ټیسټ ډرایو کیا روح
د ارزانه نندارې ودرید د کراس اوور لپاره بدیل وګرځید ، مګر د اوس لپاره ، کیا روح یو څه ځانګړتیا نلري. اوس کافي ، او د تازه کولو وروسته ، روح د خورا ارزانه ګرم هیچ په توګه ښکاري
په بارسلونا کې د ساګراډا فامیلیا اوږدې داغ شوي شیشې کړکۍ د لمر وړانګې لخوا رنګ شوي ، د ر lightا لوبې لوبوي او دننه د حیرانتیا ښکلا سیوري. د والټونو پراخه کچه او لوړوالي په زړه پوری دي ، په تیارو او داخلي برخو کې د کرښو ، ارقامو او جیومیټریک تجربو ګنګوسې د احساساتو د یو ګوزار لامل کیږي ، او شک په روح کې ځای لري - د زرګونو سیلانیانو لپاره د پام وړ ځای کیدی شي ، دا جوړ شوی ، داسې بریښي چې د کلیسا ټولو کانونو برعکس ، ریښتینی معبد بدل شو؟ د اروپا د کلاسیک مینځني مینځني مرکزونو لپاره ، د انتوني ګاډي لخوا مشهور ساګراډا فیمیلیا ریښتینی کیټسچ دی ، مګر په ډیری برخو کې دا د دې له امله دی چې خلک دلته په درو کې راځي.
د ګاډي د کتالین تجربو د شالید پروړاندې ، حتی تازه کیا روح تیاره کړه ، کوم چې معمار به یقینا تصویب کړي. مګر هرڅومره ژر چې تاسو د ایکسمپل ولسوالۍ د شور کوارټونو څخه لرې شئ ، وضعیت بیرته راوګرځید. هچ بیک د هر ډول روښانه ځای په ترافیک کې ولاړ دی ، سترګې راجلبوي او زاړه سړکونه د بولډ دوه ټون پینټ سره رنګوي. په ځانګړي توګه د GT نسخه ، د هغې سرې لاینونو ، ګلوسي ګریل ، دوه ګونی ایستګاه او یو څه لږ لږ انجن انجکشن سره. د جزئیاتو له پوهیدو پرته ، دا به د روح GT وي چې د نوي په توګه پیژندل کیدی شي ، او دا ، په عموم کې ، به ریښتیني وي - لومړني نسخو کې د بدلونونو مقدار خورا کوچنی دی ، مګر ګړندی هچ زموږ د بازار لپاره نوی والی دی. پاتې نور معیاري توکي دي.
د ریډیټر بریښنایی جریان یو څه له سره پاک شوی دی - د تنګ ډومبیل ب hasه ساتل شوې ، مګر د یو موټی کټ پرځای ، دا اوس په پورتنۍ او ښکته ښکلې څنډه لري. آپټکس - نوی ، د LEDs ، لینزونو او xenon ر withا سره د پورتنۍ پای ترتیب کې. د بمپر تور هوا اخیستل ډیر محرک شو ، د شاتو شین شکل ب grه ترلاسه کړه ، فوګلایټونه په جلا برخو کې رامینځته شوي ، او د ښکته څخه یو سپک محافظت له لاندې څخه څرګند شو. د شا د بمپر تور برخه ښکته او پراخه شوې ، او یو ډیزوزر اضافه شوی. په نهایت کې ، د رم او د بدن رنګونو لړۍ تازه شوې - په ټوله کې ، روح اوس 15 رنګونه لري ، پشمول د دریو دوه ټون لرونکو.
د مکلف ERA-GLONASS سربیره ، په کیبین کې یوازې یو څرګند بدلون شتون لري - د ګرافیک سکرین سره د میډیا سیسټم. لومړني نسخې په مونوکروم-انچه ، خورا قیمتي نسخو باندې تکیه کوي - د ورته اندازې یو ټچ رنګ ، زاړه - د 5 انچه د نیویګټر سره او د آپیل او ګوګل انٹرفیس لپاره ملاتړ ، او غوره پریمیم نسخه لا دمخه سمبال ده د 7 انچ سیسټم سره د JBL آډیو سیسټم سره بشپړ شوی. پدې حالت کې ، د شا لید لید کیمره د مونوکروم پرته په نورو ټولو انتخابونو پورې تړلې ده. د ړندو ځایونو څارلو او د پارکینګ خارجونو بیرته راګرځولو لپاره د روح سیسټمونو لپاره نوی ، د اتوماتیک پارکینګ سره بشپړ - د ورته پریمیم امتیاز. په مخکینۍ برخه او شا کې د ګیجاتو چارج کولو لپاره اضافي USB بندرګاهونه ، بیا ، یوازې د پورته ټرم کچې ته تللي ، مګر د موټر چلولو حالتونو انتخاب لپاره سیسټم غوره کړئ - پرته له استثنا څخه ټولو موټرو ته.
