د موټرو تیلو 5 افسانې چې تاسو یې باید باور ونه کړئ
منځپانګې
د رګونو ځواک نه یوازې زموږ د موټرو حرکت تضمینوي ، بلکه د دوی اجزا او مجلسونه هم له مینځه وړي. د دې لپاره چې د زړیدو پروسې او د مینځلو برخو اغوستل ورو شي ، موږ مختلف غوړ کارو. موږ به د دوی په اړه خبرې وکړو، او په ځانګړې توګه د موټرو تیلو او د دوی سره تړلې افسانې په اړه.
ایا زه اړتیا لرم چې په هر 5000 کیلومتره کې د انجن تیل بدل کړم؟
هو، که چیرې موټر جوړونکي د دې کولو وړاندیز وکړي. او نه، که داسې کومه سپارښتنه نه وه. په حقیقت کې، مخکې له دې چې یو ځانګړي بازار ته نوی موټر خپور شي، د هغې ټولې ځانګړتیاوې او لنډیزونه لومړی مطالعه کیږي - د سړکونو څخه د تیلو کیفیت پورې. نمونې راټولیږي، تحلیلونه ترسره کیږي، تجربې په سټینډونو کې ترسره کیږي، ازموینې په عامه سړکونو کې ترسره کیږي، او داسې نور. وروسته له دې چې موټر جوړونکی پریکړه کوي چې څنګه او کله په موټر کې ځینې کار وکړي، په شمول د تیلو بدلول، کوم چې په احتیاط سره وي. د هغې لپاره غوره شوی.
د مثال په توګه، د جیپ لپاره دا سپارښتنه کیږي چې غوړ په هر 12 کیلومتره کې بدل کړي، د ټویوټا لپاره - په هر 000 کیلومترۍ کې، او د مثال په توګه، د Isuzu پک اپ ټرک لپاره، د تیلو بدلون سره د خدماتو وقفه 10 کیلومتره ده.
ایا ټول تیل یو شان دي؟
یو څه، هو، مګر لاهم توپیرونه شتون لري. د کټګورۍ 3 بیس تیل (بیس تیل) په نوم یادیږي، له کوم څخه چې ټول مصنوعي غوړ جوړ شوي، ډیری یې د SK لبریکینټس (ZIC تیلو جوړونکي) لخوا تولید شوي. دا د هغې څخه دی چې دا ډول لویان لکه Exon Mobil، Shell، Castrol، BP، Elf او نور "اډه" ترلاسه کوي. بیا اضافه کونکي د بیس تیلو کې اضافه کیږي ترڅو د هغې ځانګړتیاوې بدل کړي - د سوځیدنې مقاومت، مایعیت، غوړ او نور. دا د شرکتونو لخوا تولید شوي لکه لبریزول، انفینیم، افتون او شیورون.
که په یو کال کې، د تیلو ځینې تولیدونکي د ورته شرکتونو څخه ورته "بیس" او اضافه کونکي پیرود کړي، نو دا غوړ یو شان دي، او توپیر یوازې په هغه تناسب کې کیدی شي چې اجزا د پیرودونکي په غوښتنه مخلوط شوي. مګر که ټولې برخې د مختلف تولید کونکو څخه پیرود شوي وي، نو توپیر د پام وړ کیدی شي. ښه، مه هېروئ چې د ټربو چارج شوي انجنونو لپاره تیل د اتموسفیر انجنونو لپاره په جوړښت کې توپیر لري.
ایا د مختلف تولید کونکو غوړ مخلوط کیدی شي؟
نه نه او یو ځل بیا نه. که چیرې مختلف اضافه کونکي د مختلف شرکتونو څخه د دوه تیلو په جوړولو کې او په مختلف تناسب کې کارول شوي وي ، نو په پایله کې د نوي کیمیاوي ترکیب خطر شتون لري چې ممکن د بار لاندې سم کار ونکړي. په بدل کې، دا کولی شي په انجن منفي اغیزه وکړي. که تاسو د تیلو برانډ بدلولو پلان لرئ ، نو دا به غوره وي چې لومړی انجن فلش کړئ ، او بیا هغه ډک کړئ چې تاسو د خپل موټر لپاره غوره کړی.
زاړه موټرې نشي کولی د "مصنوعی" او اضافو سره ډک شي
دا ممکنه او اړینه ده. د مصنوعي تیلو ترکیب مثالی دی ، او د پاکولو اضافه کونکي لري ، کوم چې په پایله کې به د موټرو ژوند اوږدوي. انجن به په حرارتي توګه لږ بار وي، او د هغې د رګونو برخې به په ډاډمنه توګه غوړ شي.
تیاره غوړ باید بدل شي
د پیل کولو لپاره، غوړ ژر تر ژره تیاره کیدی شي کله چې تاسو سل یا دوه کیلومتره چلوئ. د دې چلولو په جریان کې ، په تیلو کې د پاکولو اضافه کول به د سلنډر بلاک کاري سطحو څخه د کاربن ځینې زیرمې لرې کړي. بیا دا کوچني ذرات به د تیلو په فلټر کې ځای په ځای شي. د دې معنی دا نه ده چې د غوړ غوړ او نور ملکیتونه د کارولو وړ ندي.
