یاماها XSR 900
د ټاپو ټیسټ لیپ دقیقا 230 کیلومتره اوږد و ، او د غرمې ډوډۍ کې د دې نوي یاماها موټرسایکل په اړه ستاسو تاثیرات شریکولو لومړی فرصت و. د خوب او خړ ژمي اروپا برعکس ، ټاپو ، چې د لویدیز افریقا ساحل څخه یوازې څو قدمه لرې دی او په رسمي ډول په هسپانیه پورې اړه لري ، لمر او ګرم و. دا وهل. مګر د XSR 900 فکر ، د یاماها نوی موټرسایکل ، چې زما له سر څخه راوتلی و ، لرې نه شو. تیره شپه ، یاماها موږ ته د جاپاني برانډ ریٹرو موټرسایکلونو لپاره د محصول مدیر او تیر جوړونکي ، شان میازاوا سره نوي موټر معرفي کړ ، هغه انجنیران چې دا یې رامینځته کړي ، او د GK ډیزاین کور څخه هلکانو چې د XSR 900 رسم کړی. د والینټینو روسسي لخوا راوړل شوی. . په میلان کې د یاماها پریزنټشن مرحلې ته. ام ، دا تاسو ته څه وایی؟
د خپلو پلرونو چټک زامن
XSR 900 د یاماها د ګړندۍ زامنو (چټک زامنو) کورنۍ نوی غړی دی چې یاماها د خپلو پخوانیو موټرسایکلونو - پلرونو ته د خراج په توګه زیږیدلی. د دې ریټرو موټرسایکلونو برخه د سپورتي میراث په نوم یادیږي او یو رنګین رینج لکه V-Max، XV 950، XJR 1300، XSR 700 او XSR 900. له دریو څخه تر ملټي سلنډر سره یوځای کوي. XSR 900 په دې وروستیو کې معرفي شوي دوه سلنډر XSR 700 دوام دی، چې د نوسټالجیک XS 650 وروسته ماډل شوی، او د 750 درې سلنډر XS 850/1976 پر بنسټ یو نوی لوی ماډل دی. دوی په 2010 کې د یارډ جوړونې پروژه کې پیل کړه. نو د کلونو په اوږدو کې دوی د ډیوس ، رونالډ سینډز ، شینا کیمورا ، هالنډي رینچمونکیز او نور ډیر څه سره همکاري کړې. ښه، په داسې حال کې چې د XSR 700 مخکیني شرکت د جاپاني دودیز صحنې عکس شینهو کیمورا سره ملګرتیا وکړه، د امریکایی طلایی هلک رولانډ سنډز د XSR 900 په زیږون کې مرسته وکړه. هغه د درې سلنډر تیز Wasp تصور موټرسایکل د ایډیالوژۍ په مرحله کې جوړ کړ او وروسته، کله چې هغه تایید کړ. د موټرسايکل د ظهور ټاکل شوي لوري. دا الهام د 750s ژیړ 60-مکعب فوټ یاماها دوه سټریک څخه راغلی چې "پاچا" کیني رابرټس په بې ساري ډول په ټریکونو تورن کړ. ژیړ د سږکال د یاماها د XNUMXth کلیزې رنګ هم دی.
زه سمبول کوم
ګړندی واسپ هغه اساس و چې د جاپاني ډیزاین کور GK چې ورسره یاماها هم همکاري کوي، XSR 900 رسم کړ او د موټرو زړه یې د MT-09 په څیر د MT-900 په څیر ښه او روښانه کلچ سره په المونیم چوکاټ کې ځای په ځای کړ. په دې توګه، د XSR 14 په حقیقت کې هغه څه دي چې د ګړندۍ زامنو مفهوم واقعیا معنی لري: د عصري ټیکنالوژۍ سره تیر ته درناوی. هو ال، دا زما لپاره خورا بد ښکاري. داسې ښکاري چې BT هم زما لپاره مناسب نه دی. مګر محتاط اوسئ، دا یوازې ما یادونه کوي. په دې توګه، د موټرسایکل مرکزي برخه د ډی کاسټ المونیم چوکاټ دی، په کوم کې چې په اسانۍ سره د لرې کولو وړ 40 لیټره تیلو ټانک نصب شوی، او د چوکاټ په ښکته کې د درې سلنډر واحد دی. تجهیزات توضیحاتو ته پاملرنه ښیې او د موټرسایکل ډول پورې اړه لري، د المونیم د پام وړ کارول. سیټ د لوړ کیفیت، دوه سطحې، د موټرسایکل په روح کې، په کلاسیک ډیزاین کې، د عصري ټیکنالوژۍ سره یو شفاف ډیجیټل کاونټر پټ دی. موږ د دې برخې د کارولو په اړه اوس او اوس د دې برخې په اړه د فکر کولو په اړه نظرونه اوریدلي دي او شان په خوښۍ خندا کوي او وايي چې د لوازمو سیټ چې دا مهال شاوخوا XNUMX ټوټې لري یوازې د ورته کارونو لپاره ډیزاین شوی. موټرسایکل ستاسو د غوښتنې سره سم اپ گریڈ / بدلیدلی / راټول کیدی شي. نو د آل راونډر مفهوم د وسیلې کڅوړې سټایل ټوکر اړخ پاوچونه وړاندیز کوي ، یو کوچنی ساتونکی ، د یخچال ساتونکی ، د اخراج مختلف سیسټم ، او نور ډیر څه.
