د هوایی حالت کمپرسور بیرینګ ځای په ځای کول
منځپانګې
د ګرانو کورنیو او بهرنیو موټرو خاوندان وخت په وخت د موټر ترمیم اړتیا سره مخ کیږي. ځینې وختونه دا ډول ترمیم ډیر وخت نه نیسي، په نورو قضیو کې دا د یو ساعت څخه ډیر وخت نیسي ترڅو د خرابیدو لامل وپیژندل شي. اوس موږ به تاسو ته ووایو چې د هوایی حالت کمپرسور بییرنګ څنګه بدل شوی او د دې لپاره څه اړتیا ده.
موقعیت او فعالیت
د هوایی کنډیشن کمپرسور په سمه توګه د موټر د هوایی کنډک سیسټم زړه بلل کیدی شي. نو ځکه، د دې حالت باید تل کار وکړي ترڅو د اقلیم سیسټم په فعالیت کې ستونزې شتون ونلري. بیرنگ د کمپرسور په عملیاتو کې مهم رول لوبوي، پرته له دې چې د ایر کنډیشنر عملیات ناممکن وي.
بیرنگ هر وخت چلیږي کله چې انجن چلیږي. ایا د هوا کنډیشنر چلیږي یا نه. د کال په هر وخت او هر اقلیم کې. د یوې قاعدې په توګه، د دې تخریب د عنصر د عمر له امله واقع کیږي. څرنګه چې دا اجزا په دوامداره توګه د عملیاتو په جریان کې تودوخه کیږي، د هغې غوړ ډیر موټی کیږي.
د ځای لپاره، دا په کمپرسور نصب شوی. په ډیری مواردو کې، دا د کیڼ مخکینۍ څرخ او ساتونکي په لرې کولو سره لاسرسی کیدی شي. مګر دا ټول د ټرانسپورټ ځانګړي ماډل پورې اړه لري.
د ماتیدو نښې
د برداشت ناکامۍ پایلې د موټر مالک لپاره ویجاړونکي کیدی شي. که چیرې د کمپرسور عنصر ودرول شي، نو بیا د هغې لینډینګ کیدای شي "وخوړل شي"، کوم چې کیدای شي وروسته په بشپړ ډول د کمپرسور ترمیم یا ځای په ځای کولو اړتیا رامینځته کړي. همچنان ، که چیرې بییرنګ ناکام شي ، کمپرسور حرکت کولی شي ، کوم چې وروسته به د هوایی کنډیشن پلی بیلټ کې د وقفې لامل شي.
د هوایی کنډک کلچ وسیله: بییرنګ د "5" شمیرې سره نښه شوی
او دا به په بدل کې د بریښنایی تارونو بې ثباته عملیاتو یا حتی د نیمګړتیاو څرګندیدو لامل شي. د کمپرسور پللی بییرنګ په ایر کنډیشنر کې یو له ضعیف وسیلو څخه دی. او دوی د هوایی کنډک سیسټم نورو برخو په پرتله ډیر ځله ماتوي.
د بند شوي A/C پللي بییرنګ نښې کومې دي؟ کېدای شي څو وي. واورئ چې ستاسو انجن څنګه کار کوي. که چیرې د پلني بییرنګ ودرول شي ، تاسو به یې نږدې سمدلاسه پوه شئ.
- لومړۍ نښه د انجن په خلیج کې یو حمام دی. دا شور د دې حقیقت له مخې مشخص شوی چې دا کولی شي په سړه انجن او ګرمو کې څرګند شي. د وخت په تیریدو سره د کمپرسور د عملیاتو طریقې پورې اړه لري، دا حمام کیدای شي ورک شي او بیا راڅرګند شي. په هغه صورت کې چې دا ستونزه په وخت حل نه شي، د پللي بیرینګ شور، که دا جام شي، دایمي شي. برسېره پر دې، غږ کول ممکن د لوړ کریکنګ غږ سره وي.
- که چیرې د کمپرسور پللي بییرنګ ودرول شي ، نو د جام کولو یا ټک کول ممکن پیښ شي ، کوم چې تاسو به یقینا واورئ. د ایر کنډیشنر ته د دې ډول ضربې په پایله کې ، د ټوټو غاښونه ممکن په هود کې پاتې شي.
- ځینې وختونه ، مګر دا خورا ندرت سره پیښیږي ، کله چې د پللي بیرینګ دمخه خراب شوی وي او په جلا کیدو پیل کوي ، په سیسټم کې سقوط څرګندیږي. له همدې امله، د ایر کنډیشنر برقی مقناطیسي کلچ ممکن ناکام شي. دا ډول ماتول د مالي نقطه نظر څخه خورا خواشینونکی دی ، ځکه چې دا د کمپرسور بشپړ ترمیم اړتیا په ګوته کوي. په ډیری مواردو کې، دا ډول ترمیم مرسته نه کوي او وسیله باید بدله شي.
