پخپله په موټرو کې د تیلو فلټر بدلول - زده کړئ چې څنګه په ډیزل انجنونو کې د تیلو فلټر بدل کړئ.

د تیلو فلټر عنصر د موټر په مختلفو برخو کې موقعیت لري. له همدې امله، تاسو تل دې ته اسانه لاسرسی نلرئ. په هرصورت، د تیلو فلټر بدلول په ډیری قضیو کې خورا اسانه دي. د مشکل کچه کله لوړیږي؟ څومره چې موټر زوړ وي، دا کار خورا ستونزمن دی. څنګه په موټر کې د تیلو فلټر بدل کړئ؟ زموږ لارښود ولولئ!

د تیلو فلټر - دا په موټر کې چیرته دی؟

تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې دا توکي چیرې دي که تاسو یې ځای په ځای کوئ. دا هغه ځای دی چې زینې په کار کې راځي، ځکه چې معمولا دا عنصر پټ کیدی شي:

• د انجن په کڅوړه کې؛
• د تیلو په ټانک کې؛
• د تیلو په اوږدو کې؛
• د موټر لاندې.

که تاسو دا دمخه موندلی وي ، اوس تاسو کولی شئ د فلټر ځای په ځای کولو ته لاړشئ. مختلف پړاوونه څه دي؟ نور یی ولوله!

څنګه په موټر کې د تیلو فلټر بدل کړئ؟

د تیلو فلټر بدلولو طریقه په هغه ځای پورې اړه لري چې موقعیت لري. په زړو موټرو کې (د مثال په توګه، د VAG اندیښنه)، د تیلو فلټر ډیری وختونه د مک فیرسن سټرټ کپ سره نږدې کیښودل کیږي. له همدې امله، د دې ماډلونو لپاره اړین دي:

• پورتنۍ پوښ خلاص کړئ؛
• کارول شوي فلټر لرې کړئ؛
• ټانک د تیلو سره ډک کړئ؛
• توکي بیرته راټول کړئ. 

په هرصورت، که چیرې فلټر د موټر لاندې د تارونو په اوږدو کې موقعیت ولري، تاسو باید لومړی دوی بند کړئ. دا به د تیلو رسولو مخه ونیسي کله چې فلټر لیرې شي. راتلونکی ګامونه ورته دي.

کله باید پخپله د تیلو فلټر بدل نه کړئ؟

دا یو داسې حالت دی چې تاسو ته اړتیا لري ترڅو خپل وړتیاوې تیرې کړئ. ځینې ​​​​وختونه داسې پیښیږي چې د تیلو فلټر ځای په ځای کول مجبوروي چې له ټانک څخه لرې شي. لومړی، دا خورا خطرناک دی (په ځانګړې توګه کله چې د ګازو سره کار کوي). دوهم، دا د ځانګړو وسیلو کارولو ته اړتیا لري. دریم، د چینل په نشتوالي کې، دا ممکن نه وي چې ککړ عنصر بدل کړي که چیرې دا د موټر لاندې وي. بیا به ښه وي که تاسو ورکشاپ ته لاړ شئ.

په انجن کې د تیلو فلټر بدلول څه کوي؟

د ځینو خلکو لپاره، دا موضوع خورا جنجالي ده، ځکه چې دوی په اصل کې په موټر کې فلټر نه بدلوي ... هیڅکله نه. د دې له امله، دوی د انجن د عملیاتو سره کومه ځانګړې ستونزه نه تجربه کوي. په هرصورت، دا باید وپیژندل شي چې د بریښنا عصري واحدونه (په ځانګړې توګه ډیزلي) د تیلو کیفیت ته خورا حساس دي. د پمپ انجیکټرونه او عام ریل سیسټمونه په انجیکټرونو کې د کوچنیو سوریو له امله خورا پاک تیلو ته اړتیا لري. دا اړینه ده چې په یوه کاري دوره کې څو انجیکونه ترسره کړئ. حتی لږ ککړتیا کولی شي دا حساس وسایل زیانمن کړي. له همدې امله، د تیلو فلټر بدلول لازمي دي. 

