4 اصلي لاملونه چې ولې ټیکومیټر د موټر فعالیت لپاره مهم دی

معمولا یوازې په لاسي لیږد موټرو کې لیدل کیږي، ټیکومیټر د معلوماتو راټولولو، ګیر لیږد، د تیلو اقتصاد، او د انجن ژوند لپاره مهم دی.

عصري موټرې، لارۍ او SUVs هر کال په ټیکنالوژۍ باندې ډیر تکیه کوي. د ډرایور په مرسته د خوندیتوب سیسټمونو څخه د پرمختللي تیلو سیسټم نظارت او تنظیم کولو سافټویر ته، د نن ورځی چلوونکی د تیرو څخه ډیر توپیر لري. یو له پاتې عناصرو څخه (معمولا په موټرو کې د لاسي ګیر بدلون سره) ټیکومیټر دی. په تیرو کلونو کې، د موټر چلوونکي لخوا "ټکومیټر" کارول کیده ترڅو د ټیټ څخه لوړ ګیر ته د لیږد لپاره غوره او خورا اغیزمن وخت وټاکي. نن ورځ، بصری ټیکومیټر دومره مهم نه دی لکه څنګه چې په تیرو کلونو کې و، مګر دا یو هدف لري.

د ټیکومیټر اصلي هدف پوهیدل

د مشهور باور برعکس، ټیکومیټر یوازې د ګیج څخه ډیر دی چې د انجن سرعت ښیي. په حقیقت کې ، ټیکومیټر د کنټرول تجهیزاتو سیسټم څخه جوړ دی چې معلومات راټولوي ، دا ECU (د انجن کنټرول واحد) ته لیږدوي او د ډیری خپلواک سیسټمونو عملیات اغیزه کوي. په رسمي توګه، ټیکومیټر هغه وسیله ده چې د انجن د کرینکشافټ گردش اندازه کوي، کوم چې د احتراق دوره کې د هر نښلونکي راډ او پسټون د څرخولو مسولیت لري. کله چې کرینکشافټ 360 درجې څرخي، دا یو بشپړ انقلاب بشپړوي. د کرینکشافټ د گردش ټول سرعت په یوه دقیقه یا rpm کې په انقلابونو اندازه کیږي.

RPM په ګیج کې ښودل کیږي، معمولا د موټر چلوونکي ډشبورډ کې موقعیت لري او په ډیری مواردو کې، په ښي خوا کې. دا معمولا د صفر څخه تر 8 یا 9 پورې د شمیرو لړۍ په انلاګ یا ډیجیټل نندارتون کې د هر عدد تر مینځ څو کرښې ښیي. د 0 او 9 ترمنځ یو عدد په حقیقت کې د دې شمیرې 1,000 ځله تعریف شوی. وروستي عددونه چې په ټیکومیټر کې ښودل شوي معمولا په سور کې روښانه کیږي. کله چې انجن ګړندی وي، تیر به د انجن rpm سره مساوي شمیر ته اشاره وکړي. کله چې تیر یو سور نښه ته اشاره کوي، دا د "سرخ کرښې" په توګه ګڼل کیږي یا د وړاندیز شوي حد څخه پورته کار کوي.

د ټیکومیټر د فعالیت په پوهیدو سره ، راځئ چې 4 اصلي لاملونه وګورو چې ولې دا د موټر عملیاتو لپاره مهم دی.

1. ستاسو د موټر بدلولو کې د مرستې لپاره ډاټا نیول او لیږدوي

که تاسو یو اتوماتیک لیږد ولرئ او ټیکومیټر ولرئ، تاسو به یو څه ثبات وګورئ کله چې د ټیټ ګیر څخه لوړ ګیر ته لیږدول کیږي. لیږد د ټاکل شوي انجن سرعت سره د پورته کولو لپاره برنامه شوی. RPM د ټیکومیټر په واسطه اندازه کیږي او TCM (د لیږد کنټرول ماډل) یا ECU ته لیږدول کیږي. ورته انقلابونه په ګیج کې ښودل شوي. پداسې حال کې چې پیمانه پخپله یوازې د ښودلو موخو لپاره ده، دا چلوونکي ته اجازه ورکوي چې پوه شي کله چې د بدلون تمه وکړي.

