د نسان قشقايي سټو موټور ځای په ځای کول
منځپانګې
د نسان څخه یو کوچنی مګر خورا آرامه کراس اوور په روسیه کې د پام وړ شهرت ترلاسه کړ، او دا په بشپړه توګه توجیه کیږي. په ظاهري بڼه کمپیکٹ، موټر د پام وړ ظرفیت لري، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په آرامۍ سره په کیبن کې فټ شي. یو اضافي ګټه د تیلو ټیټ مصرف ګڼل کیدی شي: په دې قشقايي کې دا د هچ بیک سره پرتله کیدی شي.
د نسان قشقای J10 لومړی نسل له 2006 راهیسې په تولید کې دی. په 2010 کې، یو آرامۍ ترسره شوه، وروسته له هغه چې داخلي د پام وړ بدلون موندلی و او ډیری نوي انجن او د ګیربکس ټرم کچه اضافه شوه.
د تیلو ټیټ مصرف ګټور او خوندور دی ، که تاسو د ځای په تودوخې کې د دې ډول سپمولو اغیزې په پام کې ونلرئ. په 2008 نیسان قشقايي کې، کولنټ د انجن څخه تودوخه اخلي او هوا یې ګرموي، کوم چې د موټر داخلي ته لیږل کیږي. مګر که انجن د تیلو د نشتوالي سره روان وي، نو د هغې عملیاتي تودوخه ټیټه ده، نو دا نشي کولی موټر په بشپړه توګه ګرم کړي.
دا ستونزه وه چې د لومړي نسل نسان قشقايي مالکین ورسره مخ وو. د دې حقیقت سربیره چې د پیرودونکو بیاکتنې د سټیو موټرو مکرر ناکامي په ګوته کوي ، حتی د کوم نیمګړتیا پرته ، داخلي یو څه تودوخه وه.
د آرام کولو وروسته، وضعیت د ښه والي لپاره بدل شوی. دا چې د تودوخې سیسټم توضیحات ښه او ډیر دوامدار نه و، مګر د قشقايي داخلي ګرم او ډیر راحته شو.
د نسان قشقايي دوهم نسل J11، په 2014 کې خپور شو (2017 آرام کول)، د لوی بدلونونو سره راوتلی او نور داسې ستونزې نه پیژني. د تودوخې سیسټم بیا ډیزاین شوی، اوس د دې موټر مالکین باید کنګل نه کړي. د 2012-10 دقیقو لپاره د نوي موټر ګرمول (د 15 څخه زاړه ندي) ، تاسو کولی شئ په کیبن کې خورا آرامۍ شرایط رامینځته کړئ ، حتی که چیرې په سړک کې ځانګړي تکلیفونه شتون ولري.
د سټیو موټور ځای په ځای کول
د لومړي نسل نسان قشقايي د اچیلز هیل په دقیق ډول د سټو انجن دی. اصلي ستونزې چې پدې کې رامینځته کیږي:
- برشونه او ورقونه په چټکۍ سره له مینځه وړل کیږي، باد سوځوي. په ورته وخت کې ، چوله "چاودنه" ودروي. که دا ستونزه وي، تاسو کولی شئ د انجن ترمیم کولو هڅه وکړئ.
- خراب ټرانزیسټرونه د دې لامل کیږي چې د موټرو سرعت له کنټرول څخه بهر شي. په دې حالت کې، ټرانزیسټرونه باید بدل شي.
- د سټو د عملیاتو په جریان کې یو عجیب غږ یا غورځیدونکی غږ د موټرو د نږدې ځای په ځای کیدو خبرداری ورکوي. بوشنګ په چټکۍ سره له مینځه ځي، د کبانو غږونو لامل کیږي. ډیری هڅه کوي چې دا د بیرنگ لپاره بدل کړي، مګر دا غوره نظر نه دی - دا به ډیر وخت ونیسي، او په پایله کې به هیڅ خاموش عملیات نه وي.
د یخولو ټیټه وړتیا یا د کولنټ ګړندی ضایع ممکن پخپله د سټو سره تړاو ونلري ، مګر د ریډیټر یا پایپ سره. د فرنس له مینځه وړلو دمخه، دا اړینه ده چې د دې عناصرو بشپړتیا وګورئ. بریښنایی موټور ممکن ترمیم ته اړتیا ونلري ، مګر د هیټر کور یا مات شوي نلی ممکن ځای په ځای کولو ته اړتیا ولري.
