د ټویوټا کرولا ویریټر کې د تیلو بدلول
منځپانګې
د 2014 ټویوټا کرولا CVT کې د تیلو منظم بدلونونه د پوښاک محصولات لرې کوي او د واحد ژوند زیاتوي. پروسیجر په ګراج کې ترسره کیدی شي، کوم چې د مالک لپاره د موټر ساتلو لګښت کموي. کله چې د تیلو ډکول، ریښتیني مایع یا تیل وکاروئ چې د ټیوټا تصویب اړتیاوې پوره کړي.
په ویریټر کې د تیلو بدلول د پوښاک محصولات لرې کوي.
کوم غوړ باید د کرولا ویریټر کې واچول شي
د ویریټر ډیزاین د تنظیم وړ مخروطي سطحو سره 2 شافټونه کاروي. تورک د لامینار بیلټ په واسطه لیږدول کیږي، یو ځانګړی مایع چې په کرینک کیس کې داخلیږي د اغوستل کموي او د رګونو لوړ کیفیت چمتو کوي.
ټری یو فلټر لري چې محصولات پوښي، د بکس په ښکته کې د فولادو چپس راټولولو لپاره اضافي مقناطیس شتون لري. جوړونکی په کلکه د مایع ځانګړتیاوې تنظیموي، د کوم کیفیت چې د اړیکو برخو خدمت ژوند او د لیږد اعتبار ټاکي.
د جوړونکي لخوا وړاندیز شوی
د واحد د تیلو د تیلو لپاره، یو ځانګړی معدنی مایع Toyota 08886-02105 TC او Toyota 08886-02505 FE کارول کیږي (د بارولو موادو ډول په غاړه کې ښودل شوی). د FE نسخه ډیر مایع دی، دواړه نسخې د کینیماتیک ویسکوسیت 0W-20 سره مطابقت لري. د فاسفورس پر بنسټ اضافه کونکي لري چې د لباس کمولو لپاره او د کلسیم پر بنسټ مرکبات د بهرنیو موادو لرې کولو او بې طرفه کولو لپاره.
مایعات د مسو پر بنسټ د مصر په برخو باندې منفي اغیزه نه کوي.
کیفیت لرونکي انلاګونه
د اصلي موادو پر ځای، د Castrol CVT Multi، Idemitsu CVTF، ZIC CVT Multi یا KIXX CVTF مایعات کارول کیدی شي. ځینې جوړونکي مصنوعي اساس کاروي چې د تخریب په وړاندې مقاومت لري او د ښه پوښاک محافظت چمتو کوي. د آیسین CVT مایع عالي CFEX (آرټ نمبر CVTF-7004) چې د Exxon Mobil جاپان لخوا په ځانګړي ډول د آیسین لیږد لپاره تولید شوی ، کارول کیدی شي. د بدیل عرضه کونکو محصولات د اصلي مایع په کیفیت کې ټیټ ندي، مګر دوی 1,5-2 ځله ارزانه دي.
کاسټرول CVT ملټي د اصلي موادو پرځای کارول کیدی شي.
په ویریټر کې د تیلو بدلولو ځانګړتیاوې
کله چې د بکس خدمت کول ، د تورک رنچ وکاروئ او په احتیاط سره تارونه له کثافاتو پاک کړئ. د ډیر ځواک سره، تاسو کولی شئ بولټونه مات کړئ، د کرینک کیس څخه د برخو پاتې برخې لرې کول خورا ستونزمن دي. د مثال په توګه، د فلټر نصب کولو بولټونه د 7 Nm لپاره درجه بندي شوي، پداسې حال کې چې د ډرین پلګ 40 Nm ته اړتیا لري. کله چې پوښ په ځای کې نصب کړئ، بولټونه باید د 10 N * m د کراس په لور د تورک سره ټینګ شي (د دې لپاره چې د ملن سطحو سره حتی اړیکه یقیني کړي).
تاسو باید څو ځله بدل کړئ
د مایع خدمت ژوند له 30 څخه تر 80 زره کیلومترو پورې دی، د عملیاتي شرایطو پورې اړه لري. داسې قضیې شتون درلود کله چې موټرونه د 200 زره کیلومترو پورې پرته له نوي تیلو سره تیریږي. په ورته وخت کې، ویریټر پرته له خنډونو او د خرابۍ نورو نښو څخه کار کاوه. که چیرې موټر په دوامداره توګه په ښار کې چلیږي او لنډ واټن سفر کوي، نو بکس باید د 30-40 زره کیلومتره وروسته ترمیم شي.
هغه موټرونه چې ډیری وختونه د هیواد په سړکونو چلوي د 70-80 زره کیلومتره وروسته د مایع بدلون ته اړتیا لري.
