ریډیټر بدل کړئ
منځپانګې
اصلي، کارول شوي یا وارد شوي برخه واخلئ
کاواساکي ZX6R 636 ماډل 2002 د سپورټ موټر بیا رغونه ساګا: 16 برخه
مګر ریډیټر څه شی دی؟ ایا دا هغه څه دي چې بایسکل ګرموي ترڅو دا ګرم کړي؟ په حقیقت کې، برعکس ریښتیا ده! ریډیټر د کولنټ د تودوخې د ضایع کولو لپاره کارول کیږي، هغه کولنټ چې د انجن د تودوخې تنظیم کولو لپاره کارول کیږي، هغه انجن چې که چیرې دا ډیر ګرم شي، مات شي.
په لنډه توګه، دا د "بورډ" په څیر ښکاري چې د فینونو څخه جوړه شوې ده چې د شاوخوا هوا او کولنټ ترمنځ د تودوخې تبادله هڅوي. دا د مایع داخل او د وتلو پایپونو سره یو ذخیرې لري. دا یو څه د یخچال شاته ښکاري ، مګر دلته دا د انجن مخې ته او د پلګ شاته دی.
په لنډه توګه، راځئ چې بیرته زما کیسه ته راشو.
پداسې حال کې چې ما په تیرو قسط کې د سپیکونو ځای په ځای کولو پای ته رسولی و، ما ته ویل شوي و چې بله ورځ په ګراج کې د ګډون سره فلم جوړوم. نو زه باید ژر تر ژره کوټه جوړه کړم مخکې لدې چې بایسکل دننه شي. د هغه ماښام مدیر ما ته بلنه راکړه چې موټرسایکل په کارټ کې واچوم او څو متره ځای ته یې وغورځوم.
ما تاسو ته وویل چې زه دا احساس نه کوم، مګر بیا زه هیڅ نه کوم. ثبوت! هغه په بیړه کې، آرام دی او د ټاکل شوي تجهیزاتو سره راځي، خپل بایسکل د هغه په سر کېږدي او ډزې پیل کوي، پداسې حال کې چې زه د شاتنۍ لوپ په نیولو سره "ډاډ" ورکوم. زه دا حتی لږ احساس کوم. زه هڅه کوم چې موټرسایکل بیمه او محدود کړم. دا کافي ثبات نلري (چټک، پټه، یو څه، په لنډه توګه، د دې ثبات لپاره کافي) او ځمکه نه ده ...
هغه ډزې کوي. د لرګیو توم کې کاسټر. په ورو حرکت کې، بایسکل د "شیطان" څخه سلیډ پیل کوي ځکه چې دا پرمخ ځي. نامناسب ، لکه موټر چلول ، څه ... په یاد ولرئ چې کاواساکي 636 نور فورک نلري. د یادونې په توګه ، ما پدې وروستیو کې د موټرسایکل د جلا کولو پرمهال یو ریډیټر پاک کړ چې ما په موټرسایکل کې راټول کړی و ترڅو دا زما په سایټ کې ډیر ځای ونه نیسي.
ستاسو په اند څه پیښ شوي؟ بایسکل پخه شوی، سړی پخه شوی، او زه یوازې په بې وسۍ سره صحنه لیدلی شم. د قهر او حیرانتیا په مینځ کې ، زه د ZX ځمکه په خپل "ویل ګام" کې ګورم ، لومړی ریډیټر ... زما په یاد دي چې زه یې کولی شم ، ترڅو دا په څنګ کې نه پریږدي. ضررونه ترسره کیږي.
کرکه لرونکی او د اډرینالین تیلو سره ، زه دا د خپلو لاسونو په ځواک کې په دې ناوړه شی باندې په څرخونو کې بیرته راوړم او هغه ځای ته یې اړوم چیرې چې زه یې د ټپي څاروي په څیر ایښودم ، د پټو د راوړلو په انتظار کې یم. زه هغې ته ګورم. په نهایت کې ، بلکه ، زه ریډیټر ته ګورم ، یوازینی څوک چې زیانمن شوی دی (د لرګیو پوړ څخه مننه). که دمخه دا په شکل کې نه و ، سره له دې چې ما یې پاک کړی او بحال کړی ، دلته دا اوس په لفظي ډول خراب شوی ، د ضربې په واسطه تحریف شوی ، په لنډه توګه چاودنه شوې ، مګر په صادقانه توګه. زه پوهیږم: زه یو چټک او اقتصادي حل ته اړتیا لرم: دا به ډیر ژر مړ شي. زه ډیر خپه یم چې ما د عکس اخیستل هیر کړل.
د نوي ریډیټر موندل
تشخیص په چټکۍ سره تایید شوی: د المونیم پښې د اغیز سره مقاومت نه کوي، او ډیر زیان شتون لري. دا باید د مسلکي لخوا ترمیم شي، مګر ایا زه وخت، سرچینې او انتخاب لرم؟ زه د ریډیټر پاکولو وروسته د حادثې وروسته په انټرنیټ کې زما څیړنې بیاکتنه کوم. په بیر کې؟ په شاوخوا 240 یورو کې د تطبیق وړ که زما یادونه ښه وي. کله کله؟ دوی هلته نه وو. په نوي کې؟ 650 € ... همدارنګه، زما په یاد دي چې په Motovision کې نږدې 129 € لپاره یو یې لیدلی.
