په لنډ واټن کې یو څه درد وکړي، دا په اوږده سفر کې یو وحشت کیدی شي. ایا موږ دا په سکوډا کاروک کې د 1.5 TSI انجن او 7 سرعت DSG سره تجربه کړې؟

نور یی ولوله.

لاره

موږ خپل سکوډا کاروک کروشیا ته بوتلو. دا د پولس لپاره د رخصتۍ مشهور ځای دی - شاید ستاسو څخه ډیری پدې دوبي کې هم هلته تللي وي. د ورته دلیل لپاره، هغه څوک چې د سکوډا کاروک پیرودلو کې لیوالتیا لري ممکن د دې په اړه لیوالتیا ولري چې څنګه د ګازو انجن سره موټر، د اتوماتیک لیږد سربیره، په اوږده سفر کې چلند وکړي. موږ دمخه پوهیږو.

موږ له کراکو څخه پیل وکړ. بیا موږ د بوډاپیسټ له لارې براتوس پوډ مکرسکا ته لاړو ، چیرې چې موږ د رخصتۍ پاتې برخه تیره کړه. دې ته د ډوبروونیک او کوپاري سفر اضافه شوی ، ماکارسکا ته راستنیدل او د براټیسلاوا له لارې کراکو ته ځي. د ځایی سواری په شمول، موږ ټول 2976,4 کیلومتره پوښلی.

ښه، دا دوره ده. پایلې څه دي؟

1. د سامان ریک ممکن د څلورو کسانو لپاره کافي نه وي چې د دوه اونیو لپاره بسته شوي وي.

کاروک په کافي اندازه لوی ډنډ لري. 521 لیټره لري. په ښار کې او په لنډو سفرونو کې، داسې ښکاري چې موږ ډیری هوا له ځانه سره لیږدوو او باید له کافي څخه ډیر وي. په هرصورت، دا معلومه شوه چې کله څلور کسان پریکړه کوي چې د دوه اونیو رخصتیو ته لاړ شي، 521 لیټره لاهم کافي ندي.

موږ د اضافي چت ریک لخوا خوندي شوي یو. دا د موټر قیمت ته اضافي PLN 1800 دی، او د کراس بار لپاره PLN 669، مګر دا د 381 لیټرو اضافي سامان هم دی چې موږ کولی شو له ځانه سره یوسو. په دې ترتیب کې، کاروک لا دمخه خپله دنده بشپړه کړې ده.

تاسو شاید ویره ولرئ چې د چت ریک سره سواری به ستونزمن وي. په هرصورت، دا ډیری وختونه د تیلو لوړ مصرف او د موټر چلولو غږ زیاتوالي معنی لري. موږ به یو څه وروسته د تیلو مسلو ته ورسیږو ، مګر کله چې د شور خبره راځي ، د سکوډا ګیربکس خورا منظم دی. موږ ډیری وخت په آزادو لارو کې موټر چلاوه او شور د زغم وړ و.

2. ګیربکس په غرونو کې ښه کار نه کوي

د اروپا سویل ته سفر کول هم په غرنیو سړکونو کې موټر چلول شامل دي. د یوې قاعدې په توګه، د 7 سرعت DSG کار موږ ته مناسب دی او موږ د ټاکل شوي ګیرونو یا د عملیاتو سرعت په اړه هیڅ اعتراض نلرو، په غرونو کې - د 1.5 TSI انجن سره په ترکیب کې - د هغې نیمګړتیاوې څرګندې شوې.

په بادي سړکونو کې د لوی لوړوالی توپیر سره، DSG په D حالت کې یو څه ورک شوی و. ګیربکس غوښتل چې د امکان تر حده د تیلو مصرف کم کړي، نو دا خورا لوړ ممکنه ګیرونه غوره کړل. که څه هم، ریمپونه باید کم شي، مګر دوی په سست ډول جوړ شوي.

موږ هڅه وکړه چې د سپورت په حالت کې د موټر چلولو ستونزه حل کړو. دا، په بدل کې، د آرامۍ رخصتۍ سواری سره لږ څه درلودل. دا ځل، ګیرشفټ ودرول شو او انجن په لوړه کچه چیغې وهلې. که څه هم نور د بریښنا کمښت نه و، د اکوسټیک تاثیرات په چټکۍ سره ستړي شوي.

3. نیویګیشن یو لوی پلس دی

کروشیا ته سفر موږ ته وښودله چې د کولمبس فابریکې نیویګیشن د 9+ انچ ټچ سکرین او د اروپا نقشې سره څومره ښه کار کوي.

د سیسټم لخوا محاسبه شوي لارې خورا معنی لري. تاسو کولی شئ په اسانۍ سره دوی ته منځنۍ نقطې اضافه کړئ یا د لارې په اوږدو کې د ګاز سټیشنونو لټون وکړئ. ډیری هغه ځایونه چې موږ یې علاقه درلوده په اډه کې وو، او که دوی هلته نه و ... نو دوی په نقشه کې وو! دا ستونزمنه ده چې ووایاست چې دا له کوم ځای څخه راځي، مګر خوشبختانه په دې سکرین کې د ټچ کنټرولونه خورا ښه کار کوي. پدې توګه ، تاسو کولی شئ په لاسي ډول په نقشه کې یوه نقطه وټاکئ او د مینځنۍ یا پای ټکي په توګه یې تنظیم کړئ.

د کاروک نیویګیشن یقینا په تګ کې ژوند اسانه کړی.

4. د VarioFlex سیټ مناسب ترتیب

د VarioFlex څوکۍ سیسټم اضافي PLN 1800 لګښت لري. د دې اختیار سره، د شا څوکۍ جلا کیږي، درې څوکۍ چې په جلا توګه لیږدول کیدی شي. د دې څخه مننه ، موږ کولی شو د اړتیاو پراساس د ډنډ حجم زیات یا کم کړو.

