په DSG 7 کې د تیلو بدلون (د لاسي لیږد)

منځپانګې

د روبوټیک لیږد څه شی دی؟
د لاسي لیږد او DSG-7 ترمنځ توپیر څه دی؟
د DSG-7 کوم ډولونه دي
هغه څه چې په لاسي لیږد کې د تیلو حالت اغیزه کوي
د ځای ناستی فریکوینسي
د تیلو بدلون
اخطارونه او لارښوونې
پایلې

پخپله DSG میکاټرونکس کې تیل مه بدلوئ که تاسو د روبوټیک لیږدونو ترمیم او تنظیم کولو کې تجربه نلرئ. د دې قواعدو سرغړونه اکثرا دا نوډ غیر فعالوي، وروسته له دې چې بکس ګران ترمیم ته اړتیا لري.

روبوټیک لیږدونه (د لاسي لیږدونه)، په شمول د DSG-7 دوه ګوني کلچ انتخابي واحد (DSG-7)، د دودیز اتوماتیک لیږد سره پرتله کولو د موټر چلولو اسانتیا چمتو کوي. د دوی د ستونزو څخه پاک عملیاتو لپاره یو له شرایطو څخه په DSG-7 کې د تیلو په وخت او سمه توګه ترسره شوي بدلون دی.

د روبوټیک لیږد څه شی دی؟

د لاسي لیږد اساس یو دودیز لاسي لیږد دی (د لاسي لیږد) ، چې سرعت یې د موټر چلونکي لخوا نه بدلیږي ، مګر د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) لخوا د اکټیوټرونو سره یوځای کیږي ، بیا بریښنایی یا هیدرولیک عمل کونکي ، پشمول د میکاترونکس. ECU د ماشین سرعت پیرامیټونه او په انجن کې بار ارزوي، بیا د دې حالت لپاره غوره ګیر ټاکي. که بل سرعت فعال وي، د کنټرول واحد لاندې کړنې ترسره کوي:

کلچ بندوي؛
اړین لیږد شامل دی؛
انجن د لیږد سره نښلوي.

دا هرکله پیښیږي چې اوس مهال بوخت ګیر په موټر کې د سرعت او بار سره سمون نه خوري.

د لاسي لیږد او DSG-7 ترمنځ توپیر څه دی؟

د دودیز لاسي لیږد پراساس روبوټیک لیږدونه د ورو فعالیت کونکو لخوا مشخص کیږي ، نو د دودیز لاسي لیږد سره موټر د ځنډ سره پیل کیږي ، او همدارنګه د ګیرونو پورته یا ښکته کولو پرمهال "سست" کیږي. د ستونزې حل د متخصصینو لخوا وموندل شو چې د ریسینګ موټرو لپاره واحدونه رامینځته کوي. دوی هغه مفکوره وکاروله چې د تیرې پیړۍ په دېرشو کې د فرانسوي اختراع کونکي اډولف کیګریس لخوا وړاندیز شوې وه.

د نظر جوهر د دوه ګونی ګیربکسونو کارول دي، چې یوه برخه یې په مساوي سرعت کار کوي، بله یې په عجیبو کې. کله چې موټر چلوونکی پوه شي چې بل سرعت ته اړول اړین دي، نو هغه د اړتیا وړ ګیر له مخکې سره لګوي، او د بدلولو په وخت کې د انجن سره د بکس د یوې برخې کلچ ماتوي او د بل کلچ فعالوي. هغه د نوي لیږد نوم هم وړاندیز وکړ - Direkt Schalt Getriebe، دا دی، "مستقیم ښکیلتیا ګیر بکس" یا DSG.

د تیلو بدلون DSG-7

د هغې د ظهور په وخت کې، دا مفکوره خورا انقلابي وه، او د هغې پلي کول د ماشین ډیزاین پیچلتیا لامل شوه، پدې معنی چې دا د هغې لګښت ډیر کړی او په بازار کې یې تقاضا کمه کړې. د مایکرو الیکترونیک پرمختګ سره ، دا مفهوم د ریسینګ موټرو لپاره د واحدونو رامینځته کولو متخصصینو لخوا تصویب شو. دوی د بریښنایی او هیدرولیک ډرایو سره د دودیز میخانیکونو ګیر کموونکی یوځای کړ ، ترڅو په هر عملیاتو کې مصرف شوي وخت د منلو وړ ارزښتونو ته راټیټ شي.

