په کیبن کې د انټي فریز بوی. لاملونه او درملنه
په کیبن کې د انټي فریز بوی لاملونه
په کیبن کې د انټي فریز خوږ بوی ، په ځانګړي توګه د هیټر له چالانولو وروسته د پام وړ ، تل یو شی وایی: په سیسټم کې د کولنټ لیک شتون لري. څلور اصلي لارې شتون لري چې د انټي فریز بخارات کیبن ته ننوځي.
- د لیکي هیټر کور له لارې. دا تر ټولو عام لامل دی. که چیرې بوی څرګند شي ، د مسافرینو په کڅوړه کې د انټي فریز د بویونو سره یا له دننه څخه د موټر کړکیو سیسټمیک فوګګ سره ، نو احتمال لري چې د سټیو ریډیټر لیک شوی وي. د مثال په توګه، په VAZ 2114 موټرو کې (او د 10 لړۍ ټول ماډلونه)، او همدارنګه د کالینا په لومړي نسل کې، د سټیو ریډیټر د دوو پلاستيکي ټانکونو څخه جوړ شوی چې د المونیم شاتو سره د فینز سره جوړ شوی. لیکونه معمولا د پلاستيک او فلزاتو په جنکشن کې واقع کیږي. په نورو "تازو" VAZ موټرو کې، لکه ګرانټ، پریورا او کالینا-2، د هیټر ریډیټر ټول المونیم دی. په دې کې، د شاتو چتونه معمولا ویجاړ شوي یا د داخلي پایپونه مات شوي.
- د دوی په اډه کې د ریډیټر داخل یا آوټ لیټ پایپونو ته زیان. په دې حالت کې، یوازې په کیبن کې بوی لیدل کیږي. د شیشې یا داغونو هیڅ فاګنګ شتون نلري ، یا دا فکتورونه ندي څرګند شوي. د دې دلیل لپاره د سیسټم ډیپریشن معمولا په مفصلونو کې واقع کیږي. لږ ځله، پایپونه پخپله زیانمن شوي.
- د سټیو ریډیټر پایپونو کې د کلیمپونو ناکافي ټینګول. انټي فریز ډیری وختونه دې ګډو ته ننوځي. ترټولو د ترمیم وړ نیمګړتیا. د کلیمپونو په ټینګولو سره له مینځه وړل.
- د هیټر پرته په بل ځای کې د یخولو سیسټم بشپړتیا څخه سرغړونه. پدې حالت کې ، په کیبن کې د انټي فریز یوازې یو څه بوی امکان لري. همچنان ، د انجن ټوله برخه به د انټي فریز په څیر بوی وکړي. ستونزه معمولا د توسعې ټانک کې د کولنټ په کچه کې د تیز او د پام وړ کمښت او د موټر ډیر تودوخې سره وي.
د پایپونو د ویجاړولو لپاره ډیری دلیلونه شتون لري، ریډیټرونه (مرکزي او هیټر)، او همدارنګه د یخولو سیسټم نور عناصر:
- د ټیټ کیفیت ضد فریز؛
- د مناسب یخچال پر ځای د اوبو وختي کارول؛
- د یخولو ناڅاپه بدیل؛
- cavitation تخریب؛
- د بخار والو سره د ستونزو له امله په سیسټم کې ډیر فشار؛
- د مایع جوش سره ډیر تودوخه؛
- طبیعي پوښاک او اوښکې.
د مسافرینو په کڅوړه کې د انټي فریز بوی په لومړي ظهور کې، دا اړینه ده چې د سیسټم ټینګښت وګورئ. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ: ځینې انټي فریزونه په ځانګړي ډول د ځانګړي فلوروسینټ اجزاو سره اضافه شوي چې د الټرا وایلیټ وړانګو لاندې روښانه کیږي. دا حتی د کوچني لیک موندلو کې مرسته کوي.
احتمالي پایلې او د حل لارې
د انټي فریز لیکولو ستونزه ډیری منفي پایلې لري.
- تخنیکي. یو لیک به ژر یا وروسته د انجن د انټي فریز او ډیر تودوخې په کچه کې د جدي کمیدو لامل شي. په کیبن کې کولنټ به په تخته کې د بریښنایی تماسونو ګړندي اکسیډریشن لامل شي ، ځکه چې انټي فریز یو څه اوبه دي. او د درانه کولنټ لیک سره ، دا ستونزه حتی په تار کې د لنډ سرکټ لامل کیدی شي.
- عملیاتي. د کړکیو سیسټمیک فوګنګ د انټي فریز د کنډیشن له امله د سیسټم پریښودل به د تل لپاره لید کم کړي. د حادثې خطر به ډیر شي. په کیبن کې ډیر رطوبت به د فنګس او مولډ څرګندیدو لامل شي. او دا د ناخوښ بوی اضافي سرچینه ده.
- فیزیولوژیکي. ایتیلین ګلایکول، د ډیری عصري کولنټونو اصلي برخه، د انسانانو لپاره زهرجن دی. وژونکي دوز له 100 څخه تر 300 ګرامو پورې دي. په بې ثباته بڼه، کله چې دا د تنفسي سیسټم له لارې ننوځي، په بدن کې یې غلظت په ندرت سره خطرناکې کچې ته رسیږي. په هرصورت، د بخارونو سیسټمیک تنفس سره، سر درد، مغز، ټوخی او د مغز غشا خارښ ممکن دي. سربیره پردې ، د انټي فریز بوی د هرچا لپاره خوندور نه دی او کیدی شي اضافي ځورونکي فاکتور شي.
په دې حالت کې غوره حل د یخولو سیسټم د خرابو عناصرو ځای په ځای کولو سره ترمیم دی. د لنډمهاله اندازې په توګه، دا ممکنه ده چې د ریډیټر لپاره د ترمیم سیلانټ وکاروئ.