لکه څنګه چې موږ مخکې لیکلي، ډنډ کوچنی شو. او سربیره پردې ، موږ له موږ سره د 20 لیټرو سفر یخچال واخیست؟ موږ د هغې لپاره چیرته ځای موندلی شو؟ منځنۍ څوکۍ په ګراج کې پاتې وه، او په ځای کې یو یخچال ښکاره شو. وایلا!

5. په موټر کې یخچال سفر (او پاتې کیدل) ډیر خوندور کوي

له هغه ځایه چې موږ یخچال ته اشاره وکړه ، دا واقعیا ښه ګیجټ دی. په ځانګړي توګه کله چې په رخصتۍ کې سفر کوئ او په ځانګړي توګه په ګرمو هیوادونو کې.

کله چې تودوخه بهر د 30 درجې څخه پورته وي، د یو څه یخ څښلو فرصت تاسو ته د آرامۍ احساس درکوي. دا د خواړو سره ورته دی - ټولې میوې لاهم تازه دي. په هرصورت، د یخچالونو ګټې د 100 کلونو څخه زیات پیژندل شوي. بس موټر ته یې راوړه.

یخچال هم په لاس کې راغی کله چې موږ پریکړه وکړه چې یو څه نور لاړ شو. څښاک ډک شوي، موټر په پارکینګ کې دی، یخچال په لاس کې دی او په ساحل کې دی. د داسې ذخیرې سره، تاسو کولی شئ ټوله ورځ پروت شئ 😉

6. تاسو د 230V آوټ لیټ ته اړتیا لرئ تر هغه چې تاسو فکر کوئ

یو جوړ شوی 230 V ساکټ تل په لاس کې راځي، مګر موږ دا د لومړي ځل لپاره ولیدل. یخچال په موټر کې د ترانسپورت لپاره تطبیق شوی، نو دا د 12V ساکټ څخه چارج کیدی شي.

په هرصورت، ستونزه هغه وخت رامینځته کیږي کله چې شاته سفر کونکي خلک غواړي خپل تلیفون یا نور بریښنایی تجهیزات له دې ساکټ څخه چارج کړي. یخچال د دوی یوازینۍ بریښنا سرچینې سره وصل کول به د فورکس او یخولو وقفو سره دوامداره جګنګ ته اړتیا ولري.

خوشبختانه، د یخچال جوړونکي د 230V ساکټ څخه چارج کولو لپاره هم چمتو کړی، او سکوډا کاروک د داسې ساکټ سره سمبال شوی. پلګ یو ځل وصل کیږي او تاسو کولی شئ په ټوله اروپا کې سفر وکړئ او مسافر لاهم کولی شي خپل تلیفون چارج کړي.

داسې ښکاري چې هیڅ ډارونکی نه وي، مګر په حقیقت کې دا خورا اسانه وه. په ځانګړي توګه اوس چې (د موټر چلوونکي څخه علاوه) موږ د سفر پرمهال د درنو تلیفون کارولو سره عادت شوي یو.

7. کاروک خورا آرامۍ څوکۍ لري، که څه هم په شا کې ډیر ځای نشته.

د SUV لوړه ځمکه تاسو ته اجازه درکوي اوږد سفرونه وکړئ. د سکوډا کاروک څوکۍ دومره پراخه تنظیمات او یو هوسا پروفایل لري چې حتی په یو وخت کې له 1000 کیلومترو څخه ډیر موټر چلول د کوم تکلیف لامل نه کیږي - او دا شاید د څوکیو لپاره غوره وړاندیز وي.

موټر چلوونکی او مخکی مسافر خوشحاله دی. دوه شاته مسافر خوشحاله دي ... مګر په دې فاصله کې به دوی لږ نور د پښو ځای غوره کړي.

8. د چت ریک سره د تیلو مصرف مناسب دی

موږ دقیقا 2976,4 کیلومتره مزل وکړ. د سفر ټول وخت 43 ساعته 59 دقیقې دی. اوسط سرعت 70 کیلومتره فی ساعت و.

کاروک څنګه په داسې شرایطو کې پای ته ورسید؟ تجهیزات په یاد ولرئ - موږ د 1.5 TSI د 150 hp ظرفیت سره لرو ، د 7 سرعت DSG ګیربکس ، څلور بالغ مسافر او دومره ډیر سامان چې موږ باید د چت بکس سره ځان خوندي کړو.

د ټولې لارې لپاره د تیلو اوسط مصرف 7,8 لیټر/100 کیلومتره و. دا واقعیا ښه پایله ده. برسېره پردې، متحرکات زیان نه لري. البته، یو ډیزل به لږ تیل مصرف کړي او د سفر ټول لګښت به ټیټ وي، مګر د 1.5 TSI لپاره موږ مطمین یو.

لنډیز

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د لومړي اوږد سفر په جریان کې ډیری پایلې اخیستل کیدی شي. دا هغه مشاهدې دي چې په ورځني کارونې کې لږ د پام وړ دي. یو پر ځای لوی ډنډ کوچنی وګرځیده، په شا کې کافي لیګ روم شتون لري، مګر کله چې مسافر باید له 1000 کیلومترو څخه ډیر سفر وکړي. موږ به نه پوهیږو چې موږ یوازې د ښار له لارې موټر چلوو.

په هرصورت، دلته موږ بله پایله لرو. زموږ په مسلک کې، موږ حتی په رخصتۍ کې کار کوو - مګر د دې په اړه شکایت کول خورا سخت دي 🙂