په سړه هوا کې د موټر پیل کول. نه یوازې د کیبل ډزې

ټیټ حرارت کولی شي حتی د خدمت وړ موټر ته زیان ورسوي. د سوځولو ستونزو تر ټولو عام لامل کمزوری بیټرۍ ده. خو نور لاملونه هم شته. د داسې شیبو سره څنګه معامله وکړو؟

د سپرنټرانو ستونزه

یخ او رطوبت د موټر د بریښنایی سیسټم دښمنان دي. په ټیټ حرارت کې، بیټرۍ، i.e. زموږ د موټر بیټرۍ، ډیری وختونه د اطاعت څخه انکار کوي. ستونزه په عمده توګه د زاړه موټر مالکین او چلوونکي اغیزمن کوي ​​​​چې یوازې لنډ واټن چلوي.

- د هغه موټر په حالت کې چې د انجن له پیل کولو وروسته له دوه څخه تر دریو کیلومترو پورې حرکت کړی او بیا یې پارک کړی، ستونزه ممکن د بدیل بټرۍ چارج کولو کې وي. دا په ساده ډول د دې توان نلري چې په دومره لنډ واټن کې د بریښنا ضایع کیدو لپاره جبران کړي، کوم چې د انجن پیل کولو په وخت کې پیښیږي، په ریززو کې د هونډا سیګما موټر خدمت څخه رافال کراوییک تشریح کوي.

دا هم وګورئ: د ژمي دمخه په موټر کې د چک کولو لپاره لس شیان. لارښود

بیا د سهار پیل ممکن ستونزمن وي. په نورو قضیو کې، که بیټرۍ په ښه حالت کې وي، یخ باید د انجن د پیل کولو مخه ونه نیسي. د پارکینګ بریښنا مصرف لږ تر لږه دی، په ډیری موټرو کې یوازینۍ وسیله چې بیټرۍ کاروي کله چې د اور لګولو بند وي الارم دی. که د دې سره سره، موټر په سهار کې د ستونزو لامل کیږي او تاسو باید د پیل کولو لپاره د اوږدې مودې لپاره سټارټر "وګرځوئ"، دا د بیټرۍ حالت چیک کولو ارزښت لري. دا د ټیسټر په کارولو سره ترسره کیدی شي ، کوم چې د ډیری خدماتو او بیټرۍ پلورنځیو څخه شتون لري.

- ټیسټر د کلپونو سره وصل دی او یو څه وروسته موږ په چاپ کې د بیټرۍ مصرف کچې په اړه معلومات ترلاسه کوو. دا د دې مناسبیت چیک کولو لپاره ترټولو معتبره لاره ده ، "رافال کرایټس وايي.

دا هم وګورئ: د ژمي لپاره د ډیزل انجن څنګه چمتو کول - لارښود

نور طرزالعمل په پایله پورې اړه لري. که بیټرۍ زوړ نه وي، تاسو کولی شئ د خوندي کولو هڅه وکړئ. د دې کولو لپاره، د الکترولیت کچه ​​وګورئ او د اړتیا په صورت کې د تشو اوبو سره پورته کړئ. په حجرو کې د لیډ پلیټونو پوښلو لپاره. بیا بیټرۍ د چارجر سره وصل کړئ. دا غوره ده چې دا اوږد چارج کړئ، مګر د ضعیف جریان سره. دا په تش په نامه خدمت بیټرۍ کې ترسره کیدی شي.

ډیری بیټرۍ نن ورځ پلورل کیږي د ساتنې وړیا دي. د ساتنې څخه پاک بیټرۍ کې ، موږ د ځانګړي شاخص رنګ ګورو ، د جادو سترګې په نوم یادیږي: شنه (چارج شوی) ، تور (ریچارج کولو ته اړتیا ده) ، سپین یا ژیړ - له ترتیب څخه بهر (بدلول). 

"د نن ورځې بیټرۍ باید څلور کاله دوام وکړي. د دې وخت وروسته، دوی کولی شي ناخوښه شي. له همدې امله ، حتی که دا د ساتنې څخه پاک وسیله وي ، نو دا ارزښت لري په کال کې یو ځل د الیکټرولایټ کچه چیک کړئ او دا د چارج کولو سره وصل کړئ. کله چې دا کار ونکړي، ټول هغه څه چې پاتې دي هغه د یو نوي سره بدلول دي، د موټر میخانیک ستانیسلاو پلونکا وايي.

دا هم وګورئ: د ژمي لپاره د وارنش چمتو کول. موم به د چمک ساتلو کې مرسته وکړي

په هرصورت، موټر چلوونکی باید د لوړ ولتاژ کیبلونو حالت هم وګوري. په ژمي کې د پراخه رطوبت په پایله کې زاړه او سړې د پنکچرونو تابع دي. بیا به د انجن په پیل کولو کې هم ستونزې وي. د موټر چلولو پر مهال موټر هم ټکان کېدای شي.

دلته کلیک وکړئ ترڅو زده کړئ چې څنګه خپل موټر د جمپر کیبلونو سره پیل کړئ

نه یوازې بیټرۍ

مګر بیټرۍ او کیبلونه باید د ستونزو یوازینی لامل نه وي. که چیرې تاسو د کیلي بدلولو وروسته سر څراغونه راشي، مګر انجن به حتی پیل نشي، اصلي شکمن د سټارټر موټرو دی. هغه د ټیټ حرارت درجه هم نه خوښوي، په ځانګړې توګه که هغه دمخه زوړ وي.

