په IDEX 2021 شو روم کې د لویدیځ اروپا ټرک جوړونکي

تاترا په دوامداره توګه په نظامي برخه کې خپل وړاندیز پراخوي. یو له وروستي ګامونو څخه زموږ د بشپړ زغره لرونکي کیبن وړاندیز کول دي ، پداسې حال کې چې دمخه د کورني شرکت SVOS یا اسراییلي پلاسان سره همکاري وه.

د روان COVID-19 وبا سره سره ، IDEX 21 ، د نړۍ یو له لوی نندارتونونو څخه چې نظامي تجهیزاتو ته وقف شوی ، د فبروري له 25 څخه تر 2021 پورې د متحده عربي اماراتو په ابوظبي کې ترسره شو. پدې کې د اروپا څخه ډیری ټرک جوړونکو برخه اخیستې وه ، پشمول د تاترا ، ډیملر - مرسډیز بینز ټرکونه او آیوکو DV ، چې هلته یې خپل نوي محصولات وړاندې کړل.

په دې غونډه کې د ګډون پریکړه د څو متقابلو دلایلو له امله وه. تر ټولو لومړی، څیړنه او پراختیا دوام لري، په شمول په بشپړ ډول نوي ماډلونه او د دمخه پیژندل شوي بیس موټرو نور توپیرونه. دلته ، وبا کولی شي په غوره توګه د انفرادي پروژو پلي کول ورو کړي ، مګر دوی یې ونه دریدل. برسېره پردې، په پاریس کې د یوروساتوري معتبر نندارتون، د کوم لپاره چې ځینې پریمیرونه چمتو شوي وو، تیر کال ترسره نه شو. په نهایت کې، د خلیج سیمه پخپله یو مهم ځای دی. پدې توګه ، که چیرې د صنعت یو له مهمو پیښو څخه هلته پیښ شي ، د نړۍ په دې برخه کې د سوداګرۍ کولو شرکتونو لپاره ، سره له دې چې لاهم مختلف محدودیتونه شتون لري ، په ابوظبي کې څرګندیدل د لوی ستراتیژیک سوداګرۍ معما برخه ده. په بل عبارت ، د دې لوبغاړو له نظره ، تاسو باید په ساده ډول په IDEX 2021 کې اوسئ.

تاترا

سږکال په IDEX کې، د چک جوړونکي، چې د چکوسلواک ګروپ یوه برخه ده، د نورو شیانو په منځ کې، د څلور محور لوژستیک موټر وړاندې کړ. دا د تاترا ځواک 8 × 8 لاین پورې اړوند یو درانه ټول ځمکني لوژستیک ټرانسپورټر و ، چې د تاترا دفاعي وسایط په لومړي اوږد ، بشپړ زغره لرونکي کیب سره مجهز و.

