د هیټر ریډیټر بدلول vaz 2115
منځپانګې
زه باور لرم چې ډیری موټر مالکین ګیرج نلري او په وینا یې، د بدیل یا ترمیم لپاره په بشپړه توګه د یو یا بل واحد د جلا کولو وړتیا. د دې دلیل لپاره، دا اړینه ده چې پرته له بشپړ جلا کولو پرته د برخو ترمیم یا بدلولو لپاره غیر معیاري لارې ایجاد کړئ.
پدې وروستیو کې ، ما د هیټر (چولۍ) ریډیټر لیک درلود ، او دې ته د رسیدو لپاره ، زه باید ډشبورډ په بشپړ ډول خلاص کړم. مګر که تاسو ګراج نلرئ، تاسو نه غواړئ دا کار وکړئ. د انټرنیټ په اړه د ډیرو معلوماتو مطالعې کولو سره، ما یو غوره، او تر ټولو مهم، په سټیو کې د ریډیټر بدلولو اسانه لاره وموندله.
یو څو پیچونه خلاص کړئ
موږ پیچونه د مسافر په اړخ کې خلاص کړل ، لومړی دوه پیچونه باید د سکریو ډرایور سره خلاص شي (دوی په مستقیم ډول امر شوی یو ساتي) ، او دریم سکرو د 8 کیلي یا کیپ سره (دا به خورا اسانه وي او څلورم. یو د موټر چلوونکي په څنګ کې د دریم بولټ په څیر موقعیت لري. دماغ ونیسئ، نو د خبرو کولو لپاره))).
د بولټونو د خلاصولو وروسته ، بورډ به وړیا لوبه ولري ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي تورپیډو حرکت وکړي او ریډیټر ته ورشئ.
ANTIFREEZE / TOSOL وچ کړئ
موږ بولټ خلاص کړو ، مګر مخکې لدې چې موږ دا هیر نکړو چې د لاندې لاندې یو کانټینر واچوو چیرې چې مایع به وچ شي. دا د لږ څه خلاصولو ارزښت لري ، په تدریجي ډول مایع وچوي ، او کله چې ډیری یې وچ شي ، تاسو کولی شئ د توسعې ټانک پلګ خلاص کړئ. مګر تاسو باید دا سمدلاسه ونه کړئ ، ځکه چې فشار به قوي وي او مایع به د 99 احتمال سره راوباسي.
موږ پایپونه خلاص کړو
وروسته له دې چې مایع له سیسټم څخه وویستل شي ، نو اړینه ده چې د ریډیټر لپاره مناسب پایپونه خلاص کړئ. محتاط اوسئ، مایع ممکن په ریډیټر کې پاتې شي.
بیا موږ درې پیچونه خلاص کړو چې پخپله ریډیټر ساتي او بهر یې وباسو.
ډاډ ترلاسه کړئ چې د تنور دننه د پاڼو او نورو کثافاتو څخه پاک کړئ. بیا موږ یو نوی ریډیټر نصب کوو او په برعکس ترتیب سره راټولوو.
دې میتود ما ډیر وخت خوندي کړ او د ډشبورډ بشپړ جلا کولو ته اړتیا نلري ، کوم چې ښه خبر دی.
نامناسب ډیزاین پریکړې
VAZ-2114 او 2115 موټرې د اقتصاد برخې خورا عصري او خورا مشهور موټرې دي.
مګر په دې ماشینونو کې، د ډیری نویو ماډلونو په څیر، یو ډیر خوندور ځانګړتیا شتون نلري.
د کیبن د آرامۍ زیاتوالی او د مخکینۍ پینل ډیزاین، ډیزاینر د پام وړ د تودوخې سیسټم ساتنه پیچلې کوي.
په دې موټرو کې د سټیو ریډیټر د پینل لاندې پټ دی او ورته رسیدل دومره اسانه ندي.
مګر د تودوخې ریډیټر د یخولو سیسټم یو ډیر زیان منونکی عنصر دی. او که چیرې د داخلي تودوخې خرابه شوې وي، نو د نیمایي څخه زیاتو قضیو کې ستونزې د تودوخې ایکسچینجر سره تړاو لري.