ساحه
په ټیوټا کرولا کې د CVT کرینک کیس ظرفیت شاوخوا 8,7 لیټره دی. کله چې د بکس خدمت کول، د مایع یوه برخه له لاسه ورکوي کله چې کچه ټاکل کیږي، نو د 2 لیټرو ذخیره باید پریښودل شي. د 3 ډرینونو او ډکونو سره د جزوي ځای په ځای کولو لپاره ، تاسو به شاوخوا 12 لیټرو تیلو ته اړتیا ولرئ ، د یو ځل تازه کولو سره د لنډې پروسې لپاره ، د 4 لیټرو کنستر کافي دی.
د کرینک کیس حجم شاوخوا 8,7 لیټره دی.
د تیلو کچه چیک کولو څرنګوالی
د بکس ډیزاین د مایع مقدار چک کولو لپاره تحقیقات نه وړاندې کوي. د کچې سمون ټاکلو لپاره، دا اړینه ده چې انجن پیل کړئ او انتخاب کونکی د ټولو پوستونو له لارې حرکت وکړئ.
بیا تاسو اړتیا لرئ د ډرین پلګ خلاص کړئ ، اضافي تېل به دننه د اوور فلو پایپ له لارې وچ شي.
که چیرې د مایع کچه د منلو وړ کچې څخه ښکته وي، ذخیره ډک کړئ او ازموینه بیا تکرار کړئ تر هغه چې مواد له تیوب څخه بهر نه وي (د انفرادي څاڅکو څرګندیدل دا په ګوته کوي چې کچه ثبات لري).
په CVT ټیوټا کرولا کې د تیلو بدلولو لارښوونې
د کار پیل کولو دمخه، دا اړینه ده چې د موټر بریښنا واحد د خونې د حرارت درجه ته یخ کړئ. ځینې مالکان موټر په لفټ یا ګراج کې د 6-10 ساعتونو لپاره پریږدي ، ځکه چې د تودوخې متغیر والو بدن ناکام کیدی شي کله چې د سړې مایع سره ډک شي ، د بکس دننه د پاکولو یو موټی عنصر شتون لري؛ د ټویوټا کرولا موټرونو کې هیڅ ښه فلټریشن کارتوس نه و نصب شوی.
څه به ورته اړتیا وي
په 2012، 2013 یا 2014 کې تولید شوي ماشینونو کار کولو لپاره، تاسو به اړتیا ولرئ:
- د کیلي او سرونو سیټ؛
- نوی تیل، نوی فلټر او د بکس پوښ ګاسکیټ؛
- د ماین پاکولو ضخامت اندازه شوی؛
- د ویستلو پلګ واشیر؛
- طبي سرنج د 100-150 ملی لیتر حجم سره د توسیع ټیوب سره.
تاسو به د کار ترسره کولو لپاره د رنچونو او ساکټونو سیټ ته اړتیا ولرئ.
د کړنلارې لپاره چمتو کول
د کیڼ لاس ډرایو یا ښي لاس ډرایو موټر (کرولا فیلډر) کې په ویریټر کې د تیلو بدلولو لپاره ، تاسو باید:
- ماشین د سطحې سطحې سره لفټ ته واچوئ او د انجن کمپارټمینټ محافظت لرې کړئ. په ګراج کې د لید سوري سره کار کول اجازه لري که چیرې فلیټ پوړ شتون ولري. کوټه باید لومړی د دوړو څخه پاکه شي او د مسودو څخه خوندي شي؛ د جلا شوي تغیراتو برخو ته د کثافاتو ذرو داخلیدل کولی شي د والو بدن والو غلط عملیاتو لامل شي.
- د 6 هیکساګون رنچ په کارولو سره ، د ګیربکس هستوګنې په ښکته کې موقعیت لرونکي چیک نښه شوی پلګ خلاص کړئ.
- د یو کانټینر سره بدل کړئ او شاوخوا 1,5 لیټره مایع راټول کړئ، او بیا په سوري کې د اوور فلو ټیوب خلاص کړئ. ورته کیلي د عنصر لرې کولو لپاره کارول کیږي، شاوخوا 1 لیټره غوړ باید د کرینک کیس څخه بهر راشي. د راټولولو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې د اندازه کولو کانتینر وکاروئ چې تاسو ته اجازه درکوي د وچ شوي موادو حجم وټاکئ.
- د 10 ملي میتر سر سره، موږ د کرینک کیس نصب کولو بولټونه خلاص کړو او د محلول یا ګازولین سره مینځلو لپاره د بکس څخه د کرینک کیس برخه لرې کړو. په داخلي سطحه کې 3 یا 6 مقناطیس شتون لري (د موټر د جوړولو په کال پورې اړه لري)، اضافي عناصر د مالک لخوا نصب کیدی شي او د 35394-30011 د کتلاګ شمیرې لاندې وروسته بازار ته عرضه کیږي.
- زوړ ګاسکیټ لرې کړئ او د ملن سطحې په پاک رګ سره پاک کړئ.
