10 نښه چې ورکه شوې یا نه باید ولري
د هغه څه په پرتله چې دا څو کاله دمخه و ، د موټرو بازار خورا لوی ګړندۍ وړاندیز کوي. په هرصورت ، وخت ناڅاپي دی: ځینې برانډونه وده کوي ، ډیری او ډیر نوي ماډلونه خپروي ، پداسې حال کې چې نور ، په برعکس ، په صنعت کې نوي رجحاناتو سره تطابق کې پاتې راغلي. د پایلې په توګه ، یو شمیر مشهور برانڈونه په ساده ډول له بازار څخه ورک شول ، یوازې زاړه موټرې او مینه لرونکي یادونه یې پریښودل. د موټرو شرکت د 10 ورته برانڈونو لیست ترتیب کړی ، کوم چې له بده مرغه ، هیر شوی.
NSU
په حیرانتیا سره، دا آلماني برانډ د نږدې نیمې پیړۍ راهیسې په بازار کې نه و، مګر نن ورځ ډیری خلک د هغې له لاسه ورکولو پښیمانه دي. په 1873 کې تاسیس شوی، دا تر 60 کلونو پورې د وخت سره سمون ته دوام ورکړ، او د دې کمپیکٹ شاته انجن ماډلونه په ځانګړې توګه بریالي وو. په هرصورت، د هغه راتلونکی حرکت په ښکاره توګه ناکام شو: د وینکل انجن سره د تولید لومړی موټر د تمې سره سم ژوند نه کوي، او پخواني ماډلونه زاړه شوي. په دې توګه د خپلواک NSU برانډ تاریخ پای ته ورسید - په 1969 کې دا د فولکس ویګن ګروپ لخوا اخیستل شوی، او بیا د آټو یونین AG سره یوځای شوی، چې اوس په ټوله نړۍ کې د Audi په نوم پیژندل کیږي.
داو
درې لسیزې دمخه ، د کوریا دایو په سمه توګه د موټرو لوی شرکت بلل کیده. سربیره پردې ، دومره دمخه نه ، د دې برانډ لاندې ځینې ماډلونه په بازار کې څرګندیدو ته دوام ورکوي. په هرصورت ، په 1999 کې ، دایو افلاس اعلان شو او په برخو وپلورل شو. د عادلانه کیدو لپاره ، دا د روښانه کولو وړ دي چې د دایو ګینټرا برانډ لاندې ازبک جوړ شیورلیټ ایو ایو نقلونه تر 2015 پورې بازار ته ننوځي ، او د یو وخت مشهور کوریایی برانډ لاندې ډیری برانډونه اوس د شیورلیټ برانډ لاندې تولید شوي.
سمکا
فرانسوي هم په تاریخ کې خپل برانډ لري، کوم چې خورا بریالی و، مګر ژوندی پاتې نه شو. دا SIMCA دی، چې د شوروي څخه وروسته په فضا کې د Moskvich-2141 د جوړولو د بنسټ په توګه پیژندل شوی. مګر لا دمخه په 1970 لسیزه کې، مشهور برانډ له مینځه وړل پیل شو: په 1975 کې، وروستی ماډل د SIMCA برانډ لاندې خپور شو، او بیا شرکت د کریسلر برخه شوه. نوي مدیریت پریکړه وکړه چې یو بل افسانوي برانډ - ټالبټ بیا راژوندي کړي، او پخوانی هیر شوی.
تالبټ
دا برانډ د 1959 پیړۍ له پیل راهیسې په خپل اصلي انګلستان او فرانسه کې پیژندل شوی او په سمه توګه د اشرافو په توګه پیژندل کیدی شي: بیا د دې نوم لاندې پیاوړي، معتبر موټرې تولید شوي. مګر د پیړۍ په مینځ کې، د هغې شهرت کم شو، او په 1979 کې دا برانډ په فرانسوي سیمکا وپلورل شو. شل کاله وروسته، په 1994 کې، برانډ د PSA او کریسلر په لاس کې شو او د ټالبوټ نوم بیا ژوندی شو. مګر په لنډه توګه - په XNUMX کې دا شرکت په پای کې له منځه یوړل شو.