ترټولو په زړه پورې خبره دا ده چې د GT نسخه ، د لګښت سپمولو دلایلو لپاره ، د پورتنۍ دوه د تجهیزاتو سیټ ته ټیټ دی ، که څه هم دا بې برخې هم نه ښکاري. GT هیڅ چت ریل یا لمر رنګه نلري ، او نیویګټر یې 7 انچ دی. په نهایت کې ، دا دمخه اصلاحات لري ، دا دی ، د هالګون هیډ لائټونه او د پوټکي پرځای ګډ ټریم سره یوه داخله. پدې حالت کې ، دا یو نعمت دی: د پوښاک بنسټ بدن ښه ساتي ، مګر بریښنایی تعدیلات لاهم پاتې دي.
د روح GT په اړه پوهیدلو ترټولو مهم حقیقت دا دی چې دا خورا ارزانه 200 hp دی. د روسیې بازار. په دقیق ډول ، 204 - کوریایان د تصدیق سره هوښیار نه و ، او اوسنی ارقام د دودیز 199 هارس پاور څخه ډیر قوي ښکاري. په روسیه کې ، کییا سول GT 18،067 ډالر لګښت لري او د دې نږدې سیال په مشروط ډول د پنځو دروازو 190-هارس پاور مینی کوپر S په پام کې نیول کیدی شي د 21،649 ډالرو قیمت سره. د "خالي" موټر لپاره. دا په کمپیکټ کراس اوور برخه کې ترټولو پیاوړی موټر هم دی ، کوم ته چې روح پرته له قطع کیدو څخه منسوب کیدی شي. په حقیقت کې ، دا په ډیری لارو روح و چې اته کاله دمخه د دې برخې مخکښ شو ، کله چې نه هیونډای کریټا او نه هم رینالټ کیپچر لاهم شتون درلود.
د لارښود لیږد سره روح GT به یقینا یو غوره "سپک" وي ، مګر د 1,6 لیټرو ټربو انجن یوازې د 7 سرعت DCT preselective "روبوټ" سره راغونډ شوی. واحدونه د تور لګولو او ښه چلولو لپاره ډیر وخت نه نیسي ، مګر لاهم د واین اغیز شتون نلري. که چیرې "روبوټ" وغورځوي ، نو په کلکه ، د لږ سیټ سره انجن په ایماندارۍ سره د 6000 rpm حد ته رسیږي ، په کلکه په هر حالت کې هچبیک ګړندی کوي. دا ښه ده چې په لوی سرعت کې فشار ضعیف نه کیږي ، که څه هم د جریان ماتولو هیڅ لیوالتیا نلري - روح GT د هرڅه وروسته "سپک" نه دی او د کنټرول پروسې کې سل په سلو کې ښکیل ندي. د سټیرینګ میکانیزم دلته معیاري دی ، تعلیق یې سخت ندی ، او د سټیرینګ ت .ۍ سره د سپورت حالت شاملول د ډیری برخې لپاره یوازې د بریښنا واحد بیرته راټولیږي. دلته د لوی ډیسکونو سره قوي بریکونه شتون لري - دې ټکي ته: له سرعت څخه ، موټر په کلکه او پرته د لږ څه مشکل سره حل کوي.
د لومړني موټرو په قضیه کې ، سیول پدې برخه کې خورا ضعیف واحدونه هم نه وړاندې کوي. دلته دوه دي ، او د دوی ترمینځ توپیرونه نظریاتي دي. په لومړیو تشکیلاتو کې ، په ساده 1,6 MPI د 124 hp سره په موټر کې نصب شوی ، په ډیر ګران قیمت کې - ورته 1,6 GDI انجن مستقیم انجیکشن او 132 هارس پاور سره. لومړی د "میخانیک" سره مجهز کیدی شي ، دوهم - یوازې د شپږ سرعت "اتوماتیک". په ښار کې ، 132 ځواکونه کافي دي ، مګر د اتومات لیږد مداخله نه کوي. بکس د وړاندوینې او ساده کار کوي ، مګر ځینې وختونه دا په حالتونو کې ګډوډيږي ، ګیرونه په نامناسب ډول بدلوي. او د غرنیو لارو په حرکت کې ، چیرې چې انجن باید د لوړ ریو سره ټول وخت تیاره وي ، دا واحد دمخه کافي ندي.
