د شاک جذبونکي نسان قشقايي ځای په ځای کول
منځپانګې
د شاک جذبونکي نسان قشقايي - د تعلیق عناصر، د خدماتو ژوند د تجربې شرایطو پورې اړه لري، کله چې د مستقیم سړک په سطحه حرکت کوي، د ښار په سړک کې، برخه د 80-90 زره کیلومتره په پام کې نیولو سره. د پراختیا په جریان کې، د شاک جذبونکي ځای په ځای شوي. مقاله د شاک جذبونکي سټراټونو ډولونو او د دوی انلاګونو سره معامله کوي. د مخکینۍ او شا تعلیق شاک جذبونکي عناصرو ځای په ځای کولو پروسه په تفصیل سره بیان شوې.
د Nissan Qashqai J10 او J11 لپاره د مخ شاک جذبونکي
په قشقايي کراس اوورونو کې نصب شوي مخکي شاک جذبونکي په ښي او چپ اړخ کې چارج شوي. که موږ د لومړي نسل د موټرو په اړه وغږیږو (د J10 په شا کې)، نو په مشروط ډول د نورمونو تر مینځ درې توپیرونه د راډ د ضربې مودې لپاره خارج کړئ. ترټولو اوږد ډډ په موټر کې د خراب سړکونو لپاره د کڅوړې سره ځي (دریم ډول).
د شاک جذب کونکي قشقايي j10 برخه شمیرې لري (لومړی ښي او بیا کیڼ):
- E4302JE21A او E4303JE21A (سټروک - 159 ملي متره)؛
- E4302BR04A او E4303BR04A (182mm سفر)؛
- E4302BR05A او E4303BR05A (سفر 285 mm).
د دوهم جوړونکي د شاک جذبونکي آف سړک موټرو توپیر کولو معیار د مجلس هیواد دی (AyaRili). توپیر دا دی چې د آټو پیټرزبرګ نصبولو کې، زموږ د سړک سطحې غونډې برخې سره لوړ او مطابقت لري
د مخکینۍ شاک جذب کونکی کنجسکاج j11 لپاره د لټون لپاره شمیرې (ښي څرخ، بیا کیڼ)
- E43024EA3A او E43034EA3A - انګلیسي نسخه؛
- 54302VM91A او 54303VM91A - روسی نسخه.
د اصلي فالتو پرزو لپاره د لوړ قیمتونو له امله، د موټر یو شمیر مالکین انلاګونه غوره کوي. دا ناشونې ده چې د دریم ډول شاک جذبونکي سټروټ لپاره بدیل ومومئ. زموږ په هیواد کې راټول شوي د دوهم نسل موټر لپاره د پلور لپاره هیڅ انلاګ شتون نلري.
د مقالې بدیل ممکن دي:
- Sachs - 314037 او 314038 (ډول 1)؛
- KYB - 339196 او 339197 (ډول 1)؛
- TRW - JGM1081T (ټپ 2، دواړو څرخونو ته لاړ شئ)؛
- Sachs - 317627 او 317626 (j11 انګلیسي مجلس).
شاک شاک جذبونکي قشقايي J10 او J11
د قشقايي شاک د لومړي او دویم شاک جذبونکي په ښي او چپ اړخ کې توپیر نه کوي. د روزنې ډول - د ډډ او اصلي هیواد مسلکي سټریک لپاره د معیار په توګه
په کتلاګ کې شمیرې، تاسو اړتیا لرئ د بدیل لپاره اړین برخه ومومئ:
- E6210BR04A - په j10 کې لومړی ډول؛
- E6210JE21B، E6210BR05A (اروپايي بازار)، E6210JD03A (جاپاني بازار) - دوهم ډول؛
- 56210BM90A - د سینټ پیټرزبورګ مجلس j11;
- E62104EA2A (منځنۍ اروپا)، E62104EA3B (ختیځ اروپا) - انګلیسي جرګه j11.
د شاک شاک سټروټ کاونټرپارټونه هم په لوړه بیه پیري. د برخې شمیرې په لاندې ډول لیکل شوي:
- لومړی نسل او ډول - 315164 (Sachs)، JGT1164T (TRW)؛
- لومړی نسل او دوهم ډول - 314039 (Sachs)، JGT1042T (TRW)؛
- د انګلستان څخه نسخه، دوهم نسل - 349078 (KYB)، V11-035 (جیټ).
څه غوره کول
د قشقايي لپاره مخکي او شاک شاک جذبونکي - کوم یو غوره دي؟ په دې توګه، دا معلومه شوه چې د هر موټر مالک، کله چې د تودوخې عنصر ځای په ځای کولو وخت راځي، منځنۍ سرچینه 80 زره کیلومتره ده، که څه هم په تعلیق کې د ملاتړ بیرغونه بدلیږي.
د قشقايي مالکینو ته اجازه ورکوي چې ساکس او کیابا تعلیق سټرټونه (جرمني او جاپاني ویرینټ) بند کړي. جاپاني محصولات سخت دي، مګر د سړک څخه د ګړندي موټر لپاره د ښه سمبالولو او د سړک په سطح کې د کوچني نیمګړتیاو جذبولو ګټه لري. د KYB برخو خدمت ژوند ډیر شوی. په بازار کې د محصولاتو نشتوالی د جعلي ډیریدو دی.
