د بریک ډیسکونو ځای په ځای کول
منځپانګې
"د ښه بریک کولو مهارتونه" د نن ورځې ترافیک کې بالکل اړین دي. له همدې امله ، د بریک سیسټم منظم چیک د ټولو سوارانو لپاره لازمي دی او باید په هر دوه کلونو کې د لازمي تخنیکي چیکونو په جریان کې ډیر ځله ترسره شي. د کارول شوي بریک مایع ځای په ځای کولو او د پوښل شوي پیډونو ځای په ځای کولو سربیره ، د بریک سیسټم خدمت کول هم چیک کول شامل دي. بریک ډیسکونه هر ډیسک لږترلږه ضخامت دی چې د جوړونکي لخوا مشخص شوی او باید تجاوز ونلري. ضخامت د مایکرو میټر سکرو سره چیک کړئ ، نه د ویرینیر کیلیپر سره. دا د دې حقیقت له امله دی چې د موادو اغوستلو له امله ، د بریک ډیسک بهرنۍ څنډه کې یو کوچنی پروټریشن رامینځته کیږي. که تاسو د ویرینیر کالیپر کاروئ ، دا کمب کولی شي محاسبه خراب کړي.
په هرصورت، د اغوستلو حد څخه تیریدل د بریک ډیسک ځای په ځای کولو یوازینی دلیل ندی. د لوړ بریک کولو ځواکونو کې، د بریک ډیسک تر 600 درجو پورې د تودوخې درجه ته رسیږي.
خبرداری: د بریک سیسټم پخپله د لاندې لارښوونو سره سم پرمخ وړئ یوازې که تاسو تجربه لرونکی لاسي یاست. خپل امنیت په خطر کې مه اچوئ! که تاسو په خپلو وړتیاو شک لرئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د بریک کولو سیسټم کار ستاسو ګیرج ته وسپارئ.
د تودوخې بدلون ، په ځانګړي توګه په بهرنۍ حلقه او ډیسک سپروکټ کې ، د غیر مساوي حرارتي توسع لامل کیږي ، کوم چې کولی شي ډیسک خراب کړي. حتی د کار لپاره ورځني سفر کې ، خورا تودوخې ته رسیدلی شي. په غرونو کې ، کراسونه (د درنو سامانونو او مسافر سره) چې د بریکونو دوامداره کارونې ته اړتیا لري د تودوخې درجې کچې ته لوړوي. تړل شوی بریک کیلیپر پسټون اکثرا د لوړې تودوخې لامل کیږي ډیسکونه چې په دوامداره توګه د پیډ سره په تماس کې وي له مینځه ځي او کولی شي خراب شي ، په ځانګړي توګه د لوی قطر او سټیشن ډیسکونه.
عصري موټرسایکلونه د نسبتا ټیټ بریک بارونو سره ارزانه ثابت ډیسکونه کاروي. د هنر حالت سره سم ، فلوټینګ ډیسکونه په مخ محور کې ایښودل شوي
- د ښه اداره کولو لپاره د رولینګ ډله کمه شوې
- د دوامداره خلکو کمول
- توکي غوره اړتیاوې پوره کوي
- ډیر ناڅاپي بریک ځواب
- د خرابیدو لپاره د بریک ډیسکونو تمایل کم شوی
فلوټینګ ډیسکونه په یوه حلقه سمبال دي چې د ویل په مرکز کې پیچلي دي؛ د حرکت وړ "لوپونه" د هغه ټریک سره وصل دي چې پیډونه یې مینځل کیږي. که د دې ګډ محور لوبه له 1 ملي میتر څخه زیاته وي، د بریک ډیسک به مات شي او باید بدل شي. هر ډول ریډیل لوبه د بریک کولو پرمهال د یو ډول "لوبې" لامل کیږي او په تخنیکي کنټرول کې نیمګړتیا هم ګڼل کیږي.