زاړه موبایل
اولډسموبیل په امریکا کې یو له خورا پخوانیو او خورا درناویو برانڈونو څخه و ، چې د 107 کلونو څخه کم تاریخ لري. د اوږدې مودې لپاره دا د "ابدي" ارزښتونو او کیفیت سمبول ګ wasل کیده. د مثال په توګه ، د تیرې پیړۍ په اتیایمه لسیزه کې ، د ډیزاین شرایطو کې ځینې خورا پرمختللي امریکایی موټرونه د اولډسموبیل برانډ لاندې تولید شوي. په هرصورت ، یو ښکلی ب enoughه کافي نه وه: د 2004 لخوا ، برانډ نشي کولی د خپلو سیالانو سره مناسب ډول سیالي وکړي ، او د عمومي موټرو مدیریت پریکړه وکړه چې دا کم کړي.
Plymouth
بل امریکایی موټر برانډ چې "لوک" بلل کیدی شي، مګر په تیره پیړۍ کې ساتل شوی، پلیموت دی. دا برانډ، چې تاریخ یې په 1928 کې پیل شوی، په بریالیتوب سره په بازار کې د لسیزو راهیسې فعالیت کوي او په بریالیتوب سره د بودیجې فورډ او شیورلیټ ماډلونو سره سیالي کوي. په نهه لسیزه کې، د میتسوبیشي ماډلونه هم د هغې په نوم تولید شوي. مګر حتی دا نشي کولی مشهور برانډ د مایعاتو څخه وژغوري چې کریسلر په 2000 کې ساتلی و.
ټاترا
په تیرو وختونو کې، د چک یو مشهور برانډ، په ځانګړې توګه د ختیځ اروپا بازار کې. په هرصورت، په ځینو وختونو کې، تاترا پراختیا ودروله، په حقیقت کې، یوازې د یو ماډل تولید پیل کړ، مګر د مختلف ډیزاین سره، کوم چې د وخت سره سمون نه درلود. د برانډ د بیا راژوندي کولو وروستۍ هڅه د 700 hp V8 انجن سره د تاترا 231 نوي شوي نسخه خپرول وه. په هرصورت، دا ناکامه شوه - د تولید په 75 کلونو کې، یوازې 75 واحدونه وپلورل شول. دا ناکامي د چک جوړونکي لپاره وروستۍ وه.
درغلۍ
نن ورځ، عامو خلکو حتی د دې برانډ ماډلونه ندي اوریدلي، او نیمه پیړۍ دمخه، ډیری د زړه پورې نوم Triumph سره د موټر خوب لیدلی. شرکت کولی شي دواړه سړکونه او سیډان تولید کړي، او وروستی حتی د BMW سره ښه سیالي کوي. په هرصورت، د 80 لسیزې په لومړیو کې، وضعیت بدل شو: د یو ډیر ژمن موډل وروسته - د ټریومف TR8 سپورټ روډسټر، انګریزانو هیڅ استثنایي خوشې نه کړه. نن ورځ دا برانډ د BMW ملکیت دی، مګر آلمانان حتی د هغې د بیا ژوندي کولو په اړه فکر نه کوي.
ساب
ډیری خلک لاهم پدې سویډني نښې افسوس کوي. SAAB په منظم ډول متحرک ماډلونه تولید کړل چې د روuals اندو او ښکالیو سره مشهور و. په هرصورت ، د نوې پیړۍ په پیل سره ، د یو مالک څخه بل ته د برانډ دوامداره بدلون د امید لرونکي تولید پای ته ورساو. په هرصورت ، د SAAB بیج لاندې وروستي موټرې په 2010 کې په لاره اچول شوي او تر دې دمه د نښې بیا راژوندي کیدو کومه نښه نده.
خواړه
یوځل د مرکوري برانډ ، چې په 1938 کې تاسیس شوی او د فورډ په پرتله د موټرو ډیر ګران کولو لپاره ډیزاین شوی ، مګر د لنکن په پرتله ټیټ دریځ سره ، د پراختیا او مصرف کونکو غوښتنې لپاره ښه اساس درلود. د دې شتون په وروستي کلونو کې ، د یو څه نامعلوم دلیل لپاره ، د دې نوم لاندې ، د ځوانانو ترمینځ لږ پیژندل شوی ، د فورډ ماډلونه بیا جوړ شوي په حقیقت کې تولید شوي. په ډیری لارو کې ، دا د برانډ له مینځه تللو لامل شوی: د مصرف کونکي لپاره ورته موټر اخیستل اسانه و ، مګر د کلونو په اوږدو کې له یوه مشهور او ثابت برانډ څخه.
