د فورډ ټرانزیټ سټو ریډیټر بدیل
منځپانګې
د ځینو خلکو کار او ورځني فعالیتونه په دوامداره توګه د موټر د څرخ شاته اړتیا سره نږدې تړاو لري. او دا مهمه نده چې د کال کوم وخت وي. که هغه ګرم اوړی وي یا سخت ژمی.
که موږ د ماشین د ژمي عملیاتو په اړه وغږیږو، نو یو ګټور او اغیزمن چول خورا مهم دی. دا یو داخلي حرارتی دی. کله چې دا ناکام شي، د جدي ستونزو څخه ډیر رامنځته کیږي. ډرایور او د هغه مسافر به کنګل شي. د غیر کار کونکي چولۍ ضمني اغیزې به هم د انجن ، یخولو سیسټم ، د کړکیو فوګ کولو او نورو سره د ستونزو په بڼه څرګند شي.
د فورډ ټرانزیټ سوداګریز ماډل په سمه توګه د موټرو شمیر ته منسوب کیدی شي چې په ټول کال کې په فعاله توګه کارول کیږي. ډیری وختونه، د موټر مالکین د سټو د خرابۍ سره مخ دي. له بده مرغه، ډیری وختونه لامل د تودوخې ریډیټر غلط دی، کوم چې باید بدل شي. کار اسانه نه دی. مګر دا په بالقوه توګه پخپله حل کیدی شي.
هغه څه چې د بخارۍ خرابوالی په ګوته کوي
د موټروانانو اصلي ستونزه دا ده چې د لومړۍ سړې هوا له پیل څخه دمخه ، دوی حتی د چولۍ په اړه یادونه نه کوي. دا څومره حیرانتیا ده کله چې تاسو د هیټر د فعالولو هڅه کوئ، په ځواب کې چوپتیا اوریدل کیږي. ګرمه هوا کیبن ته نه ننوځي، دا په ښکاره توګه سړه او نا آرامه کیږي. او په ساحه کې، د ریډیټر ځای په ځای کول خورا ستونزمن او حتی د پام وړ کار دی.
له همدې امله، دا غوره ده چې مخکې له مخکې د فورډ ټرانزیټ هیټر حالت په اړه فکر وکړئ، پداسې حال کې چې دا لاهم ګرم دی.
ډیری نښې شتون لري چې د فورډ ټرانزیټ سټو ریډیټر خپله سرچینه ختمه کړې ، یا دمخه ناکامه شوې او سمدستي بدیل ته اړتیا لري.
- تنور نه ګرمیږي. مطلوب تودوخه نشي رسیدلی. موټر ډیر یخ دی. حتی بشپړ شمولیت هیڅ شی نه کوي.
- وینډشیلډ لوګی پورته کوي. دا د لومړۍ نښې منطقي تسلسل په توګه کار کوي. که څه هم دا لاهم نشي رد کیدی چې د شیشې بلونکی په ساده ډول د فورډ ټرانزیټ کې ناکام شو. د هیټر کور لرې کولو دمخه دا چیک کړئ.
- شور وو. د بخارۍ فین په شور سره کار پیل کړ، ګرمې هوا یې کیبن ته اړ کړه. یو خطر شتون لري چې په یو وخت کې دا به په ساده ډول ودریږي، فین به جام شي، او تاسو کولی شئ په کیبن کې د تودوخې په اړه هیر کړئ.
- د انټي فریز په کچه کې د پام وړ کمښت. په موازي ډول، پوډرونه کیدای شي د موټر لاندې ښکاره شي، پخپله په ریډیټر کې د کولنټ نښې، او همدارنګه په کیبن کې. سربیره پردې ، تاسو به تل د انټي فریز ځانګړتیا بو بو بوئ.
- په کیبن کې لوګی. دا پیښ کیدی شي که چیرې انټي فریز د خراب شوي ریډیټر له لارې او د انجن په خلیج کې د تودوخې عناصرو ته لیک شي. له همدې امله لوګی.
که موږ په ځانګړي ډول د فورډ ټرانزیټ سټو ریډیټر په اړه وغږیږو ، نو دوی په عمده ډول د تودوخې نشتوالي او د انټي فریز نښو لخوا لارښود کیږي ، کوم چې د داخلي تودوخې سیسټم عنصر بشپړتیا ته زیان او سرغړونې پایله کیدی شي.
د ریډیټر مستقیم خرابیدو یا ډیپریشن سربیره ، چولۍ ممکن د نورو دلایلو لپاره کار ونکړي. له دوی څخه:
- خراب ریډیټر. یو ډیر عام پیښه. په ځانګړې توګه د فورډ ټرانزیټ. د دې ډول ماشینونه اکثرا په فعاله توګه کارول کیږي. همچنان ، د سټیو ریډیټر موقعیت مثالی نشي بلل کیدی. کثافات ننوځي او په تدریجي ډول راټولیږي ، د چینلونو بندول ، کوم چې په نهایت کې د خرابوالي لامل کیږي. احتمالي مینځل به دلته مرسته وکړي. مګر بیا هم، د ریډیټر لرې کولو پرته، دا به ستونزمن وي چې دا کار وکړي.
