د هیټر ریډیټر VAZ 2109 ځای په ځای کول

د VAZ 2109 سټو یو ساده وسیله لري او خورا معتبر دی، مګر دا د خپل خدمت ژوند لري. د هغې برخې انجن، سوپر چارجر، ریډیټر، د هوا نل لیکې او ډیفلیکټرونه دي. عملیات په پینل کې د لیور لخوا کنټرول کیږي.

د ریډیټر خورا مشهور خرابوالی ، نلی او پایپونه ډیری وختونه مات شوي ، لیک یا بند شوي ، کثافات او دوړې هوا چینلونو ته ننوځي ، د کنټرول نوب هم د مختلف ماتیدو خطر لري. پدې پورې اړه لري چې کومه ستونزه رامینځته شوې ، دا اړینه ده چې د VAZ 2109 سټو ځای په ځای کړئ ، لږترلږه انفرادي برخې ځای په ځای کړئ - هوزونه ، پایپونه ، کوم چې د پینل له مینځه وړلو سره او پرته دواړه ترسره کیدی شي.

د VAZ 2109 سټو ځای په ځای کول، یو لوړ تخته، پرته له دې چې د تورپیډو لرې کول خورا ممکن دي. د ټیټ پینل سره د موټر په حالت کې، د سټیرینګ ویل پوښ باید لیرې شي. د پینل لرې کول به ډیر وخت ونیسي (تر 8 ساعتونو پورې) ، مګر لارښود دا میتود وړاندیز کوي. که چیرې پینل جلا نه وي، ترمیم به 1-2 ساعته وخت ونیسي.

هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ او کله چې تاسو اړتیا لرئ د ریډیټر ځای په ځای کړئ

• ریډیټر لیکي، کیبن د کولنټ بوی کوي، سټریکس، سټریکس؛
• د ریډیټر گرل د دوړو، پاڼو، حشراتو سره تړل شوی، د پایلې په توګه، هوا د هغې له لارې نه تیریږي، او د دوی پاکول ناممکن دي؛
• پیمانه، د ریډیټر پایپونو دیوالونو ککړتیا، د المونیم ریډیټرونه په ځانګړې توګه د دې لپاره حساس دي؛
• سیلانټ، که کارول کیږي، کولی شي سیسټم بند کړي که چیرې دا کولنټ ته ننوځي. په دې حالت کې، د ریډیټر پتلی ټیوبونه د نورو په پرتله ګړندي زیانمن شوي او تړل شوي.

د VAZ 2109 سره د سټیو ریډیټر بدلولو دمخه ، دا اړینه ده چې د انټي فریز لیکونو ، درزونو او هوایی جیبونو لپاره د سیسټم نور عناصر چیک کړئ. مګر بیا هم سپارښتنه کیږي چې د ریډیټر سره پایپونه بدل کړئ.

وسایل، مواد

• سکرو ډرایور - کراس، سلاټ شوی، ښه فټ کول؛
• کیلي او سرونه، په عکس العمل کې غوره، که نه، نو تاسو کولی شئ د ساکټ سر 10 نمبر او ژور سر، هم 10 نمبر؛
• ratchet, extension;
• د ربړ دستکشې، د انټي فریز لپاره لوښي، او انټي فریز پخپله د پام وړ دي؛
• دا ډیر اسانه دی که چیرې موټر د لید سوري ته وګرځول شي.

د VAZ 2109 سره د سټیو ریډیټر بدلولو دمخه، دا باید وټاکل شي او پیرود شي. د VAZ 2109 لپاره، د موټر پلورونکي 3 ډوله ریډیټرونه وړاندې کوي، دا دي:

• د مسو څخه جوړ شوی. دروند، د معمول په پرتله ډیر ګران (ډیر نه، توپیر د 700 روبل په اړه دی). دوی خورا د باور وړ دي او د اوږد خدمت ژوند لري. د دوی اصلي ګټه دا ده چې دوی پاک کیدی شي ، بیا رغول کیدی شي ، که لیک کشف شي ، دا ډول ریډیټر په ساده ډول سولډر کیدی شي. یوازینی نیمګړتیا دا ده چې دا د المونیم په پرتله یو څه بد تودوخه کوي ، دا ډیر ورو تودوخه کوي.
• یو معیاري VAZ المونیم ریډیټر د پایپونو ، کلیمپونو سره بشپړ پلورل کیږي ، د بشپړ سیټ لګښت 1000 روبل دی. دا په چټکۍ سره تودوخه کوي، ښه تودوخه ورکوي، د خرابۍ په صورت کې باید بدل شي، د ساتنې وړتیا صفر ده.
• غیر اصلي ریډیټرونه تر 500 روبلو پورې لګښت کولی شي ، د دوی ټیټ کیفیت د ټیټ نرخ لخوا توجیه نه کیږي ، او سربیره پردې ، د لږ ځله سټیک شوي پلیټونو له امله ، دوی ډیر تودوخه کوي.

