د Hyundai Santa Fe لپاره د وخت بیلټ بدیل
منځپانګې
د عملونو ترتیب کله چې د 2 لیټرو پټرول انجن سره د سانټا فی (Hyundai Santa Fe 2,7) سره د وخت بیلټ ځای په ځای کول
- د مخکینۍ ښی څرخ لرې کول
- 4-څلور بولټونه خلاص شوي او د آرچ پلاستيکي محافظت لرې کیږي
- هوډ خلاصیږي او شپږ - 6 بولټونه خلاص شوي ، بیا د پلاستيکي انجن محافظت لرې کیږي
- سر "17" د اتوماتیک بیلټ فشار کموي
- بیلټ پخپله نرم شوی او لیرې شوی
- د بیلټ ټینشنر جلا شوی، په بیله بیا ټول مرستندویه تجهیزات، کرینکشافټ پللی، هیدرولیک سروموټر
- څلور یا څلور بولټونه خلاص شوي ، د پورتنۍ وخت بیلټ پوښونه لرې شوي
- پنځه یا پنځه بولټونه خلاص شوي ، دوهم پوښ لرې شوی
- 12-12 بولټونه خلاص شوي ، لاندې پوښ لرې شوی
- د انجن محافظت لرې کولو او په احتیاط سره د کرینک کیس پورته کولو وروسته ، د انجن ماونټ لرې شوی
- تنشنر او د وخت بیلټ لرې کړئ
- بیلټ بدلیږي، دا د هغې د 3 نښو سره سمون لري (کرینشافت او دوه کیمشافټونه)
- هرڅه په برعکس ترتیب کې نصب شوي ، پرته له پاتې اضافي برخو
لاندې د یو زوړ هیونډای سانتاف کې د وخت بیلټ ځای په ځای کولو عکس دی ، دا به تاسو ته د عملونو ترتیب او د دې پروسې ټول پیچلتیا بصري نمایش درکړي.
د Hyundai Santafe سره د وخت بیلټ ځای په ځای کولو پروسه خورا پیچلې ده او ډیری لنډیزونه او لنډیزونه لري. که تاسو مخکې هیڅکله د بیلټ بدلولو دا کړنلاره نه ده لیدلې او تاسو حتی نه پوهیږئ چې دا څه دي، ستاسو لپاره لویه مشوره غوره ده چې په دې کې ښکیل نه شئ، تاسو به موټر ووژنئ.
د وروستي حل په توګه، که چیرې پیسې شتون ونلري، نو دا به غوره وي چې د کورنۍ یو ښه ښوونکي ته ورشئ چې لږترلږه پوه شي چې دلته څه دي، څنګه او د عملونو ترتیب. دا کړنلاره د یو ملګري سره غوره ترسره کیږي، ځکه چې داسې وختونه به وي کله چې مرستې ته اړتیا وي، او په حقیقت کې، په ناپوهۍ سره، تاسو کولی شئ انجن ستاسو په سر کې پریږدئ.
ښه وګوره، ژوره لاړ شه، زده کړه وکړه، یو سړی پیدا کیږي چې د تګ توان نلري، مګر لوی کیږي او په هر کار کې ماسټر کیږي. له همدې امله، په دې مسله کې ستاسو بې کفایتي او ناپوهي په دې معنی نه ده چې د مناسب پاملرنې او لیوالتیا سره، تاسو به په راتلونکي کې دومره پیچلې کړنالره ترسره نه کړئ لکه څنګه چې ستاسو د Hyundai Santa Fe کې د وخت بیلټ بدلول.
د Hyundai Santa Fe کلاسیک CRDI 2,0 لپاره د AT3 پروسې توضیحاتو سره د ځان بدلولو وخت
دا میتود د هغه څه پراساس رامینځته شوی چې ما په فورمونو کې آنلاین لوستلی و او زما د خپلې تجربې لخوا ملاتړ شوی و.
