په ختیځه جبهه کې هیر شوي ایټالوي سکواډرون

د ایټالیا Savoia-Marchetti SM.81 ټرانسپورټ الوتکه په سویل ختیځ فنلینډ کې د امولا هوایی ډګر کې، چیرته چې د تیراسیانو سکواډرون د جون له 16 څخه د جولای 2، 1944 پورې ځای پرځای شوی و.

د 8 کال د سپتمبر په 1943 نیټه د ایټالیا د غیر مشروط تسلیمیدو سره سره، د ایټالیا د هوایی ځواک یوه مهمه برخه په دوهمه نړیواله جګړه کې برخه اخیستلو ته دوام ورکړ، د ملي جمهوري غوښتونکي هوایی ځواک (Aeronautica Nazionale Repubblicana) د یوې برخې په توګه د دریم ریخ یا ایټالیا سره جګړه وکړه. هوايي ځواک. Aviazione Co-Belligerante Italiana) د متحدینو سره. د انتخاب تر ټولو عام لاملونه سیاسي نظرونه، دوستي او د کورنۍ موقعیت وو. دا یوازې کله ناکله پریکړه شوې وه چې د تسلیمیدو په ورځ یو واحد تاسیس کړي.

د ملي جمهوري غوښتونکي هوايي چلند خپل تنظیم او قومانده درلوده، مګر، د ایټالیا د ټولنیز جمهوریت د ټولو وسله والو ځواکونو په څیر، په عملیاتي توګه په ایټالیا کې د محور د ستر قوماندان (په اپینن ټاپو کې د آلمان د سرتیرو قوماندان، د اردو قوماندان) تابع و. ګروپ ج) مارشال البرټ کیسلرینګ او د دوهم هوایی بیړیو قوماندان فیلډ مارشال وولفرام وون ریچتوفین. W. Von Richthofen اراده درلوده چې د ملي جمهوري غوښتونکي هوایی ځواک په لوفتواف کې د "ایټالوی لښکر" په توګه مدغم کړي ترڅو دوی د بشپړ کنټرول لاندې وساتي. په هرصورت، د هټلر په چارو کې د موسولیني له پریکنده مداخلې وروسته، فیلډ مارشال وولفرام وان ریچتوفین له دندې ګوښه او پر ځای یې جنرال مکسیمیلیان ریتر وون پول وټاکل شو.

د ملي جمهوري غوښتونکي هوايي چلند په برخه کې، د افسانوي اکاډمیک جنګیالي ډګروال ارنستو بوټا په مشرۍ، یو ریاست او مرکزي دفتر جوړ شو، او همدارنګه لاندې واحدونه: د تورپیډو، بم او ترانسپورت الوتکو د عملې لپاره د روزنې مرکز. د ایټالیا ټولنیز جمهوریت ساحه د مسؤلیت په دریو برخو ویشل شوې ده: 1. زونا ایریا ټریټوریل میلانو (میلان) ، 2. زونا ایریا سیمه پاډووا (پادوا) او 3. زونا ایریا ټریټوریل فیرینز.

د ملي جمهوري غوښتونکي هوايي چلند الوتکې د وزرونو په پورتنۍ او ښکته سطحو کې په مربع پوله کې د شرابو راډونو دوه سټایل شوي بنډلونو په توګه نښه وه. په پیل کې، دوی په مستقیم ډول د سپین رنګ سره د کیموفلاج پس منظر کې رنګ شوي، مګر ډیر ژر ټاپه تور ته بدله شوه او په سپینه پس منظر کې کیښودل شوه. د وخت په تیریدو سره، د بیج یوه ساده بڼه معرفي شوه، یوازې تور عناصر په مستقیم ډول د کیموفلاج پس منظر کې، په ځانګړې توګه د وزرونو په پورتنیو سطحو کې انځور کول. د شا فوسیل په دواړو خواو کې (کله ناکله کاک پیټ ته نږدې) د ژیړ پولې سره د ایټالیا د ملي بیرغ په شکل کې نښه وه (د څنډو په اوږدو کې سیر شوي: پورتنۍ ، ښکته او شاته). ورته نښې، یوازې خورا کوچنۍ، د لکۍ واحد په دواړو خواوو کې تکرار شوي یا په ندرت سره، د فیوزیلج په مخکینۍ برخه کې. نښه په داسې ډول راښکته شوې وه چې شنه (د نرم ژیړ څنډې سره) تل د الوتنې لوري سره مخ کیږي.