تاسو څو ځله په خپل موټر کې د تیلو فلټر بدلولو ته اړتیا لرئ؟

په انجنونو کې چې خورا پاک تیلو ته اړتیا لري (لکه د ډیزل واحدونه چې پورته یادونه وشوه)، دا سپارښتنه کیږي چې د تیلو فلټر په هر یا هر ثانیه کې د تیلو بدلون بدل کړي. دا کیدای شي د 20-30 زره کیلومتره د چلولو معنی ولري. نور دا په هر 3 تیلو بدلوي. اوس هم داسې موټر چلوونکي شتون لري چې د 100 کیلومتره حد ته ځي. په هرصورت، موږ د هغه موټر کاروونکو عادتونو کاپي کولو وړاندیز نه کوو چې په هیڅ ډول د تیلو فلټرونه نه بدلوي.

د تیلو فلټر بدلول - ګازولین

د ګازولین انجنونو کې، د تیلو فلټر بدلول د سیسټم خونریزي ته اړتیا نلري. معمولا ټول هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ دا دي:

• د زاړه عنصر له منځه وړل؛
• د نوي فلټر نصب؛
• څو ځله د اور لګولو موقعیت ته کیلي په بدلولو سره. 

البته، تاسو نشئ کولی د انجن پیل کولو لپاره کیلي وګرځوئ. لومړی پریږدئ چې پمپ څو ځله سیسټم فشار راوړي. یوازې بیا د وسیله د فعالولو لپاره کیلي وګرځوئ.

د تیلو فلټر بدلول - ډیزل، د عام ریل سیسټم

په زړو ډیزلي انجنونو کې، د تیلو فلټر بدلول د سیسټم خونریزي ته اړتیا لري. دا د اکمالاتو لینونو یا فلټر کې ایښودل شوي ځانګړي څراغ بلب په کارولو سره ترسره کیدی شي. په نوي ډیزلي انجنونو کې، تاسو کولی شئ انجن د ګازو ډیزاینونو په څیر پیل کړئ. د عام ریل تیلو سیسټمونه او د واحد انجیکټر خونریزي ته اړتیا نلري. دا کافي ده چې څو ځله د اور لګونې موقعیت ته کیلي وګرځوئ.

د تیلو فلټر بدلولو لپاره څومره لګښت راځي؟

د متخصص لخوا د تیلو فلټر بدلول یوازې هغه وخت تادیه کوي که چیرې دا په ټانک یا بل سخت ځای کې پټ وي. بیا د ځان بدلولو پوښتنه نه شي کیدی. په ورکشاپ کې لګښت د 80-12 یورو په شاوخوا کې بدلون موندلی شي، په هرصورت، که تاسو د انجن په کڅوړه کې خپل فلټر ولرئ او دا پخپله بدل نه کړئ، تاسو به یوازې د 4 یورو څخه لږ څه تادیه کړئ.

دا غوره ده چې د سونګ فلټر بدل کړئ مخکې لدې چې د انجیکشن پمپ ته زیان ورسوئ او انجیکټرونه بند کړئ

د ټانک څخه ناپاکتیا یا د تیلو شتون کولی شي د تیلو رسولو سیسټم ته لوی زیان ورسوي. د خرابیدو ترټولو بدې پایلې د ډیزل انجنونو مالکینو ته انتظار باسي. چپس یا نور عناصر کولی شي د انجیکشن پمپ نرم سطحونه زیانمن کړي یا انجیکونکي بند کړي. د دې عناصرو د بیا رامینځته کولو یا ځای په ځای کولو لګښت په زرګونو PLN کې دی. په هرصورت، دا شاید غوره وي چې د څو لسګونو zł پیسې ورکړئ یا پخپله فلټر بدل کړئ؟