او دا ټول د دې حقیقت سره سره چې عنصر پخپله په عملي توګه ترمیم شوی نه دی، او ډیری وختونه په ساده ډول بدلیږي.
د بدیل اصلي لاملونه
دلته ډیری دلیلونه شتون نلري چې ولې ممکن د داخلي تودوخې سیسټم ریډیټر بدلولو لپاره اړین وي. یو له دوی څخه د تاوان اړخ دی.
د تودوخې تبادله کونکي د غیر فیرس فلزاتو څخه جوړ شوي دي - مسو یا المونیم.
په تدریجي ډول، دا فلزات د مایع د عمل الندې اکسیډیز کیږي، کوم چې د درزونو څرګندیدو لامل کیږي چې له لارې یې کولنټ بهر کیږي.
د سټیو ریډیټر ځای په ځای کولو دوهم دلیل د خځلو سره د پایپونو بندیدل دي. کولنټ د یخولو سیسټم له لارې گردش کوي د زنګ محصولات ، کوچني ذرات او نور لرې کوي.
همچنان ، مایع نشي کولی دوی پخپله ولري ، او دا ککړونکي په سطحونو کې ځای په ځای کیږي ، پشمول د سټو ریډیټر.
د پایلې په توګه، په لومړي سر کې د تودوخې سیسټم خپل موثریت له لاسه ورکوي، او بیا (د سخت ککړتیا سره) دا په ساده ډول کار کوي.
په ځینو مواردو کې، د ریډیټر بلاکونه د کیمیاوي موادو سره مینځل کیدی شي.
مګر که د پایپونو خنډ سخت وي، د خټو پلګونه یوازې په میخانیکي ډول لرې کیدی شي. او دا یوازې د ریډیټر لرې کولو سره ترسره کیدی شي.
د بې ځایه کولو سره پرمخ وړلو دمخه، تاسو باید لومړی ډاډ ترلاسه کړئ چې د ریډیټر سره ستونزې شتون لري.
له همدې امله، د دې عنصر ضایع د کیبن په فرش کې د انټي فریز د نښو په څرګندیدو سره څرګندیږي.
مګر د ریډیټر پایپونو ته زیان یا د تودوخې ایکسچینجر سره په جنکشن کې د سختوالي له لاسه ورکول د ورته پایلې لامل کیدی شي.
د تودوخې په موثریت کې کمښت نه یوازې د ریډیټر پایپونو د بندیدو له امله رامینځته کیدی شي ، بلکه د دې حجرو د سخت بندیدو له امله هم پیښیږي.
دوړې، فلف، پاڼي، د حشراتو پاتې شوني د یخولو فینونو په مینځ کې پټیږي، چې هوا ته د تودوخې لیږد ستونزمن کوي.
مګر پدې حالت کې ، د ستونزې پیژندل خورا ساده دي: د سټیو فین په اعظمي بریښنا کې چالان کړئ او د ډیفلکټور څخه د هوا جریان چیک کړئ.
که دا دوامدار نه وي، ریډیټر باید پاک شي، کوم چې د عنصر لرې کولو پرته په مؤثره توګه ترسره کول هم ناممکن دي.
همچنان ، چوله ممکن د ریډیټر د هوا له امله تودوخه ودروي ، کوم چې ډیری وختونه د کولینټ ځای په ځای کولو کې پیښیږي. ډیری وختونه لامل هم د یخولو سیسټم د عناصرو خرابوالی دی، په ځانګړې توګه د ترموسټات.
په عموم کې، مخکې له دې چې ریډیټر له سټو څخه لرې کړئ، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې د خراب داخلي تودوخې لامل پټ دی. او د دې لپاره تاسو باید په بشپړ ډول د یخولو سیسټم بیاکتنه وکړئ.
