د انټي فریز VAZ 2110 ځای په ځای کول
کله چې د VAZ 2110 سره د انټي فریز ځای په ځای کول، ډیری مقررات باید په پام کې ونیول شي. انجن باید سړه وي، انټي فریز یو زهرجن مایع دی، کله چې د هغې سره کار کوي، دا اړینه ده چې د سترګو، خولې، د پوستکي سره د اوږدې مودې تماس څخه مخنیوی وشي.
انټي فریز، کولنټ (اینټي فریز) د اتوماتیک مایع یو ځانګړی ترکیب دی چې د ایتیلین ګالیکول پراساس دی. دا د داخلي احتراق انجن (ICE) د یخولو سیسټم کې د ټیټ محیط تودوخې کې د عملیاتو لپاره کارول کیږي. د انټي فریز بدلولو لپاره ډیری دلیلونه شتون لري:
- د موټر مایلج، 75 - 000 کیلومتره؛
- د وخت وقفه له 3 څخه تر 5 کلونو پورې (دا سپارښتنه کیږي چې هر کال د ژمي فصل له پیل دمخه د ځانګړي وسیلې سره د موټر خدمت کې د مایع حالت معاینه کړئ)؛
- د یخولو سیسټم د یوې برخې بدلول، د اوبو پمپ، پایپونه، ریډیټر، سټو، او داسې نور، د داسې بدیلونو سره، انټي فریز لاهم د یخولو سیسټم څخه ایستل کیږي، او دا د نوي ډکولو احساس کوي.
دا مواد به تاسو سره د انجن یخولو سیسټم په پوهیدو کې مرسته وکړي: https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html
د یخولو سیسټم VAZ 2110
د کار امر
د زاړه کولنټ وچول
که چیرې بدیل په لفټ یا خلیج کړکۍ کې ترسره شي ، نو اړینه ده چې د انجن محافظت لرې کړئ ، که کوم وي. کله چې د کندې پرته ځای په ځای کول ، تاسو نشئ کولی محافظت لرې کړئ ، که نه نو زاړه انټي فریز به محافظت ته راشي. پدې کې هیڅ خطرناک ندي ، مګر د ځای په ځای کولو څو ورځې وروسته ، د انټي فریز بوی ممکن څرګند شي تر هغه چې دا تبخیر شي. که شرایط اجازه ورکړي د ریډیټر ښکته ښیې خوا کې د ډرین پین ځای په ځای کړئ.
که تاسو دا په مجهز ځای کې بدل نه کړئ او زاړه انټي فریز ته اړتیا نلري، تاسو کولی شئ په ساده ډول دا په ځمکه کې وچ کړئ. ډیری خلک مشوره ورکوي چې لومړی د توسعې ټانک کیپ خلاص کړئ ، بیا د ریډیټر په ښکته کې کیپ خلاص کړئ ترڅو وچ شي ، مګر پدې حالت کې ، زوړ لوړ فشار انټي فریز ، په ځانګړي توګه که انجن په بشپړ ډول یخ شوی نه وي ، به توزیع کړي. ریډیټر دا خورا د باور وړ او ډیر اسانه دی چې لومړی د ریډیټر کیپ (پلاستیکي لام) خلاص کړئ ، زوړ انټي فریز به په یو پتلی جریان کې تیر شي ، بیا به په احتیاط سره د توسعې ټانک کیپ خلاص کړئ ، نو د یخولو سیسټم کې د سختوالي له امله. ، تاسو کولی شئ د انټي فریز ډرین فشار تنظیم کړئ.
VAZ 2110 انټي فریز وچ کړئ
د ریډیټر څخه د انټي فریز ایستلو وروسته ، موږ اړتیا لرو د سلنډر بلاک څخه مایع وباسو. د سلنډر بلاک څخه په VAZ 2110 کې د انټي فریز ایستلو ځانګړتیا دا ده چې د بلاک پلګ د ایګیشن کویل لخوا تړل شوی (په 16-والو انجیکشن انجن کې). د دې کولو لپاره ، موږ اړتیا لرو چې دا جلا کړو ، د 17 کیلي سره موږ د کویل ملاتړ ټیټ سکرو خلاص کړو ، د 13 کیلي سره موږ د ملاتړ اړخ او مرکزي پیچ خلاص کړو او کویل اړخ ته حرکت کوو. د 13 کیلي په کارولو سره ، د سلنډر بلاک څخه د ډرین پلګ خلاص کړئ. د زاړه انټي فریز په بشپړ ډول لرې کولو لپاره ، تاسو کولی شئ د هوایی کمپرسور سره وصل شئ او د توسعې ټانک د فلر غاړه له لارې فشار لاندې هوا چمتو کړئ.
موږ د سلنډر بلاک پلګ او د ریډیټر پلګ مسح کوو (د ریډیټر پلګ د ربړ ګاسکیټ سره پلاستیک دی ، دا د ډیرې هڅې پرته د لاس په واسطه ټینګ شوی ، د اعتبار لپاره ، تاسو کولی شئ د پلګ تارونه د سیلانټ سره پوښ کړئ). د اور لګولو کویل بدل کړئ.