د ټولو وسایلو، فالتو پرزو، موادو د چمتو کولو وروسته، تاسو کولی شئ ترمیم پیل کړئ.

د VAZ 2109 لپاره د سټیو ریډیټر بدلولو څرنګوالی ګام په ګام

په VAZ 2109 کې، د لارښوونو سره سم د سټو ریډیټر بدلول باید د مخکینۍ تختې لرې کولو سره ترسره شي، معیاري یا لوړ. مګر که تاسو د VAZ 2109 هیټر ریډیټر بدل کړئ، یو لوړ پینل، نو تاسو کولی شئ دا د پینل له مینځه وړلو پرته ترسره کړئ. دا یوازې اړین دی چې د ټولو فاسټینرونو خلاصولو او لرې کولو وروسته د پینل لپاره ملاتړ چمتو کړئ. د راجسټریشن معمول ملاتړ به کافي وي، یا تاسو به یو معاون ته اړتیا ولرئ. برسېره پردې، دا مشوره ورکول کیږي چې مخکینۍ څوکۍ لیرې یا وخورئ.

څرنګه چې تاسو کولی شئ د VAZ 2109 لپاره د سټیو ریډیټر بدل کړئ، یو لوړ پینل، پرته له دې چې تورپیډو لرې کړئ، په 1-2 ساعتونو کې، تاسو اړتیا لرئ چې دا وکاروئ:

1. له هرڅه دمخه ، تاسو اړتیا لرئ انټي فریز (انټي فریز) وچ کړئ. د دې کولو لپاره ترټولو اسانه لاره دا ده چې موټر د لید سوري کې واچوئ. که چیرې سوری شتون ونلري، په څرخونو کې ولاړ وکاروئ. موټر د پارکینګ بریک کې دی، د بیټرۍ مائنس منحل شوی. لاسونه باید د دستکشو سره خوندي شي.
2. کیپ د ریډیټر څخه خلاص شوی دی. د میټر نلی په کارولو سره ، مایع چمتو شوي کانټینر ته ښکته کیږي.
3. شاوخوا 2 لیټره انټي فریز باید وچ شي ، بیا په سیسټم کې پاتې مایع وچ شي. د دې د ایستلو لپاره ، یو پلګ په انجن کې موقعیت لري او پیچل شوی ، بیا ، لکه څنګه چې د ریډیټر په حالت کې ، نلی ، انټي فریز د دې لپاره کانټینر کې خارج کیږي. د پوښ د خلاصولو لپاره، یو کیلي نمبر 17 (بکس) به کافي وي.
4. تاسو کولی شئ د مسافرینو له خونې څخه پایپونو ته ورسیږئ ، کلیمپونه خلاص کړئ او د انټي فریز پاتې شوني وچ کړئ. په دې حالت کې، پایپونه د ریډیټر څخه لیرې شوي.
5. چمتووالی بشپړ شوی ، مګر مخکې لدې چې د VAZ 2109 سټو څخه ریډیټر لرې کړئ ، دا اړینه ده چې د پینل نصب کولو پیچ خلاص کړئ ، په بیله بیا هغه چې موقعیت لري - د دستکشې په کڅوړه کې ، شاته دیوال ، بل - د مسافر په اړخ کې ، بل. د شا د لید عکس ته.
6. د ټولو نصب کولو بولټونو د خلاصولو وروسته، تورپیډو حرکت کیدی شي. ترټولو ممکنه لوړوالی ته پورته کړئ، د سوري په لوړوالي کې تنې، هر ډول ملاتړ، شاوخوا 7 سانتي متره ضخامت وساتئ. پینل په احتیاط سره حرکت وکړئ ترڅو د کیبل اړیکو ته زیان ونه رسوي.
7. چڼا پخپله د مسافر په پښو کې لاندې موقعیت لري. مخکینۍ څوکۍ د امکان تر حده شاتړ یا بیرته اخیستل کیږي. کله چې د هیټر ځای په ځای کول، ریډیټر VAZ 2109 د نل د ځای په ځای کولو سره یوځای ترسره کیږي، دا اړینه ده چې پلاستيکي "سیلز" لیرې کړي او د فرش پوښښ پورته او حرکت وکړي.
8. د هیټر ماونټونو ته لاسرسی خلاص دی. دا بولټونه باید خلاص شي. کله چې د VAZ 2109 سټو ځای په ځای کړئ ، پینل لوړ دی؛ تاسو کولی شئ یوازې د ریډیټر لرې کولو یا د چولۍ په بشپړ ډول له مینځه وړلو سره له پوړ څخه واحد ته ورشئ. د ریډیټر خوندي کولو لپاره د 3 پیچونو خلاصولو سره ، دا لرې کیدی شي.
9. چولۍ او ریډیټر لیرې شوي (په انفرادي ډول یا یوځای)، پداسې حال کې چې د هوا د نلونو څخه خلاصیږي.
10. که تاسو یوازې د VAZ 2109 سره د هیټر ریډیټر بدلولو ته اړتیا لرئ ، یو لوړ پینل ، نو تاسو کولی شئ پایپونه لرې کړئ او ریډیټر د شیلف تر مینځ راوباسئ (کوم چې ځینې موټر مالکین اکثرا د اسانتیا لپاره د هکسو سره پرې کوي) او دستکشې بکس.
11. دا اړینه ده چې د ریډیټر لاندې څوکۍ د دوړو، پاڼو څخه پاکه کړئ.
12. د سیل کولو ګم په ​​نوي ریډیټر باندې چپ شوی او نصب شوی.
13. که اړتیا وي، نل، پایپونه، نلیونه بدل کړئ.
14. د سټیو فین ته لاسرسی د انجن د کمپارټمینټ له لارې ترلاسه کیدی شي او د ټولو تارونو له منحل کولو وروسته په جلا توګه لرې کیدی شي.
15. که چیرې د VAZ سټو بشپړ ځای په ځای شي، په کیسینګ کې د هیټر سره یو لوړ پینل ته اړتیا وي، بدیل په ورته ډول ترسره کیږي. د هستوګنې هستوګنې بدن ته تړل شوي، 4 د مسافر په لوري او 4 د موټر چلوونکي لوري ته.
16. د مغز د خلاصولو وروسته، د هوا د نلونو او د سټو ډمپر کیبلونو په لرې کولو سره یونټ لیرې کړئ، که دوی مخکې نه وي تړل شوي.
17. څوکۍ پاک کړئ، نلی او ټیوبونه ځای په ځای کړئ. نوی تنور په ورته ډول نصب کیدی شي لکه څنګه چې زوړ جلا شوی او راټول شوی و.
18. نوډ په برعکس ترتیب کې نصب شوی.
19. په بشپړیدو سره ، انټي فریز د توسعې ټانک کې اعظمي نښه ته اچول کیږي.
20. انجن بې کاره کولو لپاره ګرم کړئ، بیا بیا زیرمې ته مایع اضافه کړئ. د یخولو سیسټم ښه وینه ورکړئ ترڅو د بندیدو څخه مخنیوی وشي.