د آرامۍ سواری د مینه والو لپاره، د سیکس شاک جذبونکي مناسب دي. د دې سرچینې د زیرمو ملکیت، د تولید کونکي تعلیق عناصر د موټر د سختوالي او کنټرول په شرایطو کې د سرو زرو معنی لري.
په دې پورې اړه لري چې د قشقايي باکتریا باندې د شاک جذبونکي نصب شوي، د ایلینا تارونه بدلیږي. که موږ د توکیکو په اړه وغږیږو، نو بیا د 50 زره کیلومتره وروسته بدیل واقع کیدی شي. د کیفیت ساکسون نرسان تر 90 زرو پورې.
د مخکینۍ تعلیق ځای په ځای کول د قاشقای J10 سټروټ
د پای ته رسیدو برخو بدلولو کمولو لپاره، داسې وسایل شتون لري: کیلي (13، 18، 19 او دوه 21)، په "6" کې یو مسدس، د ویلو بولټونو د خلاصولو لپاره رنچ (د بالونیک په نامه یادېږي)، چمټ.
کړنلاره:
- موټر په فلیټ سطح کې تنظیم شوی ، د لاسي بریک سره ټاکل شوی ، د څرخ چاکونه د شا څرخونو لاندې بوخت دي.
- د څرخ بولټونه خلاصیږي. که تاسو دا له بهر څخه نه کوئ، د کلک تړلو سره د داخلي سطح د جیک کولو وروسته، موټر به د جیک سره پورته شي. بولټونه تر پای پورې منحل شوي، څرخي.
- هوډ خلاصیږي او بندیږي. د سینسر ویرینګ هولډرز د ویل سرعت کشف کولو ته ځواب ویونکي د تعلیق سټراټ بریکٹونو کشف څخه اخیستل شوي.
- پلرونه د پسرلي ساتونکی لري چې د بریک نلی اندازه کوي. نلی پخپله د بریکٹ څخه ایستل کیږي.
- د سټیبلائزر بار د مغز سره تنظیم شوی ، په کوم کې چې محافظتي خولۍ ایښودل کیږي. دا کیپ باید لیرې شي.
- د سټیبلائزر لینک هینج په پورتنۍ برخه کې موقعیت لرونکی فکسنګ نټ خلاص شوی دی. قبضه د تعلیق سټروټ بریکٹ سره وصل ده. کله چې خلاص کړئ، هڅه وکړئ چې د بدلیدو مخه ونیسئ. خلاص شوی ریک د غاړې ته ایستل کیږي.
- د سټیرینګ نوکل د تعلیق سټرټ کې تنظیم شوی. تار شوی سطح د کثافاتو سره په تماس کې دی ، نو دا باید له مینځه وړلو دمخه پاک شي.
- شاک جذبونکی په دوه جوړه بولټونو (پورته او ښکته) کې ایښودل شوی. د تار پاکولو وروسته، هڅه کوي چې د سر څخه مخنیوی وکړي، دواړه مغزونه پیچلي دي.
- د هوا اخیستلو بکس کې یو ګریل نصب شوی ، کوم چې د اورټیزر ځای په ځای کولو لپاره لرې شوی.
- د تعلیق سټرټ راډ د مغز (پورته ماونټ) سره ټینګ شوی. مغز نرمیږي، او د دې اندازې ډډ د بدلیدو څخه دی. پورتنۍ ملاتړ د کاشکا بدن ته پیچل شوی، نو د نښلولو پیوستون هم خلاصیږي.
- په وروستي تعلیق کې، د تعلیق سټراټ پورته کیږي. پرځای یې، اصلي اضافي برخه یا بدیل نصب شوی.
د تعلیق سټروټ ځای په ځای کول د مخکینۍ څرخونو د تمایل راتلونکی گردش شامل دي. دا د جلا کیدو په اړه ده. پروسیجر په احتیاط سره د موټر خدمت کې غوره ترسره کیږي. که ، د مخکینۍ تعلیق شاک جذب کونکو ځای په ځای کولو په پایله کې ، د څرخونو ترتیب بدل شوی ، نو ربړ کولی شي په چټکۍ سره بدل شي. د دې دلیل لپاره، دا د چک له پامه غورځول ارزښت نلري.
د شا شاک جاذب ځای په ځای کول
د نسان قشقايي شاک شاک جذبونکو بدلول د ساتنې مقرراتو سره سم ترسره کیږي (یا لکه څنګه چې تاسو غوره کوئ). د کار سرعت لپاره: د دوو ټوټو په اندازه "18" ته کیلي، یو سکرو ډرایور د روښانه سلاټ سره. د شا تعلیق برخې د موټرو لندبل او شاک جذبولو لپاره مشاهده شوي ، بدلون
د بدیل الګوریتم دا دی:
- د ویل بولټ خلاص شوي او ماشین جیک شوی دی. د اوږد ملاتړي لاس لاندې، موټر یو څه پورته کیږي. د پایلې په توګه، تعلیق یو بار ترلاسه کوي.
- څرخ ړنګ شوی دی. د خلاص شاک جذب کونکي ماونټ کې مغز خلاص شوی ، د جوړه کولو بولټ ایستل شوی. پورتنۍ بولټ په ورته ډول وده کوي.
- د شاک جاذبه کوونکی سټرټ لیرې کیږي. پرځای یې، هغه یو نوی نصب کړ. کړنلاره د بل څرخ لپاره تکرار کیږي. مجلس په برعکس ترتیب سره ترسره شو.