- د پمپ ناکامي. هغه پمپ چې د کاري مایع پمپ کولو لپاره مسؤل دی، دا د انټي فریز دی، ممکن ناکام شي. لاملونه مختلف دي، د ټیټ کیفیت لرونکي کولنټ څخه ارزانه پمپ او د فابریکې نیمګړتیاو پورې.
- ترموسټات. د فورډ ټرانزیټ کې د یخولو سیسټم مهم عنصر، کوم چې کولی شي د مسافرینو د خونې تودوخې عملیات، او همدارنګه د انجن څخه د تودوخې لرې کولو اغیزه وکړي. له همدې امله، دا عنصر باید ځانګړې پاملرنه ورکړل شي.
څرنګه چې د فورډ ټرانزیټ سټو د ریډیټر بدلول خورا سخت اقدام دی ، ځکه چې دا عنصر د نورو په پرتله لږ ځله ناکام کیږي ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو لومړی بشپړ تشخیص ترسره کړئ.
تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې ستونزه د ریډیټر سره ده ، نه د داخلي تودوخې یا د انجن یخولو سیسټم نورو عناصرو سره. په هرصورت، دوی د یو بل سره نږدې تړاو لري.
که دا معلومه شي چې ریډیټر د فورډ ټرانزیټ کیبن کې د تودوخې نشتوالي لپاره ملامت دی، دا باید بدل شي.
د ریډیټر بدیل اختیارونه
د هیټر د بیرته راګرځولو او د فورډ ټرانزیټ داخلي ته د تودوخې بیرته راګرځولو لپاره، تاسو باید د سټیو ریډیټر ځای په ځای کولو کې خورا ستونزمن کار ترسره کړئ.
ځینې ، کله چې لیک رامنځ ته شي، هڅه وکړئ چې یونټ بیرته راولي. د ویلډینګ ماشینونه کارول کیږي، او همدارنګه ځانګړي سیلانټونه. دا مهمه ده چې دلته پوه شئ چې ویلډینګ د غوره حل څخه لرې دی. او سیلانټونه په بشپړ ډول په داسې شرایطو کې منع دي چیرې چې موټر چلونکی کولی شي لوی ترمیم ترسره کړي. دا ډیر بیړنی حالت دی. همدارنګه د دودیز ریډیټر لپاره د سیلانټونو کارول.
نو په معقول ډول، بدیل ترټولو سمه او مؤثره حل دی. همچنان ، په موازي ډول ، دا به امکان ولري چې د نورو عناصرو حالت چیک کړئ ، د نوزلونو ، ټیوبونو او نورو هیټر برخو بشپړتیا چیک کړئ.
د فورډ ټرانزیټ یو له هغو ډیری موټرو څخه دی چیرې چې د ریډیټر بدلول یو ستونزمن او د وخت مصرف کار دی. له بده مرغه، ماشینونه ډیری وختونه دې نوډ ته اسانه لاسرسۍ نه ورکوي.
ستونزه دقیقا ستاسو د خپل سټو ریډیټر ته رسیدو کې ده. او د دې لپاره تاسو باید د احتیاط تیاری کار ترسره کړئ.
د فورډ ټرانزیټ نسل او نسخې پورې اړه لري چې تاسو ورسره معامله کوئ، د ریډیټر بدلولو لپاره 3 اختیارونه شتون لري:
- ستونزمن بدیل. دلته، موټر چلونکی باید د موټر ټول ډشبورډ په بشپړه یا جزوي توګه له مینځه یوسي. دا ډیر وخت او هڅې اخلي. تاسو باید د عناصرو لوی شمیر خلاص کړئ. او بیا هرڅه یوځای سره یوځای کړئ. پیل کونکي غوره دي چې دا ډول کار ونه کړي.
- اوسط. په دې حالت کې، د وسیلې کنسول باید په جزوي یا بشپړ ډول فعال وي. اختیار د تیر په پرتله یو څه ساده دی. مګر بیا هم، دا باید د خورا مسؤلیت سره چلند وشي.
- د بدیل اسانه کړنلاره. هغه ډیره رڼا ده. یوازې د پخوانیو اختیارونو په پرتله، داخلي بې ځایه کیدو ته اړتیا نلري. ټول کارونه د انجن د خونې له لارې ترسره کیږي.
که ستونزه په ژمي کې رامنځ ته شي، ډاډ ترلاسه کړئ چې د کار لپاره ګرم ګراج یا بکس غوره کړئ. دا مهمه ده چې دننه تودوخه خوندور وي. بیا به د ماسټر لپاره کار کول اسانه وي. خو یو بل ټکی هم مهم دی. دا د پلاستيکي عناصرو خوندیتوب دی. کله چې دوی لیرې شي، د پلاستيک د زیان رسولو لوړ خطر شتون لري، کوم چې په یخ کې ډیر ټوټه او ټوټه کیږي.