د دې میتود سره ، تاسو حتی نشئ کولی انټي فریز وچ کړئ ، مګر د ترمیم مودې لپاره نل بند کړئ. د انټي فریز یو ټاکلی مقدار به د نوزلونو څخه تیریږي ، د دوی سوري د سټپرونو سره تړل شوي (د مثال په توګه د شیمپین څخه). مګر که د انټي فریز ځای په ځای کولو ته اړتیا وي، نو دا به غوره وي چې دا بدله کړئ او د هوا بندونه لرې کړئ مخکې لدې چې دوی جدي زیان ورسوي.

که چیرې وخت او لیوالتیا وي چې دنده په سمه توګه ترسره کړي، د ټولو اسانتیاو سره، بورډ له مینځه وړل کیدی شي. د دى لپاره:

1. چمتووالی د پینل لرې کولو پرته په قضیه کې ورته دی: موټر په کندې یا سټینډ کې نصب کړئ ، بیټرۍ جلا کړئ او انټي فریز وچ کړئ.
2. د شاک جاذب راډونه او د لیږد کیبل منحل شوي.
3. دا هم اړینه ده چې د هیټر ټول کنټرولونه، فین او نوبونه لرې کړئ.
4. کیسینګ لیرې شوی، تارونه منحل شوي.
5. سټیرینګ ویل، د اور لګولو قفل، وسایل لیرې شوي.
6. د فکس کولو بولټونه خلاص شوي او پینل لرې کیدی شي.

د ټیټ مخکینۍ پینل سره، ټول کار په ورته ډول ترسره کیږي. یوازې یو توپیر شتون لري ، دا اړینه ده چې د سټیرینګ کالم هستوګنې لرې کړئ ترڅو کله چې پینل پخپله او اړخ ته حرکت وکړي ، زیان ونه رسوي. د دې عملونو په جریان کې ، دا هم اړینه ده چې ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو شیلډ ته تلونکي تار مات یا زیان نه رسوي.