د Audi A6 2.5 TDI V6 لپاره د وخت بیلټ او انجیکشن پمپ بدلول

منځپانګې

بنسټیز کاري جریان
د انجیکشن پمپ بیلټ بدلول
- د وخت بیلټ لرې کولو پروسیجر
- موږ د نوي پمپ نصبولو پیل کوو

دا مقاله به د وخت بیلټ او انجیکشن پمپ بیلټ بدلولو څرنګوالي په اړه بحث وکړي. "ناروغ" - Audi A6 2.5 TDI V6 2001 اتوماتیک لیږد، (eng. AKE). په مقاله کې بیان شوي د کار ترتیب د ICE AKN سره د وخت بیلټ او د لوړ فشار تیلو پمپ ځای په ځای کولو لپاره مناسب دی؛ AFB; AYM; A.K.E. BCZ; BAU; BDH; BDG; bfc توپیرونه واقع کیدی شي کله چې د تولید مختلف کلونو موټرو سره کار کوي ، مګر ډیری وختونه توپیرونه څرګندیږي کله چې د بدن برخو سره کار کوي.

د وخت بیلټ او انجیکشن پمپ Audi A6 ځای په ځای کولو لپاره کټ
جوړونکی	نوم	د کتلاګ شمیره	بیه ، راوباسئ.)
واهلر	ترمامیت	427487D	680
ایلرینګ	د شافټ تیلو مهر (2 پی سیز.)	325155	100
په یوه	تشنج رولر	531030710	1340
په یوه	تشنج رولر	532016010	660
Ruville	لارښود رولر	55701	1100
DAYCO	V-ریب شوی کمربند	4PK1238	240
ګیټس	پټه کمربند	6PK2403	1030

د برخو اوسط لګښت د مسکو او سیمې لپاره د 2017 اوړي لپاره د نرخونو په توګه ښودل شوی.

د وسایلو لیست:

ملاتړ-3036
لیچ -T40011
دوه لاسي راښکونکی -T40001
فکسنگ بولټ -3242
نمبر ۲۲ – ۳۰۷۸
د کیمشافټ تالاشۍ وسیله -3458
د ډیزل تیلو انجیکشن پمپ لپاره د بندولو وسیله -3359

پاملرنه! ټول کار باید یوازې په سړه انجن کې ترسره شي.

بنسټیز کاري جریان

موږ پیل کوو ، له هرڅه دمخه ، د داخلي احتراق انجن پورتنۍ او ښکته محافظت لرې کیږي ، په بیله بیا د هوا فلټر ډکټ ، د انټرکولر ریډیټر څخه د انټرکولر پایپونو په اړه مه هیروئ. له هغې وروسته، د مخکینۍ انجن کشن ګړندی کول د انټرکولر پایپ څخه لرې کیږي.

موږ د بولټ لرې کول پیل کوو چې د ایر کنډیشنر ریډیټر خوندي کوي ، ریډیټر پخپله باید څنګ ته کیښودل شي ، دا اړینه نده چې د ماینونو څخه جلا شي... موږ هغه بولټونه خلاص کړل چې د اتوماتیک لیږد تیلو لاینونه خوندي کوي ، لینونه د بدن سټرنم ته حرکت کوي. د یخولو سیسټم پایپونه وصل کړئ ، کولنټ باید وچ شي، مه هیروئ چې دمخه کانټینر ومومئ. بریښنایی نښلونکي او چپس باید د سر څراغونو څخه وصل شي ، کیبل باید د بونیټ لاک څخه لیرې شي.

د مخکینۍ پینل بولټونه باید د ریډیټر سره یوځای خلاص او لیرې شي. ریډیټر اړتیا نلري د خدماتو موقعیت کې واچول شي ، ځکه چې د ترسره کولو کار به تاسو ته د امکان تر حده ډیر خالي ځای ته اړتیا ولري. له همدې امله دا مشوره ورکول کیږي چې 15 دقیقې د کولنټ په ایستلو کې مصرف کړئ ، او همدارنګه د سر څراغونو سره د ریډیټر مجلس لرې کول.

موږ د داخلي احتراق انجن په ښي اړخ کې کار پیل کوو، د هوا د اخیستلو ډکټ لرې کړئ چې د هوا فلټر ته ځي.

اوس موږ د فلو میټر نښلونکی قطع کوو او د هوا فلټر پوښ لرې کوو.