- د 3 فلټر نصب کولو بولټونه لرې کړئ، بیا د کاربوریټر کلینر سره هیدرولیک بلاک فلش کړئ او د لینټ پاک ټوکر سره یې پاک کړئ. دا سپارښتنه کیږي چې مجلس د فشار شوي هوا سره ووهئ ترڅو د دوړو ذرات لرې کړي چې ممکن د والوز نورمال عملیاتو کې مداخله وکړي.
- یو نوی فلټر عنصر د ربړ o-ring سره نصب کړئ او د فکس کولو پیچونه ټینګ کړئ. د اصلي کارتریج سربیره، تاسو کولی شئ انلاګونه وکاروئ (د مثال په توګه، JS Asakashi د JT494K مقالې سره).
- پوښ په ځای کې د نوي ګازکیټ سره نصب کړئ؛ اضافي سیلانټونو ته اړتیا نشته.
- فاسټینرونه خلاص کړئ او د مخکینۍ کیڼ څرخ لرې کړئ، او بیا د 4 فینڈر ګړندی کولو کلپونه لرې کړئ. د ډکولو پلګ باید د لاسرسي وړ وي. مخکې لدې چې د پوښ خلاص کړئ ، دا اړینه ده چې د بکس سطحه او پوښ له کثافاتو څخه پاک کړئ.
د تیلو بدلولو لپاره، دا اړینه ده چې د انجن د برخې محافظت لرې کړئ.
د تیلو ډکول
د تازه مایع ډکولو لپاره، تاسو باید:
- د ټیوب پرته ډرین پلګ بدل کړئ او د غاړې چینل له لارې نوي مایع سره ډک کړئ. حجم باید د وچ شوي زاړه غوړ مقدار سره مطابقت ولري. د ډکولو لپاره، تاسو کولی شئ د توسیع ټیوب سره سرنج وکاروئ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په سمه توګه د مایع رسولو خوراک وکړئ.
- وګورئ چې د سومپ او کرینک کیس په جنکشن کې د موادو لیک شتون نلري، او بیا انجن پیل کړئ.
- انتخاب کونکی هر ځای ته حرکت ورکړئ ترڅو تاسو ته اجازه درکړي چې لیږد د تازه مایع سره فلش کړئ.
- انجن ودروئ او د تیلو ډرین پلګ خلاص کړئ، کوم چې ممکن د اغوستلو ملنډې ولري. د بکس پوښ لرې کولو ته اړتیا نلري.
- د اندازه کولو ټیوب باندې پیچ کړئ، او بیا په ویریټر کې مایع واچوئ.
- سطح په چلونکي ماشین کې تنظیم کړئ، د ټیوب سوري څخه د څاڅکو جلا کول نورم ګڼل کیږي.
- د فلر پلګ (torque 49 Nm) کې سکرو کړئ او د ډرین پلګ په خپل ځای کې نصب کړئ.
- فینڈر، ویل، او د پاور ټرین کرینکیس نصب کړئ.
- د موټر چلولو پرمهال د ګیربکس عملیات چیک کړئ. د سرعت یا بریک کولو پرمهال وایبریشنونه او ټکانونه اجازه نلري.
د خدماتو مرکز شرایطو کې ، د مایع کچه تنظیم کیږي وروسته له دې چې غوړ د تودوخې تودوخې + 36 ° ... + 46 ° С ته تودوخه شي (پیرامیټ د تشخیصی سکینر لخوا ټاکل کیږي). پروسیجر د تیلو تودوخې پراختیا په پام کې نیسي؛ کله چې په ګراج کې خدمت کول، مالکین د 2-3 دقیقو لپاره انجن پیلوي ترڅو بکس ګرم کړي. که د خدمت په جریان کې د تیلو فشار سینسر یا د SRS سیسټم کنټرولر ځای په ځای شوی وي ، نو د بریښنایی سیسټمونو کیلیبریشن ته اړتیا ده ، کوم چې د تشخیصي تجهیزاتو په کارولو سره ترسره کیږي.
په کرولا کې د تیلو جزوی بدلون
د جزوي بدیل طرزالعمل فلټر ساتي او د سومپ لرې کولو ته اړتیا نلري. مالک باید پلګ او اندازه کولو ټیوب خلاص کړي ، یو څه مایع وباسي ، او بیا یې کچه نورمال ته راوړي. لاسوهنه 2-3 ځله تکرار کیږي ، د خالص غوړ غلظت زیاتوي. څرنګه چې مالک کارتریج بدل نه کړ، پوښ او د ذخیرې مقناطیس پاک نه کړ، مایع په چټکۍ سره د پوښاک محصولاتو سره ککړ کیږي. کړنلاره د موقتي اندازې په توګه ترسره کیدی شي ترڅو د متغیر فعالیت ښه کړي، مګر د مایع بشپړ بدلون خورا اسانه دی.