د DSG-7 لنډیز پدې معنی دی چې دا یو انتخابي اوه سرعت لیږد دی ، نو DSG-6 د ورته واحد معنی لري ، مګر د شپږ ګیرونو سره. د دې نوم سربیره، هر جوړونکی د خپل نوم سره راځي. د مثال په توګه، د رینالټ اندیښنه د لنډیز EDC لخوا د دې ډول واحدونو غږ کوي، او په مرسډیز کې دوی ته د Speedshift DCT نوم ورکړل شوی.

د DSG-7 کوم ډولونه دي

د ګیربکس دوه ډوله شتون لري، کوم چې یوازې د کلچ په ډیزاین کې توپیر لري، کوم چې لوند یا وچ وي.

لوند کلچ د دودیز هیدرولیک ماشینونو څخه اخیستل شوی ، او د رګونو او فولادو ډیسکونو سیټ دی چې د هیدرولیک سلنډر لخوا د یو بل په وړاندې فشار کیږي ، د تیلو حمام کې ټولې برخې سره. وچ کلچ په بشپړه توګه د لاسي لیږد څخه اخیستل شوی، په هرصورت، د موټر چلوونکي پښې پرځای، بریښنایی ډرایو په فورک کې کار کوي.

Mechatronics (mechatronic)، دا هغه داخلي میکانیزم دی چې د شفټ فورک کنټرولوي او د ECU کمانډونه اجرا کوي، په ورته ډول د روبوټیک لیږد ټولو ډولونو لپاره کار کوي. مګر د هر ګیربکس لپاره ، دوی د دې بلاک خپله نسخه رامینځته کوي ، نو میکاټرونکس تل حتی د ورته ګیربکس لپاره مناسب ندي ، مګر څو میاشتې یا کاله دمخه خپاره شوي.

هغه څه چې په لاسي لیږد کې د تیلو حالت اغیزه کوي

په میخانیکي برخه کې، د لیږد مایع د دودیز لاسي لیږدونو په څیر ورته فعالیت ترسره کوي، دا دی، دا د مسح کولو برخې غوړوي او یخ کوي. له همدې امله ، د فلزي دوړو سره د غوړ ډیر تودوخه او ککړتیا دا په خړوبونکي بدلوي ، کوم چې د ګیرونو او بیرنګونو اغوستل زیاتوي.

د لوند کلچ برخه کې، لیږد راټیټیږي کله چې د هیدرولیک سلنډر غیر فعال وي او کڅوړه یخ کوي کله چې کلچ ښکیل وي. دا د مایع د ډیر تودوخې لامل کیږي او دا د رګونو استرونو پوښاک محصول سره ډکوي. د لاسي لیږد په هره برخه کې ډیر تودوخه د غوړ عضوي اساس اکسیډریشن او د جامد سوټ رامینځته کیدو لامل کیږي ، کوم چې په پایله کې د خړوبونکي په توګه عمل کوي ، د ټولو مسح کولو سطحونو اغوستل ګړندي کوي.

د موټر د تیلو بدلون

د تیلو منظم لیږدونکي فلټر ډیری ککړتیاوې نیسي، مګر نشي کولی په بشپړه توګه د خاورې او دوړو نفوذ له منځه یوسي. په هرصورت، په هغه واحدونو کې چې د بهرني یا داخلي فلټر عنصر سره سمبال شوي ندي، د غوړ سرچینې مصرف کچه د پام وړ لوړه ده، پدې معنی چې دا باید ډیر ځله د 1,2-1,5 ځله بدل شي.

په میکاترونیک کې، غوړ کولی شي ډیر تودوخه کړي، مګر که دا واحد په ښه حالت کې وي، نو بیا به نور منفي اغیزه ونلري. که بلاک غلط وي، دا بدل شوی یا ترمیم کیږي، وروسته له دې چې یو نوی مایع اچول کیږي.

د ځای ناستی فریکوینسي

د بدیل (فریکونسۍ) څخه دمخه غوره مایل 50-70 زره کیلومتره دی ، سربیره پردې ، دا مستقیم د موټر چلولو سټایل پورې اړه لري. هر څومره چې موټر چلوونکی په ډیر احتیاط سره موټر چلوي او لږ کارګو لیږدوي، په هماغه اندازه یې چلول اوږدیږي. که چیرې موټر چلوونکی سرعت خوښوي یا په دوامداره توګه د بشپړ بار سره موټر چلولو ته اړ ایستل کیږي ، نو د بدیل دمخه اعظمي مایل 50 زره کیلومتره دی ، او غوره یې 30-40 زره دی.