پدې قیمت کې ، زه د برخې په اړه ډیری غلطۍ نلرم ، مګر کیفیت د پلورونکي لخوا غوښتنه کیږي او تحویل ګړندی دی: 48 ساعته اعظمي. سربیره پردې ، ما زما د تیرو څیړنو په جریان کې په تلیفون کې نښه درلوده (زه نه پوهیږم) او دوی خورا ښکلي او د سټراسبورګ اړخ پراساس دي. دا آرام دی. زه هرڅومره ژر چې کور ته ورشم (انفرادي) آنلاین امر کوم او دا یې د ګډون لپاره مستقیم ګراج ته سپارلی دی. ښه، ما یو ښه ریډیټر غوښتل، مګر په دې شرایطو کې نه ...
د نوي ریډیټر نصب کول
خوشبختانه ما د اوبو سرکټ بیا نه دی پیل کړی! دا باید وویل شي چې د لوی سلنډر سر سره دا اسانه نه ده. لږترلږه زه به د نوي ریډیټر بدلولو لپاره وړیا بکس ولرم. زه دا د سپارلو وروسته بله ورځ ترلاسه کوم! موثریت ته توجه. ما ځینې وړاندوینې وکړې. په دې قیمت کې، زه به د چینایي خلکو څخه د یو ځانګړي کیفیت تمه وکړم. د حیرانتیا خبره نده ، که دا د کاواساکي په پرتله 6 ځله ارزانه وي ، دا یوازې د تولید کونکي اندیښنې له امله ندي چې حاشیه رامینځته کړي. کله چې زه خلاصوم ، زه یوازې ګورم چې په ژوند کې تاسو هم هرڅه نه لرئ.
د الټرا سپک وزن لرونکي هیټسینک یو له روښانه اړخونو څخه ندي. دا ډیر تور دی، بس. له بلې خوا ، د ریډیټر کیپ زما شکونه تاییدوي: دا له چینایي څخه ډک دی او موږ حتی د یو کوچني سرکټ حقدار یو چې موږ به حتی د ډنډ ډنډ کې هم نه واچوو. Kitsch. خوشبختانه، اصلي پوښ مناسب دی.
له بلې خوا، زه سمدلاسه حیران یم چې ایا ریډیټر ایټالوی دی او په لینګ اړخ کې نه تولید شوی: دا پټ دی، لږترلږه د کور څخه په یوه زاویه کې په تعصب کې. نه یوه وړه پرده، نه، یوه لویه لار چې سترګې پرې پټې شوې. زه هڅه کوم چې یو خالي مونټیج وکړم. دا د فاسټینرونو سره په ځای کې ساتل کیدی شي او یو څه سړه سیده کیدی شي. پښې د دوی په پرتله پیاوړې دي. دوه حلونه: زه یې بیرته لیږدوم او بیرته یې ترلاسه کوم، یا زه د دې لپاره دا ټول هڅه کوم.
له یوې خوا، زه نشم کولی ارزانه ومومم. له بلې خوا، زه پوهیږم چې په لږ یا لږ اوږدمهاله لید کې زه غواړم یو بل، ډیر جدي تولید ته واړوم. پیژندل شوی کیفیت په هیڅ ډول د ګاڼو اصلي ټوټې سره د پرتله کولو وړ ندي چې اصلي ریډیټر جوړوي.
چینایي پیرود وکړئ ، پیرود وکړئ دوه ځله متل چیک شوی. دا د لیدلو لپاره پاتې ده چې ایا دا به د خپل تازه فعالیت بشپړ کړي. لاړ شه، زه به یې سپارم. زه له دې سره هوزونه وصل کوم او یوازې ګورم چې هرڅه په ترتیب کې دي. په هرصورت ښه ټکی او په هرصورت لوی ستونزې حل کول. د پلور لپاره ورکړل شوی، موږ به وګورو کله چې انجن بیا پیل شي هغه څه چې د کارولو لپاره ورکوي. نور بیا…
ما په یاد ولرئ
- تر ټولو بد فکر کول مخکې له دې چې پیښ شي ځینې وختونه ګټور وي.
- پټه د میخانیک ملګری دی، دا تل ګټور دی چې دا په لاس کې وي
نه کول
- د مایع یخ شوي ریډیټر پیرود کې پیسې خوندي کړئ. د OEM کیفیت غوره کولو لپاره غوره: اصلي یا لوړ ډول. هغه یو قیمت لري، مګر هغه بیرته هغه ته د راتګ څخه ډډه کوي.
- اجازه راکړئ چې دا ډیر ژر ترسره شي یا ترسره شي کله چې د موټرسایکل حرکت کولو خبره راځي چې نور ویل (s) نلري.
وسايل:
- ساکټ او ساکټ رنچ،
- سکریډرایور
تحویلي:
- ریډیټر د 129 یورو لپاره
