د انټي فریز بدلول Hyundai Solaris
منځپانګې
د Hyundai سولاریس سره د انټي فریز بدلول نه یوازې د ټاکل شوي ساتنې پرمهال ترسره کیږي. دا ممکن هم اړین وي کله چې هر ډول ترمیم ترسره کړئ چې د کولنټ ایستل پکې شامل وي.
د کولنټ د ځای په ځای کولو مرحلې Hyundai Solaris
کله چې په دې ماډل کې د انټي فریز ځای په ځای کول، دا اړینه ده چې د یخولو سیسټم فلش کړئ، ځکه چې د انجن بلاک کې د ډرین پلګ شتون نلري. د فلش کولو پرته، ځینې زاړه مایع به په سیسټم کې پاتې شي، د نوي کولنټ ملکیتونه خرابوي.
د سولاریس څو نسلونه شتون لري، دوی د یخولو سیسټم کې بنسټیز بدلونونه نلري، نو د بدیل لارښوونې به په هرچا پلي شي:
- Hyundai Solaris 1 (Hyundai Solaris I RBr, Restyling);
- Hyundai Solaris 2 (Hyundai Solaris II HCr).
پروسیجر په ګراج کې د کندې سره غوره ترسره کیږي ترڅو تاسو په اسانۍ سره ټولو ځایونو ته ورسیږئ. د څاه پرته، بدیل هم ممکن دی، مګر هلته رسیدل به ډیر ستونزمن وي.
سولاریس د 1,6 او 1,4 لیټرو ګازو انجنونو سره سمبال شوی و. په دوی کې اچول شوي انټي فریز حجم تقریبا د 5,3 لیټرو سره مساوي دی. ورته انجنونه په کییا ریو کې کارول کیږي، چیرې چې موږ د بې برخې بدلولو پروسه تشریح کوو.
کولینټ وچول
کولنټ باید په یخ انجن کې بدل شي ترڅو د یخ کیدو پرمهال د محافظت لرې کولو وخت وي. تاسو به اړتیا ولرئ پلاستيکي پوښ په ښي اړخ کې لرې کړئ ځکه چې دا د ریډیټر ډرین پلګ ته لاسرسی بندوي.
د دې وخت په جریان کې، موټر ساړه شوی، نو موږ پخپله ډنډ ته ځو:
- د ریډیټر په ښي خوا کې موږ د ډرین پلګ موندلو، د دې ځای لاندې موږ یو کانټینر یا یو کټ پلاستيکي کانتینر واچوو ترڅو زاړه مایع راټول کړي. موږ یې خلاصوو، ځینې وختونه دا چپه کیږي، نو تاسو اړتیا لرئ چې د هغې د ماتولو لپاره هڅه وکړئ (1 شکل).
- هرڅومره ژر چې مایع وچیدل پیل شي ، لږ څاڅکي به وي ، نو موږ د ریډیټر فلر غاړه کې پلګ خلاص کړو.
- د ریډیټر په مقابل اړخ کې موږ یو موټی ټیوب پیدا کوو، کلیمپ لرې کړئ، کلک کړئ او وچ کړئ (2 انځور). په دې توګه، د مایع یوه برخه به د بلاک څخه وچه شي؛ له بده مرغه، دا به د انجن د پاتې برخې د ایستلو لپاره کار ونکړي، ځکه چې د ډرین پلګ شتون نلري.
- دا د توسعې ټانک خالي کولو لپاره پاتې دی ، د دې لپاره تاسو کولی شئ د ربړ بلب یا سرنج وکاروئ چې د نلی سره وصل وي.
د اوبو ایستلو پروسې بشپړولو وروسته ، مه هیروئ چې هرڅه په خپل ځای کې وساتئ. بیا موږ د مینځلو مرحلې ته ځو.
د یخولو سیسټم فلش کول
د یخولو سیسټم څخه د زاړه انټي فریز پاتې شونو لرې کولو لپاره ، موږ مینځل شوي اوبو ته اړتیا لرو. کوم چې باید په ریډیټر کې واچول شي ، د غاړې پورتنۍ برخې ته ، په بیله بیا د لږترلږه او اعظمي کچو ترمینځ توسیع ټانک ته.
کله چې اوبه ډکې شي، ریډیټر او د ذخیرې کیپس بند کړئ. بیا ، موږ انجن پیل کوو ، د دې تودوخې ته انتظار وکړئ ، کله چې ترموسټیټ خلاص شي ، تاسو کولی شئ دا بند کړئ. د خلاص ترموسټاټ نښې او دا چې اوبه په لوی دایره کې تیرې شوي د یخولو فین بدلول دي.
کله چې تودوخه کول، دا اړینه ده چې د تودوخې درجه وڅیړئ ترڅو دا خورا لوړ ارزښتونو ته ونه رسیږي.
بیا انجن بند کړئ او اوبه وچ کړئ. دا یو څو ځله بیا تکرار کړئ تر څو چې وچې شوې اوبه پاکې شي.
منحل شوي اوبه، لکه انټي فریز، په یخ انجن کې وچ کړئ. که نه نو، دا ممکن سوځیدلی وي. او همدارنګه د ناڅاپه یخولو او د تودوخې بدلونونو سره، د بلاک سر خراب کیدی شي.