د نوي کولنټ خلیج
VAZ 2110 ته د نوي انټي فریز اچولو دمخه ، دا اړینه ده چې د تودوخې نلی د تودوخې والو (په انجیکشن انجن کې) یا د کاربورټر تودوخې نوزل (کاربورټر انجن کې) څخه جلا کړئ ترڅو اضافي هوا د یخولو سیسټم پریږدي. . د توسعې ټانک ربړ پټې بریکٹ سر ته نوي انټي فریز واچوئ. موږ د موډل په پام کې نیولو سره، هوزونه تروتل یا کاربوریټر سره وصل کوو. د توسعې ټانک کیپ په کلکه وتړئ. د تودوخې لپاره په کیبن کې د چولۍ نل چالان کړ.
په VAZ 2110 کې د انټي فریز اچول
موږ انجن پیل کوو. د VAZ 2110 انجن پیل کولو سمدستي وروسته، تاسو اړتیا لرئ د توسعې ټانک کې د انټي فریز کچې ته پاملرنه وکړئ، ځکه چې دا سمدلاسه راوتلی شي، دا پدې مانا ده چې د اوبو پمپ سیسټم ته کولنټ پمپ کړی. موږ انجن بندوو، سطح ته ډک کړئ او بیا پیل کړئ. موږ موټر ګرموو. د تودوخې په جریان کې، دوی د انجن په کڅوړه کې د لیکونو لپاره معاینه کړه، په هغه ځایونو کې چیرې چې نلی او پلګونه لیرې شوي. موږ د انجن د حرارت درجه کنټرولوو.
کله چې عملیاتي تودوخه د 90 درجو دننه وي، چولۍ چالان کړئ، که چیرې دا په ګرمه هوا سره تودوخه شي، بند کړئ او د انجن یخولو فین ته انتظار وکړئ. د فین په فعالولو سره، موږ انتظار کوو چې دا بند شي، انجن وتړئ، 10 دقیقې انتظار وکړئ تر هغه چې انجن یو څه یخ شي، د توسعې ټانک پلګ خلاص کړئ، د کولنټ کچه وګورئ، د اړتیا په صورت کې پورته پورته کړئ.
په VAZ 2110-2115 موټرو کې د توسعې ټانک ځای په ځای کولو لارښوونې دلته موندل کیدی شي: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html
د ځای په ځای کولو ب featuresې
که چیرې د انجن یخولو سیسټم کې کوچني لیکونه شتون ولري ، او د موټر مالک په دوره توګه د مختلف تولید کونکو څخه د اوبو یا انټي فریز سره پورته کوي ، نو زوړ کولنټ ممکن اکسیډیز شي. بهرني بدنونه کیدای شي د کوچنیو چپسونو او زنګونو په بڼه راڅرګند شي، کوم چې کولی شي د یخولو سیسټم، د اوبو پمپ، ترموسټات، د بخارۍ نل، او نور د اصلي عناصرو د ناکامۍ لامل شي.
د یخولو سیسټم VAZ 2110 فلش کول
پدې برخه کې ، کله چې پدې حالت کې زاړه انټي فریز ځای په ځای کړئ ، نو اړینه ده چې سیسټم فلش کړئ. دا د مختلف اضافو سره ترسره کیدی شي ، کوم چې تل د یخولو سیسټم لپاره ګټور ندي. د ضعیف کیفیت پاکولو اضافه کونکي نه یوازې مرسته نشي کولی ، بلکه د یخولو سیسټم برخې غیر فعالوي. له همدې امله ، دا اړینه ده چې د لوړ کیفیت اضافه کونکي وکاروئ او خوندي نه کړئ.
د بخارۍ د خرابوالي تفصيلي توضیحات دلته وړاندې کیږي: https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html
تاسو کولی شئ سیسټم په طبیعي ډول د مینځلو اوبو سره فلش کړئ. د زاړه انټي فریز د ایستلو پروسې وروسته ، اوبه اچول کیږي. ماشین د 10-15 دقیقو لپاره بې کاره دی، بیا بیا وچ شوی او د تازه انټي فریز سره ډک شوی. د قوي اکسیډریشن په صورت کې، پروسیجر تکرار کیدی شي.
یوه ارزانه او اسانه لار شتون لري، تاسو کولی شئ په ساده ډول سیسټم د ساده اوبو سره فلش کړئ، په ترتیب سره د ریډیټر او انجن کیپ خلاص کړئ. د انجن پوښ خلاص دی او اوبه د توسعې ټانک څخه تیریږي. بیا د انجن پلګ بند کړئ او د ریډیټر ډرین پلګ خلاص کړئ. دا یوازې په دې ترتیب کې وکړئ، ځکه چې ریډیټر په خپل ټیټ ځای کې دی او ټولې اوبه به راوباسي.