د ریډیټر بدلولو لارې
په VAZ-2113، 2114، 2115 کې د سټو ریډیټر لرې کولو لپاره دوه لارې شتون لري. لومړی د مخکینۍ پینل بشپړ لرې کول شامل دي، کوم چې د تودوخې ایکسچینجر ته د لاسرسي لپاره اړین دی.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې بشپړ جلا کول یو نسبي مفهوم دی، ځکه چې پینل پخپله د موټر څخه نه لیرې کیږي، مګر یوازې د بدن څخه جلا شوی، کوم چې دا اجازه ورکوي چې ریډیټر ته نږدې شي.
تاسو به د تورپیډو پخپله حرکت کولو ته هم اړتیا ولرئ.
دویمه لاره پرته د پینل لرې کول دي. مګر دا د هرچا لپاره مناسب نه دی، ځکه چې د لاسرسي چمتو کولو لپاره دا اړینه ده چې په ځینو ځایونو کې چیری جوړ کړئ ترڅو د تودوخې تبادلې په ساحه کې د پینل ټیټه برخه ودرول شي.
د لومړۍ میتود نیمګړتیا د کار سختوالی دی ، ځکه چې تاسو باید ډیری فاسټینرونه خلاص کړئ او تارونه یې وصل کړئ ، کوم چې د پینل لپاره خورا مناسب دی.
لکه څنګه چې د دویم میتود لپاره، پینل پخپله، په حقیقت کې به زیانمن شي، که څه هم دا د لید څخه پټ ځایونو کې پرې شوی.
همچنان ، د بدیل بشپړیدو وروسته ، تاسو اړتیا لرئ د دې په اړه فکر وکړئ چې څنګه پرې شوي ټوټې له سره وصل او خوندي کړئ.
مګر له هغه ځایه چې د سټیو ریډیټر کولی شي په هر وخت کې لیک شي، لاسرسی خورا مهم دی، نو دویمه طریقه غوره ده.
د بدیل ریډیټر غوره کول
مګر مخکې لدې چې د لرې کولو او بدلولو عملیاتو سره پرمخ لاړشئ ، تاسو باید لومړی د تودوخې تبادله غوره کړئ.
تاسو کولی شئ د فابریکې څخه د سټو ریډیټر وپیرئ ، د کتلاګ شمیره 2108-8101060. مګر ورته محصولات DAAZ، Luzar، Fenox، Weber، Thermal خورا مناسب دي.
د موادو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې د مسو تودوخې ایکسچینجرونه وکاروي، مګر دا د المونیم په پرتله خورا ګران دي. که څه هم د هرچا لپاره نه، ډیری یې د المونیم محصولات کاروي او خورا مطمئن دي.
په عموم کې، اصلي شی دا دی چې ریډیټر په ځانګړې توګه د دې موټرو لپاره ډیزاین شوی.
په VAZ-2113، 2114 او 2115 موډلونو کې، ډیزاینرانو د ورته مخ پینل ترتیب کارولی، نو د دوی د ځای پرځای کولو طرزالعمل ورته دی.
بیا، موږ به وګورو چې څنګه د مثال په توګه د VAZ-2114 په کارولو سره د داخلي تودوخې سیسټم څخه ریډیټر لرې کول، او دا څنګه په مختلفو لارو ترسره کیږي.
د پینل لرې کولو پرته بدل کړئ
مګر هر هغه طریقه چې کارول کیږي، کولنټ باید لومړی له سیسټم څخه وویستل شي. له همدې امله ، تاسو اړتیا لرئ دمخه په سم مقدار کې د انټي فریز ذخیره کړئ.
د پیل کولو لپاره، د پینل لرې کولو پرته د بدیل میتود په پام کې ونیسئ. لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د دې لپاره تاسو باید یو ځای کټ کړئ.
د کار ترسره کولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- د مختلف اوږدوالي سکرو ډرایورونو سیټ؛
- رګونه.