پورته ، وګرځئ ، بیا مستقیم
نو د دې موټرسایکل نظر یو څه ګمراه کونکی دی. که څه هم دا یو کلاسیک موټرسایکل دی، دا یو کلاسیک موټرسایکل نه دی، په ځانګړې توګه د فعالیت په شرایطو کې. هو، فعالیت او یو کلاسک نظر. شون وايي "جاپانیان پدې کې ستونزه لري" (د AM مرکه #5 هم وګورئ). "د یو جاپاني انجنیر لپاره، د اندازه کولو وړ هدف روښانه دی، هغه به هڅه وکړي چې ترلاسه کړي او بریالي کړي، مګر کله چې هغه د تیرو کارونو سره مخ کیږي، هغه ستونزه لري، ځکه چې د هغه په نظر، دا یوازې یو معنی لري. په شا لاړ شه." یاماها بازار ته د نویو کلاسیک ریټرو موټرسایکلونو په راوړلو کې خورا پوره دی.
کله چې زه په XSR کې ودرېږم او دا بیرته ژوند ته راوړم ، د 850cc موټر. Cm ، د 115 "هارس پاور" رامینځته کولو وړتیا لري ، لوړ غږ لرونکی غږ خپروي چې د درې سلنډر انجن ځانګړی دی. هو ، دا یو څه د دوه سټروک بوزر په څیر دی (د رابرټز موټر په یاد راولي ، شاید؟) ، مګر تر ټولو ډیر ، د دوه سټروک موټرو په څیر ، دا په لوی لړ کې څرخیدل خوښوي. هرڅوک چې په MT-09 کې ناست وي د چاپیریال سره اشنا دی: څوکۍ د ځمکې څخه 15 ملی متره لوړه ده ، او موټر چلوونکی د تیلو د اوږد ټانک له امله پنځه سانتي متره نور ناست دی. مګر لاهم کافي مستقیم په موټرسایکل کې احساس کولو لپاره. د چت شوي سیټ شکل مختلف دی ، د څو ګردي کرښو سره. د یوې قاعدې په توګه ، دا د ټول موټرسایکل عادي دي ، دا د ګردي سر څراغ ، د لمر څراغ ، د یورو 4 د وتلو سیسټم او کوچنۍ برخې وي. د سر څراغونه او د لمر څراغونه د کورنۍ اصلي دي ، ځکه چې دا د XSR 700 ، XV 950 او XJR 1300 په څیر دي. هغه هڅول کیږي چې سوار ته لاړ شي او حتی له هغه څخه یو څه وغواړي. "
د دې لپاره چې د XSR 900 په ځانګړي ډول عکس العمل وښیې ، دا یوازې یو لنډ تخت حرکت کوي. په ګړندیو غرنیو کونجونو کې ، ما غوره کړه چې په پنځم ګیر کې سواری وکړم او له همدې امله په لوړو برخو کې. په هرصورت ، کافي تورک پدې معنی دی چې دا کولی شي په اسانۍ سره له یوه کونج څخه بهر شي ، حتی په لوړ پوړ کې. د څلور پسټون بریکونه عالي دي ، لکه څنګه چې د تنظیم وړ تعلیق دی. په داسې سړک کې دا مبالغه نه بریښي ، په ښي خوا کې یوه کنده ده ، په ښي خوا کې غره. مګر تاسو څه پوهیږئ: کله چې تاسو احساس کوئ ټایرونه څومره ښه ساتل شوي ، موټرسایکل لاهم په یوه کونج کې دی ، او کله چې مخکینۍ څپه په دوامداره توګه پورته کیږي کله چې تاسو له یوه کونج څخه ګړندی کیږئ ، تاسو ساتیري پیل کوئ! او تاسو واقعیا کولی شئ د دې بایسکل سره ساتیري ولرئ. د موټر چلولو موقعیت ساده دی ، یوازې سم ، نو ترڅو د هوا څپې سینې ته ډیرې ونه رسیږي او سرونه دلته او دلته په ساعت کې شاوخوا 170 کیلومتره سرعت سره وځلیږي.
هو، XSR زه تخنیکي ډیسټونه هم لرم. د ډرایو ویل سلیپ کنټرول دمخه یو له دې څخه دی او کولی شي لوړ یا ټیټ حساسیت ته تنظیم شي ، یا په بشپړ ډول بند شي. ټول هغه څه چې تاسو یې باید وکړئ د سټیرینګ ویل سویچ فشار کړئ ، نو د موټر ودرولو او بندولو ته اړتیا نشته. مګر دا ټول ندي: د هغه ساحې پورې اړه لري چیرې چې تاسو یاست ، تاسو کولی شئ د D- موډ سیسټم سره د واحد عملیاتي حالت هم تنظیم کړئ. د سویچ او برنامه A سره ، چلونکی کولی شي ګړندی ځواب غوره کړي ، که چیرې هغه اسانه او لږ چالاک عملیات غواړي ، هغه کولی شي برنامه B ته واړوي ، جوړجاړی د معیاري برنامې انتخاب دی.
د تیر سره عصري کول
XSR 900 د نن ورځې ماشین دی، د تیرو نظرونو پراساس. پخپله د موټرسایکل سره یوځای، یاماها د ریټرو کیسه پیل کړه. له جامو، د موټرسایکل لوازمو څخه د موټرسپورټ په لور رویه. د XSR 900 په پریزنټشن کې هیڅ ډول اړیکې یا درې ټوټې جامې نه وې. حتی بادارانو یې نه اغوستي. په شاليد کې ږيرې، خولۍ، جينز، ټي شرټونه د ريټرو شکلونو او راک موسيقي سره وو. د XSR 900 دا ثبوت دی چې د نوسټالیجیک موټرسایکل صحنه حتی خورا په زړه پوري او په زړه پوري ده ، حتی که دا د کاسمیک تخنیکي اهدافو د وهلو یا ډیرولو په اړه نه وي. د عصري تخنیکي لوازمو سره، دا په ساده ډول د خالص خوښۍ معنی لري. همدا خبره ده، سمه ده؟!
