د سټیبلائزر بوشنګ ځای په ځای کول
منځپانګې
ثبات کونکي په سړک کې د وسایطو ثبات لپاره مسؤل دي. د سټیبلائزر اجزاو عملیاتو څخه د شور او وایبریشن له مینځه وړو لپاره ، ځانګړي بوشنګ کارول کیږي - لچک لرونکي عناصر چې اسانه سفر ورکوي.
بوشنګ څه شی دی؟ لچک لرونکي برخه د ربړ یا پولیوریتان څخه کاسټ کولو سره رامینځته کیږي. د دې بڼه په عملي توګه د موټرو مختلف ماډلونو لپاره بدلون نه کوي، مګر ځینې وختونه د سټیبلیزر ډیزاین پورې اړه لري ځینې ځانګړتیاوې لري. د بوشنګ فعالیت ښه کولو لپاره ، ځینې وختونه دوی جوار او نالی لري. دوی جوړښت پیاوړی کوي او برخو ته د اوږدې مودې لپاره اجازه ورکوي، او همدارنګه د میخانیکي فشار څخه ساتنه کوي چې دوی ته زیان رسوي.
د صلیب ثبات کونکي بوشینګ کله ځای په ځای کیږي؟
تاسو کولی شئ د معمول تفتیش په جریان کې د بوټینګ پوښاک درجه وټاکئ. درزونه، د ربړ په ملکیتونو کې بدلون، د خارښونو بڼه - دا ټول دا وړاندیز کوي تاسو اړتیا لرئ برخه بدله کړئ... معمولا ، د بوټو ځای په ځای کول ترسره کیږي هر 30،000 کیلومتره مایلج تجربه لرونکي مالکینو ته مشوره ورکول کیږي چې ټول بوشونه په یوځل کې بدل کړي ، پرته لدې چې د دوی بهرني حالت ته پام وکړي.
کله چې لاندې نښې څرګندې شي د بوشنګ غیر منظم ځای پرځای کول اړین دي:
- د سټیرینګ ویل عکس العمل کله چې موټر کونجونو ته ننوځي؛
- د سټیرینګ ویل د پام وړ وهل؛
- د بدن رول، د ځانګړتیاوو غږونو سره د دې لپاره غیر معمولي (کلکونه، چیچونه)؛
- د موټر په تعلیق کې وایبریشن، د بهرنی شور سره؛
- په مستقیم کرښه کې، موټر اړخ ته ځي؛
- عمومي بې ثباتي.
د دې ډول ستونزو کشف عاجل تشخیص ته اړتیا لري. لومړنۍ پاملرنه باید بوټو ته ورکړل شي. د دوی په ځای کولو سره، تاسو کولی شئ د موټر عملیات وڅیړئ، او که د ماتیدو نښې پاتې شي، اضافي تفتیش باید ترسره شي.
د مخکښ ثبات کونکي بوشین ځای په ځای کول
د وسایطو ماډل ته په پام سره، د بوټو ځای په ځای کولو عمومي کړنلاره ورته ده. یوازې وسیلې او د طرزالعمل ځینې توضیحات بدلیږي. حتی یو نوی چلونکی اټکل کولی شي چې د اضافي عمل په توګه څه شی باید ترسره شي.
مخکی ثباتی بار بوش
د بوټو بدلولو لپاره، دا ګامونه تعقیب کړئ:
- ماشین په کنده یا لفټ کې ځای په ځای کړئ.
- د وسیلو په کارولو سره د مخکینۍ څرخ بولټونه خلاص کړئ.
- د موټر څرخونه په بشپړه توګه لرې کړئ.
- مغز لرې کړئ چې سټبلائزر ته د سټرټس خوندي کوي.
- سټرټس او سټیبلائزر منقطع کړئ.
- د بریکٹ شاته بولټونه خلاص کړئ چې د بوشنګ چوکاټ کوي او مخکیني یې خلاص کړئ.
- په لاس کې د وسیلو په کارولو سره ، په هغه ځای کې له کثافاتو څخه ځان خلاص کړئ چیرې چې نوي بوشنګ به نصب شي.
- د سیلیکون سپری یا صابون اوبو په کارولو سره ، د بوشنګ دننه په ښه توګه غوړ کړئ.
- بوشنګونه نصب کړئ او یو لړ طرزالعملونه ترسره کړئ، د لیست شویو څخه بیرته راګرځئ، ترڅو ماشین کاري حالت ته راستانه شي.
د شا سټیبلائزر بوشنګ بدلول په ورته ډول ترسره کیږي. یوازینی شی دا دی چې د مخکینۍ بوشنګ لرې کول کله ناکله د موټر مخکینۍ ډیزاین پیچلتیا له امله خورا ستونزمن وي. که چیرې چلوونکی د مخکینۍ بوشنګونو بدلولو کې بریالی شي ، نو هغه به یقینا د شا بوټو ځای په ځای کولو سره مقابله وکړي.
ډیری وختونه د بوټو ځای په ځای کولو لامل د دوی غږ دی. که څه هم دا فکتور مهم نه دی، دا لاهم د ډیری موټر چلوونکو او مسافرینو لپاره د تکلیف لامل کیږي.
