په ویستا کې د سر څراغونه تیاره شوي!
د لادا ویسټا ډیری مالکین حتی د لومړي MOT له لارې د تګ لپاره وخت نه درلود، ځکه چې ځینې یې لا دمخه د موټر سره لومړنۍ ستونزې درلودې. او دا ډیری احتمال د ژمي عملیات یا د تودوخې تیز کمښت له امله دی. او ستونزه په لاندې ډول ده: د شپې له پارکینګ وروسته ، په ځانګړي توګه کله چې د تودوخې درجه راټیټه شي ، د سر څراغونو فوګینګ څرګندیږي.
البته، د کالینا یا پریورا ډیری مالکین د اوږدې مودې راهیسې د دې پدیدې سره عادت شوي، په ځانګړې توګه د کیڼ بلاک سرلیک لپاره، مګر ویسټا په بشپړه توګه توپیر لري! ایا په دې نوي موټر کې زاړه زخمونه اوس هم دي؟ په ښکاره ډول، دلته به نیمګړتیاوې وي، لکه د پخوانیو VAZ ماډلونو په څیر. مګر دا د دې نیمګړتیاو د تولید په لومړیو نمونو کې د وتلو ارزښت لري، ځکه چې حتی خورا ګران بهرني موټرې ستونزې لري او ډیر جدي دي.
د ویسټا د مالکینو په وینا، رسمي پلورونکي د دې ډول ستونزو په وړاندې په نورمال ډول غبرګون ښیې او که چیرې مالک وغواړي، دا نیمګړتیا پرته له کومې ستونزې پرته د سر څراغ په بشپړ ډول بدلولو سره له مینځه وړل کیږي. البته، دا ناخوښه ده چې پوه شئ چې یو څه دمخه ستاسو په نوي موټر کې د تضمین لاندې بدل شوی، مګر تاسو باید دا ومنئ چې بدیل د دایمي درغلي سرلیکونو سره د موټر چلولو څخه غوره دی.
په ویسټا کې د سر څراغونو د فوګ کولو لاملونه
اصلي لامل د سر د رڼا نشتوالی دی. شاید دا په مفصلونو کې د مات شوي سیلانټ یا ګلو له امله وي. همدارنګه، ډیری سر څراغونه ځانګړي وینټونه لري چې کولی شي بند شي. دا، په پایله کې، د دې ستونزې لامل کیدی شي.
که تاسو د VAZ پخوانیو ماډلونو ته ګورئ، نو د سر د څراغ له شا څخه د ربړ ځانګړي پلګونه شتون درلود، کوم چې د وخت په تیریدو سره ټوټه ټوټه شوه او د دوی له لارې هوا دننه داخله شوه، کوم چې د فوګ کولو المل شو. له بده مرغه، دا ستونزمنه ده چې ووایو چې په ویسټا کې کوم ډیزاین، ځکه چې د دې لیکلو په وخت کې د ترمیم او ساتنې لپاره هیڅ رسمي لارښود نه و!
