د ژمي ټایرونه - وګورئ چې ایا دوی د کارولو لپاره مناسب دي.
منځپانګې
مخکې له دې چې په موټر کې د ژمي ټایرونه واچوئ چې شپږ میاشتې په ګراج یا ورکشاپ کې ولاړ وي، راځئ چې تخنیکي حالت یې وګورو. په ژمي کې په زړو ټایرونو چلول د دوبي په پرتله لږ خطرناک ندي.
پولنډي چلوونکي د ژمي سره د دوبي ټایرونو ځای په ځای کولو ګټو څخه په زیاتیدونکي توګه خبر دي. په هرصورت، هرڅوک د دې حقیقت څخه خبر ندي چې ټایرونه باید په ښه تخنیکي حالت کې وي ترڅو د دوی لپاره یوازې ګټې راوړي.
دا هم وګورئ: د ژمي ټایرونه - کله چې بدل شي، کوم یو غوره کړئ، څه په یاد ولرئ. لارښود
په هرصورت، د ځان لپاره دا معلومه کول اسانه ندي چې ایا ټایرونه لاهم د کارولو لپاره مناسب دي. د پښو ژوروالی معمولا په پام کې نیول کیږي، او که دا د 1,6 ملي میتر څخه ډیر وي، موږ باور لرو چې ټایرونه لاهم زموږ خدمت کولی شي. په هرصورت، د موټرو متخصصین ادعا کوي چې د ټایر فعالیت په چټکۍ سره د 4mm څخه ښکته ژور کې راټیټیږي.
د موټر ټایر - د ځانګړو دندو لپاره محصول
د ظاهري برعکس، ټایر یو خورا پیچلی او تخنیکي پلوه پرمختللی محصول دی. دا د موټر یوازینی عنصر دی چې د سړک سطح سره مستقیم تماس لري او د موټر جوړونکي یو شمیر تخنیکي انګیرنې پوره کوي. دا د سرعت او بریک کولو ، د کرشن کنټرول ، د شور کچه او د اخراج د اخراج مقرراتو سره موافقت لپاره مسؤل دی.
خبرتیاوی
د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې د سطحې سره د یو ټایر اړیکه د بالغ د لاس د سطحې په پرتله لوی نه وي، موږ باید په یاد ولرو چې د دوی تخنیکي حالت ډیر نه اټکل کیدی شي. هر ډول غفلت، دواړه عملیاتي او خدمت، د موټر چلولو خوندیتوب کچه راټیټوي او کولی شي د جدي پایلو المل شي.
- ټایر ته هر میخانیکي زیان نږدې نه بدلیدونکي بدلونونو لامل کیږي.
په ډیزاین کې او له همدې امله د موټر چلولو فعالیت کې. د Motointegrator.pl کارپوه جان فرونزاک وايي، د تیز رفتار څیز لکه کیل سره د پنکچر کیدو وروسته د تیز رفتار شاخصونو سره د ټایرونو ترمیم کول باید د بیړني حل په توګه وګڼل شي.
دا هم وګورئ: د ټول فصل ټایرونه موسمي ټایرونو ته له لاسه ورکوي - ومومئ چې ولې
د نري نري میخانیکي پرې کول، د نورو شیانو په منځ کې یوه علامه ده. د پاسنی بکس کول هم کیدای شي د یو ناڅاپه ټکر له امله رامینځته شوي خنډ، کرب یا رن اوور سره وي
د سړک په کنده کې، کوم چې په پولنډ کې نه دی. تر دې هم بدتر، د داسې جدي عیب نښې نښانې د ټایر دننه ښکاره کیدی شي، چې د چلوونکو لخوا یې پام نه کیږي. له همدې امله دا خورا مهم دي چې په منظم ډول د ځانګړي خدماتو مرکز کې تخنیکي معاینه ترسره کړئ.
ښه خدمت کلیدی دی
د ټایرونو ټیکنالوژیکي پرمختګ د موټرو صنعت متحرک پرمختګ سره په ګډه پرمخ ځي.
او د څرخونو بشپړ سیټونه. له همدې امله د ټایر فټینګ کوچنی کیږي
په کوچني انګړ کې د vulcanization پوائنټونه په مسلکي وسایلو سمبال ندي. د میخانیک وړتیا هم مهم دي.
- د ساتنې یو له خورا جدي غلطیو څخه د فشار له لاسه ورکولو وروسته خراب شوي ټایر له حرکت څخه خوشې کول دي ، کوم چې د خرابیدو ، خرابیدو او درزیدو لامل کیږي. بل غفلت د ټایر مالا ته زیان دی، کوم چې د سم فټ لپاره مسؤل دی.
د غوره فعالیت او سیل کولو لپاره په رم کې. دا ډول زیان باید ټایرونه د کارونې وړ نه کړي، "فرونزاک تشریح کوي.
دا هم وګورئ: د ژمي ټایرونه - چلوونکو دمخه پریکړه کړې چې ټایرونه بدل کړي
شیان نور هم پیچلي کیږي کله چې مدغم ویل سیسټمونه ساتنې ته اړتیا لري.
