د F-110 لپاره شنه رڼا

د F-110 کښتۍ لید. دا وروستی ندی، مګر د اصلي کښتیو څخه توپیرونه به کاسمیټیک وي.

پولنډي سمندري سیلانیانو ته د سیاستمدارانو لخوا شوي ژمنې په ندرت سره په وخت او په بشپړ ډول پوره کیږي. په ورته وخت کې ، کله چې د هسپانیا لومړي وزیر پیډرو سانچیز د تیر کال په مینځ کې اعلان وکړ چې د یو ملیارد یورو تړون به د تیر کال تر پای دمخه پای ته ورسیږي ، هغه خپله خبره وساتله. په دې توګه، د Armada Española لپاره د نوي نسل د ساتونکي کښتیو د جوړولو پروګرام د دوی د تولید څخه دمخه پریکړه کونکي پړاو ته ننوتلی دی.

د مادرید د دفاع وزارت او د دولتي کښتۍ جوړونې شرکت Navantia SA ترمنځ پورتني قرارداد د دسمبر په 12، 2018 کې پای ته ورسید. د دې لګښت 4,326 ملیارد یورو و، او دا د تخنیکي ډیزاین پلي کولو او د F-110 سانتا ماریا ډوله شپږ کښتیو ځای په ځای کولو لپاره د پنځو F-80 څو اړخیزو بېړیو د لړۍ د جوړولو په اړه اندیښنه لري. وروستی، د امریکایی ډول OH پیری جواز شوی نسخه ده، په فیرول کې د محلي بازان شپ یارډ (Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares SA) کې جوړه شوې او په 1986-1994 کې خدمت ته داخل شو. په 2000 کې، دا نبات د Astilleros Españoles SA سره یوځای شو، IZAR یې رامینځته کړ، مګر پنځه کاله وروسته، اصلي ونډه اخیستونکی، سوسیډاډ ایسټال دی پارټیسیپیسینز انډسټریلز (د دولت صنعتي اتحادیه)، له دې څخه پوځي سکتور جلا کړ، چې د ناوانتیا په نوم یادیږي، له همدې امله - د نوم بدلولو سره سره. - په فیرول کې د کښتیو تولید ساتل شوی و. د سانتا ماریا کښتۍ له ساختماني پلوه د متحده ایالاتو د سمندري ځواکونو د وروستي اوږده خولۍ OH پیري کښتیو سره مطابقت لري او له یو متر څخه کم لوړ بیم لري. لومړی کورني الکترونیکي او د وسلو سیسټمونه هم هلته ځای پر ځای شوي وو، په شمول د 12-بیرل 20-mm Fábrica de Artillería Bazán MeRoKa لنډ واټن دفاعي سیسټم په شمول. شپږ کښتۍ د متحده ایالاتو د کښتۍ جوړونې صنعت سره د همکارۍ دوهمه میوه وه ، ځکه چې پنځه بیلیرس کښتۍ دمخه په اسپانیا کې جوړې شوې وې ، کوم چې د ناکس کلاس واحدونو کاپي وې (په خدمت کې 1973-2006). هغه هم وروستۍ وه.

د دوه لسیزو بیا رغونه او د امریکایی تخنیکي فکر څخه وروسته استخراج د لویو جنګي بېړیو د خپلواک ډیزاین بنسټ کېښود. دا ډیر ژر روښانه شوه چې اسپانیا د ښه څخه ډیر کار کوي. د څلورو F-100 کښتیو پروژه (Alvaro de Bazan، له 2002 څخه تر 2006 پورې په خدمت کې)، چې پنځم یې شپږ کاله وروسته یوځای شو، د امریکا او اروپا سیالي وګټله، چې د AWD (د هوایي جګړې ویجاړونکي) بنسټ جوړ شو. کوم چې د استرالیا شاهي سمندري ځواکونو درې الوتکې ضد ویجاړونکي ترلاسه کړل. مخکې، ناوانتیا د ناروې Sjøforsvaret لپاره د فریګیټ سیالۍ وګټله، او په 2006-2011 کې د Fridtjof Nansen پنځه واحدونو لخوا پیاوړي شوي. شپ یارډ د وینزویلا لپاره د سمندري ګزمې کښتۍ هم رامینځته کړې (څلور Avante 1400s او څلور 2200 جنګیالي) او پدې وروستیو کې د Avante 2200 ډیزاین پراساس د سعودي عربستان لپاره د پنځو کارویټ تولید پیل کړی دی ، د دې تجربې سره ، شرکت وتوانید چې کار پیل کړي. د کښتیو نوی نسل.