پرته د هوا جیبونو ډکول
د فلش کولو وروسته، شاوخوا 1,5 لیټره مینځل شوي اوبه د Hyundai Solaris یخولو سیسټم کې پاتې کیږي. له همدې امله ، سپارښتنه کیږي چې چمتو شوي انټي فریز ونه کاروئ ، مګر یو متمرکز لکه د نوي مایع. د دې په پام کې نیولو سره، دا د مطلوب یخنۍ تودوخې سره مقاومت کولو لپاره ضعیف کیدی شي.
په نوي انټي فریز کې د فلش کولو لپاره د ډیسټل شوي اوبو په څیر ډک کړئ. ریډیټر د غاړې پورتنۍ برخې ته رسي ، او د توسعې ټانک پورتنۍ بار ته رسیږي ، چیرې چې لیک F. له هغې وروسته ، پلګونه په خپلو ځایونو کې نصب کړئ.
اور واچوئ او تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې د موټر انجن ګرم شي. تاسو کولی شئ سرعت په یوه دقیقه کې 3 ملیونه ته لوړ کړئ ترڅو په ټول سیسټم کې مایع ژر تر ژره توزیع کړئ. دا به د هوا لرې کولو کې هم مرسته وکړي که چیرې د یخولو لینونو کې د هوا جیب شتون ولري.
بیا انجن بند کړئ او پریږدئ چې یو څه یخ شي. اوس تاسو اړتیا لرئ په احتیاط سره د ډکونکي غاړه خلاص کړئ او د اړتیا وړ مایع اضافه کړئ. له هغه وخته چې ګرم شوی وي، دا په ټول سیسټم کې ویشل شوی او کچه باید کمه شوې وي.
د بدلولو څخه څو ورځې وروسته، د انټي فریز کچه باید معاینه شي او د اړتیا په صورت کې پورته پورته شي.
د ځای په ځای کولو فریکونسی ، کوم چې انټي فریز ډکوي
د جوړونکي د مقرراتو له مخې، د Hyundai Solaris لومړی بدیل باید د 200 زره کیلومترو څخه زیات د چلولو سره ترسره شي. او د کوچنیو جریانونو سره، د شیلف ژوند 10 کاله دی. نور بدیلونه په کارول شوي مایع پورې اړه لري.
د موټر شرکت د سپارښتنې له مخې، ریښتیني Hyundai Long Life Coolant باید د یخولو سیسټم ډکولو لپاره وکارول شي. دا د غلظت په توګه راځي چې باید د مینځلو اوبو سره مینځل شي.
اصلي مایع په مختلفو بڼو کې شتون لري، په خړ یا سپینو زرو بوتل کې د شنه لیبل سره. دا باید په هر 2 کلونو کې بدل شي. یوځل دا د بدیل لپاره یوازینی وړاندیز شوی و. له هغه وخت راهیسې، معلومات په انټرنیټ کې خپریږي چې دقیقا څه کارول کیږي. مګر په اوس وخت کې د دې کارولو سپارښتنه نه کیږي، ځکه چې دا د زاړه سیلیکیټ پر بنسټ رامینځته شوی. مګر یوازې په قضیه کې، دلته د امر کوډونه دي 07100-00200 (2 شیټونه)، 07100-00400 (4 شیټونه.)
اوس ، د بدیل لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د ژیړ لیبل سره په شنه کنستر کې انټي فریز غوره کړئ ، کوم چې د 10 کلونو عملیاتو لپاره ډیزاین شوی. په اوس وخت کې، دا به غوره انتخاب وي، ځکه چې دا عصري اړتیاوې پوره کوي. د Hyundai/Kia MS 591-08 توضیحاتو سره مطابقت لري او د لوبریډ او فاسفیټ کاربوکسیلټ (P-OAT) مایعاتو ټولګي پورې اړه لري. تاسو کولی شئ د دې توکو لپاره 07100-00220 (2 شیټونه)، 07100-00420 (4 شیټونه.).
د یخولو سیسټم کې څومره انټي فریز دی ، د حجم میز
| ماډل | د انجن ځواک | په سیسټم کې څومره لیټره انټي فریز دی | اصلي مایع / انلاګونه |
|---|---|---|---|
| هونډي سولرس | پټرول 1.6 | 5.3 | Hyundai پراخ شوی ژوند کولنټ |
| پټرول 1.4 | OOO "تاج" A-110 | ||
| Coolstream A-110 | |||
| RAVENOL HJC جاپاني جوړ شوي هایبرډ کولینټ |
لیکونه او ستونزې
Hyundai Solaris د یخولو سیسټم سره کومه ځانګړې ستونزه نلري. پرته لدې چې د ډکونکي کیپ په دوره توګه بدل شي. ځکه چې ځینې وختونه د بای پاس والو په دې کې موقعیت لري ناکام کیږي. د دې له امله ، فشار ډیریږي ، کوم چې ځینې وختونه په مفصلونو کې د لیک لامل کیږي.
ځینې وختونه کاروونکي ممکن د انجن د تودوخې د زیاتوالي په اړه شکایت وکړي، دا درملنه کیږي، لکه څنګه چې دا معلومه شوه، په بهر کې د ریډیټر فلش کولو سره. د وخت په تیریدو سره، کثافات کوچني حجرو ته ځي، د تودوخې نورمال لیږد ګډوډوي. د یوې قاعدې په توګه، دا دمخه په زړو موټرو کې پیښیږي چې په مختلفو شرایطو کې د سواری کولو وخت لري.