د هوا نلکه د انټرکولر او ټربو چارجر ترمینځ لرې کیږي.

د تیلو فلټر پرته له دې چې د هوزونو او سینسر نصب کولو بلاکونو له مینځه وړلو څخه لرې شي ، دوی یوازې باید څنګ ته کیښودل شي. موږ د ښي سلنډر سر کیمشافټ پلګ ته لاسرسی خوشې کوو.

موږ د ښي کیمشافټ شاته د پلګ لرې کول پیل کوو.

کله چې د پلګ لرې کول به سقوط وکړي، پلګ په احتیاط سره لرې کړئ، هڅه وکړئ چې د څوکۍ د سیل کولو څنډه خرابه نکړي (تیر).

د پلګ د لرې کولو ترټولو اسانه لاره دا ده چې لومړی یې مات کړئ او د L شکل لرونکي وسیلې سره یې هک کړئ. دا د پام وړ دی چې په مختلفو لارښوونو کې د ټکولو سره ډزې وکړئ.

په هغه حالت کې چې د نوي پلګ پیرود ممکن نه وي، تاسو کولی شئ زوړ ترتیب کړئ. په دواړو خواوو کې ښه سیلانټ تطبیق کړئ.

کیڼ اړخ ته لاړ شه، دا باید له دې لرې شي: ویکیوم پمپ ، د توسعې ټانک.

TDC ته د دریم سلنډر پسټون تنظیم کول مه هیروئ... دا په لاندې ډول ترسره کیږي: لومړی موږ ګورو چې آیا په کیمشافټ کې د "OT" نښه د تیلو ډکونکي غاړې له مرکز سره سمون لري.

موږ یو پلګ هم لرې کوو، او د کرینکشافټ ساتونکی نصب کوو.

دا مه هیروئ چې وګورئ ایا د پلګ سوري د کرینکشافټ ویب کې د TDC سوري سره سمون لري.

د انجیکشن پمپ بیلټ بدلول

موږ د انجیکشن پمپ بیلټ لرې کولو ته دوام ورکوو. مخکې لدې چې تاسو بیلټ لرې کړئ ، تاسو اړتیا لرئ لرې کړئ: د وخت بیلټ پورتنۍ پوښ ، ویسکوس جوړه او فین.

همدا رنګه د موټر چلولو د ضمیمه کولو لپاره یو ریب شوی بیلټ، د ایر کنډیشنر چلولو لپاره یو پسته بیلټ.

د معاون ډرایو بیلټ پوښ هم د لرې کولو وړ دی.

که تاسو دا کمربندونه بیرته واچوئ ، مګر تاسو اړتیا لرئ د دوی د ګرځیدو سمت په ګوته کړئ.

ښکته کیدل.

له هرڅه دمخه ، د انجیکشن پمپ ډرایو ډیمپر لرې کړئ.

په یاد ولرئ چې د damper مرکز مرکز nut کمزوری کولو ته اړتیا نشته... د ریټینر شمیره 3359 د انجیکشن پمپ ډرایو په غاښونو کې دننه کړئ.

د #3078 رنچ په کارولو سره ، د انجیکشن پمپ بیلټ ټینشنر نټ خلاص کړئ.

موږ مسدس واخلو او د دې لپاره وکاروو چې تنشنر له بیلټ څخه د ساعت په لور حرکت وکړي ، بیا د تنشنر مغز لږ څه سخت کړئ.

د وخت بیلټ لرې کولو پروسیجر

وروسته لدې چې د انجیکشن پمپ بیلټ لرې شي ، موږ د وخت بیلټ لرې کول پیل کوو. له هرڅه دمخه ، د کین شافټ پلی بولټونه خلاص کړئ.

بیا ، موږ د بیلټ سره یوځای د انجیکشن پمپ بهرنۍ ډرایو پلی له مینځه وړو. موږ په دقت سره د تشنج بوشنګ معاینه کوو ، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې دا ثابت دی. د خدمت وړ بوشنګ په کور کې په آزاده توګه گردش کوي؛ عکس العمل باید په بشپړ ډول غیر حاضر وي.

Teflon او ربړ مهرونه باید ثابت وي. اوس موږ دوام ورکوو، تاسو اړتیا لرئ د کرینکشافټ پلی بولټ خلاص کړئ.