په هرصورت ، سیول په بشپړ ډول ښاري موټر دی ، دا د ښاري ښکلا سره متناسب دی او په میټروپولیس کې راحته کیدو لپاره جوړ شوی. سخت ځړول یوازې د هغې بهر ستونزه رامینځته کیږي ، شور د 100 کلومیتره / ساعت سرعت سرعت نه زغمي ، او د لوړې دروازې په څیر د لوړو کراسورینګ لینډینګ ، د بار بار ناستې او راښکته کولو لپاره عالي دی. په ښار کې ، هچ بیک د مخنیوي او د واورې له رولونو څخه ویره نلري ، دا د موټرو په پرتله اوږد دی او لید یې د واقعی کراسور په څیر ښکاري. په نهایت کې ، د موټرچلوونکي له نظره ، دا د پورته تګ لپاره خورا اسانه موټر دی ، په کوم کې چې تاسو کولی شئ د درنو ترافیک محدودو ځایونو کې ډوب کولو لپاره وړیا احساس وکړئ. او د ټام ټام لخوا رامینځته شوی نوي نیویګیشن سره ، کوم چې په چټکۍ سره د وصل شوي سمارټ فون له لارې ترافیک جام رامینځته کوي او د موسم وړاندوینه ، دا د دې کولو لپاره خورا اسانه ده.
د 2009 مې او شلمې پیړۍ په پای کې ، په هسپانیا کې د ګاډي تخلیقات د رد او مخالفت لامل شول ، مګر معمار ژر تر ژره فیشن شو. سربیره پردې ، د هغه ټول تخلیقونه په دقیق ډول محاسبه شوي ، او د جوړښتونو پیاوړتیا او اعتبار په اړه هیڅ شک شتون نلري. د دې له تیرو دریو ودانیو څخه اوه یې د یونیسکو د نړیوال میراث په لیست کې شامله شوې. روح د غیر معیاري چلند او خلکو په اړه کیسه هم ده چې غواړي چې خورا عادي شیان ونه لري. دلته ډیری شتون درلود - له 1,25 راهیسې ، هیچ بیک په ټوله نړۍ کې XNUMX ملیون کاپي پلورلې. د روسیې ونډه لږه ده ، مګر روح دلته په کافي اندازه مستحکم غوښتنه کې ده. دا د کمپیکټ کراس اوور په ډیریدو برخه کې د نښې شتون یو مهم ماموریت هم پوره کوي.
د کیا KX3 کمپیکٹ کراس اوور باندې د شرکت رسمي دریځ په لاندې ډول دی: دا پدې معنی ده چې موټر ته یوازې د روسیې مجلس شرایطو سره روسیې ته عرضه کول دي ، او سینټ پیټرزبورګ ته نږدې د هیندای - کیا پلانټ ظرفیت لاهم محدود دی. . دا امکان شتون لري چې له همدې امله کوریایان د روح لپاره خورا مناسب قیمتونه وړاندیز کوي ، مننه کوم چې دوی لږترلږه لږترلږه پیرودونکي له کریټا او کاپور څخه لرې کوي. تازه شوي روح د اساس موټر لپاره لږترلږه، 11،473 ډالر مصرف کوي ، او د راحت ټرم په کچه کې اتوماتیک هچ بیک د، 13،121 لپاره پلورل کیږي. د خورا بشپړ سیټ قیمت، 17،408 ډالر دی او سیالان به حتما دا ډول تجهیزات ونه لري. کیا به د آل ویل ډرایو وړاندیز ونه کړي ، مګر روښانه - له مینی څخه هیڅ بد نه دی - ظاهرا دمخه په لومړني تشکیلاتو کې تکیه کوي ، او دا داسې قضیه نه ده چې یوازې څو کاله وروسته شیانو او پیژندلو ته ځانګړي لید ته اړتیا ولري.
| د بدن ډول | ||
| د هډې ټانګه | د هډې ټانګه | د هډې ټانګه |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | ||
| 4140/1800/1628 | 4140/1800/1628 | 4140/1800/1615 |
| ویل ویل ، ملي میتر | ||
| 2570 | 2570 | 2570 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | ||
| 1240 | 1245 | 1289 |
| د انجن ډول | ||
| پطرول ، R4 | پطرول ، R4 | پطرول ، R4 ټربو |
| د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر | ||
| 1591 | 1591 | 1591 |
| ځواک ، hp سره. په rpm کې | ||
| 124 په 6300. | 132 په 6300. | 204 په 6000. |
| اعظمي تورک ، Nm په rpm | ||
| 152 په 4850. | 161 په 4850. | 265 په 1500-4500 کې |
| لیږدول ، چلول | ||
| 6 م AKP ، مخ | 6 م AKP ، مخ | اوومه ورځ روبوټ ، مخ |
| اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت | ||
| 177 | 180 | 200 |
| 100 کلومیتره في ساعت ته سرعت | ||
| 12,5 | 11,7 | 7,8 |
| د سونګ مصرف ، l (ښار / لویه لار / مخلوط) | ||
| 11,0/6,7/8,2 | 9,6/6,5/7,6 | 8,7/5,8/6,9 |
| د تنې حجم ، l | ||
| 354 - 994 | 354 - 994 | 354 - 994 |
| قیمت له ، $. | ||
| 12 396 | 13 979 | 18 067 |