کیبن د زغره پلیټونو او شیشې څخه جوړ شوی دی. شکل یې د خپل بې وسلې همکار سره نږدې ورته دی، د طبیعي کیموفلاج درجې ته وده ورکوي. د فولادو مخکی بمپر، د ځواک لاین ځانګړتیا، د نورو شیانو په منځ کې په ډیره اندازه بیرته پرې شوی. د کیبن دیوالونه معمولا فلیټ دي. مخکینۍ برخه له دوه برخو څخه جوړه ده - ښکته عمودی یوه، د دریو دوامداره پورتنیو کنډکونو لخوا پورته شوې، سوداګریز نښه په مرکز کې کیښودل شوې، او پورتنۍ برخه، په کلکه شاته، دوه زغره لرونکي کړکۍ لري. کړکۍ د عمودی فولادو تختې په واسطه جلا شوي او لږ څه د غاړې پورتنۍ کونجونه لري. د دروازې په اړخونو کې، په دوه کلکو قندونو کې ټاکل شوي او د روټري لاستی په درلودلو سره، غیر متناسب بلټ پروف شیشه د ټیټې سطحې سره داخلیږي. تاسو کیبن ته د دوه مرحلو له لارې ننوتلی شئ، په شمول د لاندې یو، او ننوتل د دروازې شاته تړل شوي عمودی لاستی لخوا اسانه کیږي. سربیره پردې ، په چت کې د تیښتې هچ شتون لري ، کوم چې د لرې کنټرول شوي وسلو موقعیت یا د ماشین ټوپک ټرنټیبل اساس هم کیدی شي. د دې کیبن یو بل ځانګړی ځانګړتیا د تش په نامه دی. لوړ چت د پورتنۍ غاړې کونجونو او په مخ کې اضافي سرې څراغونو سره لږ ځړیدلی. د داسې چت معرفي کول، د دې مفکورې سره سم، چې په ملکي بازار کې د څو کلونو لپاره د پلاستيک عنصر په توګه وړاندیز شوی، د پام وړ په داخلي کې د ځای اندازه زیاتوي. د پوځي غوښتنلیکونو په برخه کې، دا مهمه ده، ځکه چې دا مهال د مخابراتو تجهیزاتو په ګډون ډیری تجهیزات په کیبنونو کې لیږدول کیږي، او سرتیري اکثرا پخپله د مرمۍ ضد واسکټونو کې دندې ترسره کوي. لوړ کیبن دوی ته د حرکت ډیر آزادي ورکوي. په ورته وخت کې، د داخلي تجهیزاتو اغیزمن سیسټمونه شامل دي: تودوخه، هوایی کنډک او د فلټر کولو وینټیلیشن.

په رسمي توګه، چک د STANAG 4569A / B سره سم د بالستیک او ماین خوندیتوب تضمین شوي درجې ندي وړاندې کړي. په هرصورت، داسې انګیرل کیدی شي چې دا د بالستیک سیسټم لپاره 2 کچه او د ضد ماین لپاره 1 یا 2 ده.

د موټر اساس د 4-axle کلاسیک تاترا چیسیس دی، i.e. د مرکزي ملاتړ ټیوب سره او په خپلواک ډول تعلیق شوي محور شافټونه. لومړی دوه محورونه د چلولو وړ دي، او ټول څرخونه په واحد ټایرونو سره د سړک څخه بهر د چلولو نمونې سره سمبال شوي. موټر د مرکزي ټایر فشار کنټرول سیسټم لري.

د غور لاندې اختیار د اجازې وړ مجموعي وزن 38 کیلو ګرامه ته رسیدلی شي، او د بار کولو ظرفیت نږدې 000 کیلوګرامه دی، دا حقیقت په پام کې نیولو سره چې یو هیدرولیک کرین د شاوخوا شپږ ټنو پورته کولو ظرفیت سره په شا اوورنګ کې نصب شوی. د شیټ فولاد کارګو بکس کولی شي د 20 سرتیرو لپاره د ناټو تر اتو معیاري تختو یا فولډ بینچونو پورې ځای په ځای کړي. دا د 000 kW / 24 hp سره د Cummins inline شپږ سلنډر ډیزل انجن لخوا ځواکمن شوی. مایع یخ شوی د شپږ سرعت الیسن 325 لړۍ بشپړ اتوماتیک لیږد سره ملګری شوی.

په IDEX کې د تاتری دوهم نندارتون یو ځانګړی دوه محور چیسیس و، د ځواک لړۍ څخه هم، د 4 × 4 ډرایو سیسټم سره، د انجن سره د مخکینۍ محور مخې ته موقعیت لري. دا د چیسس پلیټ فارم په نوم یادیږي چې د زغره والو جسدونو نصبولو لپاره ډیزاین شوی. دا د برانډ دودیز ډیزاین مفهوم لخوا مشخص شوی ، د بیلګې په توګه د مرکزي ملاتړ ټیوب سره او په خپلواک ډول تعلیق شوي محور شافټونه.

د دې چیسس سره سمبال شوي موټر اعظمي وزن کولی شي 19 کیلو ګرامه ته ورسیږي، په هر بار کې 000 کیلوګرامه پورې. چیسیس د 10kW/000hp کمینز انجن لخوا د ایلیسن 242 لړۍ اتوماتیک لیږد سره یوځای شوی دی. د چیسس اعظمي ډیزاین سرعت 329km/h دی.