د ریک ماونټ ځای په ځای کول - دا سمه کړئ!
منځپانګې
د سټروټ ماونټ ، چې د تعلیق سټراټ ماونټ په نوم هم یادیږي ، یو له خورا مهم چیسس اجزاو څخه دی او په ګډه د سټیرینګ دقیقیت لپاره مسؤل دی. د ریک په نصبولو کې نیمګړتیاوې او نیمګړتیاوې په چټکۍ سره څرګندیږي او باید ژر تر ژره ترمیم شي. په لاندې کتنه کې، موږ به تاسو ته ووایو که د ترمیم پلورنځي ته اړتیا وي، تاسو د کوم لګښت تمه کولی شئ او تاسو څنګه کولی شئ پخپله ترمیم یا بدیل ترسره کړئ.
ریک ماونټ او د هغې دندې
د سټرټ ضمیمه دنده دا ده چې سټروټ د موټر بدن سره وصل کړي . په مخکینۍ محور کې دواړه بیرنګونه د تعلیق سټروټ ته اجازه ورکوي چې په تش په نامه تعلیق سټروټ گنبد کې وګرځي کله چې سټیرینګ ویل بدل شي.
په دې توګه، د دقیق سټیرینګ لپاره د تعلیق سټروټ بیرنگ اړین دي. ، ځکه چې د دوی په مرسته د ریک بدن ته د تمایل زاویه گردش او دواړه ممکن دي. سربیره پردې ، د سټروټ ماونټونه د لندبل تاثیر لري ، نو له دې امله د چیسس څخه شور او وایبریشنونه کم شوي او یوازې یو څه د بدن کار ته لیږدول کیږي.
د ریک ماونټ نیمګړتیا نښې
د سټروټ ملاتړ کې نیمګړتیاوې معمولا په چټکۍ سره ښکاره کیږي. . په هرصورت، دا ټولې نښې نښانې د ریک نصب کولو ناکامي په ګوته کوي. له همدې امله ، تاسو باید تل د ځای په ځای کولو دمخه د ریک پوسټ عملیات چیک کړئ.
په هرصورت، لاندې درې نښې نښانې د ناکام ریک پوسټ لپاره ځانګړي دي:
1. سټیرینګ د معمول په پرتله ډیر سست دی. د سټیرینګ ویل حرکتونه اکثرا ټکان ورکونکي وي.
2. سټیرینګ د سټیرینګ حرکتونو په ځواب کې ضعیف یا ځنډول کیږي.
3. د کثافاتو په اوږدو کې موټر چلول د لوړ ټکان یا ټوخی سره یوځای کیږي. همچنان ، کله چې سټیرینګ ویل وګرځوئ ، تاسو کولی شئ یو غیر معمولي کریک یا ګنډل واورئ.
د سټروټ ملاتړ پخپله بدلول یا په ورکشاپ کې؟
په اصل کې، د سټروټ ملاتړ بدلول دومره ستونزمن ندي. ، بلکه ډیر سخت کار.
د دې لپاره ځانګړي وسیلې لکه د پسرلي کمپرسور معمولا اړتیا لري، ځکه چې شاک جذبونکي معمولا باید د دوی د ځای په ځای کولو لپاره لرې شي. که تاسو داسې وسیله نه لرئ، یا که تاسو مخکې هیڅکله د پسرلي کمپرسور سره کار نه دی کړی، نو تاسو باید د یو متخصص ورکشاپ لخوا بدیل ترسره کړئ.
د شاک جذب کونکو ناسم اداره کول چې لاهم انرژي لري کولی شي د جدي ټپي کیدو لامل شي . د سمو وسیلو او تجربې سره، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د شاک جذبونکي پخپله بدل کړئ.
ایا د سټروټ ملاتړ د پوښاک برخه ده؟
د عمومي قاعدې په توګه، سټروټ ماونټونه د اغوستلو برخې ندي.
د دوی ډیزاین او فعالیت څخه مننه، دوی د موټر ټول ژوند پای ته رسولو لپاره ډیزاین شوي. په هرصورت، فکتورونه لکه د موټر چلولو سټایل، بهرنۍ اغیزې لکه یخ، د سړک مالګه یا د تودوخې سخت بدلون ، کولی شي د پام وړ د خدماتو ژوند لنډ کړي او پدې توګه د وخت دمخه اغوستل لامل شي.
دا مهمه ده چې ژر تر ژره د ناکام ریک پوسټ ځای په ځای کړئ ځکه چې کیدای شي اضافي لګښتونه وي که چیرې ترمیم ترسره نشي یا بدیل وځنډول شي. نیمګړی سټرټ ماونټونه د شاک جذب کونکو باندې په ځانګړي ډول لوړ بار ځای په ځای کوي او له همدې امله د ترمیم لګښت هم رامینځته کولی شي.
