د شا فلوټینګ خاموش بلاک BMW e39 ځای په ځای کول
موټر BMW F30 320i N20.
د چلولو تشخیصونه ترسره شوي، په عموم کې، هیڅ جرم ندی موندل شوی، مایل کوچنی دی او F30 یو خورا پیاوړی موټر دی.
یوازینی شی چې لاهم روښانه و ، د شا له څرخونو څخه د راوتلو چیغې په واسطه ، موږ په خاموش بلاکونو کې د پام وړ عکس العمل وموند ، شاته ښکته لاسونه.
موږ شاتنۍ څرخونه لرې کوو، د جلا کولو لپاره لاړ شو.
آرائشی پلاستيک د شا د ښکته لاسو څخه لرې کړئ.
او دلته زموږ د ناخوښ غږ سرچینه ده.
د موټر په تعلیق کې د ډیری نورو په څیر فلوټینګ خاموش بلاکونه فشار راوړي او د ځانګړي وسیلې پرته نشي بدلیدلی.
موږ هغه بولټ خلاص کړو چې د مچۍ له لیور سره نښلوي، جوړښت یې منقطع کړئ.
په عمل کې ځانګړې وسیله.
د سترګو خاموش بلاک وخورئ.
نیم کار شوی.
یوازې د کیفیت برخې.
د نوي خاموش بلاک نصب کول.
اوس تاسو اړتیا لرئ چې لیور د نوي بدیل برخې ته زیان رسولو پرته د هینډل سره وصل کړئ.
د خاموش بلاک ربړ محافظتي انترونه مات کیدی شي ، اصلي شی دا نه دی چې بیړه وکړئ او هرڅه سم ترسره کړئ!
موږ پلاستيکي انترونه په ښکته لاسونو کې تنظیم کوو، څرخونه یې واچوو.
د عجیب غږونو موندلو سره، تاسو کولی شئ حرکت وکړئ!
PS: که ستاسو موټر خراب شي، موږ ستاسو په BMW M52 تخنیکي مرکز کې انتظار کوو!
د BMW 5 لړۍ (E39) د مالک کیسه - د ځان ترمیم. د تیر شوي خاموش بلاک ځای په ځای کولو لپاره ، زه باید لومړی یو ټرنر ته مخه کړم. دا یوازې دا دی چې زما په موټر کې ، شاته ګولۍ المونیم دي (او ځینې یې کاسټ اوسپنه دي) ، نو تاسو واقعیا نشئ کولی د سلیج هامر سره وخورئ. دې کار زه په یوه شوټر بدل کړم، تر ټولو سخت کار دا دی چې د سکرو خلاصول او اوږد بولټ ترلاسه کول. هغه یوازې هلته پاتې دی. دوی…
د تیر شوي خاموش بلاک ځای په ځای کولو لپاره ، زه باید لومړی یو ټرنر ته مخه کړم. دا یوازې دا دی چې زما په موټر کې ، شاته ګولۍ المونیم دي (او ځینې یې کاسټ اوسپنه دي) ، نو تاسو واقعیا نشئ کولی د سلیج هامر سره وخورئ. هغه زما لپاره داسې استخراج کړی
ترټولو سخته برخه د اوږد بولټ خلاصول او ایستل دي. هغه یوازې هلته پاتې دی. د هغې ماتول خورا اسانه دي. په نرمۍ سره نل او هرڅه د اوبو بوتل سره تویول ، ما وکولی شول هغه وباسم ، مګر شاوخوا درې ساعته وخت یې واخیست.
بیا، ډیمپر خلاص کړئ. دا اړینه ده چې لاس پورته کړي.
بیا، عمودی لیور خلاص کړئ. ما باید دا زیانمن کړي کله چې ما اوږد بولټ خلاص کړ. دا باید بدل شي.
د BMW E39-E46 د شا ویل لیور خاموش بلاکونه ځای په ځای کولو څرنګوالی
د BMW E39-E46 د شا بازو بوټو بدلولو څرنګوالی.
د فلوټ فشارولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې پلګ لرې کړئ.
بیا، استخراج کونکی نصب کړئ او فلوټ لرې کړئ. دا یوازې بهر نه راځي. په BMW E39 کې د ویسکوس جوړه چیک کول او ځای په ځای کول. نو تاسو باید د هامر سره ووهئ.
مخکې له دې چې یو نوی تیر شوی سطح فشار راوړي، دا باید په بشپړه توګه پاکه شي. د کیپ اچول مه هیروئ. دا پیښیږي چې د لینډینګ سوری مات شوی او فلوټ خپل لاس هلته اچوي. مګر لږ تر لږه دا ډول بوټان د تیرونکي شرکتونو Lemförder او MUG سره لیدل شوي. په BMW E39 کې د ویسکوس کوپلینګ ځای په ځای کول (څنګه لرې کول ، چیک کول) ښه ، که دوی ځړول شي ، نو تاسو کولی شئ فټ پیچ کړئ (دا خورا ناغوښتل دی) ، یا یې د ارګون سره ویلډ کړئ ، او بیا یې ډرل کړئ. ښه، یا د مچۍ بل ته بدل کړئ.
نیمه ورځ د تیریدلو په بدلولو کې تیرولو وروسته، د دوه ټای راډونو او دوه مخکني کنټرول وسلو ځای په ځای کول خورا اسانه ښکاري. ما دا په دریو ساعتونو کې وکړ.
د دې ټولو برخو ځای په ځای کولو وروسته ، ما د 3D ویل سیده پورته کړه. موټر بیا په خوښۍ سره حیران شو: د شا تنظیم کولو څخه ټول زنګ لرونکي او غیر متناسب بولټونه خلاص شوي او هرڅه ته اجازه ورکړل شوې وه چې په زغم کې تنظیم شي. د 384000 مایلج سره سره، هرڅه سم دي. د مخکینیو څرخونو پاکول یو څه ورک شوي. مګر دا تنظیم شوی ندی. خو دا خبره نه ده. د پلورونکي په وینا د دې په اړه اندیښنه مه کوئ. هرڅه د منلو وړ حدونو کې دي. دوی وايي، شاید حتی د چاپ کولو په وخت کې یو څه ځړول او ملاتړ ... ښه، زه نه پوهیږم، موږ به تمرین وکړو، موږ به وګورو. په اصولو کې، موټر په اسانۍ سره حرکت کوي، په هیچا کې بیړه نه کوي، سټیرینګ ویل پرته له کومې ستونزې ساتل کیږي.
نو. دا د مخکینۍ مارټرونو، مخکینۍ څرخ بیرنگ، د ګرمو اوبو پمپ، شا عمودی بازو او د شا سټیبلائزر سټرټس بدلولو لپاره پاتې دي. او د اوس لپاره، تاسو کولی شئ د تعلیق په اړه هیر کړئ.