د هاینډای سانټا فی د وخت بیلټ بدلولو څرنګوالی
څرنګه چې زه په اصل کې په خدمت کې د وخت بیلټ بدلولو ته اړتیا لرم، ما د دې عملیاتو لپاره د بازار نرخونه وڅارل. ما وموندله چې په اوسط ډول د AT2.0 سره په کلاسیک Hyundai Santa Fe 3 CRDI کې د وخت بیلټ ځای په ځای کولو لګښت له 6700 روبلو څخه پیل کیږي (د کلب خدمت کې) او له 4 ساعتونو څخه وخت نیسي (د ډالۍ په توګه د بیلټ ځای په ځای کول).
د هایونډاي سانټا فی ډیزل د وخت بیلټ بدلول
وخت تېر شو، منډې پای ته ورسېدې او په بې ساري ډول د 60 t.km نښه ته نږدې شوه. هیڅ خدمت ته لومړیتوب نه دی ورکړل شوی. ما پریکړه وکړه چې دا پخپله بدل کړم، په ځانګړې توګه له هغه وخته چې سپیر پارټونه ډیر وخت مخکې چمتو شوي وو، یو ګرم رڼا بکس، او همدارنګه د لاسونو او سر سره یو ملګری وړیا وو. ورځ X د شنبې په ورځ راغله.
ما په 10:05 کې کار پیل کړ او په 17:30 کې کور ته لاړم.
لاندې الګوریتم پخپله دی.
په کنده کې، موږ د انجن محافظت لیرې کوو او د فلیټ پوړ سره یو هټ باکس ته لاړ شو
- لرې کړئ: د بیټرۍ ټرمینلونه
- د تیلو فلټر (3 M8 بولټ)
- د بریښنا سټیرینګ ذخیرې (2 M8 بولټ او 1 M6 بولټ)
- د هوا فلټر بکس (3 بولټ M6)
- انټرکولر جلا شوی نه دی، دا کافي دی چې د 4 M6 پیچونه له هغه چوکاټ څخه خلاص کړئ چې دا په کوم ځای کې پاتې کیږي ترڅو تاسو یې پورته کړئ او د 4 M6 پیچونه خلاص کړئ او د انجن پورتنۍ پوښ لرې کړئ.
- موږ د S32 د ښي ویل ډرایو نټ خلاص کړ ، ښی څرخ ځړول ، ښی څرخ لرې کړئ ، ښی ریک لرې کړئ او د هب ډرایو لرې کړئ (دا د دې لپاره ترسره کیږي چې تاسو کولی شئ موټر چپ لوري ته حرکت وکړئ)
- د جیک خوشې کولو لپاره، موټر د لرګیو په څنډه کې ښکته کړئ، نو دا به ډیر مستحکم وي
- موږ یو جیک د انجن کرینک کیس لاندې او دوهم یې د ګیربکس کرینک کیس لاندې ځای په ځای کړ ، د لرګیو سپیسرونه مو واچول او موټرو او ګیربکس یې پورته کړ
- موږ په بشپړه توګه خلاص او لرې کوو ، لومړی کیڼ ملاتړ (5 پیچ او 2 مغز) ، او بیا ښی (5 پیچ او 2 مغز) ، د مخکینۍ موټرو ملاتړ مرکزي سکرو خلاص او لرې کوو ، موټور اوس یوازې په کټ کې ځړول کیږي. د شا ملاتړ خدمت
- اوس تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د واحد د بیلټ ټینشنر رولر خلاص کړئ (د پرازیت 25287-27001 په څیر) او د واحد 6RK-1510 بیلټ او پرازیتي رولر لرې کړئ.
- خلاص کړئ او لرې کړئ: د کرینکشافټ پللی (4 M8 بولټونه)
- پورته پوښ (4 پیچ M6) ویش
- لاندنی کیسینګ (5 M6 پیچونه) توزیع
- اوس د بریکٹ د خلاصولو او لرې کولو خورا مغشوش کار پیل کوي (دا په شا کې شکل لري) ، کوم چې د ښی انجن ماونټ پیچل شوی ، د فشار رولر او د وخت بیلټ د هغې شاته پټ دی ، او د دې لپاره چې انجن واقعیا لرې شوی. له خدمت څخه.