د ثبات کونکي بوشینګ ضبط
ډیری وختونه، د موټر مالکین د سټیلیزر بوشونو د جوړولو په اړه شکایت کوي. ډیری وختونه دا د یخ په پیل یا په وچه هوا کې څرګندیږي. په هرصورت، د پیښې شرایط په انفرادي توګه څرګند شوي.
د نښو لاملونه
د دې ستونزې اصلي لاملونه په لاندې ډول دي:
- د موادو ضعیف کیفیت چې له هغې څخه د سټیبلائزر بوشنګ جوړیږي؛
- په یخ کې د ربړ سخت کول، د دې له امله دا بې ثباته کیږي او کریک جوړوي؛
- د آستین د پام وړ اغوستل یا د هغې ناکامي؛
- د موټر ډیزاین ځانګړتیاوې (د مثال په توګه، Lada Vesta).
د ستونزې حل کولو میتودونه
ځینې د موټر مالکین هڅه کوي چې بوشونه د مختلف غوړیو (د سیلیکون غوړ په شمول) سره غوړ کړي. په هرصورت، لکه څنګه چې تمرین ښیې، دا یوازې ورکوي لنډمهاله اغیزه (او په ځینو مواردو کې دا هیڅ مرسته نه کوي). هر ډول غوړ کثافات او کثافات جذبوي، په دې توګه یو خړوبونکی جوړوي. او دا پخپله د بوشنګ او سټیلیزر سرچینې کمیدو لامل کیږي. له همدې امله ، موږ وړاندیز نه کوو چې تاسو کوم غوړ وکاروئ..
سربیره پردې ، دا هم وړاندیز نه کیږي چې د بوټو غوړ کول د دې حقیقت له امله چې دا د دوی د عملیاتو اصول سرغړونه کوي. په هرصورت، دوی ډیزاین شوي ترڅو ثبات ټینګ وساتي. په اصل کې د تورشن بار په توګه، دا په تورشن کې کار کوي، د کونج کولو په وخت کې د موټر رول ته مقاومت رامینځته کوي. له همدې امله، دا باید په آستین کې په خوندي ډول تنظیم شي. او د غوړ په شتون کې ، دا ناممکن کیږي ، ځکه چې دا اوس کولی شي سکرول هم وکړي ، پداسې حال کې چې بیا کریک رامینځته کوي.
د دې نیمګړتیا په اړه د ډیری موټرو جوړونکو سپارښتنه ده د بوټو بدیل. نو، د موټر مالکینو لپاره عمومي مشوره چې د سټیلیزر څخه د کریک کولو ستونزې سره مخ دي د یو ټاکلي وخت لپاره د کریک سره موټر چلول دي (له یوې څخه تر دوه اونیو پورې کافي دي). که چیرې بوشنګ "پیس" نه وي (په ځانګړي توګه د نوي بوټو لپاره) ، دوی باید ځای په ځای شي.
په ځینو مواردو کې دا مرسته کوي د ربړ بوټو ځای په ځای کول د پولیوریتان سره. په هرصورت، دا په موټر او د بوش جوړونکي پورې اړه لري. له همدې امله، د پولیوریتین بوشنګ نصبولو پریکړې مسؤلیت یوازې د موټر مالکینو سره دی.
د ستونزې د حل لپاره، د موټر ځینې مالکین د سټیبلائزر برخه، چې په بوشنګ کې داخلیږي، د بریښنایی ټیپ، پتلی ربړ (د بیلګې په توګه، د بایسکل ټیوب یوه ټوټه) یا ټوکر پوښي. ریښتیني بوشنګونه (د مثال په توګه ، میتسوبیشي) دننه پارچه داخلوي. دا حل به سټیلیزر ته اجازه ورکړي چې په بوشنګ کې ډیر ټینګ فټ شي او د موټر مالک د ناخوښه غږونو څخه وژغوري.
د ځانګړو موټرو لپاره د ستونزې تفصیل
د احصایو له مخې، ډیری وختونه د لاندې موټرو مالکین د سټیلیزر بوشنګ کریک له ستونزې سره مخ کیږي: لادا ویستا، ووکس ویګن پولو، سکوډا ریپډ، رینالټ میګن. راځئ چې د دوی ځانګړتیاوې او د بدیل پروسې تشریح کړو:
- لدا وستا. په دې موټر کې د سټیبلیزر بوشونو د چیچلو لامل دی د تعلیق ساختماني ځانګړتیا. حقیقت دا دی چې ویسټا د پخوانیو VAZ ماډلونو په پرتله اوږد سټیلیزر سټروټ سفر لري. د دوی ریکونه د لیورونو سره وصل وو، پداسې حال کې چې ویسټا د شاک جذبونکو سره وصل وو. له همدې امله، مخکې سټیبلیزر لږ وګرځید، او د ناخوښ غږونو لامل نه و. سربیره پردې ، ویسټا لوی تعلیق سفر لري ، له همدې امله سټیلیزر ډیر څرخي. له دې حالت څخه د وتلو دوه لارې شتون لري - د تعلیق سفر لنډول (د موټر ښکته کول)، یا د ځانګړي غوړ کارول (د جوړونکي سپارښتنه). دا غوره ده چې د دې هدف لپاره د مینځلو مقاومت لرونکي غوړ وکاروئ ، د سیلیکون پر بنسټ... هغه لبریکینټونه مه کاروئ چې د ربړ په وړاندې تیریدونکي وي (د WD-40 هم مه کاروئ).