د ځای ناستې پروسه
که تاسو پریکړه وکړئ چې د خپلو لاسونو سره د هوایی حالت کمپرسور ترمیم کړئ، تاسو کولی شئ دا مواد وکاروئ. مګر لومړی، فکر وکړئ: ایا تاسو دا ټول پخپله کولی شئ؟ که یو څه په غلطه توګه ترسره شي، نو په راتلونکي کې دا کولی شي په ټولیز ډول د سیسټم عملیات اغیزمن کړي.
د اړین وسایلو یو سیټ
- د کیلي ګانو یوه ټولګه
- د سکرو ډوډۍ.
- ټوټه
د عنصر بدلولو لپاره کلیدي ترتیب
فلیټ او فلپس سکرو ډرایور
پاک رګ
د ګام ګام لارښوونې
نو، څنګه د هوایی کنډک کمپرسور ځای په ځای کړئ که چیرې دا ودرول شي؟ لارښوونې د مثال په توګه د Volkswagen Sharan موټر په کارولو سره بدیل ښیې. په اصولو کې، پروسه د نورو ماشین ماډلونو لپاره خورا توپیر نلري، مګر ممکن په طرزالعمل کې ځینې توپیرونه شتون ولري:
- لومړی شی چې تاسو یې کولو ته اړتیا لرئ مستقیم وسیله ته لاسرسی دی. په ځینو موټرو کې دا محدود دی. ځینې وختونه دا به د مخکینۍ څرخ او محافظت لرې کولو لپاره کافي وي ، دا د فینډر لاینر دی. مګر ځینې وختونه دا د هیدرولیک بوسټر پایپونو او یخولو سیسټمونو لخوا مداخله کیدی شي ، چې په پایله کې به د انټي فریز لرې کولو او د بریښنا سټیرینګ لرې کولو ته اړتیا وي. په هرصورت ، د موټر ډیزاین پورې اړه لري ، دا اړینه ده چې کمپرسور ته لاسرسی ومومئ ترڅو د پللي بیرینګ لرې کړئ که چیرې دا ودریږي.
که تاسو د ښکته پرځای له پورتنۍ برخې څخه لاسرسي غوره کړئ ، لکه څنګه چې د ووکس ویګن شاران قضیه ده ، تاسو به اړتیا ولرئ د انټیک څو ځله لرې کړئ. نوزل لرې کړئ. - د تیلو فشار والو خلاص پریښودل کیدی شي. بس دا د بار څخه لرې کړئ.
- اوس تاسو اړتیا لرئ د بار څخه فاسټینرونه لرې کړئ. د دې کولو لپاره، رنچ یا سکرو ډرایور وکاروئ، د غره پورې اړه لري. بار د نوزلونو سره یوځای لرې کیدی شي.
- بیا، د رنچ په کارولو سره، د انټیک څو اړخیز څخه سټډونه خلاص کړئ. یوځل چې دا ترسره شي ، تاسو اړتیا لرئ د واحد څخه د هوا ټیوب او کرینک کیس وینټیلیشن ټیوب لرې کړئ. راټولونکی لرې کړئ. زاړه چتونه واخلئ او د مهال ویش انلیټونه ورسره وصل کړئ ترڅو مغز او نور کوچني شیان د عملیاتو پرمهال دننه نشي.
- اوس ، د کمپرسور پللي بییرنګ ته د رسیدو لپاره ، کوم چې جام شوی ، تاسو اړتیا لرئ جنراتور جلا کړئ. وسیله، د کمپرسور سره یوځای، زموږ په قضیه کې، د پیچونو سره تړل شوی، چې هر یو یې د انجن بلاک سره تړلی دی. بولټونه لرې کړئ او جنراتور لرې کړئ.
- هغه نلی چې کمپرسور ته ځي د ربړ څخه جوړ شوي دي نو د فشار کمولو ته اړتیا نشته. تاسو اړتیا لرئ هغه مغز خلاص کړئ چې د رګونو پلۍ خوندي کوي. تاسو کولی شئ د دې لپاره سکرو ډرایور وکاروئ.
- اوس تاسو اړتیا لرئ د رګونو پلۍ لرې کړئ. د دې کولو لپاره ، تاسو کولی شئ دوه دمخه چمتو شوي سکرو ډرایور وکاروئ او د شافټ سپلاین څخه پللی لرې کړئ. دلته، په یاد ولرئ چې د جلا شوي پللي لاندې څو پښې لیدل کیدی شي؛ کیدای شي له یو څخه تر دریو پورې وي، د ټرانسپورټ ډیزاین او ماډل پورې اړه لري. له همدې امله ، په هر حالت کې د دې واشیرونو له لاسه ورکول ناممکن دي. که چیرې دوی چیرته ځي، کار به نیمګړی پاتې وي. او د ضایع کیدو په صورت کې به د دوی راټولول خورا ستونزمن وي.