یو تړل شوی کیبن فلټر هم د خراب داخلي تودوخې لپاره ملامت کیدی شي؛ مخکې له دې چې د چولۍ لپاره نوي برخې واخلئ، دا سپارښتنه کیږي چې لومړی د فلټر ځای ونیسي. شاید دا به په بشپړه توګه ستونزه حل کړي.
د نسان قشقايي سټو موټور ځای په ځای کول ترټولو اسانه پروسه نه ده، نو د قشقايي ډیری مالکین غوره کوي چې د خدماتو سټیشن ته لاړ شي، سره له دې چې څومره کیفیت لګښت لري. د کار منځنۍ بیه به 2000 روبله وي، کوم چې د انجن لګښت اضافه کیږي - 4000-6000 روبل. که تاسو د ټرانزیسټر بدلولو ته اړتیا لرئ، تاسو کولی شئ د 100-200 روبلو لپاره یو نوی واخلئ.
که چیرې نوې برخې شتون ولري، د مسلکي کسانو لخوا د سټیو موټرو ځای په ځای کول به د مهارت لرونکي لاسونو سره د ټولو اړینو وسیلو سره د ځان ترمیم 3-4 ساعته وخت ونیسي، دوه چنده. که تاسو مخکې هیڅکله داسې کار نه وي کړی، مګر یوه وسیله، مات شوی بټۍ او د هغې د حل کولو لیوالتیا لرئ، نو تاسو به دوه ورځې په ستونزه کې تیرې کړئ، لږ نه. مګر بل ځل به یقینا ګړندی او اسانه وي.
د سټو موټور هغه برخه ده چې د کارولو په پرتله د نوي اخیستلو لپاره غوره ده، او تاسو اړتیا نلرئ د اوږدې مودې لپاره یې وګورئ. حقیقت دا دی چې د نیسان قشقايي او ایکس ټریل انجنونه بالکل ورته دي.
د نسان قشقايي لپاره د اصلي هیټر انجن شمیرې:
- 27225-ET00A;
- 272250ET10A;
- 27225-ET10B;
- 27225-ДЖД00А;
- 27225-ET00B.
د نسان ایکس ټریل هیټر اصلي انجن شمیرې:
- 27225-EN000;
- 27225-EN00B.
موټور په خوندي توګه د دې شمیرو څخه هر یو سره اخیستل کیدی شي، دا د بدیل لپاره مناسب دی.
څنګه کولای شو چی د خپلو لاسونو سره د بخارۍ موټور بدل کړي
د موټور بدلولو یا ترمیم کولو دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې فیوز نه دی فلج شوی.
د خپلو لاسونو سره د هیټر انجن بدلولو لپاره د اړینو وسیلو لیست:
- د تمدید سره ratchet؛
- سکرو ډرایور Torx T20؛
- د 10 او 13 لپاره سرونه یا د ورته اندازې کیلي (مګر سرونه خورا اسانه دي)؛
- چمبې؛
- فلیټ او فیلیپس سکریو ډرایور
- کلپ کشونکي.
ګام په ګام ګام:
- موټر انرژی شوی دی (لومړی منفي ټرمینل لرې شوی، بیا مثبت).
- د هود خوشې کیبل قطع شوی.
- په دوامداره توګه لرې شوی - د ډشبورډ کیڼ اړخ او د سټیرینګ ویل لاندې د پینل ښکته برخه ، ټول په ریوټس کې ، د کوم موقعیت غوره دی چې دمخه یې وټاکئ.
- د اقلیم سینسر او نښلونکی د کیڼ تڼۍ بلاک څخه منحل شوي.
- موږ د انټیک فلیپ پورتنۍ خونه پیدا کوو او هغه کلیمپ لرې کوو چې تارونه خوندي کوي.
- د پیډل مجلس لیرې شوی (مخکې له دې، د بریک او سرعت پیډل حد سویچونو لپاره نښلونکی لیرې شوی).
- له هغې وروسته، د کیبن فلټر کور ماتیږي.
- د بریښنا نښلونکی د موټرو څخه منحل شوی، کوم چې د ساعت په مقابل کې څرخیږي او لیرې کیږي.
وروسته له دې چې موټور لرې شي، دا باید د کثافاتو او کثافاتو څخه پاک شي او د باد او برش معاینه شي. که چیرې د زاړه هیټر انجن عملیات بیرته راګرځول ناممکن وي، نو نوی په ورته ځای کې په بیرته ترتیب کې نصب شوی.
د هیټر فین وروسته له هغه ځای په ځای کیږي چې انجن ودرول شي، لیرې شي او پاک شي.