موږ د کرینکشافټ پللی لرې کوو. د کرینکشافټ مرکز بولټ لرې کولو ته اړتیا نلري. د بریښنا سټیرینګ او فین پلیونه، او همدارنګه د ټیټ وخت بیلټ پوښ باید لیرې شي.

د رینچ # 3036 په کارولو سره ، کیمشافټ ونیسئ او د دواړو شافټونو پللي بولټونه خلاص کړئ.

موږ د 8 ملي میتر مسدس واخلو او د تشناب رولر وګرځوو، د تنشنر رولر باید د ساعت په لور وګرځول شي تر هغه چې د تنشنر په بدن کې سوري او د راډ سوري سره یو ځای شوي وي.

د تشناب ته د زیان رسولو څخه مخنیوي لپاره، تاسو اړتیا نلرئ ډیرې هڅې وکړئ، دا مشوره ورکول کیږي چې رولر ورو ورو، په چټکۍ سره وګرځوئ. موږ راډ د ګوتو سره د 2 ملي میتر قطر سره تنظیم کوو او لرې کول یې پیل کوو: د وخت مینځنۍ او فشار رولرونه ، او همدارنګه د وخت بیلټ.

د انجیکشن پمپ وروسته او د وخت بیلټ به لرې شي. د اوبو پمپ او ترموسټاټ حالت ته پام وکړئ.

لکه څنګه چې ټول توضیحات لیرې شوي، موږ د دوی پاکولو پیل کوو. موږ دویمې برخې ته ځو، د برخو نصبولو برعکس.

موږ د نوي پمپ نصبولو پیل کوو

دا مشوره ورکول کیږي چې د نصب کولو دمخه د پمپ ګازکیټ ته سیلانټ پلي کړئ.

وروسته له دې چې موږ ترموسټیټ واچوو، د ترموسټاټ کور او ګازکیټ باید په غوره توګه د سیلانټ سره مسح شي.

کله چې نصب کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د ترموسټات والو په 12 بجو متمرکز دی.

موږ د وخت بیلټ نصبولو ته دوام ورکوو؛ د نصبولو دمخه، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې د "OT" نښه د تیلو ډکونکي غاړې په مرکز کې موقعیت لري.

له هغې وروسته، موږ وګورو چې آیا لیچ نمبر 3242 په سمه توګه نصب شوی.

د 3458 شمیره د بارونو درستیت چیک کول مه هیروئ.

د کمشافټ نښانونو د نصبولو اسانتیا لپاره، دا غوره ده چې د 3036 شمیره د کاونټر سپورټ شمیره د دوی د ګرځیدو لپاره وکاروئ، کله چې ټولې نښانونه تنظیم شي، دوی باید د پلر نمبر T40001 سره تنظیم شي. مه هیروئ چې د کیمشافټ څخه کیڼ پللی لرې کړئ.

د ښي کیمشافټ سپروکیټ گردش باید په ټیټ شوي فټ کې چیک شي. که اړتیا وي، بولټ د لاس په واسطه ټینګ کیدی شي. موږ د وخت بیلټ تشناب او مینځنی رولر نصبولو ته دوام ورکوو.

د وخت بیلټ باید په لاندې ترتیب کې اغوستل شي:

کرینکشافټ
ښی کیمشافت،
د فشار رولر،
لارښود رولر،
د اوبو پمپ.

د بیلټ کیڼ څانګه باید په کیڼ کیمشافټ پللي کې واچول شي او په شافټ کې یې یوځای تنظیم کړئ. د لاس په واسطه د کیڼ کیمشافټ مرکزي بولټ ټینګولو وروسته. اوس موږ ګورو چې د پلني گردش په ټیټ شوي فټ کې دی، هیڅ ډول تحریف باید شتون ونلري.

د 8 mm مسدس په کارولو سره ، تاسو اړتیا نلرئ د تشناب رولر ډیر وګرځوئ ، تاسو اړتیا لرئ دا د ساعت په لور وګرځوئ.

د تشنج راډ ساتونکی دمخه لرې کیدی شي.

موږ مسدس لرې کوو، او پرځای یې دوه اړخیز تورک رنچ نصب کوو. د دې کیلي سره ، تاسو اړتیا لرئ د تشناب رولر وګرځوئ ، تاسو اړتیا لرئ دا د 15 Nm تورک سره د ساعت په لور وګرځوئ. دا دی، اوس کیلي لرې کیدی شي.