نشه يي توکي

د F-110 پروګرام د پیلولو هڅې د تیرې لسیزې له پای راهیسې روانې دي. د هسپانیا سمندري ځواک، په دې پوهیدلي چې د نوي نسل د بیړیو د جوړولو دوره لږ تر لږه 10 کلونو ته اړتیا لري - د کمیشن کولو څخه تر بشپړیدو پورې - په 2009 کې د دې هدف لپاره د مالي سرچینو چمتو کولو هڅې پیل کړې. دوی د AJEMA (Almirante General Jefe de Estado Mayor de la Armada، د سمندري ځواکونو عمومي ریاست) لخوا پیل شوي. حتی بیا هم، لومړی تخنیکي کنفرانس تنظیم شوی و، په کوم کې چې د نوي ایسکارټونو په اړه د بیړیو ابتدايي تمې اعلان شوې. یو کال وروسته، اجیما یو لیک خپور کړ چې په هغه کې یې د نظامي تجهیزاتو د ترلاسه کولو لپاره د طرزالعمل پیل کولو لپاره اړین عملیاتي اړتیا ثابته کړه. دا په ګوته کوي چې د سانتا ماریا لومړنۍ کښتۍ به تر 2020 پورې د 30 کلونو څخه ډیر عمر ولري، دا اړتیا په ګوته کوي چې په 2012 کې یو نوی پروګرام پیل کړي او له 2018 څخه یې فلز ته واړوي. د سیاستوالو د ډاډ ورکولو لپاره، F-110 په سند کې د لوی F-100 بیړیو تر منځ د واحد په توګه ډیزاین شوی، چې په بشپړ پیمانه وسله والو شخړو کې د ګډون لپاره ډیزاین شوی، او د 94 متره BAM (Buque de Acción Marítima, Meteoro ډول) ګزمې. د سمندري امنیت څارنې عملیاتو کې کارول کیږي.

له بده مرغه په ​​110 کې د F-2008 لپاره، اقتصادي بحران د پروګرام پیل تر 2013 پورې وځنډاوه. په هرصورت، د 2011 په ډسمبر کې، د دفاع وزارت وتوانید چې د 2 ملیون یورو په سمبولیک ارزښت کې د اندرا او ناوانتیا سره یو تړون لاسلیک کړي. د نوو بیړیو لپاره د ماستین مدغم ماسټ (د Mástil Integrado څخه) د تولید احتمال لومړني تحلیل ترسره کړئ. د اقتصادي ستونزو سره سره، د 2013 په جنوري کې AJEMA لومړنۍ تخنیکي دندې (Objetivo de Estado Mayor) ته وسپارلې، او د جولای په میاشت کې د دوی د تحلیل پر بنسټ.

په 2014 کې، تخنیکي اړتیاوې (Requisitos de Estado Mayor) جوړې شوې. دا د وسلو او نظامي تجهیزاتو عمومي ریاست (Dirección General de Armamento y Material) لخوا د احتمالي مطالعې چمتو کولو لپاره اړین وروستي اسناد وو. د دې دورې په جریان کې، کښتۍ له 4500 څخه تر 5500 ټنو پورې "پړسیدلې". د ماسټ ډیزاین او تاکتیکي او تخنیکي سمونونو لپاره لومړی وړاندیز، په شمول د بریښنا فابریکه. په همدې کال کې د F-110 ډیزاین بیورو تاسیس شو.