د هیټر فین بدلول
د فین دوامداره سرعت، عجيب غږ غږونه، او د هیټر له چالانولو وروسته د هوا جریان ممکن د فین سره ستونزه په ګوته کړي. دا اړینه نده چې د سټیو فین باید ځای په ځای شي، پرته لدې چې د هغې فزیکي بشپړتیا سره موافقت شوی وي.
د نسان قشقايي لپاره د هیټر موټور د امپیلر او کیسینګ سره بشپړ پلورل کیږي. تاسو کولی شئ د سټو فین د نسان قشقايي سره بدل کړئ، مګر دا غیر منطقي دی: که چیرې امپیلر خراب شي یا حتی یو څه کم شوی وي، تودوخه به یو لوړ غږ خپور کړي او په چټکۍ سره ناکام شي، او دا ستاسو په ځان کې توازن کول تقریبا ناممکن دي.
غلطي کیدای شي د سرعت کنټرولر کې ټرانزیسټر یا د ریزیسټور ډیر تودوخې پورې اړه ولري؛ که دا سوځیدلی وي، دا د نوي سره بدلیږي.
مناسب ټرانزیسټر شمیرې:
- IRFP250N - ټیټ کیفیت؛
- IRFP064N - لوړ کیفیت؛
- IRFP048 - منځنی کیفیت؛
- IRFP064NPFB - لوړ کیفیت؛
- IRFP054 - منځنی کیفیت؛
- IRFP044 - منځنی کیفیت.
د موټرو ترمیم
د زیانونو پورې اړه لري، انجن ترمیم یا په بشپړه توګه بدل شوی. داسې پیښیږي چې ترمیم ممکن وي ، مګر منطقي ندي: که څه هم په بې ځایه کولو کې کارول شوي انجن به په پلورنځي کې د نوي څخه خورا لږ لګښت ولري ، د انفرادي برخو پیرود خورا ګران کیدی شي ، که دوی په هرڅه کې وموندل شي. په داسې قضیو کې، د سټیو موټور په بشپړه توګه بدل شوی.
په هر حالت کې، د هیټر موټور حالت ارزول کیږي وروسته له دې چې دا له مینځه وړل کیږي او د دوړو څخه پاکیږي چې دواړه په بدن او د هغې لاندې راټولیږي.
مخکې لدې چې ترمیم ته لاړشئ ، دا اړینه ده چې وګورئ:
- د خړوبولو (یا بیرینګ) حالت؛
- فین ته د زیان شتون؛
- د تارونو حالت؛
- په باد کې د مقاومت چک کول (دواړه روټر او سټیټر)؛
- د برش مجلس حالت وګورئ.
په ورته وخت کې ، د هوا نلونه پاک شوي ، د ډیمپرونو عملیات ، سویچونه او ټولې برخې معاینه کیږي.
لارښوونې
د موټرو او مهمو برخو حالت ارزولو لپاره، دا اړینه ده چې د امپیلر لیرې کړئ (د دې لپاره تاسو کیلي ته اړتیا لرئ او په احتیاط سره موټور د کور څخه لرې کړئ. پدې حالت کې، دوړو باید لیرې شي. نسان قشقايي به د برش هولډر پلیټ لرې کولو ته اړتیا ولري.
- مات شوی فین نه ترمیم کیږي ، مګر د نوي سره بدلیږي.
- مات شوي برشونه ځای په ځای کیدی شي، که څه هم دا یو ستونزمن بهیر دی او مسلکيانو ته غوره پریښودل کیږي.
- که چیرې روټر (لنگر) په کوم کې چې برشونه تیریږي ضعیف وي ، تاسو باید ټول موټور بدل کړئ ، د زاړه ترمیم کول بې ګټې دي.
- سوځیدلی باد هم د سټیو موټرو بشپړ ځای په ځای کولو سره پای ته رسیږي.
- که چیرې د بییرنګ ځای په ځای کولو لپاره اړین وي، انتنونه خلاص شوي او نوې برخه نصب کیږي. د مناسبې برخې شمیرې: SNR608EE او SNR608ZZ.
په نسان قشقايي کې د سټیو موټرو ترمیم پخپله ترسره کول خورا امکان لري. لکه د هیټر موټور ځای په ځای کول، دا یو دردناک او ستونزمن کار دی. دا ممکن نه وي چې هر څه په لومړي ځل سم ترسره کړئ، سترګې ډاریږي، مګر لاسونه یې کوي، اصلي خبره دا نه ده چې ټیټ کړئ.
