ستوري موټرې نسان IDx Nismo او Freeflow

IDx Nismo او Freeflow د ځوانانو لپاره د ځوانانو لخوا جوړ شوي موټرونه دي.

سږکال د توکیو آټو شو کې ځینې ریښتیني جواهر شتون درلود ، مګر داسې هیڅ ندي د نسان IDx مفهوم. IDx Nismo او IDx Freeflow زموږ په 43 کلن کلني نندارتون کې د خورا زړه راښکونکي نندارتون لپاره زموږ جایزه وګټله، د موټرو یوه جوړه چې د شاتو مچیو په څیر خلک یې شاتو ته جذب کړل، دا ثبوت چې د ډیزاین تجربه د ارزښت وړ وه.

موږ لیدلي چې خلک ودریږي، ګوري او حیرانوي لکه څنګه چې د دوی سترګې د زړه راښکونکي، نږدې د موټرو ریټرو لینونو سره سفر کوي چې د عضلاتو موټر پیښې کې ریښې لري، په بیله بیا د نسان جلال بکس کې ځینې کلاسیک موټرو ته اشاره کوي، لکه د احترام وړ. Datsun 1600.

شاید دا ځکه چې دا ځانګړي موټرې یوازې د ډیزاینرانو کار نه و، بلکې د خلکو د معلوماتو په مرسته تولید شوي، په ځانګړې توګه هغه ځوانان چې شرکت یې هڅه کوي سره اړیکه ونیسي - Gen Y یا ډیجیټل اصلي یا هر هغه څه چې تاسو ورته وایئ. .

دا یو زړور اقدام دی چې تاوان کولی شي که نیسان د موټرو جوړولو جرات ولري او ځایی خلک یې د پیرودلو لپاره راټول کړي - دوی یې جوړ کړي او دوی به راشي، کیون کوسټنر وايي. تاسو وګورئ، معلومات ښیي چې ځوانان د جواز ترلاسه کولو او د موټر اخیستلو په پرتله انټرنیټ ته د لاسرسي په برخه کې ډیر لیوالتیا لري، لکه څنګه چې مور او پالر پدې ورځو کې کوي - دا یو وخت د تیریدو رواج ګڼل کیده. د موټرو جوړونکو له نظره، دا په پلورنځي کې یو ناورین دی.

مګر نیسان لږترلږه پریکړه وکړه چې یو څه مختلف هڅه وکړي، یا موږ وړاندیز کولی شو بیرته اساساتو ته لاړ شو او د هغه ډول موټرو جوړولو لپاره چې خلک یې پیرودلو ته لیوالتیا لري - ښکلي شیان چې احساساتي اړتیاوې پوره کوي، نه یوازې عملي. IDx Nismo او Freeflow دوه موډلونه دي چې د ورته مولډ څخه جوړ شوي، د ځوان پیرودونکو اړتیاوو پوره کولو لپاره ډیزاین شوي په داسې پروسه کې چې Nissan د شریک جوړونې په توګه تشریح کوي - په اصل کې د ځوانانو لخوا د ځوانانو لپاره جوړ شوي موټرې.

د IDx نوم د "پیژندنې" لپاره د لنډیز څخه راځي او د "x" برخه د اړیکو له لارې زیږیدلي نوي ارزښتونه او خوبونه څرګندوي. نیسان وايي چې د ډیزاین پروسې په جریان کې د ډیجیټل نسل سره متقابل عمل د نوي نظرونو او تخلیقي امکاناتو شتمني چمتو کړې. دا وايي چې د ګډ جوړونې په اړه خبرې اترې له اساساتو څخه تر پای ته رسیدو پورې په هر ځای کې خپریږي.

د موټر دوه نسخې رامینځته شوي، یو آرام او آرامۍ، بل ډیر څرګند او تیریدونکی ځکه چې دا د دوه جلا تخلیقي ټولنو سره د دوه مختلف خبرو اترو پایله ده. هغه څه چې نیسان وویل د دې پوسټ څخه راپورته شوي د لومړني ، مستند ترتیب درلودلو هیله وه.

دا یو موټر دی چې پرته له رجحاناتو څخه دی، د مثالي تناسب او د بې وخته درې حجم ډیزاین مستقیم پراساس. داخلي او خارجي دواړه ورته ساده ډیزاین ستراتیژي شریکوي چې یوازې کافي ځانګړتیاوې او لوازم لري ترڅو موټرو ته یو قوي احساس ورکړي.

یو ساده ګردي سټیرینګ ویل د لوی انلاګ ساعت سره توپیر لري چې د مرکزي فعالیت مانیټرونو څخه پورته ښودل شوي ، پداسې حال کې چې تیاره ډینم د سیټ ټرم لپاره غوره شوی. د لامبو وهلو چت د ساده بکس په څیر د بدن ډیزاین ته اشاره کوي، د سپینو او فلیکس نسواري په ترکیب کې رنګ شوی، د سجیلا 18 انچ کروم ویلونو سره.

باور وکړئ یا نه، موټرې هم د "ریښتیني" په څیر د شا څرخ موټر دي. دا ټول خورا ښه ښکاري چې ریښتیا وي تر هغه چې تاسو میخانیک ته ورسیږئ. نیسان باور لري چې د اعتبار غوښتنه د اقتصاد او موثریت اړتیا په توګه تشریح کیدی شي چې په ساده ډول د معیاري 1.2- یا 1.5 لیټره څلور سلنډر پټرول انجن بڼه اخلي - یا د سپورتیر نیسمو په حالت کې ، د دې نوي 1.6. - لیټر توربو.

دا له کومه راغلی؟ بخښنه غواړئ، مګر پدې اړه هیڅ ریښتینی شتون نلري. که تاسو یو څه ترسره کوئ، سم یې کړئ - دا نیمه لاره مه کوئ.

دا خبریال په ټویټر کې: @IamChrisRiley

_______________________________