د موټر بیټرۍ چارج او ولټاژ: دوی باید څه شی وي؟

د ذخیره کولو بیټرۍ مهم شاخصونه د دې ظرفیت ، ولتاژ او بریښنایی کثافت دی. د کار کیفیت او د وسیلې فعالیت په دوی پورې اړه لري. په موټر کې ، بیټرۍ انجن پیل کولو لپاره سټارټر ته کرینکینګ روزي رسوي او د وسایط بریښنایی سیسټم چمتو کوي کله چې اړتیا وي. له همدې امله ، ستاسو د بیټرۍ عملیاتي پیرامیټونو پوهیدل او د دې فعالیت ساتل خورا مهم دي ترڅو په عمومي ډول د موټر ښه حالت ډاډمن شي.

د بیټرۍ ولتاژ

د پیل کولو لپاره ، راځئ چې د "ولټاژ" اصطلاح معنی ومومئ. په لازمي ډول ، دا د چارج شوي الیکترونونو فشار دی چې د یوې سرچینې (تار) له لارې د اوسنۍ سرچینې لخوا رامینځته شوی. بریښنایی ګټور کار ترسره کوي (د ر lightا بلبونو ، واحدونو ، او نور ځواک ورکول). ولټاژ په وولټس کې اندازه کیږي.

تاسو کولی شئ د بیټرۍ ولټاژ اندازه کولو لپاره څو اړخیز وکاروئ. د وسیلې د اړیکو تفتیشونه د بیټرۍ ترمینلونو کې پلي کیږي. په رسمي ډول ، د 12V ولټاژ نورم ګ consideredل کیږي. د اصلي بیټرۍ ولټاژ باید د 12,6V -12,7V ترمنځ وي. دا د بشپړ چارج شوي بیټرۍ لپاره شاخصونه دي.

دا ارقام ممکن د چاپیریال شرایطو او ازموینې وخت پورې اړه ولري. د چارج کولو وروسته سمدلاسه ، وسیله کولی شي 13V - 13,2V وښیې. که څه هم دا ډول ارزښتونه هم د منلو وړ ګ .ل کیږي. د سم معلوماتو ترلاسه کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د چارج کولو وروسته یو یا دوه ساعت انتظار وکړئ.

که ولټاژ د 12 وولټ لاندې راښکته شي ، نو بیا دا د بیټرۍ خارجول په ګوته کوي. د ولټاژ ارزښت او چارج کچه د لاندې جدول سره سم پرتله کیدی شي.

ولټیج ، وولټ	د چارج نرخ ،٪
12,6 +	100
12,5	90
12,42	80
12,32	70
12,20	60
12,06	50
11,9	40
11,75	30
11,58	20
11,31	10
10,5	0

لکه څنګه چې تاسو کولی شئ له میز څخه وګورئ ، د 12V لاندې ولټاژ د 50 battery بیټرۍ خارج ته اشاره کوي. بیټرۍ بیړنۍ سره چارچولو ته اړتیا لري. تاسو باید پوهیږئ چې د رخصتیدو په جریان کې ، د پلیټونو د محلول پروسه واقع کیږي. د الکترولیت رطوبتونو کثافت. سلفوریک اسید د کیمیاوي تعاملاتو کې برخه اخیستنې سره ماته کیږي. په پلیټونو کې سلفیټ ب Leadې رهبري کړئ. په وخت سره چارج کول دا پروسه په مخالف لوري پیل کوي. که تاسو ژور رطوبت ته اجازه ورکړئ ، نو بیټرۍ به دمخه له سره ژوند ستونزمن وي. دا به په بشپړ ډول ناکام شي ، یا د پام وړ ظرفیت له لاسه ورکړي.

لږترلږه ولټاژ په کوم کې چې بیټرۍ کار کولی شي 11,9 وولټ ګ beل کیږي.

بار شوی او نلی شوی

حتی په ټیټ ولتاژ کې ، بیټرۍ د انجن د پیل کولو لپاره خورا وړ ده. اصلي شی دا دی چې له دې وروسته به جنراتور بیټرۍ چارج کړي. د انجن د پیل په جریان کې ، بیټرۍ سټارټر ته لوی جریان چمتو کوي ، پداسې حال کې چې په چټکۍ سره چارج له لاسه ورکوي. که چیرې بیټرۍ سالم وي ، چارج ورو ورو د 5 ثانیو په اوږدو کې نورمال ارزښتونو ته راستنیدل کیږي.

په نوې بیټرۍ کې ولټاژ باید د 12,6 - 12,9V اندازې کې وي ، مګر دا ارزښتونه تل د بیټرۍ اصلی حالت نه ښیې. د مثال په توګه ، په آرام کې ، له وصل شوي مصرف کونکو پرته ، ولتاژ په نورمال حد کې دی ، مګر د بار لاندې دا په چټکۍ سره راټیټیږي او چارج یې ژر مصرف کیږي. دا کیدی شي.

له همدې امله اندازه کول د بار لاندې نیول کیږي. د دې کولو لپاره ، وسیله لکه لوډ پلګ وکاروئ. دا ازموینه ښیې چې ایا بیټرۍ چارج لري که نه.

