ایا د ژمي ټایرونه ډیر قیمتي دي؟ ډیری چلوونکي وايي هو.

دوی خوندیتوب نه ښه کوي، دا ګران او غیر ضروري دي - دا هغه څه دي چې موټر چلوونکي د ژمي ټایرونو په اړه وايي. په دې څرګندونو کې څومره حقیقت دی؟

دلته د ژمي ټایرونو ته د نه بدلولو لپاره خورا عام عذرونه دي.

ځکه چې په ورکشاپونو کې کتارونه دي

د ټایر بدلون نیټې ځنډول کیدی شي غچ واخلي. په تلیفون کې د ټایر ترمیم پلورنځي سره د لیدو وخت اخیستل خورا ډیر وخت نیسي. زموږ لپاره د مناسبې نیټې موندل پدې معنی دي چې یو درجن یا څو ځایی ورکشاپونو ته زنګ ووهئ. موږ خپل اعصاب او وخت په دې مصرف کوو. په سختو حالتونو کې، موټر چلوونکي د دې احساساتو څخه ځان خلاصوي او د ځای په ځای کولو څخه ډډه کوي.

دا هم وګورئ: د ژمي ټایرونه - کله چې بدل شي، کوم یو غوره کړئ، څه په یاد ولرئ. لارښود

- د موسمي ټایرونو بدلون لپاره د غوښتنلیک پروسې ساده کولو لپاره، موږ یوه ویب پاڼه جوړه کړې چې په اتوماتيک ډول د موټر خدماتو لټون کوي ​​چیرې چې د ټایر بدلون به د موټر چلوونکي لپاره په مناسب وخت کې ممکن وي. اوس مهال، زموږ شبکه په ټول پولنډ کې له درې سوو څخه ډیر د موټر خدمتونه لري، د پولسکي سکاډی اوپونیارسکي رییس، اندریز سکورون، د Exchangeopon.pl ویب پاڼې مالک، چې تاسو کولی شئ آنلاین ټایرونه بک کړئ.

ځکه چې په پولنډ کې لږ واوره ده

دا یو مشهور دلیل دی چې په عمل کې هیڅ معنی نلري.

"د دوبي ټایرونه په مؤثره توګه کار بندوي کله چې د ورځني اوسط تودوخې له 7 درجو څخه ښکته شي. که سړک وچ وي یا لوند وي، لمر روښانه وي یا باران وي، د ژمي ټایرونه په ټیټه تودوخه کې ډیر خوندیتوب چمتو کوي،" ExchangePon قانع کوي. expert.pl

دا هم وګورئ: د نوي ټایر نښه کول - وګورئ چې د نومبر راهیسې په لیبلونو کې څه دي

د برتانوي مجلې "Autoexpress" په ازموینه کې د 80 کیلومتره / ساعت سرعت څخه د بیړني بریک کولو په جریان کې په لندبل سطح کې، یو موټر چې د ژمي په ټایرونو کې سفر کوي د 35 مترو وروسته ودرول شو. 42 m. 30 km/h په هغه ځای کې چیرې چې موټر دمخه د ژمي ټایرونو کې و.

ځکه چې زه یوازې په ښار کې موټر چلوم

د سړې هوا سربیره، د ښار ټولې کوڅې په منظم ډول له واورو نه پاکیږي. محلي سړکونه او نږدې موټر پارکونه حتی د څو اونیو لپاره "سپینه" کیدی شي.

د ژمي ټایرونه په ژمي شرایطو کې ښه کرشن چمتو کوي. د ښار په واټونو کې، د موټر یو ټاکلی مقدار کنټرول کولی شي زموږ موټر د کوچني زیان څخه خوندي کړي، او پیاده چلونکي د ډیر جدي زیان څخه. دا ریښتیا ده چې ډیری موټر چلوونکي په ژمي کې د اوړي ټایرونه پرته له کوم جرات څخه چلوي. مګر دا د دې لپاره ندي چې عامه تاسیساتو د دوی خوندیتوب ته ښه پاملرنه کړې. دوی هم ډېر نېکمرغه وو، ځکه چې له سختو حالاتو سره مخ نه شول.

ځکه چې زه نشم کولی دوه سیټونه ولرم

د دوبي ټایرونه د یو ډیر مختلف مرکب څخه جوړ شوي او د خپل نومي فصل څخه بهر ګړندي اغوندي. دا یو له څو شیبو څخه دی چیرې چې منظم موټرې د فارمول 1 موټرو په څیر ښکاري.

- نامناسب بهرني شرایط به د ټیر ژوند له مینځه ویسي او د ټایر ژوند لنډ کړي. برسېره پردې، د کال په اوږدو کې ټایر به د پام وړ لوړ مایلج ولري. د پایلې په توګه، دا باید ژر تر ژره د نوي سره بدل شي. د لګښت له نظره، د ټایرونو یوازې د یوې سیټ کارول یوه بده پریکړه ده، اندریز سکورون وايي.

دا هم وګورئ: د ټول فصل ټایرونه موسمي ټایرونو ته له لاسه ورکوي - ومومئ چې ولې

تاسو کولی شئ د ټول فصل ټایرونه واخلئ، مګر د خوندیتوب له نظره، دا هم غوره حل نه دی. د امریکایی ټایر ریک لخوا ترسره شوي ازموینو کې ، د ټول فصل ټایرونو د دوبي ټایرونو په پرتله په واورو کې بریک کولو او کونج کولو کې یو څه ښه فعالیت کړی.

regiomoto.pl او motointegrator.pl سایټونو کې د ژمي او دوبي ټایرونو نرخونه چیک کړئ.