- که تاسو یو ځانګړی سرکلیپ ریموور لرئ، تاسو به اوس ورته اړتیا ولرئ. که نه، د فلیټ هیډ سکریو ډرایور وکاروئ. د عکس حلقه لرې کړئ.
- اوس تاسو کولی شئ د کلچ پللی لیرې کړئ. په دې حالت کې، تاسو کولی شئ د فلیټ هیډ سکرو ډرایور هم وکاروئ.
- دا به تاسو ته بند شوي بییرنګ ته لاسرسی درکړي. که دا لومړی ځل ودرول شو او تاسو هیڅکله یې بدل نه کړ، نو ډیری احتمال به دا د نصب کولو سایټ شاوخوا وګرځي. مګر تاسو باید هلته ودریږئ، ځکه چې تاسو لا دمخه ډیر کار کړی او د بیرته راستنیدو هیڅ معنی نلري.
په ځمکه کېږدئ او "32" ته سر ورښکاره کړئ. دا اړینه ده چې توکي لرې کړئ، نو یو اضافي ګنډل شتون درلود. یو ورته بیرینګ واخلئ او د نوي سره یې بدل کړئ. غوړول یې مه هیروئ. - ټول راتلونکی مجلس باید په بیرته ترتیب سره ترسره شي. دلته ډیری لنډیزونه شتون لري چې باید په پام کې ونیول شي. کله چې د ډیری واشیرونو سره د فریکشن پللی نصب کول چې له لاسه ورکولی نشي، پخپله سپلاینونو ته پام وکړئ. په یو ځای کې، سلاټ به نه لیدل کیږي، او همدارنګه په ډیسک کې. دا په شافټ کې د پللي سم موقعیت ښیې.
- کله چې مجلس بشپړ شي ، نو اړینه ده چې د جوړه کولو عملیات چیک کړئ. ډیسک وګرځوئ، پداسې حال کې چې د رګونو پلۍ باید وګرځي. کله چې حرکت کوي، هیڅ شی باید په هر ځای کې پاتې نشي. همدارنګه په یاد ولرئ چې هغه مغز چې د رګونو پلۍ خوندي کوي باید د نوي سره بدل شي. که دا ممکنه نه وي، نو هغه تارونه چیرې چې دوی ځي باید د تار سیلنټ سره غوړ شي. کله چې د انټیک مینفولډ نصب کول ، د دې سیل کولو ربړ باید د تودوخې مقاومت لرونکي سیلانټ کوچنۍ پرت سره غوړ شي. کله چې مغز نصب کړئ، مه هېروئ چې هرڅه باید په سمه توګه ترسره شي. په ځانګړې توګه، دا اړینه ده چې د مغز او د تورک ټینګولو ترتیب په یاد ولرئ.
- د څو ځله لرې کولو دمخه، د سونګ فشار والو باید لیرې شي.
- اوس تاسو اړتیا لرئ د والو هولډر د نوزلونو سره حرکت وکړئ.
- د مهال ویش ځایونه د چت سره وصل کړئ ترڅو د بهرني شیانو د ننوتلو مخه ونیسي.
- اوس تاسو اړتیا لرئ د شافټ سپلاینونو څخه د رګونو پللی لرې کړئ.
- د پلر یا سکریو ډرایور په کارولو سره سرکلیپ لرې کړئ.
- له هغې وروسته، تاسو کولی شئ دمخه د کلچ پلی جلا کړئ.
دا د عنصر بدلولو پروسه بشپړه کوي. لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، دا پروسه دومره ساده نه ده، یو څوک حتی پیچلي هم وايي. خپل ځواک او وړتیاوې مخکې له مخکې محاسبه کړئ - ایا دا پخپله د دې کولو ارزښت لري؟ شاید دا د پیسو تادیه کولو لپاره خورا اسانه وي، مګر د کار کیفیت ډاډمن وي؟ موږ امید لرو چې زموږ لارښود به تاسو سره مرسته وکړي.
د خپل موټر ماډل لپاره بیرنگونه واخلئ. دا توکي ممکن د موډل او د موټر جوړولو کال پورې اړه ولري. او د نصب کولو ځای ته د غلط بیرینګ جبري کول غوره حل ندی.
ویډیو "څنګه د کمپرسور بییرنګ پخپله بدل کړئ"
