د سټیرینګ راډونو بدلول BMW E39
د خپلو لاسونو سره د BMW E39 موټر کې د سټیرینګ راډونو بدلولو څرنګوالي په اړه تفصيلي عکس او ویډیو لارښوونې. ډیری وختونه ، د E39 مالکین د ټای راډ جوائنټ کې د لوبې سره مخ کیږي ، تاسو کولی شئ ورسره سواری وکړئ ، مګر که تاسو په وخت سره د ټای راډونه بدل نه کړئ ، د سټیرینګ ریک به ډیر ژر ناکام شي ، او د نوي برخې قیمت د 2000 یورو څخه لږ لږ دی.
که تاسو د موټر پورته کولو لپاره جیک کاروئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د پارکینګ بریک پلي کړئ او د څرخونو لاندې چکونه ځای په ځای کړئ. په ویډیو کې، ټوله پروسه "پرته له ستونزو" پرمخ ځي، ځکه چې دا دمخه ترسره شوی، نو د دې لپاره چې وروسته وخت ضایع نشي، دا وښيي چې د دې یا هغه مغز خلاصول څومره ستونزمن دي. که چیرې موټر د اوږدې مودې لپاره په فعالیت کې وي ، نو تاسو به خامخا د یوې یا بلې برخې خلاصولو ستونزې سره مخ شئ ، نو تل د تار برش سره د تار شوي اتصال دمخه پاک کړئ ، WD-40 یا په دوی باندې نور ننوتلو غوړ سپری کړئ ، انتظار وکړئ. یو څه وخت او یوازې بیا کار پیل کړئ.
موټر جیک کړئ، مخکینۍ څرخونه لرې کړئ. د دوو کلیدونو سره، یو د 16 لپاره او بل د 24 لپاره، موږ د قفل مغز پیل کوو:
د 19 رنچ په کارولو سره، د سټیرینګ ریک ماونټینګ مغز خلاص کړئ:
د پلر سره، د سټیرینګ ټیپ له څوکۍ څخه لرې کړئ؛ که نه نو، دا د هامر سره لرې کیدی شي. موږ د سټیرینګ ټیپ د لاس په واسطه خلاصوو ، پداسې حال کې چې دا غوره ده چې د قفل مغز د رنچ سره ونیسئ:
د فلیټ هیډ سکریو ډرایور په کارولو سره ، له بوټ څخه د کلیمپ ساتلو حلقه لرې کړئ:
دا په دواړو خواوو کې ترسره کیږي. موږ قلم لرې کوو. د 32 کیلي په کارولو سره ، موږ د سټیرینګ ریک راډ بریکٹ مات کوو:
بیا موږ د لاس ځواک په مرسته خلاصوو، موږ هڅه کوو د انقلابونو شمیره وکړو. موږ یو نوی ټای راډ اخلو، د مسو یا ګرافائٹ غوړ سره یې فاسټینر غوړ کړئ، د زاړه ځای په ځای کې یې واچوئ، دا په سمه توګه د انقلابونو ورته شمیر بدل کړئ لکه څنګه چې موږ خلاص کړی. موږ په برعکس ترتیب کې نصب کوو. د دې ترمیم ترسره کولو وروسته لومړی ګام باید د ورته والي سقوط ته لاړ شي.