د فولکس ویګن پولو لپاره د سټیبلائزر بوشنګ ځای په ځای کول
- ووکس ویګن پولو. د سټیبلائزر بوشنګ بدلول ستونزمن ندي. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې څرخ لرې کړئ او موټر په مالتړ کې نصب کړئ (د بیلګې په توګه، د لرګیو جوړښت یا جیک)، د ثبات کونکي څخه د فشار څخه د خلاصون لپاره. د بوشنګ له مینځه وړو لپاره ، موږ دوه 13 بولټونه خلاص کړل چې د بوشنګ د نصب کولو بریکٹ خوندي کوي ، وروسته له دې چې موږ یې وباسو او پخپله بوشنګ وباسو. مجلس په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
همچنان ، په فولکس ویګن پولو بوشنګ کې د چیچلو څخه د خلاصون یوه عامه لاره د بدن او بوشنګ ترمینځ د زاړه وخت بیلټ یوه ټوټه ځای په ځای کول دي. په دې حالت کې، د بیلټ غاښونه باید د بوش په لور لارښوونه وشي. په ورته وخت کې، دا اړینه ده چې د ټولو خواوو څخه په ساحه کې کوچنۍ زیرمې تولید کړي. دا کړنلاره د ټولو بوټو لپاره ترسره کیږي. د ستونزې اصلي حل د ټیوټا کیمري څخه د بوشنګ نصب کول دي.
- سکوډا ریپډ... د دې موټر د مالکینو د ډیری بیاکتنو له مخې، دا غوره ده چې واچول شي اصلي VAG بوشنګ. د احصایو له مخې، د دې موټر ډیری مالکین د دوی سره ستونزې نلري. د سکوډا ریپډ ډیری مالکین، لکه د فولکس ویګن پولو، په ساده ډول د بوټو یو څه ټوخۍ سره مخ کوي، په پام کې نیولو سره چې دوی د VAG اندیښنې "د ماشومتوب ناروغۍ" دي.
د ستونزې لپاره ښه حل به د نامتو ترمیم بوټو کارول وي، کوم چې د 1 ملي میتر کم قطر لري. د بوشنګ کتلاګ شمیره: 6Q0 411 314 R - داخلي قطر 18 mm (PR-0AS)، 6Q0 411 314 Q - داخلي قطر 17 mm (PR-0AR). ځینې وختونه د موټر مالکین د ورته سکوډا ماډلونو څخه بوټي کاروي، لکه فابیا.
- رینو میګن. دلته د بوشونو ځای په ځای کولو طرزالعمل ورته دی چې پورته تشریح شوي.
په رینالټ میګن کې د سټیبلائزر بوشنګ ځای په ځای کول
لومړی تاسو اړتیا لرئ چې څرخ لرې کړئ. له هغې وروسته، بریکٹ منقطع کړئ، د دې لپاره چې د فکس کولو بولټونه خلاص کړئ او د فکس کولو بریکٹ لرې کړئ. د کار کولو لپاره، تاسو به یو پیری بار یا یو کوچنی کروبار ته اړتیا ولرئ چې د لیور په توګه کارول کیږي. د جوړښت له مینځه وړلو وروسته، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره آستین ته ورسیږئ.
دا سپارښتنه کیږي چې خپله څوکۍ له زنګ او خاورې پاکه کړي. د نوي بوشنګ نصبولو دمخه ، دا مشوره ورکول کیږي چې د نصب کولو ځای کې د سټیلیزر سطح غوړ کړئ او پخپله بوشنګ د یو ډول صابون (صابون ، شیمپو) سره غوړ کړئ ترڅو بوش کول اسانه وي. د جوړښت مجلس په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي. هغه یاداښت کړه Renault Megane منظم او قوي تعلیق لري... په دې اساس، د سټیبلیزر او د دوی آستین مختلف قطرونه.
د موټر ځینې جوړونکي، د بیلګې په توګه، مرسډیز، د ثبات لرونکي بوشنګ تولیدوي، په انترونو سمبال. دوی د آستین داخلي سطح د اوبو او دوړو ننوتلو څخه ساتي. له همدې امله، که تاسو د داسې بوټو پیرودلو فرصت لرئ، موږ وړاندیز کوو چې تاسو یې تولید کړئ.
دا سپارښتنه کیږي چې د بوشنګ داخلي سطح د غوړ سره غوړ کړئ ربړ مه ویجاړوئ. د بیلګې په توګه، د سیلیکون پر بنسټ. د مثال په توګه، Litol-24، Molykote PTFE-N UV، MOLYKOTE CU-7439، MOLYKOTE PG-54 او نور. دا غوړ څو اړخیز دي او د بریک کیلیپرونو او لارښودونو غوړولو لپاره هم کارول کیدی شي.
