د Opel Astra H 1,6 Z16XER لپاره د وخت بیلټ بدیل
په نهایت کې ، زما زوړ ملګري خپل زنګ وهلی سطل د عادي موټر لپاره تبادله کړ او سمدلاسه زموږ د پلور سټینډ ته د تفتیش لپاره راغی. نو موږ د Opel Astra H 1.6 Z16XER د وخت بیلټ، رولر، تیلو او فلټرونو ځای په ځای کوو.
اوزار او فکسچر
څرنګه چې دا یو اوپیل دی، د معمول کیلي سربیره، موږ د تورکس سرونو ته هم اړتیا لرو، مګر دوی د اوږدې مودې لپاره په هر وسیله بکس کې پروت دي. موږ به د اتو او دوه واشیرونو سره د یو بولټ څخه د والو وخت بدلولو لپاره کلچ لاک هم جوړ کړو ، که چیرې دا طریقه یو چا ته د باور وړ نه ښکاري ، نو تاسو کولی شئ په هر آنلاین پلورنځي کې یوازې د 950 روبلو لپاره کلیمپونه واخلئ. موږ به سمدلاسه ریزرویشن وکړو چې که چیرې موټر د لاسي ګیربکس سره سمبال وي، نو بیا به هیڅ مشکل شتون ونلري، مګر که دا یو روبوټ وي، نو تاسو باید کرینشافت بند کړئ یا د نیوماتیک رنچ څخه کار واخلئ. پمپ نه دی بدل شوی، ځکه چې دا د بدیل بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي. یو نیم ساعت وخت ونیو چې د وخت بیلټ په یوه پیاله چای بدل کړو.
په حقیقت کې، ناروغ پخپله.
د هود لاندې د 1,6 لیټر انجن دی چې د Z16XER په نوم یادیږي.
د ګام ګام لارښوونې
لومړی، د هوا فلټر د پایپونو سره د تختې څخه جلا کړئ.
موږ د مخ ښی څرخ لرې کوو، د پلاستيک اړخ محافظت او انجن د بار له لارې پورته کوو. موږ بیلټ له جنراتور څخه لرې کوو ، د نولس کیلي سره ، د ځانګړي څنډې لپاره ، د تشنج رولر وګرځوئ ، پدې توګه بیلټ نرمیږي. عکس لا دمخه اخیستل شوی.
د انجن ماونټ لرې کړئ.
موږ په اساس پوهیږو.
د پورتنۍ وخت بیلټ پوښ لرې کړئ.
د پلاستيک محافظت مرکزي برخه لرې کړئ.
لوړ مړ مرکز تنظیم کړئ
موږ کرینکشافټ د سکرو په واسطه وګرځوو، تل د ساعت په لور، تر هغه چې د کرینکشافټ پلی نښه او ټیټ محافظت سره یو ځای شي.
دوی ډیر ښکاره نه دي، مګر دا به ستونزمن نه وي چې دوی ومومي.
د کیمشافټ جوړه په پورتنۍ برخه کې ، نښې باید هم ورته وي.
د کرینکشافټ پلی بولټ خلاص کړئ. که لیږد په لاسي ډول وي، دا کړنلاره به کومه ستونزه ونلري. موږ بمپرونه د څرخونو لاندې ځای په ځای کوو ، پنځم یې چالان کړئ ، د کیلیپر لاندې بریک ډیسک کې یو ځانګړی روزل شوی سکریو ډرایور دننه کړئ او د لاس د لږ حرکت سره بولټ خلاص کړئ. مګر که چیرې روبوټ زموږ په قضیه کې وي، نو بیا رنچ زموږ سره مرسته کوي، او که چیرې اوسنی شتون نلري، نو موږ د کرینکشافټ پللی سټپر جوړوو. په کونج کې موږ د اتمې شمیرې لپاره دوه سوري ډریل کوو او هلته دوه بولټونه دننه کوو، د مغز لرونکو سره یې ټینګوي، دا بولټونه په پای کې د پلني سوري کې داخلیږي. تاسو به د سوري تر مینځ فاصله اندازه کولو سره پخپله ابعاد ترلاسه کړئ. لیچ په عکس کې په سکیمیک ډول ښودل شوی، هر سوري د سور مستطیل سره کارول کیدی شي.
پلنی او د ټیټ وخت بیلټ ساتونکی لرې کړئ. په ښي خوا کې موږ د فشار رولر ګورو، ښي خوا ته بای پاس.
موږ په کیمشافټونو کې نښې ګورو ، او که دوی ورک وي ، موږ یې ښکته کوو. په کرینکشافټ سپروکټونو کې، نښې، په بدل کې، باید هم سمون ولري.
زموږ روسی قفل په کیمشافټونو کې نصب شوی و او یوازې په هغه حالت کې چې زوړ کمربند په نښه شوی و.
تاسو کولی شئ ځانګړي کلیمپونه واخلئ، دوی په علي یا Vseinstrumenty.ru کې موندل کیدی شي.
په دې ډول ترلاسه کړئ.
د هیکساګون په کارولو سره، د وخت بیلټ ټینشنر پللی د ساعت په مقابل کې وګرځوئ، په دې توګه بیلټ نرم کړئ او بیلټ او رولرونه لرې کړئ.
د نوي مهال ویش کمربند نصب کول
موږ نوي رولرونه ځای په ځای کوو، او د تشنج رولر په بدن کې یو پروټروژن لري، کوم چې باید د نصب کولو پرمهال نالی ته راښکته شي.
دلته په دې نالی کې.
موږ ټولې نښې بیا چیک کړې او یو نوی وخت بیلټ نصب کړ ، لومړی په کرینکشافټ سپروکټ ، بای پاس رولر ، کیمشافټس او idler idler کې. په پټه کې ښودل شوي د گردش سمت مه هیروئ. راځئ چې زموږ فکسر واخلو.
موږ نښې معاینه کوو او د ټیټ محافظتي کڅوړې او کرینکشافټ پللی نصبولو سره ، موږ انجن دوه ځله وګرځوو او ټولې نښې بیا چیک کوو. که هرڅه سره سمون ولري، د لرې کولو په شا ترتیب کې نورې ټولې برخې نصب کړئ. په اصل کې، دلته هیڅ شی پیچلي ندي، اصلي شی پاملرنه ده.