د رینچ # 3036 په کارولو سره ، کیمشافټ ونیسئ ، بولټونه د 75 - 80 Nm تورک ته ټینګ کړئ.

اوس تاسو کولی شئ راټولول پیل کړئ ، موږ د پوښ شوي بیلټ نصب شوي واحدونو ضمیمه کولو لپاره پوښ پلیټ واچوو ، فین. مخکې لدې چې تاسو د پوښ پلیټ نصب کول پیل کړئ ، تاسو اړتیا لرئ په سیټ کې د لوړ فشار د تیلو پمپ بیلټ نوی فشار رولر تنظیم کړئ ، د لاس په واسطه ګړندی مغز سخت کړئ.

اوس د ټیټ وخت بیلټ پوښ ، د بریښنا سټیرینګ او د فین پللي نصب شوي.

مخکې له دې چې د کرینکشافټ پلۍ نصب شي، د کرینکشافټ ګیر کې ټبونه او نالی باید سره سمون ولري. د کرینکشافټ پلی بولټ باید 22 Nm ته ټینګ شي.

موږ د انجیکشن پمپ ډرایو بیلټ نصبولو ته دوام ورکوو:

لومړی، تاسو اړتیا لرئ چې وګورئ چې ایا د وخت ټولې نښې په سمه توګه تنظیم شوي. وروسته له دې چې موږ ټول رولرونه په پوښ پلیټ کې واچوو.

اوس، د 6 mm مسدس په واسطه، د پمپ تنشنر رولر د ساعت په لور ښکته حالت ته حرکت ورکړئ، مغز د لاس په واسطه ټینګ کړئ.

دا دی ، موږ د انجیکشن پمپ ډرایو بیلټ غورځوو ، دا باید د کیمشافټ او پمپ پلیونو کې د کیڼ ګیر سره یوځای اغوستل شي. په یاد ولرئ چې ډاډ ترلاسه کړئ چې بولټونه په بیضوي سوري کې متمرکز دي. که اړتیا وي، تاسو باید ګیر وګرځوئ. موږ د لاس په واسطه د ګړندی کولو بولټونه ټینګ کوو ، د غاښونو د خولی او تحریفونو وړیا گردش نشتوالی چیک کوو.

د رنچ نمبر 3078 په کارولو سره د لوړ فشار د تیلو پمپ ډرایو بیلټ د تنشنر مغز نرم شوی.

موږ مسدس واخلو او تنشنر د ساعت په لور وګرځوو، بیا تر هغه چې مارکر د بنچمارک سره سمون نه وي. بیا، د تشناب نټ کلک کړئ (torque 37 Nm)، د غاښونو پللی بولټ (22 Nm).

موږ کلیمپونه لرې کوو او ورو ورو کرینکشافټ دوه د ساعت په لور وګرځوو. موږ د ساتونکي شمیره 3242 په کرینکشافټ کې دننه کوو. دا مشوره ورکول کیږي چې سمدلاسه د پټو وړیا نصب کولو امکان او د انجیکشن پمپ ساتونکي چیک کړئ. همدارنګه یوځل چې موږ د مارکر سره د بنچمارک مطابقت وګورو. که دوی یو ځای شوي نه وي ، نو موږ د انجیکشن پمپ بیلټ فشار هم یوځل تنظیم کوو. موږ د کیڼ کیمشافټ ویکیوم پمپ نصب کول پیل کوو، د ښي کیمشافټ پای کیپ او د انجن بلاک پلګ.

د انجیکشن پمپ ډرایو لپاره د پمپ ډیمپر نصب کړئ.

د ډیمپر ماونټینګ بولټونه 22 Nm ته ټینګ کړئ. تاسو اړتیا نلرئ سمدلاسه د پورتنۍ وخت بیلټ پوښونه نصب کړئ ، مګر یوازې هغه وخت چې تاسو د تشخیصي تجهیزاتو په کارولو سره د انجیکشن پیل او متحرک چیک تنظیم کولو پلان لرئ ، که تاسو دا کړنلاره ترسره نه کړئ ، نو پوښونه نصب کیدی شي. موږ ریډیټر او سر څراغونه ځای په ځای کړل، او ټول بریښنایی تجهیزات مو وصل کړل.

د کولنټ اضافه کول مه هیروئ.

موږ د داخلي احتراق انجن پیل کوو، ترڅو هوا بهر شي.

سرچینه: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=163339&st=0

ترمیم Audi A6 II (C5)