پلگ په ولټاټ کې د ولټ میتر ، د تماس تحقیقات او په کور کې د بارۍ کوډل لري. وسیله د بیټرۍ ظرفیت دوه چنده اوسني مقاومت رامینځته کوي ، د پیل اوسط سره سمون. د مثال په توګه ، که چیرې د بیټرۍ ظرفیت 50A * h وي ، نو وسیله یې بیټرۍ تر 100A پورې لوړه کړي. اصلي شی د سم مقاومت غوره کول دي. که 100A تجاوز شوی ، نو دا به اړینه وي چې د دقیقو معلوماتو ترلاسه کولو لپاره دوه مقاومت کویلونه وصل کړئ.

د بار بار بار اندازه د بشپړ چارج شوي بیټرۍ سره اخیستل کیږي. وسیله د 5 ثانیو لپاره ساتل کیږي ، بیا یې پایلې ثبت کیږي. د ولتاژ لاندې د بار لاندې راځي. که چیرې بیټرۍ ښه وي ، نو دا به 10 وولټ ته راښکته شي او په تدریج سره به 12,4 وولټ ته لوړ شي. که ولټاژ 9V او لاندې ته راښکته شي ، نو بیا بیټرۍ چارج نه لري او غلط دی. که څه هم د چارج کولو وروسته ، دا ممکن نورمال ارزښتونه وښیې - 12,4 V یا لوړ.

بریښنایی کثافت

د ولټاژ کچه هم د بریښنایی کثافت په ګوته کوي. بریښنایی پخپله د 35 s سلفوریک اسید او 65 dis ناپاکو اوبو ترکیب دی. موږ دمخه ویلي چې د سلفوریک اسید غلظت د رطوبت په جریان کې کمیږي. لوی رطوبت ، ټیټ کثافت. دا شاخصونه یو بل سره تړلي دي.

د الیکټروالیټ او نورو مایعاتو کثافت اندازه کولو لپاره ، یو ځانګړی وسیله کارول کیږي - یو هایډرومیټر. په نورمال حالت کې ، د 12,6V - 12,7V بشپړ چارج او د 20-25 ° C هوا تودوخې سره ، د بریښنایی کثافت باید د 1,27 g / cm3 - 1,28 g / cm3 په اندازې کې وي.

لاندې جدول د چارج په کچه د کثافت انحصار ښیې.

د بریښنایی کثافت ، g / cm3	د چارج کچه ،٪
1,27 - 1,28	100
1,25	95
1,24	90
1,23	80
1,21	70
1,20	60
1,19	50
1,17	40
1,16	30
1,14	20
1,13	10

څومره چې کثافت وي ، هومره مقاومت لرونکی بیټرۍ کنګل کیږي. په هغه سیمو کې چې په ځانګړي ډول سخت اقلیم لري ، چیرې چې تودوخې درجه -30-C او ښکته ته راټیټیږي ، د سلفوریک اسید په اضافه کولو سره د بریښنایی کثافت 1,30 g / cm3 ته لوړ شوی. اعظمي کثافت یې 1,35 g / cm3 ته پورته کیدی شي. که چیرې دا لوړه وي ، نو اسید به د پلیټونو او نورو برخو بدلیږي.

لاندې ګراف په مختلف حرارت کې د هایدرومیټر لوستل ښیې:

د ژمي په وخت کې

په ژمي کې ، ډیری چلوونکي د انجن پیل کول ګرانوي ځکه چې د حرارت درجه راټیټیږي. بیټرۍ په بشپړ ظرفیت کار کول ودروي. د موټر ځینې حوصله لرونکي شپه شپه بیټرۍ لرې کوي او ګرمي پریږدي. په حقیقت کې ، کله چې په بشپړ ډول چارج شي ، ولټاژ نه رالویږي ، مګر حتی لوړیږي.

د سبزرو تودوخې د بریښنایی کثافت او د دې فزیکي حالت باندې تاثیر کوي. کله چې په بشپړ ډول چارج شي ، نو بیټرۍ کولی شي په اسانۍ سره د یخ سره مقاومت وکړي ، مګر څنګه چې کثافت کم شي ، ډیرې اوبه شتون لري او بریښنایی جریان کولی شي کنګل شي. د بریښنایی کیمیاوي پروسې ورو دي.

په -10. C -15 ° C کې ، چارج شوی بیټرۍ د 12,9V چارج ښیې. دا عادي خبره ده.

په -30 ° C کې ، د بیټرۍ ظرفیت د نیمایي نیمایي لخوا کم شوی. ولټاژ 12,4V ته د 1,28 g / cm3 کثافت ته راټیټیږي. همچنان ، بیټرۍ له مخکې څخه په 25 XNUMX C کې د جنراتور څخه چارج کول بندوي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، منفي تودوخه کولی شي د بیټرۍ فعالیت ته د پام وړ اغیزه وکړي.

د مناسب پاملرنې سره ، یو مایع بیټرۍ 5-7 کاله دوام کولی شي. په ګرم فصل کې ، د چارج کچه او الیکټروالی کثافت باید لږترلږه په هرو دوه یا دریو میاشتو کې یو ځل چیک شي. په ژمي کې ، د اوسط حرارت درجه -10 ° C کې ، چارج باید لږترلږه په هرو دوه یا دریو اونیو کې یو ځل وپلټل شي. په سخت frosts -25. C-35 ° C کې ، دا سپارښتنه کیږي چې په هرو پنځه ورځو کې بیټرۍ چارچ کړي ، حتی د منظم سفرونو سره.