2. د لاسي لیږد چلونکي ته اجازه ورکړئ چې پوه شي چې کله لیږدول کیږي

د ټیکومیټر سینسر هم د موټر چلوونکي سره مرسته کوي چې پوه شي کله چې هر ګیر بدل کړي کله چې د لاسي لیږد عملیات کوي. ډیری موټرې، لارۍ، او SUVs د لاسي بدلون سره باید له ښکته څخه پورته ته حرکت وکړي کله چې ټیکومیټر د 3,000 او 4,000 انجن rpm ترمنځ لوستل کیږي. ډرایورانو ته معمولا د ټیکومیټر د بیاکتنې پرځای د غږ او موټر چلولو شرایطو پراساس د انجن بدلولو ښوونه کیږي، مګر ټیکومیټر د لید شاخص چمتو کولو سره مهم دنده ترسره کوي.

3. د تیلو د موثریت په ښه کولو کې مرسته کوي

یو کاري ټیکومیټر هم کولی شي د لاسي لیږد سره د دوی د تیلو اقتصاد ښه کولو کې مرسته وکړي. ډیری موټر جوړونکي د موټر د مالک لارښود کې مشخص کوي چې انجن باید په کوم RPM کې د مطلوب موثریت لپاره لیږدول شي. د غوره موثریت ترلاسه کولو لپاره، یو عصري داخلي احتراق انجن د یو ځانګړي ډول لیږد یا لیږد او ډرایو محور تناسب سره یوځای کیږي. د ټولو دریو جلا سیسټمونو ترکیب د بریښنا ټرین په نوم پیژندل کیږي. د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي بدلون د لږترلږه ډریګ سره ویلونو ته د بریښنا لیږد کې مرسته کوي. په انجن کې د "لوډ" یا "ډریګ" کمولو سره، لږ تیل سوځول کیږي، چې په پایله کې د تیلو اقتصاد ښه کیږي.

4. د انجن ژوند پراخوي.

د داخلي احتراق انجن ډیری خوځنده برخې لري چې د چلولو لپاره غوړ ته اړتیا لري. لکه څنګه چې هره برخه حرکت کوي، د انجن د هر انقلاب سره ټکر رامنځته کیږي، او په پایله کې، تودوخه. هرڅومره چې انجن ګړندی وګرځي (یا د RPM لوړه) ، هومره تودوخه به تولید شي. کله چې دا پیښ شي، په تماس کې د فلزي برخې په پای کې تودوخه کیږي تر هغه چې دوی د غوړ له لاسه ورکولو پیل کوي، کوم چې کولی شي د ناورین ناکامۍ المل شي. کله چې ټیکومیټر او معاون اجزا په سمه توګه کار کوي، لیږد کولی شي په وخت بدل شي، یا د لاسي لیږد چلوونکي کولی شي د سپارښتنې سره سم بدلون ومومي، د انجن ژوند اوږدوي.

ټیکومیټر په عصري انجن کې مهم رول لوبوي ځکه چې دا یوازې په ګیج کې د حرکت کونکي ستنې څخه ډیر ځي. که تاسو ګورئ چې د ټیکومیټر سینسر کار نه کوي، دا کیدای شي د یوې کوچنۍ ستونزې نښه وي، لکه مات شوی سینسر یا مات شوي تار، یا احتمالي جدي ستونزه، لکه د خراب وخت سینسر. که تاسو شک لرئ چې ټیکومیټر ستاسو په موټر کې کار نه کوي، د مسلکي میخانیک سره اړیکه ونیسئ او د دوی څخه د ستونزې لامل تشخیص کړئ ترڅو سم ترمیم شي.