د پام وړ لګښتونه
ساتونکي دومره ګران ندي. د موټر او جوړونکي پورې اړه لري، تاسو تمه کولی شئ د ریک ضمیمه لپاره د 15 او 70 یورو ترمنځ مصرف کړئ.
له همدې امله، دا به مشوره وي چې د ریک دوهم پښه په ورته وخت کې د لومړي په څیر ځای په ځای کړئ. په ځانګړي توګه که تاسو د ګراج متخصص لخوا کار کړی وي. د موټر ډول او ډیزاین پورې اړه لري، بدلول معمولا له دوو څخه تر څلورو ساعتونو پورې وخت نیسي. ډیری متخصص ورکشاپونه د 130 څخه تر 300 یورو پورې چارج کوي ترڅو د یو سټرټ پوسټ ځای په ځای کړي ، پشمول د نوي سټرټ پوسټ. که چیرې دواړه پښې ځای په ځای شي، لګښتونه به 200-500 یورو ته لوړ شي. په هرصورت، د بدیل وروسته، د موټر ټریک باید تنظیم شي. اړین سمون او نوی سمون به تاسو ته له 70 څخه تر 120 یورو نور لګښت ورکړي.
د بدلولو لپاره اړین وسایل:
که تاسو غواړئ د ریک ملاتړ پخپله بدل کړئ، تاسو باید لږترلږه یو ښه سمبال ورکشاپ ولرئ. په هر حالت کې، تاسو به د پورته کولو پلیټ فارم ته اړتیا ولرئ . د ساده جیکونو سره معامله کول په څرګنده توګه خورا پیچلي دي او دلته د هڅه کولو لپاره مناسب ندي. تاسو به هم اړتیا ولرئ:
| - د تورک رنچ - د سپینرونو سیټ - د مغز لرونکو سیټ - د پسرلي کمپرسور |
د ریک ملاتړ ځای په ځای کولو لپاره ګام په ګام لارښوونې
د سټرټ ملاتړ لرې کول او ځای په ځای کول د کار په انفرادي مرحلو کې له وسایط څخه موټر او تولید کونکي ته تولید کونکي پورې توپیر کولی شي. د سپورت موټرې ډیری وختونه ډیر کمپیکٹ ډیزاین لري او د ځای په ځای کولو لپاره ډیرې هڅې ته اړتیا لري. په هر حالت کې، په آرامۍ سره کار وکړئ، ځکه چې د شاک جذب کونکو اداره کول په چټکۍ سره خطرناک کیدی شي که چیرې غلطي وشي.
1. د ریک پوسټ بدلولو لپاره، په ساده ډول دا ګامونه تعقیب کړئ:
| - لومړی موټر د پورته کولو پلیټ فارم ته واچوئ او پورته یې کړئ. - د بل ګام په توګه ، تاسو اوس کولی شئ ویلونه لرې کړئ. - بیا د نښلونکي راډونه لرې کړئ چې د تعلیق سټرټ سره وصل دي. - اوس د موټر جوړونکي لارښوونو سره سم د سټیرینګ نوکل څخه د تعلیق سټټرټ جلا کړئ. - د پسرلي کمپرسور او خوندي سره د پسرلي سټروټ خوشې کړئ. - اوس د شاک جاذبې مغز خلاص کړئ. - د سټروټ ملاتړ اوس لرې کیدی شي او د اضافي برخې سره ځای په ځای کیدی شي. - دا د مجلس وخت دی. - وګورئ چې د شاک جذبونکي مغز په سمه تورک کې ټینګ شوی. ډیر فشار کولی شي بولټ بدل کړي. - اوس تاسو کولی شئ د تعلیق سټراټ نصب کړئ. ټول ګامونه په برعکس ترتیب کې ترسره کړئ. - ځای پرځای کول بشپړ شوي. "اوس موټر باید کمبر ته لاړ شي ځکه چې لار باید بیا تنظیم شي. د دې کولو لپاره، سمدلاسه نږدې ځانګړي ورکشاپ ته لاړ شئ. |
2. کله چې د ریک پوسټونو ځای په ځای کول، لاندې ټکو ته پام وکړئ:
| - نږدې هر 20 کیلومتره run باید د ریک ملاتړ عملیات وګوري. - دمخه په پام کې ونیسئ چې ایا تاسو غواړئ یو ریک پوسټ بدل کړئ یا دواړه. - د شاک جذبونکو اداره کولو پرمهال خورا محتاط اوسئ. د شاک جذب کونکو سره کار کولو پرمهال رامینځته شوي غلطۍ وژونکي کیدی شي. - د بدیل سمدستي وروسته، اړیکه ونیسئ یو متخصص ورکشاپ ته د لار تنظیمولو لپاره. دا د موټر چلولو خوندیتوب لپاره مهم دی. |