که چیرې ډیسک خراب شوی وي او ځای په ځای کولو ته اړتیا ولري ، د اختلال لاندې احتمالي لاملونو لپاره هم وګورئ (د بریک ډیسک ممکن په کالیپر کې د پسټون سره موازي نه وي):
- ایا د مخ فورک په سمه توګه تنظیم شوی / له عیب پرته نصب شوی؟
- ایا د بریک سیسټم په سمه توګه نصب شوی (اصلي یا د وسایطو سره مطابقت لرونکی بریک کیلیپر ، په مناسب ډول د مجلس پرمهال د بریک ډیسک سره تنظیم شوی)؟
- ایا د بریک ډیسکونه په مرکز کې په بشپړ ډول فلیټ دي (د تماس غیر مساوي سطحې د رنګ یا لوکټایټ پاتې شونو له امله رامینځته کیدی شي)؟
- ایا څرخ په محور او د مخکښې فورک په مرکز کې په سمه توګه ګرځي؟
- ایا د ټایر فشار سم دی؟
- ایا مرکز په ښه حالت کې دی؟
مګر د بریک ډیسک باید نه یوازې ځای په ځای شي کله چې د اغوستلو حد حد ته ورسیږي ، کله چې دا خراب شوی وي یا کله چې لوګۍ پوښل شوي وي. د ډیری سکوپ سره سطحه هم د پام وړ د بریک فعالیت کموي او د دې ستونزې یوازینۍ حل د ډیسک ځای په ځای کول دي. که تاسو ډبل ډیسک بریکونه ولرئ ، تاسو باید تل دواړه ډیسکونه ځای په ځای کړئ.
د نوي بریک ډیسکونو سره د غوره بریک کولو لپاره ، تل نوي بریک پیډونه فټ کړئ. حتی که پیډونه لاهم د اغوستلو حد ته نه وي رسیدلي ، تاسو نور نشئ کولی دا له سره وکاروئ ځکه چې د دوی سطحه د زاړه ډیسک اغوستلو سره تطابق لري او له همدې امله به د بریک پیډونو سره غوره تماس ونلري. دا به په نوي ډیسک کې د ضعیف بریک کولو او زیاتو پوښاک لامل شي.
چیک کړئ که تاسو ترلاسه کړی ډیسک د چمتو شوي ABE واک په کارولو سره د وسایط غوښتنلیک لپاره مناسب دی. د غونډو لپاره یوازې مناسب وسیلې وکاروئ. په مناسب ډول په بریک روټر او کیلیپر کې د پیچونو ټینګولو لپاره ، وکاروئ سپینر... د خپل وسایط ماډل لپاره د ترمیم لارښود ته مراجعه وکړئ یا د خپل موټر لپاره د تورکونو او بریک لوستلو په اړه معلوماتو لپاره د واک لرونکي خدماتو مرکز سره اړیکه ونیسئ.
د بریک ډیسکونو ځای په ځای کول - راځئ چې پیل وکړو
01 - موټرسایکل پورته کړئ، د بریک کیلیپر لرې کړئ او ځړول
د موټرسایکل په پورته کولو سره په خوندي لاره پیل وکړئ ترڅو هغه څرخ راحت کړئ چې تاسو پکې کار کوئ. د دې لپاره د ورکشاپ سټینډ وکاروئ که ستاسو موټرسایکل د مرکز سټینډ ونه لري. د دوی له بدن څخه د بریک کیلیپرونو په نښلولو سره پیل وکړئ ، بیا د مناسب میخانیکي مشورې سره سم پیډونه ځای په ځای کړئ. د بریک پیډونه. د مثال په توګه ، د بریک کالیپر سره وصل شئ. موټرو ته د موصلي تار سره نو تاسو د ویل د جلا کولو فکر نه کوئ ، یوازې مه پریږدئ چې دا د بریک نلی څخه ځړول شي.
02 - څرخ لرې کړئ
محور له څرخ څخه وصل کړئ او څرخ د مخکیني فورک / سوینګارم څخه لرې کړئ. که چیرې د ویل محور په اسانۍ سره نه راځي ، لومړی چیک کړئ که دا په خوندي ډول تړل شوی وي ، د مثال په توګه. د اضافي کلیمپینګ پیچونو سره. که تاسو لاهم د پیچونو خلاصولو توان نلرئ ، د میخانیک مشورې سره مشوره وکړئ. لوڅ پیچ.
03 - د بریک ډیسک فکس کولو پیچونه خلاص کړئ.