یوازې د دې عملیاتو ترسره کول خورا ستونزمن دي.
یوځای ډیر اسانه دی
یو انجن او ګیربکس پورته کوي او انجن د ماونټ او داسې او داسې راډ په کارولو سره د امکان تر حده کیڼ اړخ ته وچوي او دوهم پدې وخت کې ډاډ ترلاسه کوي چې هیڅ شی نه ماتیږي او له بریکٹ څخه (4 بولټونه) خلاصوي او کاروي. د ښي اړخ غړي او انجن تر مینځ د بریکٹ ټینګولو لپاره شیبه (یوازې یو بولټ د بریکٹ سره لرې کیدی شي).
د دې جمناسټیک تمرین بشپړولو وروسته، تاسو کولی شئ حرکت وکړئ.
د کتاب په وینا ، لکه څنګه چې لیکل شوي ، موږ دوه نښانونه (په کرینشافټ او کیمشافټ کې) کېږدو او د تشنج رولر لرې کوو (په لاره کې: د تشنج رولر د پرازیت 24810-27250 سره ورته دی ، نو تاسو کولی شئ وپیرئ. دوه ورته پرازیتونه) اوس موږ د وخت بیلټ او پرازیتي رولر لرې کوو.
بیا د برعکس پروسه. موږ یو نوی پرازیتی رولر واچوو، د وخت نوی بیلټ تیرونه لري (د ساعت په لور حرکت)، د تنشنر رولر نصب کړئ، د تنشنر سټپر لرې کړئ (د تنشنر فسټینګ بولټ ټینګ شوی نه دی)، نښه کول چیک کړئ او د انجن بدلولو لپاره د S22 کیلي وکاروئ. کرینکشافټ څو ځله د نښو سره سمون کوي، فشار په اوتومات ډول پیښیږي، د تشنج بولټ هیکساګون 6 سخت کړئ.
موږ څو ځله ګورو، ځکه چې دا امکان نلري چې تاسو به د 60 t.km څخه مخکې پورته بیان شوي عملیات ترسره کړئ.
د ملاتړ کولو لپاره، دا خورا ګړندی کیږي، په هرصورت، مهارت.
په Hyundai Santa Fe کې د وخت بیلټ بدلولو لپاره څه ته اړتیا ده
د دې پیښې په بریالیتوب سره بشپړولو لپاره، تاسو باید:
- کنده یا لفټ
- د فلیټ پوړ سره ګرم بکس
- د وسیلو سیټ: د ساکټ سرونه او د دوی لپاره مختلف کیلي او توسیعونه
- 10,12,14,17,19,22,32، سکرو ډرایورونه، چمچونه، هامر، لیور، مسدس 6,8)
- دوه هیدرولیک جیکونه
- د وخت بیلټ بدلولو لارښود
- د نرمو لاسونو سره سمارټ معاون
- اوه ساعته وړیا وخت
- وړ وړ څراغ
اړین پرزې او پرزې
- 28113-26000 هوا فلټر سانتا 1 پی سی.
- 24312-27000 د غاښونو بیلټ سانتا 2.0 CRDI 1 پی سی.
- 24410-27000 تنشنر پللی سانتا CRDI 1 پی سی.
- 24810-27250 سانتا 1 پی سی.
- 28113-26000 د تیلو فلټر سانتا اوریګ 31922 2E900 1 پی سی.
- 28113-26000 د تیلو فلټر اوریګ سانتا 26320-27000 1 پی سی.
- مجموعي بیلټ 6RK 1510
- 25287-27001 پلي کول د بیلټ ډرایو پللی (د ورکیدو) 1 پی سی.
- 25281-27060 تشنج رولر 1 پی سی)
هغه څه چې ما خوښ کړل ، د وخت بیلټ (سانټا فی او توسان) ځای په ځای کولو لپاره په ټولو لارښودونو کې چې ما لوستل ، دا لومړی ټکی دی: انجن لرې کړئ او لکه څنګه چې دوی وايي ، تاسو نور لوستل نشئ کولی.
