ولې تاسو د مخې بمپر کې انتن ته اړتیا لرئ؟
ځینې وختونه تاسو غیر عادي موټرونه موندلی شئ. ځینې یې د 6 ویل چیسسي لري ، نور یې د راوتلو بدن لري ، او لاهم نور کولی شي د ځمکې پاکولو تر یوې متر پورې لوړ کړي. مګر ځینې وختونه جوړونکي د ډکولو سره عادي موټرونه تولیدوي چې په لومړي نظر کې د پوهیدو وړ ندي.
ځینې جاپاني موټرې د دې مثال دی. په لومړي نظر کې د ځینې نامعلوم دلیل لپاره ، دوی د مخې بمپر کې یو کوچنی انتن لري. دا په عمده توګه په کونج کې د لومړي مسافر اړخ څخه نصب شوی. ولې د دې کولو اړتیا وه که چیرې داسې "لاسرسي" د موټر ډیزاین لږ خراب کړي؟
لومړی پارټریک
نن ورځ ، دا ډول ماډلونه په عملي ډول د آٹو نړۍ کې ندي موندل شوي. دا مفکوره له ډیرې مودې راهیسې پریښودل شوې. کله چې جاپاني مارکيټ د څلور موټرو موټرو سره ډک پیل وکړ ، یو شمیر ستونزې رامینځته شوې. یو له هغوی څخه د امنیتي مقرراتو سختول و.
د جاپاني موټرو بازار د لوی موټرو سره سیلاب شوی. د دې له امله ، په هیواد کې د پیښو شمیر ډیر شوی. پدې سیمه کې د پام وړ برخه د پارکینګ ځایونو کې د کوچني پیښو لخوا نیول کیږي. د ګ parkingه ګو parkingې پارکینګ ځای کې حتی عادي موټر پارک کولو لپاره ، نوي راغلي کسان باید ریښتیني فشار تجربه کړي.
پداسې حال کې چې ډرایور موټر په پارکینګ کې و ، هغه کولی شو په اسانۍ سره نږدې موټر ولټوي. د داسې شرایطو د کمولو لپاره ، حکومت تولید کونکي مکلف کړل چې ټول اضافي وسایط د اضافي خوندیتوب سیسټمونو سره تجهیز کړي.
د دولتي نورمونو تعقیب ، د موټر شرکتونو د موټر چلونکي لپاره لومړی لومړی معاون رامینځته کړی. دا سیسټم دا ممکنه کړې چې ژر تر ژره د موټر ابعادو ته عادت شي. دې چلوونکي ته اجازه ورکړه چې دا معلومه کړي چې تر کومه حده هغه کولی شي د مسافر اړخ مخې ته ولاړ موټر ته نږدې شي. دا د رادار په اصولو کار وکړ ، کوم چې د موټر مخې ته نږدې سیمه سکین کړه او لاره یې د یو خنډ سره اشاره وکړه.
ولې دوی نور ندي نصب شوي؟
په حقیقت کې ، په لومړي بمپر کې نصب شوي انتن د پکرټریک رول لوبولی. لومړي ترمیمونو ورته شکل درلود. د وسیلې له تجربې سره سره ، دا ډول سیسټم خورا ګړندی له فیشن څخه بهر شو ، ځکه چې دا د موټر ډیزاین سخت تاثیر کوي.
د دې دلیل لپاره ، دا اختیار بدل شوی او "بدل شوی" انلاګ ته بدل شوی (کوچني سینسرونه په بمپر کې نصب شوي او د لوی ګردي میزونو په څیر شکل لري).
یو بل دلیل هم شتون درلود چې ولې انتنونه د دې ماډلونو ډیزاین څخه ژر لرې شوي. ستونزه د تباهۍ وه. د بمپر څخه راوتلې پتلې انټینا اکثرا د ځوانانو لپاره خورا وهڅوونکې وه چې یوازې د دې تیرولو لپاره لاړشي. په دې وخت کې ، د سړک ویډیو څارنه لاهم نه وه رامینځته شوې.
د 2 تبصره
د ارام
دا پوښتنه یوازې په یوه لنډه جمله کې ځواب کیدی شي: "انټینا د پارکینګ سینسر په توګه کار کاوه"
بې نومه
I wore mine out and always appreciated it. The last time I used it the antenna tip continued rising past its full extension height and simply fell to pieces. Where can I get a replacement Japanese fender parking telescopic antenna, the one that has a small green coloured light on top for my vehicle? And even if I can find the one I want, how much will it cost by the time I import it to New Zealand?