څرخ په مناسب کاري سطح کې ځای په ځای کړئ او د کراس ډیسک ماونټینګ پیچونه خلاص کړئ. په ځانګړي توګه ، د تړل شوي هیکس سر پیچونو لپاره ، مناسب وسیله وکاروئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د هیکس ساکټ کې د امکان تر حده ژور ښکیل دی. کله چې د سکرو سرونه زیانمن کیږي او هیڅ وسیله د دوی نالی ته نه ننوځي ، نو دا به ستاسو لپاره ستونزمن وي چې پیچ لرې کړئ. کله چې پیچونه کلک وي ، دا څو ځله د ویښتو وچونکي سره ګرم کړئ او د خلاصولو لپاره یې وسیله ووهئ. که د سکرو په سر کې هیکس ځړول شوی وي ، تاسو کولی شئ د سکرو خلاصولو لپاره د هغې په ټپ کولو سره په یو څه لوی انداز کې د موټر چلولو هڅه وکړئ.
04 - زاړه بریک ډیسک لرې کړئ
زوړ بریک ډیسک له مرکز څخه لرې کړئ او د ناستې سطح پاک کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې هرډول بې نظمۍ لرې کړئ (د رنګ پاتې شونې ، لوکټایټ ، او نور). دا د ریمونو او محورونو پاکول اسانه کوي. که محور زنګ وهلی وي ، دا د مثال په توګه لرې کیدی شي. شګه پاpaperه
05 - نوی بریک ډیسک نصب کړئ او خوندي یې کړئ.
اوس نوی بریک ډیسک نصب کړئ. د پورته کیدو پیچونه په کراس اړخ کې ټینګ کړئ ، د موټرو تولید کونکي لخوا مشخص شوي ټورک مشاهده کړئ. په جدي ډول خراب شوي یا زیانمن شوي اصلي ماونټینګ پیچونه باید د نوي سره ځای په ځای شي.
یادونه: که چیرې تولید کونکی د تار تالا کارولو وړاندیز وکړي ، نو دا په دقت او احتیاط سره وکاروئ. په هیڅ حالت کې باید د مایع تار لاک د بریک ډیسک بیروني سطح لاندې ډوب نشي. که نه نو ، د ډیسک موازیت به له لاسه ورکړي ، د بریک کولو پرمهال د ټکر لامل کیږي. ویل او بریک کیلیپرز د بې ځایه کیدو په بیرته ترتیب کې نصب شوي. د مجلس دمخه د ویل محور ته د غوړ یو سپک کوټ پلي کړئ ترڅو د زنګ جوړیدو مخه ونیسي. په مخ کې د ټایر گردش سمت وګورئ او ټول پیچ د تولید کونکي لخوا مشخص شوي تورک ته ټینګ کړئ.
06 - بریک او ویل چیک کړئ
د ماسټر سلنډر فعالولو دمخه ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د لوړې کچې بریک مایع لپاره زیرمه کې کافي ځای شتون لري. نوي پیډونه او ډیسکونه له سیسټم څخه مایع پورته پورته کوي؛ دا باید د ډکولو اعظمي کچې څخه ډیر نشي. د بریک پیډونو ښکیلولو لپاره ماسټر سلنډر فعال کړئ. د بریک سیسټم کې د فشار نقطه چیک کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ کله چې بریک خلاص شي ویل په آزاده توګه ګرځي. که بریک مسح کیږي ، د مجلس پرمهال یوه تېروتنه رامنځته شوې یا پسټونونه د بریک کیلیپر کې بند پاتې دي.
یادونه: د بریک پیډونو سطح باید د عملیاتو پرمهال د غوړ ، پیسټونو ، بریک مایع یا نورو کیمیکلونو سره تماس ونلري. که دا ډول کثافات په بریک ډیسکونو کې راشي ، نو دا د بریک کلینر سره پاک کړئ.
خبرداری: د لومړي 200 کیلومتره سفر لپاره ، د بریک ډیسکونه او پیډونه باید اغوستل شي. د دې مودې په جریان کې ، که چیرې د ترافیک وضعیت اجازه ورکړي ، ناڅاپه یا اوږد بریکینګ باید مخنیوی وشي. تاسو باید په بریکونو کې د رګیدو څخه هم مخنیوی وکړئ ، کوم چې به د بریک پیډونه ډیر تودوخه کړي او د دوی د ټکر ضعف به کم کړي.
