د غوره 5 موټر مالک غلط فهم

په انټرنیټ کې د تخنیکي معلوماتو بشپړ شتون سره سره، د موټر ډیری مالکین د موټر چلولو په مسلو کې د ځینو پیژندونکو قضاوتونو او د دوی خپل "داخلي قناعت" باور ته دوام ورکوي، د هدفي معلوماتو په پام کې نیولو سره.

یو له خورا دوام لرونکي موټرو خرافاتو څخه دا دی چې د لاسي لیږد سره موټر د مختلف ډول ګیربکس سره د خپلو همکارانو په پرتله خورا اقتصادي دی. تر دې وروستیو پورې، دا قضیه وه. تر عصري 8-، 9 سرعت "اتوماتیک ماشینونه"، د هایبرډ بریښنا فابریکې سره موټرې او د دوو کلچونو سره "روبوټونه" ښکاره شوي. د دې ډول لیږدونو سمارټ کنټرول برقیات ، د موټر چلولو موثریت په شرایطو کې ، نږدې هر موټر چلوونکي ته ستونزې ورکوي.

د خوندیتوب سټود

د بل موټر چلوونکي "عقیده" (د ورته هالیوډ عمل فلمونو لخوا تقویه شوي) موږ د ګازو خلاص ټانک ته نږدې د سګرټ څښلو په صورت کې د چاودنې او اور احتمالي ګواښ سره ډاروي. په حقیقت کې، حتی که تاسو یو لوګی سګرټ په مستقیم ډول د ګازو په ډنډ کې وغورځوئ، دا به په ساده ډول بهر شي. او د دې لپاره چې "بیل" د سګرټ څکوونکي شاوخوا د ګازولین بخارونه وسوځوي، دوی په هوا کې داسې غلظت ته اړتیا لري چې په هغه کې یو سړی، یوازې سګرټ څکول نشي کولی په سمه توګه تنفس وکړي. دا واقعیا د دې ارزښت نلري چې سګرټ روښانه کړئ او په ورته وخت کې د پټرول خلاص کانټینرونو ته نږدې لیدو پرته میچونه توزیع کړئ. په ورته ډول ، دا خورا سپارښتنه کیږي چې د ګاز ټانک ډکونکي سوري یا د ډکولو نوزل ​​ته د سوځیدونکي لیټر نه راوړي.

موږ ډرایو ګډوډ کوو

بل - په سمه توګه د نه منلو وړ افسانه - وايي چې د ټول څرخ موټر په سړک کې د مخکینۍ او شا څرخ په پرتله خوندي دی. په حقیقت کې، آل ویل ډرایو یوازې د موټر پیټینسی ته وده ورکوي او په ټوټو سطحو کې ګړندی کول اسانه کوي. په منظمو شرایطو کې، د ټول څرخ موټر چلونکي موټر بریک کوي او په ورته ډول د "نان ویل ډرایو" په څیر کنټرول کیږي.

او په غیر معمولي شرایطو کې (کله چې سکډ کول، د بیلګې په توګه)، دا خورا ستونزمن کار دی چې د ټول څرخ موټر کنټرول کړي. که څه هم اوس ، د بریښنایی ډرایور مرستې معاونینو اوسني ټول خپریدو سره ، دا تقریبا مهمه نده چې ستاسو موټر څه ډول چلوي. الیکترونیک د موټر چلوونکي لپاره نږدې هرڅه کوي چې د موټر په ټاکل شوي لار کې ساتلو لپاره اړین وي.

ABS درملنه نه ده

یوازې د یو لاک ضد بریک سیسټم سره مجهز موټرونه په عملي ډول نور تولید شوي ندي ، حتی په ډیری بودیجه ماډلونو کې ، د سمارټ ثبات سیسټمونه اکثرا نصب شوي ، کوم چې د نورو شیانو په مینځ کې د بریک کولو پرمهال د څرخونو بندولو مخه نیسي. او هغه موټر چلوونکي چې ډاډه دي چې دا ټول بریښنایی توکي "د بریک کولو فاصله لنډوي" د کافي څخه ډیر دي. په حقیقت کې، په موټر کې دا ټول سمارټ شیان د بریک کولو فاصله لنډولو لپاره ډیزاین شوي ندي. د دوی ترټولو مهمه دنده دا ده چې په هر حالت کې د موټر حرکت باندې د موټر چلوونکي کنټرول وساتي او د ټکر مخه ونیسي.

ډرایور مه اخلئ

په هرصورت، ترټولو احمقانه باور دا دی چې په موټر کې ترټولو خوندي ځای د موټر چلوونکي څوکۍ شاته د مسافرینو څوکۍ ده. دا د دې دلیل لپاره دی چې د ماشوم څوکۍ معمولا هلته وهل کیږي. داسې انګیرل کیږي چې په بیړني حالت کې، موټر چلوونکی به په عاجل ډول هڅه وکړي چې د خطر مخه ونیسي، د برید لاندې د موټر ښي اړخ ته ځای ورکړي. دا بې مانا د هغو کسانو لخوا اختراع شوې چې هیڅکله یې د موټر حادثه نه ده کړې. په یوه حادثه کې، وضعیت، د یوې قاعدې په توګه، په چټکۍ سره وده کوي چې د هیڅ ډول "فطري غلا" په اړه خبرې نشي کیدی. په حقیقت کې، په موټر کې ترټولو خوندي ځای په ښي شا څوکۍ کې دی. دا د امکان تر حده د موټر مخې ته او د راتلونکي لین څخه کیڼ اړخ ته موقعیت لري.