- د فلزي لپاره کینوس؛
- یو فلیټ کانټینر د ریډیټر څخه د پاتې کولنټ ایستلو لپاره؛
د هر څه چمتو کولو او د یخولو سیسټم څخه کولینټ وچولو سره، تاسو کار ته ورسیږئ:
- موږ د دستکشې بکس (دستانه بکس) له پینل څخه لرې کوو، د دې لپاره اړینه ده چې هغه 6 پیچونه خلاص کړئ چې دا یې لري؛
- د مرکزي کنسول اړخ ټرمونه لرې کړئ؛
- موږ د فلزي پارچه سره اړین کټونه کوو: لومړی کټ عمودی دی، موږ دا د مرکز کنسول ته نږدې د پینل داخلي دیوال کې جوړوو (د دستکشې بکس د فلزي بار شاته). او دلته تاسو اړتیا لرئ دوه ټوټې کړئ.
دوهم کټ افقی دی، د دستکشې بکس لاندې د پرانیستې د شا دیوال د پورتنۍ برخې سره تیریږي.
دریم هم عمودی دی، مګر په اوږدو کې نه. په مستقیم ډول د لاندې پینل شیلف شاته دیوال کې کیښودل شو؛
- د ټولو کټلو وروسته، د دیوال سره د پینل برخه کیدای شي ریډیټر ته د السرسي ترلاسه کولو لپاره ودرول شي. موږ دا برخه وخورئ او سم یې کړئ؛
- موږ د تودوخې سیسټم د هچ کنټرول لپاره د کیبل ګړندي کولو لپاره نږدې بریکٹ خلاص کړو او کیبل اړخ ته راوړو؛
- موږ ریډیټر ته د کولنټ رسولو لپاره د پایپونو کلیمپونه خلاصوو. په دې حالت کې، دا اړینه ده چې د پیوستون پوائنټونو لپاره چمتو شوي کانټینر بدل کړئ، ځکه چې مایع د تودوخې ایکسچینجر څخه بهر کیږي. موږ پایپونه لرې کوو؛
- موږ هغه درې پیچونه خلاص کړل چې ریډیټر ساتي ، لرې یې کړئ او سمدلاسه یې معاینه کړئ.
بیا موږ د تودوخې ایکسچینجر نصب کوو، په تخته کې یې تنظیم کړئ، پایپونه وصل کړئ او د کلیمپونو سره یې تنظیم کړئ. ټیوبونه په صابون سره غوړ کړئ ترڅو د ننوتلو اسانتیا وي.
د عملیاتو په دې مرحله کې، د یخولو سیسټم باید د مایع څخه ډک شي او د هوا جیبونه لرې کړي.
له هغې وروسته، دا د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره پاتې دی چې د ریډیټر سره د پایپونو نښلونه لیک نه کوي، او تنظیم کوونکی او نل پرته له خطا سره وصل دي.
له هغې وروسته، دا پاتې ده چې د پینل ټوټه شوې برخه بیرته خپل ځای ته راستانه کړئ او دا یې حل کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو کولی شئ پیچ او پلیټونه وکاروئ.
اصلي شی دا دی چې دا په څو ځایونو کې تنظیم کړئ ترڅو په راتلونکي کې د کټ برخه حرکت نه کوي کله چې حرکت کوي. سیلانټ یا سیلیکون وکاروئ.
دا میتود اسانه دی ځکه چې کله تاسو ریډیټر بیا ځای په ځای کړئ (کوم چې خورا امکان لري) ، نو دا به د ټولو کارونو ترسره کول خورا اسانه وي - یوازې د ذخیره کولو بکس لرې کړئ او یو څو پیچونه خلاص کړئ.
سربیره پردې ، ټول کټ آوټونه په داسې ځایونو کې رامینځته شوي چې د پینل راټولولو او د دستکشې کڅوړې نصبولو وروسته به د پام وړ نه وي.
د پینل په لرې کولو سره بدل کړئ
د هغو کسانو لپاره چې نه غواړي پینل ته زیان ورسوي، یو میتود چې د هغې لرې کول پکې شامل دي مناسب دی.
په دې حالت کې، تاسو به ورته وسیلې ته اړتیا ولرئ لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د هکسو بلیډ استثنا سره.
دلته اصلي شی د امکان تر حده د مختلف اوږدوالي ډیری فیلیپس سکریو ډرایورونه په لاس کې دي.