- تر ټولو عام نیمګړتیاوې د برش، بینډکس او بوشنګ اغوستل پورې تړاو لري. په موټرونو کې چیرې چې سټارټر د ځانګړي کیسینګ لخوا پوښل شوی نه وي ، د دوی موندل خورا اسانه دي. په ژمي کې، برشونه په پښو ودریږي. د سټارټر وهل کله ناکله مرسته کوي، مګر معمولا اغیزه لنډمهاله وي. ستانیسلاو پلونکا وايي: "دا غوره ده چې سمدستي برخه ترمیم کړئ."

دا هم وګورئ: په 2012 کې د موټر پلور. سوداګر کوم تخفیف وړاندیز کوي؟

په ډیری مشهور موټر ماډلونو کې، سټارټر نږدې 150 زره خدمت کوي. کیلومتره ګړندی بیا تولید ته اړتیا ده که چیرې موټر چلوونکی یوازې لنډ واټن چلوي او انجن ډیر ځله پیل او ودروي. معمولا په ټیټ تودوخې کې د ترمیم اړتیا په ګوته کوي، ستونزمن پیل او د غږونو غږونه. د سټارټر بشپړ بیا رغول شاوخوا PLN 70-100 لګښت لري، او د مشهور کمپیکٹ او منځني درجې موټر لپاره نوې برخه حتی PLN 700-1000 لګښت لري.

جنراتور وګورئ

وروستی شکمن یو جنراتور دی. دا حقیقت چې پدې کې یو څه غلط دی ممکن د چارج کولو شاخص لخوا په ګوته شي ، کوم چې د انجن له پیل کولو وروسته بهر نه ځي. دا معمولا یوه نښه ده چې بدیل د بیټرۍ چارج نه کوي. کله چې په بیټرۍ کې زیرمه شوی جریان له منځه لاړ شي، موټر ودریږي. جنراتور یو بدیل دی چې د بیلټ په واسطه د کرینشافت سره وصل دی. د دې دنده د موټر چلولو پرمهال د بیټرۍ چارج کول دي.

دا هم وګورئ: د HBO ترمیم او تنظیم کول. له ژمي مخکې باید څه وشي؟

- ترټولو عام نیمګړتیاوې د تنظیم کونکي برشونو ، بیرنګونو او اغوستلو پورې اړه لري. دا په موټرو کې ډیر عام دي چیرې چې بدیل بهرني عوامل لکه اوبه او په ژمي کې مالګه سره مخ کیږي. که چیرې دا عنصر په سمه توګه کار ونکړي، موټر به لرې لاړ نشي، حتی که دا نوې بیټرۍ ولري، ستانیسلاو پلونکا زیاتوي. د جنراتور بیا رغولو لګښت د PLN 70-100 په اړه دی. د منځنۍ درجې موټر لپاره نوې برخه چې څو کاله زاړه وي د 1000-2000 PLN لګښت کولی شي.

موټر مه وهئ او مه وهئ 

Jکه موټر پیل نشي، هڅه وکړئ د جمپر کیبلونو سره یې پیل کړئ (د دې کولو څرنګوالي لپاره لاندې ګالري وګورئ). په هرصورت، میخانیکونه په دوامداره توګه د کیلي په بدلولو سره په زور سره د موټر پیل کولو مشوره نه ورکوي. پدې توګه ، تاسو کولی شئ یوازې بیټرۍ په بشپړ ډول خارج کړئ او د انجیکشن سیسټم زیانمن کړئ. موږ، په هیڅ حالت کې، د موټر د بل موټر سره د موټر په زور کولو یا ټیکولو سره انجن نه پیل کوو. د وخت بیلټ ممکن ټوپ شي او د کتلټیک کنورټر زیانمن شي.

محتاط اوسئ چیرې چې تاسو تېل کوئ

په سړه هوا کې، غلط تیل هم کولی شي د پیل ستونزې رامنځته کړي. دا په ځانګړې توګه د ډیزلو تیلو باندې تطبیق کیږي، چې له هغې څخه پارافین په ټیټه تودوخه کې تیریږي. که څه هم د تیلو ټانک مینځپانګه کنګل نه کوي، دوی خنډونه رامینځته کوي چې د انجن د پیل مخه نیسي. داسې ویل کیږي چې بیا د تیلو د جذب نقطه له لاسه ورکوي. له همدې امله، په ژمي کې دوی نور ډیزل تیل پلوري چې د دې پدیدې په وړاندې مقاومت لري.

تاسو کولی شئ د عادي تیلو تیلو له لارې ستونزې سره مخ شئ. هغه موټرونه چې د عصري انجیکشن سیسټمونو سره مجهز دي چې نشي کولی د تېلو ګنډل برداشت کړي د دوی لپاره خورا حساس دي. د زړو ماډلونو سره، دا شاید کومه ستونزه نده، که څه هم انجن باید پیل شي، که څه هم د معمول څخه ډیر ستونزمن وي. د ګازو موټر مالکین کولی شي پرته له ویرې د ګازو سره ډک کړي، ځکه چې دا یو مختلف جوړښت لري او د ژمي شرایطو ته مقاومت لري. که تاسو د غیر یخولو تیلو څخه ډک کړی وي، موټر په ګرم ګراج کې واچوئ او انتظار وکړئ تر هغه چې دا خپل ملکیت بیرته راولي.