اصلي فنډونه د اګست په 2015 کې ترلاسه شوي. په هغه وخت کې، د مادرید د دفاع وزارت د 135,314 ملیون یورو په ارزښت یو تړون لاسلیک کړ چې د پورتنیو شرکتونو سره د یوولسو نورو څیړنو او پراختیا کارونو پلي کولو لپاره، په ځانګړې توګه د پروټوټایپونو او سینسر مظاهر کونکو ډیزاین او تولید لپاره، په شمول: د انتن پینل د AFAR ټولګي د X-band سطحي نظارت سیسټم ماډلونو لیږد او ترلاسه کولو سره؛ د AESA S-band هوایی څارنې رادار پینل؛ RESM او CESM بریښنایی جنګی سیسټمونه؛ د څارنې سیسټم TsIT-26، په 5 او S حالتونو کې فعالیت کوي، د حلقوي انتن سره؛ د لینک 16 ډیټا لیږد سیسټم لپاره د لوړ ځواک امپلیفیرونه؛ همدارنګه د SCOMBA (Systema de COMbate de los Buques de la Armada) جنګي سیسټم د پراختیا لومړنۍ مرحله د کمپیوټرونو، کنسولونو او د هغې اجزاو سره د CIST (Centro de Integración de Sensores en Tierra) ساحلي ادغام موقف کې نصبولو لپاره. د دې لپاره، نوانتیا سیسټماس او اندرا د پروټیک F-110 (Programas Tecnológicos F-110) یو ګډ شرکت جوړ کړی دی. ډیر ژر، د میډریډ ټیکنالوژیک پوهنتون (Universidad Politécnica de Madrid) د همکارۍ لپاره بلنه ورکړل شوه. د دفاع وزارت ترڅنګ د صنعت، انرژۍ او ګرځندوی وزارت هم د کار په تمویل کې برخه اخیستې ده. PROTEC سمندري کارمندانو ته ډیری ماسټ نصب شوي سینسر ترتیبونه وړاندې کړي. د نورو ډیزاین لپاره، د اکټګونال بیس سره یو شکل غوره شوی.

کار هم د کښتۍ په پلیټ فارم کې ترسره شو. یو له لومړیو نظرونو څخه دا و چې د مناسب تعدیل شوي F-100 ډیزاین کارول و ، مګر دا د اردو لخوا تصویب نه شو. په 2010 کې، په پاریس کې د یوروناوال نندارتون کې، نوانتیا د "راتلونکي فریګیټ" F2M2 فولادو پایک معرفي کړ. دا مفکوره تر یوې اندازې پورې د استقلال پروژې د استقلال ډوله د درې خولۍ نصبولو پروژه وه، چې د LCS پروګرام الندې د متحده ایاالتو سمندري ځواکونو لپاره په ډله ایز ډول تولید شوي. په هرصورت، دا وموندل شوه چې د تریماران سیسټم د PDO عملیاتو لپاره غوره نه دی، د پروپولشن سیسټم خورا لوړ دی، او د ټرامران ډیزاین ځانګړتیا په ځینو غوښتنلیکونو کې د پام وړ ده، د بیلګې په توګه. لوی عمومي پلنوالی (د F-30 لپاره 18,6 متر په مقابل کې 100) او د ډیک ساحه - پدې حالت کې د اړتیاو لپاره کافي ندي. دا هم ډیر avant-garde او شاید د پلي کولو او چلولو لپاره خورا ګران و. دا باید په پام کې ونیول شي چې دا د کښتۍ نوښت و ، کوم چې پدې توګه د دې ډول ډیزاین وړتیا په پام کې نیولې ترڅو د F-110 تمه شوي اړتیاوې پوره کړي (په هغه وخت کې خورا پراخه تعریف شوي) ، او همدارنګه د احتمالي بهرني ترلاسه کونکو علاقه. .