د دې ویره له امله چې د NPA نیول شوي پیلوټانو سره به د جنګی بندیانو په توګه چلند ونشي (ځکه چې متحده ایالاتو او انګلستان یوازې د سویلي سلطنت په توګه پیژندلی) او ایټالیا ته به وسپارل شي چې دوی به د غدارانو په توګه وغندل شي. د نوي جوړ شوي فاشیست ایټالوي هوایی ځواک څخه په جګړه کې برخه اخیستې وه، یوازې د آلمان-ایټالوي سرتیرو تر کنټرول لاندې سیمو باندې. د دښمن په سیمه کې الوتنې یوازې د تورپیډو بمبار عملې لخوا ترسره شوې،

چا چې رضاکارانه کار وکړ.

د جوړ شوي واحدونو په منځ کې د ټرانسپورټ هوايي چلند دوه سکواډرون شامل وو، چې د ترانسپورت هوايي چلند قوماندې (Servizi Aerei Speciali) تابع وو. د 1943 په نومبر کې د قوماندې په سر کې، لیفټیننټ V. ولیدل. پیټرو مورینو - د 44 ترانسپورت هوايي چلند قطعې پخوانی قوماندان. د ایټالیا د غیر مشروط تسلیمیدو وروسته، هغه لومړی کس و چې د برګامو په هوایي ډګر کې یې د بمونو لیږدونکي پرسونل راټول کړل. هغه په ​​​​فلورینس، تورین، بولوګنا او نورو ډیرو ځایونو کې هم ولیدل چې هغه یې و.

بیرته برګامو ته واستول شو.

د 149 هوايي ترانسپورت د قطعې د 44th سکواډرن پخوانی پیلوټ، رینالډو پورټا، چې په شمالي افریقا کې یې جګړه کړې، دا لاره تعقیب کړه. د سپتمبر په 8، 1943، هغه روم ته نږدې د L'Urbe په هوایی ډګر کې و، له هغه ځایه یې کاتانیا ته لاره وموندله، چیرته چې هغه پوه شو چې د هغه قوماندان یونټ بیا جوړوي. د هغه ناامني ورکه شوه او هغه پریکړه وکړه چې پف واخلي. هغه ولې داسې وکړل؟ لکه څنګه چې هغه لیکلي - د نورو پیلوټانو سره د ورورګلوۍ احساس له امله، په شمول د آلمانانو په شمول، چې ورسره یې الوتنه وکړه او له دریو کلونو څخه زیات یې جګړه وکړه، او په دې جګړه کې مړ شو.

د Terraciano ټرانسپورټ هوايي چلند سکواډرون (I Gruppo Aerotransporti "Terraciano") د نومبر په 1943 کې د برګامو په هوایی ډګر کې رامینځته شو، او قوماندان یې میجر وی پیل و. ایګیدیو پیلیزاري د دې واحد شریک بنسټ ایښودونکی میجر پیل و. الفریدو زناردي. د 1944 په جنوري کې، 150 پیلوټان ​​او 100 ځمکني متخصصین راټول شول. د سکواډرن اصلي برخه د پخوانۍ 10th بمبار قطعې د الوتنې عمله وه، کوم چې د تسلیمیدو په وخت کې د نوي جرمني دوه انجنی جو 88 بمبارۍ ته انتظار باسي.

په پیل کې، Terraziano سکواډرون تجهیزات نه درلودل. څه موده وروسته متحدینو ایټالویانو ته لومړنۍ شپږ درې انجن لرونکي Savoia-Marchetti SM.81 ټرانسپورټي الوتکې وسپارلې چې په لویه کچه د 8 سپتمبر 1943 څخه وروسته ضبط شوې.