او بیا موږ هر څه داسې کوو:
- د مرکزي کنسول اړخ پینلونه لرې کړئ (پورته وګورئ)؛
- د ذخیره کولو بکس له منځه یوسي؛
- د مرکزي کنسول مخ لرې کړئ. د دې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د تودوخې سیسټم کنټرول کولو لپاره د سلایډونو لارښوونې لرې کړئ او د سټو فین فعالولو لپاره "ګرځئ". موږ ټیپ ریکارډر لرې کوو. موږ د قضیې فکس کولو پیچونه خلاص کړل: د مرکز کنسول په پورتنۍ برخه کې (د پلګ لخوا پټ شوی) ، د وسیلې پینل څخه پورته (2 پی سیز) او په ښکته کې (د سټیرینګ کالم دواړو خواو کې)؛
- د سټیرینګ کالم څخه د کیسینګ پورتنۍ برخه لرې کړئ؛
- د کنسول پوښ لرې کړئ. موږ له دې څخه ټول پیډونه د تارونو سره منقطع کوو ، مخکې یې د مارکر سره هغه ځای په نښه کړی و چیرې چې دا و (یو عکس اخیستل کیدی شي). بیا پوښ په بشپړه توګه لیرې کړئ؛
- موږ هغه پیچونه خلاص کړو چې پینل بدن ته خوندي کوي (د دروازو ته نږدې په هر اړخ کې دوه پیچونه)؛
- موږ هغه پیچونه خلاص کړو چې د کمپیوټر نصبولو لپاره فلزي چوکاټ ساتي (په پورتنۍ برخه کې د پینل لاندې او په ښکته کې فرش ته نږدې)؛
- موږ پیچونه خلاص کړو چې د سټیرینګ کالم پورته موقعیت لري؛
- له هغې وروسته، تخته پورته کیږي او خپل ځان ته ځي؛
- موږ پینل ځان ته راوړو، بیا د یو معاون څخه وغواړو یا یې د جیک سره پورته کړو ترڅو ریډیټر ته لاسرسی چمتو کړي. تاسو کولی شئ په لنډمهاله توګه یو کوچنی تلفظ وکړئ؛
- د ریډیټر هوزونه وصل کړئ (د پاتې کولنټ راټولولو لپاره کانټینر ځای په ځای کول مه هیروئ)؛
- موږ د فکس کولو درې پیچونه خلاص کړو او د تودوخې ایکسچینجر لرې کړو.
له هغې وروسته، دا یوازې د نوي توکي ایښودلو او هرڅه بیرته ترلاسه کولو لپاره پاتې دي.
مګر دلته تاسو اړتیا لرئ ځینې لنډیزونه په پام کې ونیسئ:
- د ریډیټر سره د پایپونو جوڑ په خوندي ډول تنظیم کولو لپاره ، کلیمپونه باید د نوي سره ځای په ځای شي؛
- د نوي تودوخې ایکسچینجر نصبولو او دې ته د بای پاس پایپ سره وصل کولو وروسته ، دا اړینه ده چې سمدلاسه د انټي فریز سره د یخولو سیسټم ډکولو سره د پیوستون سختۍ چیک کړئ. او یوازې د ډاډ ترلاسه کولو وروسته چې هیڅ لیک شتون نلري، تاسو کولی شئ پینل په ځای کې وساتئ.
- دا به بې ګټې نه وي چې د تودوخې مقاومت لرونکي سیلانټ سره مفصلونه پوښ کړئ؛
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، دوهم میتود ډیر سخت دی، مګر پینل پخپله پاتې دی.
همچنان ، د دې میتود سره ، د مجلس په مرحله کې ، د بدن سره د پینل ټولې جوړې د سیلینټ سره مینځل کیدی شي ترڅو چیچونه له مینځه ویسي.
په عموم کې، دواړه میتودونه ښه دي، مګر هر یو یې خپلې ګټې او زیانونه لري. نو کوم یو یې کارول د موټر مالک پورې اړه لري چې پریکړه وکړي.