د تیلو بدلون

د وچ کلچ بکسونو لپاره، د تیلو بدلون په بشپړ ډول ورته دی چې په میخانیکي لیږدونو کې ترسره کیږي، او په میکاترونیک کې مایع یوازې د ترمیم یا تنظیم کولو په وخت کې بدلیږي، کوم چې د واحد له مینځه وړل شامل دي. له همدې امله، تاسو به د دې لینک په تعقیب د ګیربکس میخانیکي برخې لپاره د طرزالعمل تفصيلي توضیحات ومومئ (په لاسي لیږد کې د تیلو بدلول).

په DSG-7 کې د لوند کلچ سره د تیلو بدلول په بشپړ ډول ورته دی چې د اتوماتیک لیږد لپاره کارول کیږي، دا دودیز هیدرولیک ماشینونه دي. په ورته وخت کې ، په میکاټرونیک کې مایع یوازې د ترمیم یا ځای په ځای کولو لپاره د تخریب پرمهال بدلیږي.

له همدې امله ، تاسو به د دې لینک په کلیک کولو سره د لوند کلچ سره په روبوټ بکس کې د تیلو بدلولو پروسې تفصيلي توضیحات ومومئ (په اتوماتیک لیږد کې د تیلو بدلول).

د نوي مایع ډکولو وروسته، لیږد تطبیق کیږي. یوازې د دې کړنلارې بشپړولو وروسته، په لاسي لیږد کې د تیلو بدلون بشپړ ګڼل کیږي او ماشین پرته له کوم محدودیت څخه کارول کیدی شي.

اخطارونه او لارښوونې

په DSG-7 کې د تیلو بدلولو لپاره، یوازې د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي مایع وکاروئ. داسې لیږدونه شتون لري چې په ډیری برخو کې ورته دي، مګر حتی په یو کې انحراف، په لومړي نظر کې، خورا مهم فاکتور نه دی، کولی شي د واحد حالت باندې منفي اغیزه وکړي.

په یاد ولرئ: په DSG-7 کې د تیلو بدلولو لاره د دې واحد کلچ ډول پورې اړه لري. د وچ کلچ بکسونو لپاره ډیزاین شوي تخنیک د فریکشن ډیسکونو میکانیزمونو کې مه پلي کوئ.

د نوي ګازکیټونو او نورو سیل کولو عناصرو نصبولو کې غفلت مه کوئ. د دوی خوندي کولو سره، تاسو به په جدي توګه پیسې مصرف کړئ کله چې تاسو باید د داسې مهر له لارې د لیک پایلې له منځه یوسي. دا مصرفي توکي د مقالې شمیرې سره وپیرئ ، کوم چې د لارښود لارښود یا په انټرنیټ کې موضوعاتي فورمونو کې موندل کیدی شي.

د میکاتریکونو لپاره غوړ

د مقرراتو سره سم په DSG-7 کې د تیلو بدلون ترسره کړئ ، په موټر کې مایلج او بار په پام کې نیولو سره. که چیرې ټکانونه یا د لیږد ځینې نورې نیمګړتیاوې څرګندې شي، نو د دې چلند لامل رامینځته کولو لپاره د واحد لرې کول او جلا کول اړین دي. حتی که سرغړونه د ناپاکو غوړ مایعاتو له امله وي، نو دا اړینه ده چې د جامد ذراتو د څرګندیدو لامل ومومئ او له منځه یوسي، دا د فلزي دوړو یا کچل شوي سوټ.

په یاد ولرئ، د لیږد یو مشخص ډکولو حجم باید په بکس کې واچول شي ترڅو په بکس کې د اړتیا وړ مایع کچه ترلاسه کړي. کچه لوړ یا ټیټ مه کوئ، ځکه چې یوازې د تیلو مطلوب مقدار به د واحد درست عملیات یقیني کړي. د غیر ضروري لګښتونو څخه مخنیوي لپاره، مایع په 1 لیټرو کانسترونو کې واخلئ.

دا هم ولولئ: د سټیرینګ ریک ډیمپر - هدف او نصبولو مقررات