Yamaha X-MAX 400 2017، ازموینه - د سړک ازموینه

Yamaha X-MAX 400 2017، ازموینه - د سړک ازموینه

کله چې دا د لوړ فعالیت سکوټرونو ته راځي، هیڅ سنت شتون نلري. په سر کې دوی دي، په دریو لیکونو کې لاسلیک شوي، د میکس کورنۍ. یاماها... د هغو کسانو لپاره چې د دوه څرخي موټرو په لټه کې دي چې د ریل په څیر فټ کیږي (او ښکته کیږي) موټرسایکل ته، T-Max یا X-Max کوچنی ورور وګورئ. ځکه چې دوی ګړندي ځي ، دوی خورا ښه بریک کوي ، دوی پرته له دې چې په اسفالټ کې لوی سټینډ له لاسه ورکړي په کونج کې پاتې کیږي ، او دوی دومره راحته هم دي چې که تاسو وغواړئ ، تاسو کولی شئ د اونۍ په پای کې پرته له ډیرې قربانۍ موټر چل کړئ. د یاماها کورنۍ اوس پراخه شوې دهایکس-میکس 400په نرخ کې وړاندیز شوي د T-Max په څیر مهم ندي: 6.690 یورو.

ډیر په زړه پوری او راحته

جمالیات سخت دي، خورا جاپاني سټایل، حتی که یاماها هڅه وکړي ټینګار وکړي چې وروستۍ کرښې د پام وړ اغیزه کړې. اروپایی ډیزاینر... حقیقت پاتې دی: نوی سپورت سکوټر د دې تیز سطحو لپاره په سیډل او لکۍ کې نرموالی ، روښانه کټ هیډ لایټونه ، یو مهم مفلر ، او لوړ ټیک توضیحات لري. یاماها وايي چې د نوي ایکس میکس په جوړولو کې اصلي هدف دا و چې په هیڅ ډول دوی ته سپکاوی نه کوي. کړنهد موټر چلوونکي او مسافرینو د هوساینې د زیاتوالي لپاره: لوړ څرخونه (په مخ کې 15 انچه او په شا کې 13)، نوي مخکینۍ او شاته تعلیقونه، د وینډشیلډ او سټیرینګ ویل په دوو پوستونو کې د تعدیل وړ، او یو موټی سیډل، لکه د پولټرونا فراو (سره د موټر چلوونکي لپاره د شا په څیر یو څه)، سمدلاسه یو نظر ورکړئ چې په مخ کې د هوا له امله حیرانتیا پرته او د ښار شاوخوا ګرځیدو پرته کیلومتره چلول ممکن دي، پرته له دې چې د غاړې د غاړې په تعلیق کې د غاړې غاړې ته د ګولۍ لیږدولو پرته. او تل په شرایطو کې راحت دا باید په پام کې ونیول شي چې د سیډل لاندې په کمپارټ کې دوه بشپړ مخ هیلمټ (یا A4 کڅوړه) شتون لري (روښانه شوي) او کوچني توکي د سټیرینګ کالم په اړخونو کې په نورو دوه برخو کې ځای په ځای شوي دي. د تیلو د ټانک ظرفیت 14 لیټره دی، دا خورا ډیر دی چې تاسو اړتیا نلرئ په لویه لاره کې د ګازو لپاره په دوامداره توګه ودریږئ. د یاماها سکوټر فلزي کیلي ته اړتیا نلري: دا د الارم خلاصولو لپاره د سمارټ کیلي سره راځي ، انجن پیل کوي او د سیډل لاندې کڅوړه خلاصوي.

متحرک توازن

موږ د لومړي ځل لپاره فرصت درلود چې د میلان ښار سرکټ ، حلقوي سړک او د لمبارډي ولایتي سړکونو ترمینځ د ایکس میکس متحرک خصوصیات تجربه کړو. لومړی احساس دا دی چې دا ټول یو شان دی سکوترونیاد فزیکي ځانګړتیاوو له مخې، دوی موټرسایکل ته نږدې دي: حتی د پخوانۍ نسخې په پرتله پنځه کیلوګرامه سپک، ایکس میکس لاهم 210 کیلوګرامه وزن لري. بیا ، البته ، چیسیس عالي دی او یوځل چې تاسو وزن بدل کړئ تاسو مستحکم او خوندي احساس کوئ. وی انجن واحد سلنډر، 395 cc، یورو 4 هومولوژیټ، د اعلان شوي ځواک سره 24,5 kW په 7.000 rpm او 36 Nm torque: د سرعت او برداشت لپاره کافي حتی په بدنامو سطحو کې مننه د TCS ضد پرچی سیسټم کوم چې د شا د څرخیدو مخه نیسي. تل بې عیب بریک کول د پرمختللي ABS څخه مننه ، کوم چې د خنډونو مخه نیسي کوم چې کولی شي لږ تجربه لرونکي چلوونکي ودروي. فعالیت سپورت دی ، مګر حساس ندي: که تاسو د T-Max څخه لرې شئ (کوم چې نږدې دوه چنده قیمت هم لري) ، دا ستړي ښکاري. مګر که تاسو د نورو سکوټرونو څخه هلته ورسیږئ، حتی د ورته انجن اندازې سره، احساس به توپیر ولري، ډیر سپورتي. همدارنګه ځکه چې X-Max 400 یو نادر متحرک توازن لري او له همدې امله لوړ اوسط ته اجازه ورکوي (په موټرو کې 130 کیلومتره / ساعت ستونزه نده) او ګړندي ګیرونه ، د بشپړ فولډ خوندیتوب سره او یو مخ چې لاندې پاتې کیږي چیرې چې تاسو یې شاته کیږئ. ویل هم شامل دي، کوم چې هیڅکله د کرشن د ضایع کیدو نښې نه ښیې. په نهایت کې ، د تل په څیر ، دا سکوټر هم د یو لړ ځانګړي محصولاتو سره مجهز کیدی شي ، پدې پورې اړه لري چې ایا تاسو سپورتي روحیه یا آرامۍ غوره کوئ. یعنی یا خارجول اکراوویچ یا د 50 لیټرو ضمیمه. یا دواړه ...