د ورته دلیل لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې د فورډ ټرانزیټ د کار پیل کولو دمخه د څو ساعتونو لپاره ګرم شي. دا د پلاستيک تودوخې او جوړښت نورمال کوي.
د ریډیټر بدلولو پروسه
اوس په مستقیم ډول دې پوښتنې ته چې څنګه د فورډ ټرانزیټ موټرو کې د سټیو ریډیټر بدلیږي.
2 اختیارونه په پام کې ونیسئ. دا ستونزمن او اسانه دی.
د داخلي بې ځایه کولو سره ځای په ځای کول
د پیل کولو لپاره، په دې اړه چې څنګه د فورډ ټرانزیټ موټرو کې د هیټر ریډیټر بدلیږي، چیرته چې دا د کیبن برخه لرې کولو ته اړتیا لري.
دلته وزرډ باید لاندې مرحلې ترسره کړي:
- د سټیرینګ ویل لرې کړئ؛
- د سټیرینګ کالم څخه آرائشی تختې او سویچونه لرې کړئ؛
- تخته خلاص کړئ؛
- د مرکز کنسول لرې کړئ؛
- د سګرټ څراغ بند کړئ؛
- په احتیاط سره د پینل په پورتنۍ برخه کې پلګ لرې کړئ ، کوم چې د شیشې لاندې موقعیت لري؛
- د کیڼ هوا نل لیکه د ډیفلیکٹر سره یوځای لرې کړئ ، که نه نو دا ماتول اسانه دي؛
- د لرې شوي ډشبورډ شاته په ښکته برخه کې (د سټیرینګ ویل ته نږدې) کې د نه لید بولټ احساس وکړئ ، کوم چې د 10 سر سره خلاص شوی دی؛
- د مسافرینو له کڅوړې څخه ټول پلاستيکي تختې لرې کړئ؛
- که نور بولټونه او عناصر مداخله وکړي، دوی یې خلاص کړئ، پینل په چټکۍ سره مه کشوئ؛
- د امپیلر سره یوځای د سټیو موټرو کور خلاص کړئ او لرې کړئ؛
- بل پوښ لرې کړئ؛
- ریډیټر ته لاسرسی ترلاسه کړئ.
اوس دا یوازې پاتې دی چې په احتیاط سره زاړه ریډیټر لرې کړئ، د نښلولو پایپونو او ټیوبونو حالت وګورئ. که ستاسو په برخه کې کومه ستونزه شتون ونلري، او یوازې د هیټر ریډیټر ملامت وي، د خلاصون لپاره وړیا احساس وکړئ. نوې برخه په خپل ځای کې نصب کړئ.
مجلس یو پیچلی، ګام په ګام پروسه ده. ځینې خلک فکر کوي چې د سټیو ریډیټر ځای په ځای کولو وروسته د داخلي راټولول د جلا کولو په پرتله خورا ستونزمن دي. او دوی سم دي. دا مهمه ده چې هیڅ شی هیر نه کړئ یا مات کړئ.
د انجن خلیج له لارې بدلول
دا اختیار خورا ساده ګڼل کیږي. او دا څرګنده ده، ځکه چې د فورډ ټرانزیټ داخلي نیمایي جلا کولو ته اړتیا نشته.
مګر زه لاهم فکر نه کوم چې دا دومره اسانه وي. خپل کار په مسؤلیت سره ترسره کړئ.
وزرډ باید لاندې کارونه وکړي:
- مخکې له مخکې د مناسب کانټینر چمتو کولو سره انټي فریز وچ کړئ؛
- د کولنټ حالت ارزونه وکړئ، او که دا تازه وي، نو بیا کارول کیدی شي؛
- د وینډشیلډ جلا کول د پیچونو په خلاصولو سره چې سټیرینګ ویل لري؛
- ټول هغه کلیمپونه منقطع کړئ چې د سټیرینګ ویل ته ځي هزونه او کیبلونه خوندي کوي؛
- د بیټرۍ منفي ټرمینل وصل کړئ (تاسو کولی شئ دا په لومړي مرحله کې سمدلاسه ترسره کړئ)؛
- نلی د واشر څخه جلا کړئ، د کوم لپاره چې تاسو باید لومړی د وینډشیلډ څخه ټرم لرې کړئ؛
- وائپرونه لرې کړئ، په بیله بیا د هیټر هستوګنې کلیمپونه؛
- د فین هستوګنې مخکینۍ برخه جلا کړئ او د کیبن فلټر لرې کول مه هیروئ (په ورته وخت کې د دې ځای په ځای کولو لپاره ښه دلیل)؛
- د کلپونو په نرمولو سره د بخار رسولو او اخراج هوزونه خلاص کړئ.
هرڅه، اوس د سټیو ریډیټر ته لاسرسی خلاص دی. په احتیاط سره یې وباسئ. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې ځینې کولنټ ممکن دننه پاتې شي.
ځای په ځای کول په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي.