د رم، ټایر او فشار تنظیم کوونکی. په وسیلو کې د دوی کار چې له دې سره نه دی تطبیق شوی ډیری وختونه د ټول سیسټم انفرادي عناصرو ته زیان رسوي. د پایلې په توګه، دا کولی شي د ټایر فشار ناڅاپه له لاسه ورکړي او په پایله کې، د موټر کنټرول له لاسه ورکړي.
دا هم پیښیږي چې میخانیکونه د پام وړ وړ والو والو ته کم ارزښت ورکوي، او دا هغه عنصر دی چې په ویل کې د مطلوب فشار ساتلو مسولیت لري. سربیره پردې ، کله چې حرکت کوي ، دا د لوړ بارونو تابع کیږي ، کوم چې دا په دوامداره توګه ضعیف کوي. د والو ناکامي د ناڅاپه فشار له لاسه ورکولو لامل کیږي، ډیری وختونه د موټر ویجاړونکي چلند المل کیږي. د رمونو لازمي برخه هم محتاط اداره کولو ته اړتیا لري. سمه او له همدې امله د ټایرونو خوندي عملیات په مستقیم ډول د ډیسک تخنیکي حالت پورې اړه لري.
regiomoto.pl او motointegrator.pl سایټونو کې د ژمي او دوبي ټایرونو نرخونه چیک کړئ.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
د فونټ اندازه: 14px؛
د فونټ وزن: نورمال؛
د کرښې لوړوالی: 18px؛
رنګ: #333؛
}
.rec-bus-1 انتخاب {
د فونټ اندازه: 12px؛
فونټ: بولډ;
عرض: 90px؛
پاتې برخه: 0;
د حق حاشیه: 13px؛
پورته حاشیه: 0;
لاندې حاشیه: 0؛
د شاليد رنګ: #fff؛
سرحدونه: کلک #ccc 1px؛
ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛
padding: 4px 6px;
رنګ: #555؛
عمودی ترتیب: مرکز؛
-webkit-border-radius: 3px؛
-موز-سرحد-شعاع: 3px؛
د پولې وړانګې: 3px؛
font-family: Arial, sans-serif;
ساحه: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛
padding: 4px 12px;
لاندې حاشیه: 0؛
د فونټ اندازه: 12px؛
د کرښې لوړوالی: 18px؛
متن-ساده: مرکز؛
رنګ: #333؛
د متن سیوري: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX، XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px؛
-موز-سرحد-شعاع: 3px؛
د پولې وړانګې: 3px؛
-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
د بکس سیوري: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
سرحدونه: کلک #ccc 1px؛
د شاليد رنګ: #faa732؛
د شاليد انځور: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
پس منظر-انځور: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, from (#fbb450)، تر (#f89406))؛
د شاليد انځور: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);
پس منظر-انځور: -o-لینیر-ګراډینټ(پورته،#fbb450,#f89406);
د شاليد انځور: خطي تدريجي (لاندې، #fbb450, #f89406);
پس منظر تکرار: تکرار-x؛
د سرحد رنګ: #f89406 #f89406 #ad6704;
د سرحد رنګ: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
فایل: پروګیډ:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
فایل: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);
}
.rec-bus-1 {
عرض: 300px؛
لوړوالی: 250px؛
د شاليد انځور: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
مقام: خپلوان
}
.rec-opony-1 ټګ سلسله {
د فونټ اندازه: 11px؛
ښکاره کول: بلاک؛
}
.rec-opony-1 .د ګمرک ساحه{
موقف: مطلق؛
}
.rec-opony-1 . custom-field انتخاب{
عرض: 80px؛
}
.rec-bus-1 .cf-څلور {
پورته: 115px؛
کیڼ لور: 12 پکسلز؛
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
پورته: 115px؛
کیڼ لور: 110 پکسلز؛
}
.rec-tires-1 .cf-diameter {
پورته: 115px؛
کیڼ لور: 209 پکسلز؛
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
حق: 10px؛
پورته: 172px؛
}
.rec-tyres-1 .cf-ژمی {
د فونټ اندازه: 13px؛
ښکته: 14 پکسلز؛
کیڼ لور: 10 پکسلز؛
}
.rec-opony-1 .cf-د ژمي وخت{
ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛
مقام: خپلوان
د فونټ اندازه: 13px؛
پورته: -2 پکسلز؛
}
.rec-opony-1 .cf-ژمی داخله{
حاشیه: 0;
ساحه: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-اوړی{
د فونټ اندازه: 13px؛
ښکته: 14 پکسلز؛
کیڼ لور: 105 پکسلز؛
}
.rec-opony-1 .cf-کالونه {
ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛
مقام: خپلوان
د فونټ اندازه: 13px؛
پورته: -2 پکسلز؛
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
حاشیه: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛
}
.rec-opony-1 .cf-جوړونکی انتخاب
عرض: 217px؛
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
موقف: مطلق؛
ښکته: 10 پکسلز؛
حق: 10px؛
}
عرض
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
پېژندنه:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
قطر:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
تولیدونکی:
هر
اپولو
باروم
د BФГУДРИЧ پاڼې اړوند نور معلومات په فسبوک کې اوګورئ
برج
CONTINENTAL
ډایټون
ډونلوپ
DEBIT
Firestone
بشپړ
ښه کال
هانک
ګلو
کورموران
KUMHO
MABOR
مایکلین
پیریلی
ساوا
UNIROYAL
میراستین
اوړي
зима
د ټایر لټون
