په VAZ 2114-2115 کې د مخکینۍ سټرټس، چشمې او ملاتړ بدلول
منځپانګې
په VAZ 2114-2115 موټرو کې مخکینۍ سټروټ د شا په پرتله خورا ګړندۍ کیږي او دا د دې حقیقت له امله دی چې د موټر مخکی لوی بار لري، ځکه چې اصلي واحدونه هلته موقعیت لري. که د شاک جذبونکي لیک شوي وي، یا په کندې کې په پراخه کچه ټک کول پیل کړي، نو دا به غوره وي چې دوی په بشپړه توګه بدل کړئ. ډیری د خدماتو سټیشن کې د ورته ستونزو سره د معاملې لپاره عادی دي ، که څه هم که تاسو لږ هڅه وکړئ ، تاسو کولی شئ دا ټول پخپله ترسره کړئ. اصلي شی دا ده چې ټول اړین وسایل او وسایل په لاس کې دي. لاندې د هر څه تفصيلي لیست دی:
- د پسرلي اړیکې
- د بال ګډ یا سټیرینګ ټیپ کشر
- چمړه
- یو هتمر
- د 13 او 19 او ورته سرونو لپاره کیلي
- رنچ او رینچ لاستی
- پرې کېدل
زه وړاندیز کوم چې تاسو لومړی د ویډیو سره ځان وپیژنئ ، کوم چې به لاندې وړاندې شي ، او بیا د ترسره شوي کار په اړه زما عکس راپور ولولئ.
په لادا سمارا موټرو کې د مخکینۍ سټرټس ځای په ځای کولو ویډیو - VAZ 2114، 2113 او 2115
که تاسو د کوم دلیل لپاره ویډیو نشئ لیدلی، نو تاسو کولی شئ د عکس موادو سره ګام په ګام لارښوونې ولولئ. هلته هم، هر څه په روښانه توګه تشریح شوي او د پوهیدو وړ دي، نو حتی یو پیل کونکی هم کولی شي دا معلومه کړي.
په VAZ 2114 - 2115 کې د مخکینۍ تعلیق سټرټس د ځان بدلولو لارښود
لومړی ګام دا دی چې موټر په لاسي بریک کې واچوئ ، د مخکینۍ څرخ بولټونه پرې کړئ او موټر د جیک سره پورته کړئ. بیا په پای کې ویل لرې کړئ او تاسو کولی شئ په VAZ 2114-2115 کې د چیسس ترمیم ترسره کړئ.
لومړی تاسو اړتیا لرئ ریک د سټیرینګ ټیپ سره ضمیمه څخه خلاص کړئ. د دې په اړه نور تفصیل په مقاله کې ولولئ د سټیرینګ راډونو لارښوونو ځای په ځای کول... وروسته لدې چې موږ د دې دندې سره مقابله وکړه ، موږ دوه مغز لرونکي خلاص کړل چې ریک له لاندې څخه لیور ته خوندي کوي ، لکه څنګه چې په لاندې عکس کې په روښانه ډول ښودل شوي:
او موږ هڅه کوو چې د خپلو لاسونو سره د شا غاړې څخه بولټونه وباسو. که دا د زنګ وهلو بندونو له امله نشي ترسره کیدی ، نو تاسو کولی شئ د ماتیدو یا لرګیو بلاک وکاروئ ، د هامر سره بولټونه وغورځوئ:
کله چې بولټونه راوتلي وي، نو ریک یو اړخ ته وړل کیدی شي، په دې توګه دا د لیور څخه منحل کیږي:
اوس موږ هوډ خلاصوو او درې مغزونه خلاص کوو چې د VAZ 2114-2115 بدن شیشې ته د مخ ملاتړ خوندي کوي. دا په لاندې انځور کې په واضح ډول ښودل شوي:
کله چې وروستی مغز خلاص کړئ، سټینډ لاندې ونیسئ ترڅو د راټیټیدو مخه ونیسي. بیا تاسو کولی شئ پرته له کومې ستونزې لرې کړئ:
نو د مخکینۍ تعلیق ټول ماډل لرې شوی. د دې جلا کولو لپاره، موږ د پسرلي اړیکو او د ملاتړ په سر کې د مرکزي مغز د خلاصولو لپاره یو ځانګړي رنچ ته اړتیا لرو. لومړی ګام دا دی چې پورتنۍ مغز نرم کړئ، ډډ د بدلیدو څخه وساتئ:
مه پریږده چې تر پایه پورې لاړ شي، که نه نو تاسو به ستاسو په تندی کې پسرلی، یا بل څه شی. د ځانګړو وسیلو په کارولو سره چشمې ټینګ کړئ
او یوازې بیا وروسته پای ته مغز خلاص کړئ ، او د پورتنۍ ملاتړ کپ لرې کړئ:
بیا تاسو کولی شئ پخپله د ملاتړ لرې کول پیل کړئ:
او بیا چینې:
اوس دا د ربړ بوټ ، کمپریشن بفرونو لرې کولو ته پاتې دی او تاسو کولی شئ د مخکینۍ تعلیق ټول اړین برخې ځای په ځای کول پیل کړئ: د ملاتړ بیرنگونه ، ملاتړونه ، سټرټس یا چشمې. د ټول مجلس پروسه په سخت ډول بیرته ترتیب کې ترسره کیږي او ډیر وخت نه نیسي. کله چې په موټر کې ماډل نصب کړئ، دا ممکنه ده چې تاسو باید یو څه ټینکر وکړئ ترڅو د سټروټ بدن او لیور کې سوري له لاندې څخه سره یو ځای شي. مګر که تاسو ماونټ لرئ، تاسو کولی شئ دا پخپله ترسره کړئ!
د اجزاو نرخونه نږدې په لاندې ډول دي (د مثال په توګه ، زه به د جوړونکي SS20 څخه نوم واخلم):
- مالتړونه په هر جوړه کې د 2000 روبلو په نرخ پلورل کیږي
- A-ستونونه د دوه لپاره شاوخوا 4500 کې پیرود کیدی شي
- پسرلي د 2000 روبلو په نرخ پیرود کیدی شي
لکه څنګه چې د پاتې توضیحاتو لپاره، لکه د کمپریشن بفرونه او انترونه، بیا په ټولیزه توګه شاوخوا 1 نور روبل مصرف کړئ. البته، د غیر فابریکې تعلیق نصبولو وروسته اغیز په ساده ډول خوښ دی. په عموم کې، زه به یو څه په دې اړه لاندې مقالو کې زما هدف پوره کړم.