.rec-bus-1 {

font-family: Arial, sans-serif;

د فونټ اندازه: 14px؛

د فونټ وزن: نورمال؛

د کرښې لوړوالی: 18px؛

رنګ: #333؛

}

.rec-bus-1 انتخاب {

د فونټ اندازه: 12px؛

فونټ: بولډ;

عرض: 90px؛

پاتې برخه: 0;

د حق حاشیه: 13px؛

پورته حاشیه: 0;

لاندې حاشیه: 0؛

د شاليد رنګ: #fff؛

سرحدونه: کلک #ccc 1px؛

ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛

padding: 4px 6px;

رنګ: #555؛

عمودی ترتیب: مرکز؛

-webkit-border-radius: 3px؛

-موز-سرحد-شعاع: 3px؛

د پولې وړانګې: 3px؛

font-family: Arial, sans-serif;

ساحه: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛

padding: 4px 12px;

لاندې حاشیه: 0؛

د فونټ اندازه: 12px؛

د کرښې لوړوالی: 18px؛

متن-ساده: مرکز؛

رنګ: #333؛

د متن سیوري: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX، XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px؛

-موز-سرحد-شعاع: 3px؛

د پولې وړانګې: 3px؛

-webkit-box-shadow: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

د بکس سیوري: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

سرحدونه: کلک #ccc 1px؛

د شاليد رنګ: #faa732؛

د شاليد انځور: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

پس منظر-انځور: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, from (#fbb450)، تر (#f89406))؛

د شاليد انځور: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

پس منظر-انځور: -o-لینیر-ګراډینټ(پورته،#fbb450,#f89406);

د شاليد انځور: خطي تدريجي (لاندې، #fbb450, #f89406);

پس منظر تکرار: تکرار-x؛

د سرحد رنګ: #f89406 #f89406 #ad6704;

د سرحد رنګ: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

فایل: پروګیډ:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

فایل: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

.rec-bus-1 {

عرض: 300px؛

لوړوالی: 250px؛

د شاليد انځور: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

مقام: خپلوان

}

.rec-opony-1 ټګ سلسله {

د فونټ اندازه: 11px؛

ښکاره کول: بلاک؛

}

.rec-opony-1 .د ګمرک ساحه{

موقف: مطلق؛

}

.rec-opony-1 . custom-field انتخاب{

عرض: 80px؛

}

.rec-bus-1 .cf-څلور {

پورته: 115px؛

کیڼ لور: 12 پکسلز؛

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

پورته: 115px؛

کیڼ لور: 110 پکسلز؛

}

.rec-tires-1 .cf-diameter {

پورته: 115px؛

کیڼ لور: 209 پکسلز؛

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

حق: 10px؛

پورته: 172px؛

}

.rec-tyres-1 .cf-ژمی {

د فونټ اندازه: 13px؛

ښکته: 14 پکسلز؛

کیڼ لور: 10 پکسلز؛

}

.rec-opony-1 .cf-د ژمي وخت{

ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛

مقام: خپلوان

د فونټ اندازه: 13px؛

پورته: -2 پکسلز؛

}

.rec-opony-1 .cf-ژمی داخله{

حاشیه: 0;

ساحه: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-اوړی{

د فونټ اندازه: 13px؛

ښکته: 14 پکسلز؛

کیڼ لور: 105 پکسلز؛

}

.rec-opony-1 .cf-کالونه {

ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛

مقام: خپلوان

د فونټ اندازه: 13px؛

پورته: -2 پکسلز؛

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

حاشیه: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

ښکاره کول: جوړ شوی بلاک؛

}

.rec-opony-1 .cf-جوړونکی انتخاب

عرض: 217px؛

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

موقف: مطلق؛

ښکته: 10 پکسلز؛

حق: 10px؛

}

عرض

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 "

11.50 "

12.50 "

5.00 "

6.00 "

6.50 "

7.00 "

7.50 "

8.50 "

9.50 "

پېژندنه:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

قطر:

-

17

12 "

13 "

14 "

15 "

16 "

16.5 "

17 "

18 "

19 "

20 "

21 "

22 "

23 "

24 "

26 "

تولیدونکی:

هر

اپولو 

باروم 

د ‏‎BФГУДРИЧ‎‏ پاڼې اړوند نور معلومات په فسبوک کې اوګورئ 

برج 

CONTINENTAL 

ډایټون 

ډونلوپ 

DEBIT 

Firestone 

بشپړ 

ښه کال 

هانک 

ګلو 

کورموران 

KUMHO 

MABOR 

مایکلین 

پیریلی 

ساوا 

UNIROYAL 

میراستین 

اوړي

зима

د ټایر لټون

ځکه چې زما موټر د برقیاتو څخه ډک دی

څلور-ویل ډرایو، د ESP ثبات سیسټم، ABS، او داسې نور. برقیات خورا ګټور دي - دوی تعلیق، سټیرینګ او بریک غوره کوي. په هرصورت، دا سیسټمونه به د خورا ټیټ میخانیکي چپکولو په حالت کې کار ونکړي. سربیره پردې، دوی کولی شي په غیر متوقع ډول چلند وکړي. کله چې د دوبي په ټایرونو کې په واورو کې موټر چلول د بریښنایی توکو سره فعال شوي ، موږ ممکن د لومړني چلولو او موټر چلولو سره ستونزې ولرو.

الیکترونیک به موټر له سکډ څخه راوباسي، د بریک کولو فاصله لنډه کړي او موټر چلول اسانه کړي، مګر یوازې هغه وخت چې ټایرونه په سمه توګه کار کوي.

سرچینه: changeopon.pl